日產
《美國之音》：遭歐美加增關稅，中國車企擴大投資非洲電動車市場
非洲各國政府正在逐步禁止汽油和柴油車，如今年2月衣索比亞才全面禁止汽油和柴油車的進口，成為世界上第一個禁止進口汽油和柴油車的國家，儘管當時全國只有大約50個充電站。加速電動革命的非洲非盈利組織AfricaNEV的執行董事森尤伊佐姆（Gad Senyuiedzorm）表示，「我認為非洲的電動汽車市場有很大的潛力，而中國人也知道這一點。」
在泡沫經濟時期的背景下開發，90年代日本跑車再次掀起全球熱潮
在燃油車快速換代為新能源車的當下，上世紀90年代生產的日本跑車正受到全球追捧。許多日本跑車都擁有超越價格的行駛性能，加上《GT賽車》與《玩命關頭》等流行文化作品的推力，本文將帶大家一起重溫它們的魅力。
日本企業濃重的「垂直整合」色彩，讓電動汽車產業遠遠落後歐美
目前，以內燃發動機為基礎的燃油汽車銷售在世界市場仍然保持良好趨勢，日本國內汽車廠商仍能保持盈利。但今後，隨著歐美和中國等進一步推進脫碳政策和保護主義，日本廠商有可能迅速喪失競爭力。
郭董想圓電動車大夢，還有很長一段路要走
鴻海集團專注於替世界上許多3C產業代工製造。如今全球掀起了一波電動車品牌熱潮，而這股熱潮又以近年來極力發展電動車的中國大陸市場最為興盛。曾以中國大陸為最大製造基地的鴻海集團，自然不會放過這個機會。讓我們先來看看中國大陸的電動車市場現況。
油耗造假風波擴大 三菱汽車坦承1991年就開始作弊
日媒報導，油耗測試選取有利的數字，是為了獲得國家環保車減稅制度中最高級別的免稅認定。而對於日前確定造假的受影響車主，三菱汽車也表示暫不打算回購汽車，主要採取補償汽油費等對策。
油耗造假風波擴大 三菱汽車坦承1991年就開始作弊
日媒報導，油耗測試選取有利的數字，是為了獲得國家環保車減稅制度中最高級別的免稅認定。而對於日前確定造假的受影響車主，三菱汽車也表示暫不打算回購汽車，主要採取補償汽油費等對策。
「免鑰匙啟動系統」奪13命？ 世界10大車廠挨告
專家表示，一般免鑰匙系統只要感應鑰匙距離車子1.5公尺，車子就會自動熄火，只是如果把鑰匙放車上，車子仍會持續發動，真的有可能釀成事故。
又一家日商推「英語公用化」！Honda宣佈5年後將英語作為公司內部通用語言
英語公用化後也有其他的副加效果，其中一個是比較容易招收海外人才；另一方面，英文溝通起來不像日文一般曖昧，對公司內部決策的進行也有幫助。
又一家日商推「英語公用化」！Honda宣佈5年後將英語作為公司內部通用語言
英語公用化後也有其他的副加效果，其中一個是比較容易招收海外人才；另一方面，英文溝通起來不像日文一般曖昧，對公司內部決策的進行也有幫助。
前景看好的特斯拉為何2年換3個總裁？「矽谷金童」馬斯克充滿艱辛的中國夢
伊隆．馬斯克的特質與矽谷的創新理念可說是天作之合，卻也讓這位「鋼鐵人」在進攻目前世界最大的汽車市場－中國時處處碰壁。
大廠夾殺、長期虧損……光靠「日圓貶值」救得了日本二線車廠嗎？
最近這幾間二線車廠的好日子總算到來，部分原因也要歸功於日圓的走弱。這樣的榮景會持續多久沒人敢保證。因為長期的虧損，意味著在研發上，這些車廠可能會比較不敢投入大筆金額。
