에즈라 나이

Ezra Nye
Yucatan and pilot boat Ezra Nye.jpg
안토니오 야콥센의 11번 유카탄과 조종사 보트 에즈라 나이.
역사
미국
이름.에즈라 나이
동명인에즈라 나이, SS 퍼시픽 콜린스 라인의 기선 선장(1849년)[1]
주인뉴저지 파일럿
교환입니다.
  • J. T. 왓슨
  • 벤자민 J. 기네스
빌더웰스 & 웹
개시.1859년 3월 8일
세례식1859년 3월 8일
아웃 오브 서비스 중1896년 2월 1일
운명.팔았다
일반적인 특징
종류 및 종류스쿠너
톤수44톤 TM
길이70피트 5인치(21.46m)
비임19 피트 5 인치 (5.92 m)
초안9 피트 0 인치 (2.74 m)
깊이7 피트 5 인치 (2.26 m)
추진력항해하다

에즈라 나이호19세기 조종선으로 1859년 브루클린 그린포인트에 있는 웰스앤웹 조선소에서 뉴저지와 샌디 훅 파일럿 그룹을 위해 건조되었다.그녀는 1888년 미국 역사상 가장 심한 눈보라 중 하나였던 그레이트 블리자드에 있었던 조종사 보트 중 한 명이었다.1896년 증기의 시대에, 에즈라 나이호는 다른 조종사 배들과 함께 증기선으로 대체되었다.

건설 및 서비스

새로운 파일럿 보트 에즈라 나이는 1859년 3월 8일 [2]브루클린 그린포인트에 있는 웰스앤웹 조선소에서 진수되었다.에즈라 나이(Ezra Nye)는 1866년 뉴저지 [1]뉴어크에서 사망한 태평양 SS 콜린스 선장의 이름이다.그녀는 뉴저지 조종사 [3]협회의 조종사 보트 에즈라 나이 2호로 알려져 있었다.

에즈라 나이는 1861년부터 1885년까지 미국 및 외국 선박 기록과 함께 뉴저지 조종사 슈너로 등록되었습니다.그녀는 길이 70.5피트, 너비 19.5피트, 깊이 7.5피트, 외풍 9피트, 그리고 44톤이었다.J. T. 왓슨과 벤자민 J. 기네스가 의 선장이었다.뉴저지 [4]조종사 소유로 등록되었어

콘래드 프레이태그가 그린 장애인 스쿠너를 로드아일랜드 뉴포트로 견인하는 조종사 보트 에즈라 나이(1862)의 그림.

1888년 3월 12일, 1888년 그레이트 블리자드에서 뉴저지 조종사 보트 에즈라 나이는 다른 조종사 배트와 함께 미국 역사상 가장 심각한 눈보라에 휘말렸다.그녀는 톰킨스빌을 떠나 유람선으로 향했다.그녀는 샌디 훅 근처에 머물렀지만, 폭풍이 몰아쳤을 때 조종사들은 그녀가 안전할 것이라고 생각한 좁은 곳을 지나 베이 리지로 항해하기로 결정했다.그러나 폭풍은 허리케인으로 변했고 그녀는 표류하여 맨해튼 비치 철도 부두의 남쪽 끝 부근을 강타했다.그녀의 선원들은 모두 육지로 탈출할 수 있었다.조종사 보트 엘브릿지 T. 게리는 1888년 8월 24일 [5]: p206 눈보라로 난파된 에즈라나이를 대신하기 위해 발사되었다.그녀는 인양되어 뉴욕 샌디 훅 [3]파일럿에 팔렸다.보트 번호 "11"은 그녀의 돛에 큰 숫자로 그려졌는데, 이는 이 배가 뉴욕과 샌디 훅 파일럿의 것임을 증명했다.

서비스 종료

1896년 2월 1일, 뉴욕 조종사들은 16척의 돛단배를 버리고 브루클린의 이리 분지로 옮겼다.그들은 증기 파일럿 보트로 대체되었다.에즈라나이는 1,[6]500달러에 팔렸다.

1896년 5월 29일, 에즈라 나이호는 순항 요트로 만들어졌고 미국 소설가 프란시스 마리온 크로포드를 위해 나폴리 에 있는 이탈리아 남부 소렌토로 항해했다.그녀는 '바다 파도'[7]: p28 [8]를 뜻하는 아이슬란드어인 '알다'로 이름을 바꿨다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ a b "Death of a Sea Captain". Buffalo Courier. Buffalo, New York. 18 Apr 1866. p. 7. Retrieved 2021-01-07.
  2. ^ "News Items". Brooklyn Evening Star. Brooklyn, New York. 8 March 1859. p. 3. Retrieved 2 November 2020 – via Newspapers.com.
  3. ^ a b "Schooner Ezra Nye". The Brooklyn Daily Eagle. Brooklyn, New York. 22 Oct 1833. p. 50. Retrieved 7 Jan 2021 – via Newspapers.com.
  4. ^ "Index to Ship Registers". research.mysticseaport.org. Mystic seaport. Retrieved 13 Dec 2020.
  5. ^ Russell, Charles Edward (1929). From Sandy Hook to 62°. New York: Century Co. OCLC 3804485.
  6. ^ "Not Up To Date. Why New York Pilots Are Discarding Sailboats". The Standard Union. Brooklyn, New York. 1 February 1896. p. 7. Retrieved 8 September 2020.
  7. ^ Allen, Edward L. (1922). Pilot Lore From sail to Steam. New York: The United New York and New Jersey Sandy Hook Pilots Benevolent Associations.
  8. ^ "Notes, General and Personal". The Norfolk Weekly Landmark. Norfolk, Virginia. 20 May 1896. p. 4. Retrieved 7 Jan 2021.