6번 고속도로(이스라엘)
Highway 6 (Israel)대대로6번길 | ||||
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כביש חוצה ישראל 크비시 이즈라엘 כביש יצחק רבין 크비시 이츠하크 라빈 | ||||
이스라엘 횡단 고속도로 이츠하크라빈 고속도로 | ||||
경로 정보 | ||||
길이 | 204km (204mi) | |||
주요 접점 | ||||
남쪽 끝 | 쇼켓(쇼켓 인터체인지) | |||
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노스엔드 | 썸크 인터체인지 | |||
위치 | ||||
주요 도시 | 비어 셰바, 키랴트 갓, 람라, 페타 티크바, 텔아비브 자파, 로슈 하아인, 파르데스 한나카르쿠르, 하데라, 요크남 일릿, 하이파, | |||
고속도로 시스템 | ||||
이스라엘의 도로
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6번 고속도로(Hebu: כביש6, Kvish Shesh)는 이스라엘 횡단 고속도로 또는 크로스 이스라엘 고속도로(Hebu: ביששהההה,,,,,,,,,, Kvish ḥotzeh Yisra'el)로도 알려져 있는 이스라엘의 주요 전자 통행료 고속도로다. 6번 고속도로는 일정 기간 동안 고속도로 통행료를 징수하는 양보를 대가로 민간이 주로 실시하는 이스라엘 최초의 건설-운영-양도 도로다. 그것은 또한 이스라엘에서 수행되는 가장 큰 인프라 프로젝트 중 하나이다.
역사
이 고속도로는 공식적으로 이츠하크 라빈 고속도로(헤브루: כביששששצקק,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, rabininin,,,,,,, Kvish Yitz,ak Rabin)를 전용하고 있다. 그것은 2002년에 가동을 시작했고 새로운 구간에서 공사가 진행되면서 계속 연장되고 있다. 남쪽 종착역은 2016년 11월에 개업한 쇼켓 인터체인지에 있다.[2] 북쪽 종착역은 2018년 11월 14일에 개통된 텔 카시시 인터체인지로, 현재 고속도로가 북서쪽으로 향하는 70번 고속도로로 합쳐져 있다. 썸치 인터체인지에 대한 또 다른 북부 연장선이 2019년에 개통되었다.[3]
목표들
고속도로의 목적은 운전자들이 교통 혼잡 지역인 텔아비브 지역을 우회할 수 있도록 하면서 효율적인 남북 교통 회랑을 제공하는 것이다. 그러므로 그것은 이스라엘에서 가장 동쪽에 있는 주요 고속도로로 그린 라인의 거의 오른쪽에 위치한다. 현재 고속도로의 길이는 167km로 모두 통제된 고속도로다. 이 수치는 추가 구간이 기존 도로 구간에서 남북으로 모두 연장됨에 따라 향후 몇 년 안에 증가할 것이다. 2013년[update] 현재 일부 구간은 건설 중이며 다른 구간은 법적 승인 및 허가 절차를 밟고 있다.
특성 및 가격
6번 고속도로는 카메라와 트랜스폰더 시스템을 사용하여 자동으로 차량 통행료를 부과한다. 요금소가 없어 교차로와 함께 일반 고속도로로 운행할 수 있다. 무선 안테나는 트랜스폰더가 달린 차량이 고속도로에 진입했다가 빠져나간 때를 감지해 통행료를 계산한다. 트랜스폰더가 없는 차량의 경우 자동 번호판 인식 시스템이 사용된다. 월별 명세서는 사용자에게 우편으로 발송된다. 6번 고속도로는 레이시온이 개발한 캐나다 온타리오주 407번 고속도로의 기술을 기반으로 한다.
이 요금제는 운전자가 특정 여행에서 통과하는 구간 수에 기초한다. 각 구간은 두 교차로 사이의 도로 구간이다. 2018년[update] 4월 기준 최대 3개 부문은 국정원이 19.78명, 4개 부문은 23.83명, 5개 부문 이상은 27.88명이었다. 북부 구간을 주행할 경우 추가 요금이 지급되는데, 그 비용은 5.74 NIS가 추가된다. 오토바이와 트럭 등 중형차 가격은 다르다.[4]
위의 가격은 6번 고속도로의 운영자에게 등록하고 차량 내 트랜스폰더 유닛("패스칼"이라 불림)을 설치하는 운전자에게 할인된다. 그들의 고속도로 사용량을 기록하기 위해 "간선 패스"). 차량에 트랜스폰더가 없을 경우 차량 번호판을 스캔하여 차량을 식별한다. 사업자에게 번호판을 사전 등록하고 직접 과금 관계를 설정하는 운전자도 할인된 요금('패스칼'을 설치한 운전자보다 더 많은 요금을 지불하지만)을 받는다. 6번 고속도로 데이터베이스에 번호판이 없을 경우 이스라엘 교통부에 차량 등록에 따라 차량 소유자에게 고지서가 발송된다. 그런 차량은 최고 요금을 지불한다.
면허를 받은 도로 운영자 데렉 에레츠는 고속도로 전 구간을 순찰하고 도움이 필요한 운전자들을 돕는 서비스 차량을 운영한다. 기술적으로 민자도로인 만큼 도로사업자는 이스라엘 경찰에 교통단속비를 지급해야 한다.
욕네암 북쪽 구간은 다른 프랜차이즈 업체인 6노던크로싱이 운영하고 있다. 청구는 그들이 따로 처리한다.
자유 세그먼트
6번 고속도로가 1번 고속도로와 합쳐지는 벤 셰멘과 다니엘 인터체인지 사이의 구간처럼 소르크 인터체인지 남쪽 6번 고속도로의 모든 기존 구간(및 계획된)은 양방향으로 자유롭다.
재무통계
2006년 3월 데렉 에레츠는 2004년보다 56% 증가한 8,900만 국정원의 2005년 소득을 7억7,900만 명으로 2004년보다 137% 증가했다고 보고했다.
2005년 말:
- 약 50만 명의 등록된 가입자(한 명의 가입자가 여러 대의 차량을 소유할 수 있음)
- 개인 사용자 136만 명(110만 명)
- 2100만 번의 여행,
- 여행의 80%는 가입자에 의해 이루어진다.
- 어음수금 성공률은 97%.
인터체인지스
고속도로의 킬로미터 수는 계획된 남부 연장이 포함되어 있기 때문에 30에서 시작한다.
km | 이름 | 유형 | 의미 | 위치 | 교차된 도로 |
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계획된 | |||||
0 | צומת הנגב (HaNegev 접속점) | 네게프 사막의 이름을 따서 명명되었다. | 이르하바하딤(U.c) | 대대로40번길 회기로224번길 | |
19 | מחלף נבטים (네바팀 인터체인지) | 위치의 이름을 따서 명명됨 | 네바심 | 대대로25번길 | |
30 | מחלף שוקת (쇼켓 인터체인지) | 수조 | 텔쇼켓 | 간곡로31번길 대대로60번길 | |
40 | מחלף להבים (레하빔 인터체인지) | 불꽃 | 레하빔 | 부일로310번길 | |
43.5 | מחלף רהט (라하트 인터체인지) | 위치의 이름을 따서 명명됨 | 라하트 | 대대로40번길 | |
46 | מחלף דבירה (데비라 인터체인지) | 위치의 이름을 따서 명명됨 | 드비르 | 도로325번길 | |
55.5 | מחלף קמה (카마 인터체인지) | 곡물 | 베이트카마 | 대대로40번길 부일로293번길 | |
66 | מחלף מאחז (마하즈 인터체인지) | 근처의 이름을 따서 명명됨 마아하즈천 | 베이트카마 | 대대로40번길 (남행) | |
76 | מחלף קרית גת (Kiryat Gat Interchange) | 위치의 이름을 따서 명명됨 | 키리아트 갓 | 대대로35번길 | |
100 | מחלף שורק (소렉 인터체인지) | 근처의 이름을 따서 명명됨 소르크의 브룩 | 야드 비냐민 | 고속도로3길 간곡로7번길 (서쪽 방향) | |
계획된 | |||||
106 | מחלף חולדה (훌다 인터체인지) | 위치의 이름을 따서 명명됨 | 헐다 | 부일로411번길 | |
111 | 가솔린 및 휴게소 | 나안 시 | 양방향 | ||
114 | מחלף נשרים (네샤림 인터체인지) | 근처의 이름을 따서 명명됨 네셔 시멘트 공장 | 람라 | 대대로431번길 고수로44번길 부일로424번길 | |
118 | מחלף דניאל (다니엘 인터체인지) | 위치의 이름을 따서 명명됨 | 크파르 다니엘 | 고속도로1길 (서쪽 방향) | |
122 | מחלף בן שמן (벤 시멘 인터체인지) | 위치의 이름을 따서 명명됨 | 벤 시멘 | 고속도로1길 (동쪽 방향) 회기로443번길 회기로444번길 | |
123 | 터널 4차로450m | 텔하디드 | |||
123 | 다리를 놓다 2차선, 300미터 | 텔하디드 | |||
124 | 다리를 놓다 2차선, 170m | 베이트 네헤미야 | |||
계획된 | |||||
133 | מחלף גבעת כ"ח (Giv'at Koah Interchange) | 위치의 이름을 따서 명명됨 | 기바트 코아 | 회기로444번길 부일로461번길 | |
137 | מחלף נחשונים (나쇼님 인터체인지) | 위치의 이름을 따서 명명됨 | 나쇼님 | 부일로471번길 | |
142 | מחלף קסם (Kesem Interchange) | 근처의 이름을 따서 명명됨 카프르 카심 | 로시 하인 | 대대로5번길 회기로444번길 | |
145 | מחלף חורשים (호심 인터체인지) | 위치의 이름을 따서 명명됨 | 호심 | 도로531번길 (서쪽 방향) 도로5233번길 | |
153 | מחלף אייל (이얼 인터체인지) | 위치의 이름을 따서 명명됨 | 아이알 | 부일로551번길 | |
166 | מחלף ניצני עוז (니차네이 오즈 인터체인지) | 위치의 이름을 따서 명명됨 | 니차네이 오즈 | 대대로57번길 (서쪽 방향) | |
174 | 가솔린 및 휴게소 | 레하보트 하비바 | 양방향 | ||
177 | מחלף באקה (바카 인터체인지) | 위치의 이름을 따서 명명됨 | 바카알가르비예 | 대대로61번길 (서쪽 방향) | |
186 | מחלף עירון (아이언 인터체인지) | 근처의 이름을 따서 명명됨 아이언 스트림 | 바르카이 | 대대로65번길 | |
194.5 | 터널 2차선, 350m | 기바트 닐리 | |||
200 | מחלף עין תות (Ein Tut Interchange) | 근처의 이름을 따서 명명됨 나할 투트 | 엘리야킴 | 부일로67번길 | |
202.5 | מחלף אליקים (엘랴킴 인터체인지) | 여호야김 | 엘리야킴 | 대대로70번길 | |
206 | 터널 4차로310m | 요크남 일릿 | |||
209 | מחלף תל קשיש (텔 카시시 인터체인지) | 위치의 이름을 따서 명명됨 | 텔카시시 | 대대로70번길 대대로77번길 | |
216.5 | מחלף שער העמקים (샤아르 하아마킴 인터체인지) | 계곡의 문 | 샤아르 하아마킴 키리아트 티본 | ||
219.5 | 터널 4차선, 2,000미터 | 레하심 | |||
220.5 | 터널 4차선, 400미터 | 이브틴 | |||
221 | מחלף איבטין (Ibtin Interchange) | 위치의 이름을 따서 명명됨 | 이브틴 | 도로762번길 | |
222 | מחלף גבעות אלונים (기보트 알로님 인터체인지) | 초계. 스불룬 일족 | 카울레드 | 대대로70번길 | |
227 | מחלף סומך (Somech Interchange) | 세미카[5] | 키랴트 아타 | 대대로79번길 | |
계획된 | |||||
228 | מחלף אבליים (Avlayim Interchange) | 위치의 이름을 따서 명명됨 | 슈파람 아이빌린 | 부일로781번길 대대로70번길 | |
240 | מחלף יאסיף-אחיהוד (야시프-아히후드 인터체인지) | 위치의 이름을 따서 명명됨 | 카프르 야시프 아히후드 | 대대로85번길 | |
252 | מחלף כברי (카브리 인터체인지) | 근처의 이름을 따서 명명됨 | 카브리 | 부일로89번길 | |
260 | מחלף שלומי (슬로미 인터체인지) | 아히훗의 아버지 쉘로미 | 슐로미 벳제 | 부일로899번길 |
참조
- ^ Inbal Orpaz (August 25, 2011). "No such thing as a highway to nowhere". Haaretz.
- ^ "Highway 6 Extension - New free section opens this week". Globes. November 30, 2016.
- ^ "Highway 6 northern section opens tomorrow". Ynet. November 13, 2018.
- ^ "כביש 6 - תעריפי הנסיעה".
- ^ 번호 27:18–23
외부 링크
- "Derech Eretz 고속도로 관리공단" 공식 홈페이지(도로 운영자) (히브리어)
- Trans-Israel Highway Corporation Ltd(계획 및 건설) 공식 홈페이지 (히브리어)
- 6번 고속도로에서 운전하기 YouTube에서의 비디오 여행
- 6 Northern Crossing 공식 웹사이트(히브리어)