탱고 탐험가
Tango Explorer |
 니시마이즈루 역의 탱고 탐험가 | |
| 개요 | |
|---|---|
| 서비스형 | 시외 철도, 리미티드 익스프레스 |
| 상태 | 중단됨 |
| 로캘 | 오사카, 효고, 교토 현 |
| 퍼스트 서비스 | 1990 |
| 라스트 서비스 | 2011 |
| 이전 연산자 | 키타킨키 탱고 철도, JR 웨스트 |
| 경로 | |
| 시작 | 신오사카 |
| 스톱스 | 21 |
| 끝 | 토요오카 미야즈 |
| 주행 거리 | 207.3km (107.0mi) |
| 평균 이동 시간 | 3시간 19분 |
| 서비스 빈도 | 매일 왕복 2회 |
| 온보드 서비스 | |
| 클래스 | 예약되지 않은, 예약되지 않은 및 녹색 클래스 좌석 |
| 기술 | |
| 롤링 스톡 | 키타킨키 탱고 철도 KTR001 시리즈 DMU |
| 트랙 게이지 | 1,067mm(3ft 6인치) |
| 전기화 | 디젤 |
탱고 탐색기(タン tangoク (タ,,, Tango-ekusupura)는 신오사카 역과 미야즈 역 및/또는 도요오카 역 사이에 기타킨키 탱고 철도와 서일본 철도 회사(JR West)가 운영하는 한정 급행 서비스였다.이 용어는 KTR001 시리즈(현재 후쿠치야마와 도요오카 사이의 「탄고 계전기」 서비스에 사용되고 있다) 그 자체도 언급하였다.단고(丹高)는 교토 현 북부의 탱고(丹江) 지역을 말한다.
1999년 이전에는 교토 역에서 탱고 탐험가가 운영되었으나 탱고 디스커버리 서비스가 도입되면서 신오사카에서 탱고 탐험가 서비스가 시작된다.
서비스
탱고 탐험기 서비스는 일반적으로 3량 열차로 운영되었지만, 휴가 성수기에는 6량 열차(3쌍의 3종 세트)가 사용된다.Tango Explorer KTR001 시리즈 열차 세트가 작동하지 않을 때 KTR8000 시리즈 DMU(Tango Discovery 서비스에서 사용됨) 또는 JNR 183 시리즈 EMU가 사용되기도 했다.
종단점은 굵다.
Shin-Osaka - Osaka - Amagasaki - Takarazuka - Sanda - (Shin-Sanda) - (Aino) - Sasayamaguchi - (Tanikawa) - Kaibara - (Kuroi) - Fukuchiyama - Ōe - Miyazu - Amanohashidate - Nodagawa - Tango-Ōmiya - Mineyama - Amino - Kumihama - Toyooka
- 탱고 탐험가 2호는 쿠로이와 타니카와에 멈추었다.
- 탱고 탐험가 3호는 신산다, 아이노, 타니카와, 쿠로이에서 멈추었다.
.svg){kind=logo}
