시발 드 프리즈
Cheval de frise체발 드 프리즈(복수: chevaux de frise [ʃvo.vo dʁ f]iz], "Frisian hors")는 여러 가지 형태로 존재하며 다양한 용도로 사용되었다.여기에는 강에서 선박이나 다른 선박의 통행을 막기 위해 사용되는 수중 구조물이나 긴 쇠나 나무못이나 [1]창으로 덮인 휴대용 틀(때로는 단순한 통나무)로 구성된 항우연 조치도 포함되어 있다.그것들은 주로 항카발리 장애물로 의도되었지만 다른 장벽의 침입을 막기 위해 빠르게 이동할 수도 있었다.남북전쟁 직후 철사로 된 장애물로 대체될 때까지 가끔 사용되었습니다.남북전쟁 동안, 남부군은 연합군보다 [2]이런 종류의 장벽을 더 자주 사용했다.제1차 세계 대전 동안, 군대는 철조망 [3][4]틈새를 일시적으로 메우기 위해 쉐보 드 프리즈를 사용했다.철조망 셰보 드 프리즈는 제2차 세계대전 중 남태평양 섬 정글 전투에 사용되었다.
이 용어는 건물의 방어 공사에도 적용된다.여기에는 북유럽 [5]철기시대 구릉지 성벽 밖에서 발견된 촘촘히 세운 일련의 돌이나 [6]사우스캐롤라이나주 찰스턴의 집 밖에서 발견된 쇠못이 포함된다.
어원학
프랑스어로 cheval de frise는 "프리시안 말"[7][8]을 의미합니다.프리지아인들은 주로 [9]기병을 이용하여 싸웠다; 그들은 만만치 않은 기마병으로 유명했고 프리지아 말들은 힘과 민첩성으로 유명했다.그러므로 그들은 방어를 위해 반(反) 카빌리 장애물에 크게 의존했다.네덜란드인들은 또한 스페인과 전쟁을 할 때 이러한 방어 장치를 채택했다.시발 드 프리즈라는 용어는 벽의 꼭대기에 있는 모르타르에 박힌 깨진 유리와 같은 뾰족한 장애물에 사용되었습니다.
치발 드 프리즈는 미국 독립전쟁 당시 적선에 의한 상류 이동을 막기 위해 강에 설치된 방어수단으로 뉴욕과 펜실베니아에서 채택되었다.반도 전쟁 중, 1812년 바다호즈 포위전에서, 마을 성벽의 틈새를 메우기 위해 치발 드 프리즈가 성공적으로 배치되었고, 이로 인해 프랑스는 영국 [10]폭풍군에게 많은 사상자를 입힐 수 있었다.
미국 독립 전쟁
미국 독립 전쟁 동안, 타데우스 코시우스코와[11] 로버트 어스킨은 각각 영국 군함이[12] 델라웨어 강과 허드슨 강을 거슬러 올라가는 것을 막기 위해 반함 버전의 치발 드 프리스를 설계했다.에르스키네의 디자인에 의한 치발 드 프리즈는 1776년 맨해튼 북부의 워싱턴 요새와 뉴저지의 리 요새 사이에 배치되었다.이듬해 폴레펠 섬의 웨스트 포인트 북쪽에 건설이 시작되었지만, 1778년 허드슨 강을 가로지르는 그레이트 체인의 완공으로 인해, 1782년까지 사용되었다.
벤 프랭클린에 의해 기획되고[13] 로버트 스미스에 의해 디자인된 유사한 장치들이 포트 미플린과 [14]포트 머서 사이의 필라델피아 근처의 델라웨어 강에서 사용되었다.펜실베이니아주 마커스 훅과 뉴저지주 포트 빌링스포트에 있는 델라웨어 강 건너편에는 영국 [15]해군에 대항하는 필라델피아 방어선 2개가 추가로 배치됐다.
2007년 11월 13일,[16] 필라델피아 델라웨어 강에서 2세기 이상 떨어진 후, 치발 드 프리즈가 훌륭한 상태로 회수되었습니다.2012년 11월, 브리스톨 타운십 앞바다의 델라웨어에서 치발 드 프리즈에서 29피트(9m)의 스파이크가 복구되었습니다.또한 필라델피아에 있는 혁명 시대 시설에서 발견되어 그해 [17]가을 허리케인 샌디에 의해 구조된 것으로 추정됩니다.
레거시
홀랜드 헤이븐과 프링턴 온 씨 사이의 영국 에식스 북동부 해안의 작은 곶은 쉐보 드 프리즈 [18]포인트라고 이름 붙여졌다.
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
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- ^ Thomas Boyd (1923). Through the Wheat. University of Nebraska Press, 2000. pp. 226. ISBN 0-8032-6168-3.
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- ^ 감자튀김 말.
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- ^ "Chevaux de frise Point in Essex". Archived from the original on 2021-01-12. Retrieved 2021-01-10.