에즈라 나이
Ezra Nye안토니오 야콥센의 11번 유카탄과 조종사 보트 에즈라 나이. | |
역사 | |
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미국 | |
이름. | 에즈라 나이 |
동명인 | 에즈라 나이, SS 퍼시픽 콜린스 라인의 기선 선장(1849년)[1] |
주인 | 뉴저지 파일럿 |
교환입니다. |
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빌더 | 웰스 & 웹 |
개시. | 1859년 3월 8일 |
세례식 | 1859년 3월 8일 |
아웃 오브 서비스 중 | 1896년 2월 1일 |
운명. | 팔았다 |
일반적인 특징 | |
종류 및 종류 | 스쿠너 |
톤수 | 44톤 TM |
길이 | 70피트 5인치(21.46m) |
비임 | 19 피트 5 인치 (5.92 m) |
초안 | 9 피트 0 인치 (2.74 m) |
깊이 | 7 피트 5 인치 (2.26 m) |
추진력 | 항해하다 |
에즈라 나이호는 19세기 조종선으로 1859년 브루클린 그린포인트에 있는 웰스앤웹 조선소에서 뉴저지와 샌디 훅 파일럿 그룹을 위해 건조되었다.그녀는 1888년 미국 역사상 가장 심한 눈보라 중 하나였던 그레이트 블리자드에 있었던 조종사 보트 중 한 명이었다.1896년 증기의 시대에, 에즈라 나이호는 다른 조종사 배들과 함께 증기선으로 대체되었다.
건설 및 서비스
새로운 파일럿 보트 에즈라 나이는 1859년 3월 8일 [2]브루클린 그린포인트에 있는 웰스앤웹 조선소에서 진수되었다.에즈라 나이(Ezra Nye)는 1866년 뉴저지 [1]뉴어크에서 사망한 태평양 SS 콜린스 선장의 이름이다.그녀는 뉴저지 조종사 [3]협회의 조종사 보트 에즈라 나이 2호로 알려져 있었다.
에즈라 나이는 1861년부터 1885년까지 미국 및 외국 선박 기록과 함께 뉴저지 조종사 슈너로 등록되었습니다.그녀는 길이 70.5피트, 너비 19.5피트, 깊이 7.5피트, 외풍 9피트, 그리고 44톤이었다.J. T. 왓슨과 벤자민 J. 기네스가 배의 선장이었다.뉴저지 [4]조종사 소유로 등록되었어
1888년 3월 12일, 1888년 그레이트 블리자드에서 뉴저지 조종사 보트 에즈라 나이는 다른 조종사 배트와 함께 미국 역사상 가장 심각한 눈보라에 휘말렸다.그녀는 톰킨스빌을 떠나 유람선으로 향했다.그녀는 샌디 훅 근처에 머물렀지만, 폭풍이 몰아쳤을 때 조종사들은 그녀가 안전할 것이라고 생각한 좁은 곳을 지나 베이 리지로 항해하기로 결정했다.그러나 폭풍은 허리케인으로 변했고 그녀는 표류하여 맨해튼 비치 철도 부두의 남쪽 끝 부근을 강타했다.그녀의 선원들은 모두 육지로 탈출할 수 있었다.조종사 보트 엘브릿지 T. 게리는 1888년 8월 24일 [5]: p206 눈보라로 난파된 에즈라나이를 대신하기 위해 발사되었다.그녀는 인양되어 뉴욕 샌디 훅 [3]파일럿에 팔렸다.보트 번호 "11"은 그녀의 주 돛에 큰 숫자로 그려졌는데, 이는 이 배가 뉴욕과 샌디 훅 파일럿의 것임을 증명했다.
서비스 종료
1896년 2월 1일, 뉴욕 조종사들은 16척의 돛단배를 버리고 브루클린의 이리 분지로 옮겼다.그들은 증기 파일럿 보트로 대체되었다.에즈라나이는 1,[6]500달러에 팔렸다.
1896년 5월 29일, 에즈라 나이호는 순항 요트로 만들어졌고 미국 소설가 프란시스 마리온 크로포드를 위해 나폴리 만에 있는 이탈리아 남부 소렌토로 항해했다.그녀는 '바다 파도'[7]: p28 [8]를 뜻하는 아이슬란드어인 '알다'로 이름을 바꿨다.
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
- ^ a b "Death of a Sea Captain". Buffalo Courier. Buffalo, New York. 18 Apr 1866. p. 7. Retrieved 2021-01-07.
- ^ "News Items". Brooklyn Evening Star. Brooklyn, New York. 8 March 1859. p. 3. Retrieved 2 November 2020 – via Newspapers.com.
- ^ a b "Schooner Ezra Nye". The Brooklyn Daily Eagle. Brooklyn, New York. 22 Oct 1833. p. 50. Retrieved 7 Jan 2021 – via Newspapers.com.
- ^ "Index to Ship Registers". research.mysticseaport.org. Mystic seaport. Retrieved 13 Dec 2020.
- ^ Russell, Charles Edward (1929). From Sandy Hook to 62°. New York: Century Co. OCLC 3804485.
- ^ "Not Up To Date. Why New York Pilots Are Discarding Sailboats". The Standard Union. Brooklyn, New York. 1 February 1896. p. 7. Retrieved 8 September 2020.
- ^ Allen, Edward L. (1922). Pilot Lore From sail to Steam. New York: The United New York and New Jersey Sandy Hook Pilots Benevolent Associations.
- ^ "Notes, General and Personal". The Norfolk Weekly Landmark. Norfolk, Virginia. 20 May 1896. p. 4. Retrieved 7 Jan 2021.