아브라함 레게트

Abraham Leggett
Abraham Leggett, No. 4.jpg
엘리사 테일러 베이커의 4번 파일럿 보트 아브라함 레게트의 캔버스 위에 기름칠을 했다.
역사
미국
이름아브라함 레게트
네임스케이크아브라함 레게트
소유자N. Y. 파일럿
빌더웨스터벨트 & 코퍼레이션 조선소
시작됨c. 1870
서비스 중단1879년 2월 3일
운명상크
일반적 특성
클래스 및 유형스쿠너
톤수55 테임즈 측정
길이82ft 0인치(24.99m)
빔20피트 8인치(6.30m)
초안9피트 7인치(2.92m)
깊이8피트 4인치(2.54m)
추진돛

아브라함 레게트는 19세기 뉴욕 시 조종사 대니얼 웨스터블루트가 웨스터블루드앤코 조선소에서 만든 보트였다.그녀는 뉴욕항으로 들어오는 입항 선박과 출항 선박 사이를 뉴욕시 해상 조종사 수송을 도왔다.1866년, 파일럿 마이클 머피는 레게트에 타고 있었는데, 그때 짖는 에밀리가 파일럿 보트를 들이받았다.1879년 레게트 호는 리버풀에서 온 기선 나폴리에 치여 침몰했다.그녀는 파일럿 보트 알렉산더 M. 로렌스로 대체되었다.

건설 및 서비스

4호 뉴욕 시범선인 아브라함 레게트는 1870년 대니얼 웨스터블루트가 뉴욕시 이스트 리버에 있는 웨스터블루트 조선소에서 건조했다.[1]

아브라함 레게트는 1876년부터 1879년까지 미국해운 및 외국해운기록에 파일럿 슈너로 등록되었다.그녀의 선장은 마이클 머피였고, 그녀의 선장은 N. Y. 조종사였으며, 1870년 뉴욕에 지어졌으며, 그녀의 운하항은 뉴욕항이었다.그녀의 치수는 갑판 위 82피트 길이, 빔 폭 20.8피트, 고정 깊이 8.4피트, 그리고 그 당시 55톤이었다.[2]

뉴욕 파일럿 보트인 4호 아브라함 레게트에 대한 보도가 있는데, 그녀의 배는 빠르면 2월 23일부터 3월 3일까지 악천후 속에서 유람선을 타고 뉴욕에 도착한 후 1868년 3월에야 뉴욕에 도착했다.그녀는 조종사들을 뉴헤이븐으로 향하는 웨스트 인디즈에서 뉴헤이븐으로 향하는 여단, 걸프만으로 가는 증기선, 그리고 보스턴으로 향하는 찰스턴에서 온 메리 루이자 여단에 태웠다.[3]

1866년 9월 4일 Staten Island, 검역소, 스쿠너 파일럿 보트 Abraham Legggett과 Bremen bak Emilie 사이에 충돌이 일어났다.그 나무껍질은 바다에서 들어와 예인선에 의해 견인되어 있었다.그녀는 조종사 보트에 너무 가까이 지나쳐 그녀와 마주쳤다.이 사건은 미국 지방 법원(마이클 머피 vs.판사가 충돌의 원인이 에밀리의 잘못이라고 결론 내린 바크 에밀리(Bark Emilie).[4][5]

1876년 1월 24일, 파일럿 보트 4호인 아브람 레게트가 조지아와 난터킷의 모래톱 사이에 있었는데, 그때 그녀는 폭풍에 휘말려 그녀의 옆구리가 되었다.배가 오른쪽으로 돌았을 때, 그녀는 폭풍이 가라앉을 때까지 떠 있을 수 있었다.[6]

서비스 종료

알렉산더 M. 로렌스 파일럿 보트.

1879년 1월 26일, 4호인 아브라함 레게트는 리버풀에서 온 기선 나폴리에 의해 조종사가 그녀를 타려고 하는 기선의 측면을 따라 왔을 때 맞았다.그 피해가 너무 심해서 조종사들은 파일럿 보트를 버리고 기선에 올라탔다.기선의 케네디 선장은 조종사가 필요 없고 날씨가 너무 안 좋아서 배를 잃어버린 것에 대해 책임을 지지 않는다고 말했다.[7][8][9]

1879년, 4호인 알렉산더 M. 로렌스가 4호인 아브라함 레게트를 대신하여 건조되었다.로렌스는 1879년 5월 21일에 발사되었다.[10]

참고 항목

참조

  1. ^ "The American Yacht List: Containing a Complete Register of the Yacht Clubs, List of Pilot Boats, Port of New York". L. H. Biglow & Co. Printers And Stationers, 13 William Street. New York. 1874. Retrieved 1 September 2020.
  2. ^ "Record of American and Foreign Shipping 1884". Mystic Seaport Museum. New York. Retrieved 2020-10-06.
  3. ^ "Arrivals". New York Daily Herald. New York, New York. 7 Mar 1868. p. 8. Retrieved 2021-02-26.
  4. ^ "New York City. The Courts. United States District Court". New York Daily Herald. New York, New York. 20 May 1868. p. 4. Retrieved 2021-02-26.
  5. ^ "Reports of cases argued and determined in the District Courts: Robert D. Benedict". New York : Baker, Voorhis & Co., 1869-1882. New York. p. 416. Retrieved 2021-02-26.
  6. ^ "Perils of the Sea". The Brandon Union. Brandon, Vermont. 26 Feb 1876. p. 1. Retrieved 2021-02-26.
  7. ^ Allen, Edward L. (1922). Pilot Lore From sail to Steam. New York: The United New York and New Jersey Sandy Hook Pilots Benevolent Associations.
  8. ^ "Disasters". Boston Post. Boston, Massachusetts. 3 Feb 1879. p. 4.
  9. ^ Russell, Charles Edward (1929). From Sandy Hook to 62°. New York: Century Co. p. 387. OCLC 3804485.
  10. ^ "The New Pilot Boat Alexander M. Lawrence for Admiral Murphy and His Partners". Times Union. Brooklyn, New York. 1879-05-21. Retrieved 2020-09-07.