윌리엄 매코넬

William McConnel
윌리엄 매코넬
태어난1810
영국 맨체스터 앤코츠
죽은1902년 10월 10일(1902-10-10) (93)
스코틀랜드[1] 에어셔 주 콜모넬
로 알려져 있다.매코넬 & 케네디 밀스, 탈릴린 철도

William McConnel(1810 – 1902년 10월 10일) (때로는 다음과 같이 쓰기도 한다.윌리엄 맥코넬[2])은 영국의 산업가였으며 영국 랭커셔 출신의 방앗간 소유주였다.그는 1863년부터 브린 에글위스 슬레이트 채석장을 운영하던 애버도비 슬레이트 회사를 설립하고 관련 탈릴린 철도 건설을 총괄했다.[3]

면방앗간 주인

맥코넬 가족은 맨체스터 시티의 앤코츠에 있는 일련의 대형 면방앗간 소유주였다.첫 번째 방앗간인 Sedgewick Mill은 1818년에서 1821년 사이에 Messrs의 회사에 의해 지어졌다.윌리엄의 아버지인 제임스 맥코넬의 회장직을 맡고 있으며 존 케네디와 파트너십을 맺고 있다.제임스 맥코넬은 1831년에 사망했고 그의 아들 헨리, 제임스, 윌리엄은 이 사업의 파트너가 되었다.1833년까지 맥코넬 & 케네디 밀스는 미국에서 가장 큰 면화 수입국이 되었고, 세드윅 밀은 영국에서 운영 중인 가장 큰 공장 중 하나가 되었다.헨리는 1860년에 사업에서 은퇴했고 그의 동생 제임스는 1861년에 은퇴하여 윌리엄을 방앗간의 유일한 소유자로 남겨두었다.[3]

1861년 미국 남북전쟁 발발은 맥코넬 앤 케네디에게 극적인 영향을 미쳤다.미국에서 생산된 생면화 공급이 끊겨 많은 랭커셔 밀스가 생산을 대폭 줄이거나 완전히 마감했다.Sedgwick Mill은 생면화를 대량 보유하여 한정 생산으로 계속되었다.1863년까지, 전쟁이 계속되는 가운데, McConnel은 면화 방적에서 벗어나 그의 이익을 다각화하기 위해 다른 기업들을 찾고 있었다.[3]

슬레이트 채석장과 철도 소유자

1859년, 맥코넬은 웨일스 중부의 돌겔라우 근처의 헝그르트 홀을 구입했다.그는 웨일스와 인연을 맺어 1864년 1월 3일 이 지역의 광물 자원을 착취하기 위해 애버도비 슬레이트 회사를 설립하게 되었다.이 회사는 브린 에글위스 슬레이트 채석장이 서 있는 땅을 임대해 슬레이트 채취 작업을 인수했다.McConnel은 채석장에서의 대폭적인 사업 확장을 감독했다.그것의 주요 부분은 채석장에서 약 7마일 떨어진 타이윈에 있는 표준 게이지 애버리스트위트와 웨일스 코스트 철도까지 새로운 철도를 건설하는 것이었다.이 새로운 철도는 1866년에 개통된 좁은 궤간 탈릴린 철도였다.

브린 에글위스는 성공적인 벤처였고 1946년까지 생산을 계속했다.탈릴린 철도는 채석장이 폐쇄된 후에도 지역구에 계속 서비스를 하였고, 1951년에는 세계 최초로 자원봉사자들이 인수하여 문화유산철도로 운영하게 되었다.그것은 성공적인 관광 명소로 계속 운영되고 있다.

기타 산업 이익

면화를 넘어 다변화하려는 맥코넬의 열망이 슬레이트 채석 외에 다른 산업으로 이어졌다.그는 솔트니에 디사이드 철공소를 소유하고 있었고,[2] 아말감산 데나비 콜리에레스, 뉴스테드 콜리에리, 요크셔 아말감산 콜리에스 Ltd.의 이사였으며, 썸브리지 석탄철공사와 틴슬리 파크 콜리에스의 회장을 역임했다.[4]

만년

맥콘넬은 1878년 은퇴할 때까지 맥콘넬과 케네디를 계속 통제했다.그의 장남인 존 완클린 맥코넬은 1880년에 그 사업을 물려받았다.[5]윌리엄 맥코넬은 1902년에 죽었다.[2]

(마르가렛) 프레데릭 브래드쇼 맥코넬의 딸로 록스부르크 공작부인 엘리자베스 이네스-케르(née McConnel)는 그의 증손녀였다.또 다른 후손은 웰링턴 공작부인 다이애나, 더글라스 피츠제럴드 맥코넬의 딸이자 윌리엄 홀즈워스 맥코넬의 손녀인 네 다이애나 루스 맥코넬이었다.따라서 현재 록스부르크와 웰링턴의 덕은 그의 두 후손이다.

참조

  1. ^ 잉글랜드 & 웨일스, 국가 검증 달력(의지와 행정 지수), 1858–1966, 1973-1995
  2. ^ a b c "Death of Mr. William McConnell". The Cambrian News and Merionethshire Standard. John Askew Roberts, Edward Woodall & Richard Henry Venables. 17 October 1902. Retrieved 10 February 2020.
  3. ^ a b c Boyd, James I.C. (1965). Narrow Gauge Railways in Mid Wales. The Oakwood Press.
  4. ^ 1923 Colliery Year Book and Coal Trades Directory. The Louis Cassier Co. Ltd. 1923.
  5. ^ "John Wanklyn McConnel". Nature. 109 (2747): 821. 24 June 1922. doi:10.1038/109821a0.