HMAS 벤데타 (D69)

HMAS Vendetta (D69)
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HMAS Vendetta (AWM 301621).jpg
1943년 HMAS 벤데타
역사
영국
이름벤데타
빌더페어필드 조선공업
눕다1916년 11월
시작됨1917년 9월 3일
완료된1917년 10월 17일
운명RAN으로 전송됨
호주.
이름벤데타
커미셔닝됨1933년 10월 11일
해체됨1945년 11월 27일
좌우명
  • 빈디코
  • "이 에스티누스"
명예와
상을 주다
운명1948년 7월 2일 시드니를 떠나다
일반적 특성
클래스 및 유형V급 구축함
변위
  • 1090톤 표준
  • 1,490톤의 적하량
길이
빔29ft 6인치(9.0m)
드라우트최대 14ft 8인치(4.5m)
추진3 × 야로우 보일러, 2 × 브라운 커티스 터빈, 29,417 쉬프(21,936 kW), 2 샤프트
속도35노트 이상(65km/h; 40mph)
보완장교 6명과 선원 113명
무장을

HMAS Vendetta (D69/I69) (구 HMS Vendetta (FA3/F29/D69)는 영국 해군과 호주 해군 (LAN)에서 복무한 V급 구축함이다. 제1차 세계대전 당시 영국 해군을 위해 발주한 25척의 V급 선박 중 하나인 벤데타는 1917년에 취역했다.

제1차 세계대전 당시 벤데타는 제2차 헬리골랜드 비이트 전투에 참가했고, 영국 발트해전 당시 볼셰비키군에 대항해 작전을 펼쳤다. 그 배의 전후 경력의 대부분은 지중해에서 조업하는 데 쓰였다. 1933년 벤데타는 RAN으로 이양하기 위해 선발된 5척의 구축함 중 한 척이었다. 이후 6년 동안 이 배는 평시 활동에 관여하거나 예비역에 있었지만, 제2차 세계대전이 시작되자 '스크랩 철광석'의 일부로 지중해에 배속되었다. 그리스 캠페인 기간 동안 벤데타는 연합군의 그리스 수송, 그리고 크레타로의 피난에 관여했다. 그 후, 구축함은 토브룩 페리 서비스와 함께 근무했고, 포위된 도시 토브룩까지 가장 많은 횟수를 달렸다.

1941년 말, 벤데타는 싱가포르에서 재장착을 위해 정박되었지만, 일본군이 침략한 후, 그 구축함은 그 후 멜버른인 프레만틀로 견인되어야 했다. 벤데타는 1942년 12월 구축함을 전용 호위함으로 개조한 재시공이 끝난 뒤 나머지 제2차 세계대전 기간 동안 호주와 뉴기니 일대를 병력과 호송 호위함으로 운용하며 보냈다. 벤데타는 1945년 말에 해체되었고, 1948년에 시드니 헤즈에서 쫓겨났다.

설계 및 시공

주요기사 : V급 및 W급 구축함

벤데타는 제1차 세계대전 당시 영국 해군을 위해 건조된 25척의 V급 구축함 중 한 척이었다.[1] 그녀는 1,090톤의 표준 하중을 받았고 1,490톤의 깊은 하중을 받았다.[1] 이 구축함은 전체 길이가 312피트 0.75인치(95.1167m)이고 수직 간 길이가 300피트(91m)이며 빔은 29피트 5.75인치(8.9853m), 최대 드래프트는 14피트 7.5인치(4.458m)이다.[1] 추진기계는 2개의 브라운 커티스 터빈에 연결된 3개의 야로 보일러로 구성됐으며, 2개의 프로펠러 축에 2만9417개의 샤프트 마력(2만1936kW)을 공급했다.[2] 벤데타는 최대 속도 34노트(63km/h; 39mph)로 설계됐지만 전력 시험 중 35.041노트(64.896km/h; 40.324mph)를 달성했다.[1] 그 배의 회사는 6명의 장교와 113명의 선원으로 구성되어 있었다.[2]

완성되었을 때, 그 배의 주 무장은 4개의 QF 4인치 Mk V 해군 총으로 구성되었다.[1] 이것은 4배럴로 된 2파운드짜리 폼폼과 5.303인치 기관총, 그리고 2대의 트리플 21인치 어뢰 튜브 세트로 보완되었다.[2] 선체 경력 후반부에 심층 요금을 부과하기 위한 슈트 2개와 투척기 4대가 설치됐으며, 탑재된 50개의 요금이 실렸다.[2] 1942년 벤데타가 호위함으로 전환되자 그녀의 무장은 4인치포 2개, 폼폼 2개, 20㎜ 올리콘포 4개, 7.303인치포, 깊이충전장비로 바뀌었다.[2]

벤데타는 1916년 11월 25일 스코틀랜드 고반에서 페어필드 조선 및 엔지니어링 회사 [2]Limited에 의해 설립되었다. 그 배는 1917년 9월 3일에 취항했다.[2] 벤데타는 1917년 10월 17일에 완성되었고, 그날은 영국 해군에 임관했다.[2] 그 배의 이름은 복수라는 개념에서 따왔다.[1] 원래 배지에는 비스듬히 내려가는 스틸레토 단검이 그려져 있었으나, 랜 서비스에 들어간 후 한 지점에 팔을 포함하도록 설계가 변경되어 스틸레토의 자루를 손으로 둘러쌌다.[3] 이 배는 또한 "아이 디스트로이드"[4]를 위해 라틴어인 "빈디코"라는 표어를 얻었다.

운영이력

로열 네이비

벤데타는 커미셔닝 후 제13 구축함 플로티야에 배속되었다.[2] 1917년 11월 초, 이 구축함은 카트갓에서 운용 중인 독일 기뢰탐사선들을 향해 발포했다.[2] 11월 17일, 벤데타는 제2차 헬리골랜드 바이트 전투에 참가했다.[2] 12월 5일, 그 구축함은 그 순양함이 지뢰에 부딪혀 침몰한 후 HMS 카산드라에서 430명의 생존자들을 구조했다.[2] 1918년 초, 벤데타는 발트해에서 볼셰비키군에 대항하여 작전을 수행하도록 임명되었다; 구축함 스파르타크가 좌초되고, 구축함 레누크를 분리하여 포획하는 것을 도왔다.[2]

제1차 세계대전이 끝난 후, 벤데타는 처음에는 배를 부수기 위해 Scapa Flow에서 포획된 독일 선박을 견인하는 데 사용되었다.[2] 1919년, 그 배는 5월부터 8월까지 아일랜드 순찰대에 근무했다.[2] 1923년 동안 그녀는 에스토니아 해군과 함께 발트해에서 활동하다가 1924년부터 1933년까지 지중해에 배치되었다.[2] 1924년 동안 이 구축함은 제다 전쟁 당시 영국의 이익을 보호하며 W.N.T. 베켓 중위의 지휘 아래 초계함 역할을 했다.[2][5] 1925년 3월, 아직도 베케트의 지휘를 받고 있는 벤데타는 지중해 왕실 여행 중 왕실 요트 빅토리아와 알베르트를 호위했다.[2][6]

RAN으로 전송

1939년 4월 시드니 하버에서 조셉 라이온스 총리의 시신을 수습하기 위해 벤데타.

1933년 영국 해군사령부는 RAN에 빌려준 S급 구축함 5척을 능력 있는 구축함(그러나 약간 오래된) 5척으로 교체하기로 결정했다.[2] 벤데타는 선발된 5척의 배 중 하나였으며, 1933년 10월 11일 포츠머스의 RAN에 임관되었다.[2] 이 배들은 1933년 말에 호주에 도착했고, 벤데타는 1934년 1월 31일에 예비역에 배치되었다.[2] 그녀는 10월 10일에 재활성화되었고, 1938년 6월 1일 예비역으로 복귀할 때까지 일상적인 평시 임무를 수행했다.[2] 1938년 9월 29일, 새로운 전쟁의 위협이 대두되면서 벤데타는 다시 연기되었다.[2] 1939년 4월, 그녀는 조지프 라이온스 총리의 시신을 시드니에서 태즈메이니아 데본포트에 있는 그의 마지막 안식처로 이송하는 영예를 안았다.[7]

제2차 세계 대전

제2차 세계대전의 발발에 따라 벤데타와 나머지 4척의 LAN 구축함은 1939년 10월 지중해에 배치되어 [2]독일 선전원들로부터 '스크랩 아이언 플로티야'라는 별명을 재빨리 얻었다.[2] 1940년 5월, 구축함은 수리를 위해 몰타에 정박했다.[2] 8월 18일, 벤데타는 바디아의 폭격에 참가했다.[8] 10월 11일부터 11월 9일까지, 그녀는 엔진 문제로 몰타에 정박되었다.[8] 1941년 1월 3일, 벤데타는 리비아 도시 바르디아에 대한 두 번째 폭격에 연루되었고, 연합군에 의해 붙잡힌 후, 리비아 해안 순찰대에 재배치되었다.[8]

3월 동안, 그 배는 그리스 강화를 위한 연합군 및 마테리엘의 수송인 루스트르 작전에 관여했다.[8] 3월 27일, 벤데타는 이탈리아 군함이 연합군의 움직임을 방해하려 했던 케이프 마타판 전투에 관여했다.[8] 벤데타는 엔진 문제로 구축함이 먼저 구축함 전력에서 본전함대로 철수했다가 수리를 위해 알렉산드리아로 후퇴할 수밖에 없어 전투에 별 역할을 하지 못했다.[8] 배는 4월 21일 본국으로 돌아왔지만, 그리스 캠페인에 연합군의 운세가 바뀌면서 루스트르 때 상륙한 대부분의 병력은 철수할 수밖에 없었고, 벤데타는 4월에 걸쳐 그리스에서 크레타로 피난하는 데몬 작전에 관여하게 되었다.[8] 5월 동안, 이 구축함은 크레타 연합군의 전투함대와 함께 복무했다. 크레타로부터 전투와 대피하는 동안 독일의 공기의 우월성을 부정하려고 시도했다.[8]

5월 말부터 8월 초까지 벤데타의 사단은 토브룩에 포위된 연합군에 공급되는 토브룩 페리 서비스에 배정되었다.[8] 7월 10일-11일 저녁, 벤데타와 구축함 HMS Defender는 영국 구축함이 공중 폭격기 공격으로 불구가 되었을 때 토브룩으로 도주하던 중 돌아왔다.[8] 벤데타는 디펜더가 들고 있던 병사와 장비에 탑승해 알렉산드리아로 배를 견인하려 했다.[8] 7월 11일 아침, 배를 인양할 수 없다는 결정이 내려졌고, 승선원들을 태운 뒤, 벤데타는 11시 15분에 디펜더를 어뢰로 격침시켰다.[8] 벤데타는 토브룩으로 돌아오는 20번의 항해를 했는데, 이것은 공급 운행에 배정된 배에서 가장 많은 숫자였다.[8] 10월 20일, 그 구축함은 지중해에서 서비스를 마치고 재장착을 위해 싱가포르로 항해했다.[9]

12월 8일 일본군이 싱가포르에 대한 공습을 시작한 후, 벤데타의 대공 무기는 제거되어 부두의 방어를 보완하는 데 사용되었다.[10] 1942년 2월 2일, 탈선한 선박은 예인선 세인트 저스트에 의해 선착장에서 예인되었고, 그 달 동안 HMS 아성, HMAS Yarra, 그리고 HMAS Ping Wo에 의해 Fremantle로 예인되어 3월 3일에 도착했다.[10] 이후 이 구축함은 그레이트 오스트레일리아 베이트를 가로질러 윌리엄스타운 해군 선착장으로 예인되어야 했다.[10] 핑우는 견인 작업을 시작했지만 엔진이 고장나기 전에 케이프 리우윈에 도착했고, 영국 인산 위원회 화물선 한 척이 그 뒤를 이어 코르벳 HMAS Whoala 호위를 받았다.[10] 3개의 견인선이 기상 조건에 의해 끊겼고, 일부 지점에서의 진행은 1.5노트(2.8km/h; 1.7mph)까지 낮았지만, 그 배들은 4월 15일 멜버른에 도착했다.[10] 윌리엄스타운에서 대부분의 재장착이 완료된 후, 벤데타는 9월 29일 시드니로 항해했고, 12월에 작업이 완료되었다.[10]

1년 동안 재장전하는 동안 벤데타는 주력 무장이 줄어들고 대공 능력이 향상되는 등 전용 호위함으로 개조되어 있었다.[11] 1943년에서 1945년 사이 그 배는 호주와 뉴기니 해역에서 호송과 수송 임무에 관여했다.[10] 이 구축함의 전시 서비스는 "리비아 1940-41", "마타판 1941", "그리스 1941", "크레테 1941", "지하 1941", "태평양 1941-43", "뉴기니 1943-44"의 7가지 전투 영예를 인정받았다.[12][13]

해체와 운명

벤데타는 1945년 10월 3일에 시드니에 도착했고, 11월 27일에 처분으로 지불되었다.[10] 1946년 3월 20일, 그녀는 폐지로 Penguins Processment Limited에 팔렸다.[10] 그 배가 모든 유용한 재료들을 빼앗긴 후, 그녀의 헐크는 1948년 7월 2일 시드니 헤즈에서 퇴장당했다.[10]

인용구

  1. ^ a b c d e f 캐셀, 더 구축함, 페이지 153
  2. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z 캐셀, 더 구축함, 페이지 154
  3. ^ 캐셀, 더 구축함, 156-7페이지
  4. ^ 캐셀, 더 구축함, 페이지 157
  5. ^ Houterman, Hans; Koppes, Jeroen (eds.). "Royal Navy (RN) Officers 1939–1945". World War II Unit Histories and Officers. unithistories.com. Retrieved 4 March 2012.
  6. ^ Lowis, Fantastic Admidals 및 일부 해군 파편, 170페이지, 279–283페이지
  7. ^ Henderson, Anne (2011). Joseph Lyons: The People's Prime Minister. UNSW Press. p. 430.
  8. ^ a b c d e f g h i j k l m 캐셀, 구축함 페이지 155
  9. ^ 캐셀, 더 구축함, 페이지 155-6
  10. ^ a b c d e f g h i j 캐셀, 더 구축함, 페이지 156
  11. ^ 캐셀, 구축함, 154, 156
  12. ^ "Navy Marks 109th Birthday With Historic Changes To Battle Honours". Royal Australian Navy. 1 March 2010. Archived from the original on 13 June 2011. Retrieved 23 December 2012.
  13. ^ "Royal Australian Navy Ship/Unit Battle Honours" (PDF). Royal Australian Navy. 1 March 2010. Archived from the original (PDF) on 14 June 2011. Retrieved 23 December 2012.

참조

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  • Lowis, Geoffrey Lyttelton (1957). Fabulous Admirals and some naval fragments. London: Putnam & Co. Ltd. OCLC 221709158.

추가 읽기

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  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946. Greenwich, UK: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
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  • Gardiner, Robert & Gray, Randal, eds. (1985). Conway's All the World's Fighting Ships: 1906–1921. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-85177-245-5.
  • Lenton, H. T. (1998). British & Empire Warships of the Second World War. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-048-7.
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  • Raven, Alan & Roberts, John (1979). 'V' and 'W' Class Destroyers. Man o'War. Vol. 2. London: Arms & Armour. ISBN 0-85368-233-X.
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  • Whinney, Bob (2000). The U-boat Peril: A Fight for Survival. Cassell. ISBN 0-304-35132-6.
  • Whitley, M. J. (1988). Destroyers of World War 2. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-326-1.
  • Winser, John de D. (1999). B.E.F. Ships Before, At and After Dunkirk. Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN 0-905617-91-6.

외부 링크