좌표: 34°16'14 ″N 077°54'09 ″W / 34.27056°N 77.90250°W / 34.27056; -77.90250

윌밍턴 국제공항

Wilmington International Airport
이 기사는 노스캐롤라이나에 있는 공항에 관한 것입니다. 캘리포니아 바스토우에 있는 텔레비전 방송국은 KILM을 참조하십시오. 델라웨어의 공항은 윌밍턴 공항(델라웨어)을 참조하십시오.
윌밍턴 국제공항
요약
공항종류일반의
주인뉴하노버 군
교환입니다.윌밍턴 공항청
서브노스캐롤라이나 주 윌밍턴
위치노스캐롤라이나주 라이트스보로
표고 AMSL32피트/10m
좌표34°16'14 ″N 077°54'09 ″W / 34.27056°N 77.90250°W / 34.27056; -77.90250
웹사이트www.flyilm.com
지도
ILM is located in North Carolina
ILM
ILM
ILM is located in the United States
ILM
ILM
활주로
방향 길이 표면
ft m
6/24 8,016 2,443 아스팔트
17/35 7,754 2,363 아스팔트
통계(2022)
총승객수1,086,245
엔플레인먼트545,899
디플레인먼트540,346
총화물(lbs)3,071,317
인플레인화물1,671,330
하역화물1,399,987
출처: FAA[1] 윌밍턴 공항청[2]

윌밍턴 국제공항(, IATA: ILM, ICAO: KILM, FALID: ILM)은 미국 노스캐롤라이나주 윌밍턴 북쪽에 위치한 공항입니다. ILM의 면적은 1,800에이커(728ha)입니다.[1][3]

2022년 역년 동안 ILM은 545,899명의 비행기와 540,346명의 탈비행기로 총 108만 6,245명의 승객을 기록하며 사상 최고의 승객 수를 기록했습니다.[4][5] 공항에는 2개의 활주로와 8개의 게이트가 있는 단일 터미널이 있습니다. 공항에는 FBO(Fixed-Base Operation)도 있습니다. 공항에 정차하기를 원하는 국제선을 [6]위해 2008년에 건설된 24시간 미국 세관국경보호 경사로가 있습니다. 별도의 터미널은 매년 착륙하는 국제 항공편(개인 또는 전세)을 제공하기 위해 만들어졌습니다. 뉴욕과 마이애미의 중간 지점에 있는 해안가에 위치한 공항은 미국으로 가는 바람직한 진입 지점이자 덜 붐비는 지점입니다.[7]

윌밍턴 국제공항은 뉴하노버 카운티가 소유하고 있으며, 뉴하노버 카운티는 윌밍턴 공항청에 공항을 임대하고 있습니다.[8] 현재 공항 책임자는 A.A.E.의 제프리 부르크입니다. 뉴하노버 카운티 공항청에는 뉴하노버 카운티 위원들이 임명한 7명의 이사진이 있습니다.[9][10]

역사

Lobby of the main terminal
여객터미널 로비
Interior design of the original terminal before terminal expansion
2022년 원 터미널 내부 설계, 현재 확장 터미널과 통합

이 공항은 1928년 5월 30일 전미 미식축구 선수이자 제1차 세계 대전 당시 북카롤리나 최초로 전사한 조종사 아서 블루텐탈을 기리기 위해 블루텐탈 필드(Bluetthal Field)로 명명되었습니다.[11][12][13][14]

제2차 세계 대전 동안, 이 비행장은 미국 육군 공군 제3공군에 의해 대잠수함 순찰과 P-47 썬더볼트 항공기를 이용한 훈련에 사용되었습니다.[15] 육군은 비행장을 7,000피트 길이의 활주로 3개로 확장했고, 전쟁이 끝난 후에는 뉴하노버 카운티로 비용을 지불하지 않고 그 부지를 다시 양도했습니다.[16]

1950년대에 뉴 하노버 카운티 공항으로 알려지게 되었습니다. 1988년에는 뉴하노버 카운티 국제공항(New Hanover County International Airport)이라는 이름으로 국제공항(International)을 추가했습니다. 1997년 12월 17일 뉴하노버 카운티 공항청은 윌밍턴 국제공항으로 명칭을 변경했습니다.

피에몬테 항공은 1948년 2월에 윌밍턴으로 가는 상업 비행을 시작했고, 윌밍턴을 초기 승무원 기지 중 하나로 사용했습니다. 첫 번째 노선은 오하이오주 윌밍턴과 신시내티 사이였으며 파인허스트, 샬럿, 애슈빌, 트라이시티, 렉싱턴에 정차했습니다.[17] 1975년 현재, 피에몬테는 이 공항의 유일한 항공사였으며, YS-11, FH-227, 보잉 737 항공기를 사용하여 애틀랜타, 파예트빌, 잭슨빌, 킨스톤, 머틀비치, 뉴번, 노퍽, 워싱턴 내셔널로 가는 항공편이 있습니다.[18] 피에몬테는 1989년에 US에어에 인수되었고, US에어는 1997년에 US에어웨이즈로 이름이 바뀌었고, 2013년에 아메리칸에어라인에 합병되었습니다.

US 에어웨이는 샬럿 더글러스 국제공항의 주요 지역 허브로 가는 항공편 외에도 윌밍턴 지역사회의 로비에 따라 2000년대에 뉴욕시의 윌밍턴과 라과디아 공항 사이에 매일 3편의 항공편을 도입했습니다.[19] 또한 US 에어웨이스는 2011년 3월 로널드 레이건 워싱턴 국립 공항에 직항 노선을 도입했습니다.[20] 아메리칸 이글은 공항 당국이 2년간의 수수료 면제와 마케팅 비용 분담을 제안한 후 2011년 7월부터 윌밍턴과 시카고 오헤어 국제공항 사이에서 서비스를 시작했습니다. 이 노선은 서해안과 아시아와의 연결을 위해 지역 경제계에서 적극적으로 찾고 있었습니다.[21] 이 노선은 2012년 4월 2일에 운행이 중단되었다가 2018년 초에 다시 운행하게 되었습니다.[22]

ILM은 우주왕복선의 비상 착륙장 역할을 했던 동해안을 따라 있는 4개의 공항 중 하나였습니다. 궤도선의 제동 시스템의 개선으로 기존의 10,000피트(3,000m) 활주로 요건이 7,500피트(2,300m)로 단축되어 ILM의 8,016피트(2,443m) 활주로가 그 역할을 수행할 수 있게 되었습니다.[23] ILM은 보잉 VC-25(Air Force One), C-32, C-40을 포함한 미국 공군 VIP 항공기의 터치 앤 고 훈련 비행에도 사용되었습니다.[24]

슈퍼펀드사이트

1989년 3월 31일, 공항 부지에 있는 1,500 평방 피트 (140 m2)의 불에 탄 구덩이가 슈퍼펀드 부지로 명명되었습니다.[25] 화상 구덩이는 1968년에 만들어졌고 소방관 훈련 임무를 위해 1979년까지 사용되었습니다. 구덩이 안에는 제트 연료, 휘발유, 석유 저장 탱크 바닥, 연료유, 등유, 기름 유출 정화 작업에서 나온 흡착 물질 등이 불에 탔습니다. 각 소방 훈련 동안 최대 500갤런의 연료 및 기타 화학 물질이 사용되었습니다. 훈련 임무를 맡은 소방관들은 주로 물을 이용해 화재를 진압했지만 이산화탄소와 다른 건조 화학물질도 사용됐습니다.[25] 토양과 지하수에는 벤젠, 에틸벤젠, 총자일렌, 2-메틸나프탈렌, 페난트렌, 클로로포름, 1,2-디클로로에탄, 크롬 등 여러 오염물질이 있는 것으로 나타났습니다.[25] 이 사이트는 환경 개선 작업을 완료했으며, 2013년 8월에 사이트에 대한 마지막 5년간의 검토가 완료되었습니다.[25] EPA에 따르면 이 사이트는 국가 우선 순위 목록에서 제외되었습니다.[26]

항공사 및 취항지

승객

American Eagle plane approaching gate
7번 게이트로 접근하는 American Eagle Embraer E175LR
항공사목적지
아메리칸항공 샬럿, 달라스/포트워스
아메리칸 이글 샬럿, 달라스/포트워스, 뉴욕–라과디아, 필라델피아, 워싱턴–내셔널
계절:보스턴,[27] 시카고-오헤어,[28] 마이애미[29]
아벨로 항공 포트로더데일,[30] 뉴헤이븐(CT), 올랜도,[31] 탬파[32]
계절:윌밍턴(DE)[33]
델타항공 애틀랜타
계절:미니애폴리스/세인트 Paul (2024년 5월 8일 시작)[34]
델타 커넥션 애틀랜타, 뉴욕-라과디아[35]
계절:보스턴[36]
선컨트리 항공 계절: 미니애폴리스/세인트 폴.[37]
유나이티드 익스프레스 뉴어크[38]
목적지 지도
class=notpage 이미지
윌밍턴 국제공항의 운항 노선
빨간색 = 연중무휴 목적지
녹색 = 계절별 여행지
Main passenger terminal seen from the main parking area
주 주차 구역에서 본 주 승객 터미널
Main passenger terminal seen from runway 6/24
활주로 6/24에서 본 주 승객 터미널

카고

항공사목적지
DHL 항공 샬러츠빌
페덱스 피더 그린스보로, 킨스톤, 롤리/더럼
UPS 항공 Raleigh/Durham

통계학

상위 목적지

ILM에서 가장 바쁜 국내 노선
(2022년 4월~2023년 3월)[39]
랭크' 도시 승객들 항공사.
1 North Carolina 샬럿 201,000 미국의
2 Georgia (U.S. state) 애틀랜타, 조지아 93,000 델타
3 New York (state) 뉴욕-라과디아, 뉴욕 77,000 미국, 델타
4 Virginia 워싱턴 국립 46,000 미국의
5 Texas 댈러스 포트워스, 텍사스 39,000 미국의
6 Pennsylvania 필라델피아, 펜실베이니아 34,000 미국의
7 New Jersey 뉴어크 28,000 유나이티드항공
8 Massachusetts 매사추세츠주 보스턴 13,000 미국, 델타
9 Connecticut 뉴헤이븐 11,000 아벨로
10 Florida 올랜도, 플로리다 11,000 아벨로

항공사시장점유율

ILM 서비스를 제공하는 가장 큰 항공사
(2022년 4월~2023년 3월)[39]
순위 항공사. 패스네그레스 시장점유율
1 미국의 340,000 30.02%
2 PSA 186,000 16.38%
3 리퍼블릭 항공 160,000 14.16%
4 엔데버 에어 148,000 13.03%
5 델타항공 95,000 8.41%
다른. 204,000 18.00%


ILM 공항의 연간 여객 수송량. See Wikidata query.

기타작업

2022년 1월 31일 기준으로 107대의 항공기가 공항에 기반을 두고 있습니다. 단일 엔진 항공기 67대, 다기관 항공기 11대, 제트 엔진 항공기 21대, 헬리콥터 8대였습니다.[40]

2022년 1월 31일까지 1년 동안 공항은 78,237개의 운항을 했고, 하루 평균 214개의 운항을 했습니다: 항공 운송업체 14%, 항공 택시 14%, 일반 항공 55%, 군 17%.[1]

전세 서비스로는 전용 건물이 있는 에어 윌밍턴이 있습니다. 개인 및 공공 격납고도 여러 개 있습니다. 새로운 국제 세관이 2008년에 완공되었습니다.[6]

2022년 6월 13일 현재 일반 항공에 취급 서비스를 제공하는 고정 거점 사업자는 2개입니다.[41]

최근의 개조 및 확장

Security checkpoint
2014년 보안 및 TSA 체크포인트. 3단계 보수 공사 중에 검문소가 확장되었습니다.
Interior of the newly expanded terminal
2022년 신규 확장된 터미널 출입구

최근 몇 년 동안 공항을 이용하는 승객의 증가로 인해 윌밍턴 국제공항은 많은 개조와 확장 공사를 진행하고 있습니다. 2008년, 이 공항은 국제선의 승객들을 처리하기 위해 미국 세관국경보호국이 사용할 새로운 터미널을 지었습니다.[6][42] 2006년에는 활주로 6/24에 대한 새로운 Visual Approach Slope Indicator ILS를 구축했습니다.[43]

2006년 FAA 공항 개선 프로그램은 윌밍턴 국제공항에 $10,526,342를 수여했습니다. 활주로 안전구역 개선을 위해 $300만, 공항의 앞치마 구역 확장, Runway 6/24 재활, Taxiways B, C, E 재활을 위해 $75226,342를 배정했습니다. 활주로 6/24는 30년이 넘도록 복구되지 않았습니다. Runway 17/35의 복구는 2014년에 완료되었으며, 이 프로젝트는 매년 생산되는 최고 품질의 미국 비행장 포장을 인정하는 Ray Brown Airport Package Award의 영예를 안았습니다.[44]

승객 수가 계속해서 빠르게 성장하면서 공항은 2018년 8600만 달러 규모의 터미널 확장 프로젝트를 시작했습니다. 프로젝트는 세 단계로 나누어집니다. 1단계는 TSA 및 DHS 수하물 검사 시설을 재구성했으며, 승객들은 대부분 볼 수 없었습니다. 1단계는 2018년 여름에 공사를 시작하여 2019년 4월에 공사를 마쳤습니다. 2단계는 발권 지역과 공항 사무소를 확장했습니다. 2단계 공사는 2019년 4월에 착공하여 2020년 여름에 완공되었습니다. 3단계는 더 많은 게이트와 스크리닝 레인을 포함하기 위해 중앙 코스와 TSA 보안 검색대를 개조하고 확장하는 것입니다. 3단계는 2020년 가을에 시작하여 2023년 여름에 완료되었습니다.[45][46][47][48]

2023년 6월 950면 규모의 새 주차장에 대한 공사 승인을 받아 약 460만 달러의 비용이 들었으며 2024년 3월 완공을 앞두고 있습니다.[49] 공항의 장기 계획에는 공항 주변의 노후화된 인프라를 개선하고 개조하는 다양한 프로젝트가 포함됩니다. 2023년부터 2027년까지 5년 계획에는 약 1억 6500만 달러가 소요됩니다. 1,200면 규모의 주차데크 건설, 기존 주차장 확장, 공항대로 재정비 등 대부분의 개선사항이 터미널 입구와 주차장에 집중되어 있으며, 2027년까지 완공될 예정입니다.[50][51] 2023년 11월에는 차량 500대를 수용할 수 있는 공간을 갖춘 F 주차장이 완공되었습니다.[52]

거버넌스

윌밍턴 국제공항은 뉴하노버 카운티가 소유하고 있습니다. 1989년 노스캐롤라이나 총회는 상원 법안 410(404장)을 비준하여 뉴하노버 카운티가 공항 당국을 설립할 수 있도록 했습니다.[53][54] 카운티는 1989년 7월 1일 공항국장의 공항 운영을 돕기 위해 윌밍턴 공항청의 설립을 승인했습니다.[8] 이 공항은 뉴 하노버 카운티에서 2049년까지 연간 1달러에 공항 당국에 임대됩니다. 임대 기간은 원래 2019년 만료된 후 30년 더 연장되었습니다.[55][56]

현재 공항장은 A.A.E.의 제프리 부르크이고, 의장은 스프루일 톰슨입니다. 뉴하노버 카운티 공항청에는 7명의 이사진이 있습니다.[9][10]

사고와 사건

  • 1961년 9월 24일, 6명의 스카이다이버를 포함한 15명의 탑승자가 탑승한 USAF 페어차일드 C-123 프로바이더가 에어쇼 도중 이륙 후 정체되어 추락했습니다. 3명의 사망자가 있었습니다.[57]
  • 1962년 8월 22일, 피에몬테 항공 마틴 4-0-4가 훈련 비행 중 ILM에서 활주로를 이탈했습니다. 세 명의 탑승자 모두 살아남았지만 항공기는 이륙하지 못했습니다.[58]
  • 1975년 10월 4일, 베트남전 참전용사 28세 조셉 마이클 파카스가 조종해 샬럿에서 도착한 쌍발 엔진 세스나 310(N29560)이 연료가 소진된 후 전장에서 추락했습니다.[59] 이 비행기에는 프로모터 데이비드 크로켓과 레슬러 바비 버거스, 릭 플레어, 조니 발렌타인(당시 미국 헤비급 챔피언, 프로모터 단식 챔피언), 팀 우즈 등 짐 크로켓 프로모터와 관련된 프로레슬링계 인사들이 탑승하고 있었습니다. 파카스가 뉴하노버 카운티 병원에서 혼수상태로 두 달을 보낸 후 사망하는 동안, 그의 승객들은 모두 다양한 부상을 입고 살아남았습니다.[60]
  • 1987년 4월 23일, 에어리프트 커뮤터(Air-Lift Commuter)를 위한 화물 비행을 운영하는 베링겐 메트로 II(Beringen Metro II)가 ILM에서 이륙 중 엔진 고장을 일으켜 추락하여 두 탑승자 모두 사망했습니다.[61]
  • 1990년 5월 4일, 롤리-더럼에서 도착한 GAF 노마드가 34번 활주로에 접근하던 중 추락하여 두 명의 탑승자가 모두 사망했습니다.[62]

대중문화에서는

텔레비전 쇼 원트리 힐의 몇몇 장면들이 터미널 안에서 촬영되었습니다.[63]

참고 항목

참고문헌

Public Domain 이 기사는 다음의 퍼블릭 도메인 자료를 포함합니다. Air Force Historical Research Agency.

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