이즈모 (열차)

Izumo (train)
이즈모
BLUE TRAIN IZUMO.jpg
1997년 12월 도쿄역 이즈모 서비스
개요
서비스형리미티드 익스프레스
상태중단됨
로캘일본.
퍼스트 서비스1947년 6월 29일 (세미 익스프레스)
1956년 11월 19일 (Express)
1972년 3월 15일 (임시급행)
라스트 서비스2006년 3월 18일
후계자선라이즈이즈모
현재 연산자JR 웨스트
이전 연산자JNR
경로
시작도쿄
끝하마다
주행 거리1,042km(647mi)
평균 이동 시간15시간 11분(시간)
서비스 빈도매일 2회 반납 작업
기술
롤링 스톡14계 전동차, 24/25계 전동차
트랙 게이지1,067mm(3ft 6인치)
전기화1500V DC

이즈모(出出)는 일본국유철도(JNR)가 운행하고 이후 서일본철도회사(JR West)가 운행하는 일본의 한정된 급행 야간 수면차 열차 운행으로, 2006년 3월까지 도쿄에서 시마네 현 이즈모시, 하마다까지 운행했다.[1][2]

롤링 스톡

이즈모 서비스는 말년에 도쿄 오쿠데포에 본사를 둔 JR 이스트 24/25 시리즈 수면차를 이용하여 운영되었다.[3]그러나 서비스는 JR West 직원에 의해 운영되었다.[3]

  • 오카야마의 이즈모 1호 서비스는 DD51 디젤 기관차 한 쌍에 의해 인도되었으며, 1993년

  • DD51 1187, 2006년 1월 이즈모시의 이즈모 서비스

  • EF65 1109는 2006년 3월 교토 역의 이즈모 서비스에 연결된다.

  • 1997년 12월, 도쿄역 이즈모 4 서비스 뒷면

역사

이즈모 서비스(히라가나로 표기)는 1947년 6월 29일 오사카 역과 타이샤 역[ja](지금은 폐쇄)을 운행하는 「세미 엑스포스」 서비스로서 시작되었다.[4]1956년 11월 19일부터, 도쿄와 하마다 사이를 운행하는 「express」 서비스(간지로 표기)로 격상되었다.[4]1972년 3월 15일부터 열차를 「제한 급행」으로 격상했다.[4]

1998년 7월 10일부터 이즈모 1쌍이 오카야마를 경유하는 선라이즈 세토와 함께 선라이즈 이즈모로 운행하는 신형 285계 전동 복수 유닛 열차로 대체되었다.[5]나머지 한 쌍의 서비스는 교토 서쪽의 산인 본선 위를 후쿠치야마를 경유하여 이동하면서 원래의 노선을 따랐다.[5]

마지막 남은 이즈모 서비스는 2006년 3월 18일 개정된 시간표 시작부터 철회되었다.[3]

참고 항목

참조

  1. ^ Teramoto, Mitsuteru (July 2001). 国鉄・ＪＲ列車名大辞典 [JNR & JR Train Name Encyclopedia]. Tokyo, Japan: Chuoshoin Publishing Co., Ltd. pp. 96–98. ISBN 4-88732-093-0.
  2. ^ 最新特急大カタログ [Modern Limited Express Catalogue]. Japan: JTB. November 1992. p. 111.
  3. ^ a b c "JR車両ファイル2006" [JR Rolling Stock File 2006]. Japan Railfan Magazine (in Japanese). Vol. 46, no. 543. Japan: Koyusha Co., Ltd. July 2006. p. 30.
  4. ^ a b c 列車名鑑1995 [Train Name Directory 1995]. Japan: Railway Journal. August 1995. p. 123.
  5. ^ a b こだわりの新幹線＆特急列車ガイド [In-depth Shinkansen & Limited Express Guide]. Japan: Ikaros Publishing. August 2000. p. 195. ISBN 4-87149-284-2.