카로세리아 바비
Carrozzeria Barbi | |
| 유형 | 주식회사 |
|---|---|
| 산업 | 자동차 산업 |
| 설립됨 | 1905년, 콩코디아 술라 세키아 |
| 창시자. | 갈릴레오 바르비 |
| 현존하지 않는 | 2018[1] |
| 본부 | , 이탈리아 |
| 상품들 | 버스 |
직원수 | 81 |
| 웹사이트 | www |
카를로세리아 바비는 이탈리아의 버스 제조업체로, 모데나 인근 미란돌라에 본사를 두고 있다.
역사
이 회사는 1905년 갈릴레오 바르비가 작은 마을 포사에 마차를 생산하기 위한 소규모 작업장으로 설립한 회사다. 1910년에 콩코디아 술라 세키아로 이주했다.
1911년 그들은 생산된 마차의 품질과 편안함을 위해 1911년 파리에서 열린 국제 전시회에서 우승했다.
1927년, 자동차화의 등장으로 자동차 생산이 시작되었다. 주공장은 미란돌라에서 문을 열었는데, 그곳에서 그들은 알파 로미오, 안살도, 란시아, 피아트, 오페린 메카니체의 차체를 깨달았다. 1931년, 생산은 약 70명의 노동자를 점유한 승합차, 트럭, 구급차 등 상용차용 차체의 실현에 초점을 맞췄다. 그 후, 첫 번째 버스가 만들어졌는데, 처음에는 나무 구조로, 다음에는 관 모양의 강철로 만들어졌다.
제2차 세계대전 중에는 해군성의 전시 필요에 따라 임시로 제작이 전환되었고, 전후에는 이탈리아 버스 시장에서 이름을 알 수 있는 전시 및 이벤트 산업 버스(산리무스의 황금 장미와 같은)에 참가하였다.
1962년에 설립자는 죽고 회사는 그의 아들 시너에게 넘어갔다.
1970년대는 상당한 투자가 특징이었다. 버스 지붕, 버스 바닥, 묘목 구조물이 기울어진 버스 등 시대에 맞게 혁신적으로 새로운 모델이 만들어졌다. 그들은 원격 제어 도어, 방음 및 보온, 에어컨, 눕는 좌석, 난방, 라디오 및 텔레비전과 같은 혁신 기술을 도입했다. 사용된 프레임은 DAF, Fiat, MAN, Mercedes, 르노였다.
1980년에 바비는 볼보와 협업을 시작했다. 그 10년 동안 가장 중요한 제품으로는 지오르게테토 주지로가 디자인한 이탈리아 99가 있다.
1994년 시너 바르비의 죽음과 관련해 경영진은 알베르토와 카를로 바르비 형제에게 넘어갔고, 공장은 산자코모 론콜레에 있는 산업 미란돌라로 이전되었다. 그 10년 동안 에코 코치가 도입되었다.
2000년에 Genesis라는 모델이 디자인되었고, 그 진화는 2008년에 갈릴레오가 되었다. 2007년에 이 단체는 말 운송을 위한 밴과 승강기용 캐빈을 위한 몇몇 프로토타입을 생산했다. 2009년부터는 아이베코와 아이리스버스 섀시에 의해 구동되는 새로운 버전의 제네시스가 판매되었다.
이 회사는 2018년에 청산되었다. 같은 해 10월에 후임 회사인 바비 코치와 버스 srl을 설립한다.[1] 그들은 학우들을 제조한다.
참조
- ^ a b 2018년 19월 카로세리아 바비 스를 청산 2018년
