인디애나 주의 31번 국도

U.S. Route 31 in Indiana

U.S. Route 31 marker

국도 31호선

US 31은 빨간색으로 강조 표시됨
경로 정보
INDOT에 의해 유지
길이266.02 mi (428.12 km)
존재했다1926년[1] 10월 1일 ~ 현재
주요 접합부
사우스 엔드 켄터키 주 라인의 US 31
주요 교차로
북단 미시간 주 라인의 US 31
장소
나라미국
인디애나 주
Clark, Scott, Jackson, Bartholomew, Johnson, Marion, Hamilton, Tipton, Howard, Miami, Fulton, Marshall, St. Joseph
고속도로 시스템
  • 인디애나 주 고속도로
US 30SR 32

31번 국도(US 31번 국도)는 앨라배마주 스페인 요새에서 미시간주 맥키노시티까지 이어지는 미국 번호부 고속도로 시스템의 일부입니다.그것은 켄터키 루이빌과 인디애나 주 클락스빌 사이조지 로저스 클라크 메모리얼 브릿지를 통해 미국 인디애나 주로 들어간다.인디애나주에 있는 US 31의 266.02마일(428.12km)은 주요 도관 역할을 합니다.일부 고속도로는 국도 시스템에 등록되어 있다.농촌 2차선 고속도로와 도시화된 4차선 또는 6차선 분할 고속도로가 있다.고속도로를 따라 가장 북쪽에 있는 지역사회는 미시간 경계선 근처의 사우스 벤드입니다.

US 31은 1926년 10월에 미국 고속도로로 처음 지정되었다.고속도로의 북쪽 구간(로체스터에서 사우스 벤드까지)과 먼 남쪽 구간(구 US 31W에서 K&I 브리지의 루이빌까지)은 원래 딕시 고속도로의 일부였다.US 31은 인디애나폴리스에서 시모어로 가는 잭슨 고속도로였다.US 31은 인디애나 주 도로 시스템의 형성에 유래한 원래의 주 도로 1(SR 1) 명칭을 대체했다.SR 1은 Clarksville에서 Indianapolis를 거쳐 South Bend까지 운행되어 미시간 주 경계선에서 종료되었습니다.

경로 설명

인디애나폴리스 북쪽에 있는 US 31 구간만이 미국 고속도로 시스템(NHS)[2]의 일부로 포함된다.NHS는 국가의 [3]경제, 이동성, 방위에 가장 중요한 것으로 식별되는 고속도로의 네트워크이다.이 고속도로는 인디애나 교통국(INDOT)이 이 주에 있는 다른 모든 미국 노선들처럼 관리하고 있습니다.이 부서는 AADT(Average Yearnal Daily Traffic)라고 불리는 측정 기준을 사용하여 유지관리 책임의 일환으로 모든 주 고속도로를 따라 교통량을 추적합니다.이 측정치는 1년 중 평균 요일에 대해 도로 세그먼트를 따라 교통 수준을 계산합니다.2010년에 INDOT는 멤피스 근처에서 매일 고속도로를 이용하는 3,690대의 개인 차량과 160대의 상용 차량이 교통량이 가장 적다고 파악했다.최대 교통량은 US 31 구간을 따라 168,770대의 개인 차량과 18,090대의 상용 차량으로 고속도로 465번(I-465번)[4]과 동시에 나타났다.

제퍼슨빌에서 콜럼버스로

켄터키에서 조지 로저스 클라크 기념 다리를 건너 제퍼슨빌에 있는 I-65번 고속도로와 겹칩니다.그런 다음 접근 전선에서 갈라져 Clarksville에서 Jeffersonville 북쪽으로 갈라져 Indianapolis로 향합니다.US 31은 2000년대 초에 콜럼버스를 통과하는 길이만큼 양방향으로 넓어졌다.

콜럼버스에서 인디애나폴리스까지

인디애나폴리스 남쪽에 있는 I-465번 고속도로에서 US 31번은 도시의 동쪽에 있는 I-465번 고속도로로 향합니다.이 고속도로가 인디애나폴리스 시내로 가는 가장 가까운 접근로입니다.이전에 인디애나폴리스를 통과하는 고속도로의 북쪽 방향 경로는 East Street, Madison Avenue, Dellware Street, North Street, 펜실베니아 Street, Madison Avenue 및 East Street였습니다.

인디애나폴리스에서 미시간까지

US 31은 Carmel의 I-465번 출구에서 나와 Westfield를 통과하는 고속도로로서 북쪽으로 계속된다.SR 38의 북쪽에서, 고코모 지역에 도달할 때까지 분할된 고속도로로 되돌아가고, 거기서 다시 동쪽으로 그 도시를 우회하는 완전한 고속도로가 된다.코코모 지역의 북쪽 US 31은 다시 페루, 로체스터, 플리머스를 가로지르는 지방 분할 고속도로가 된다.플리머스의 동쪽 US 30에서 US 31은 다시 고속도로가 되어 주에서 남은 여정 동안 고속도로를 유지합니다.동쪽으로 레이크빌을 우회한 후 US 31이 사우스 벤드에 접근합니다.이 경로는 US 20(St. Joseph Valley Parkway)과 수렴되어 서쪽과 북쪽으로 이동하여 사우스 벤드를 우회합니다.US 20이 South Bend 공항 근처에서 서쪽으로 갈라진 후 US 31은 북쪽으로 미시간으로 가기 전에 Indiana Toll Road(I-80/I-90)와 환승합니다.

역사

US 31은 1917년 3월 7일 주지사에 의해 메인 마켓 1번 고속도로로 법안으로 승인되었고,[5][6] 그해 6월 1일 표지판이 설치되었다.인디애나주가 주 도로 [6][7]시스템을 시작하면서 1년 만에 주 도로로 이름이 바뀌었다.1924년까지 대부분의 노선이 포장되었고, 콜럼버스에서 프랭클린으로 그리고 페루에서 플리머스로 가는 길만 [8]비포장되었다.1926년 10월 1일,[1] US 31은 당시 SR 1에 따라 지정되었다.

2000년대 후반 INDOT는 US 31을 사우스 벤드에서 인디애나폴리스로 주간 고속도로 표준으로 전환하는 과정을 시작했습니다.2010년대 초에 세 가지 프로젝트가 완료되었다: 인디애나폴리스I-465번 도로에서 웨스트필드 북쪽의 SR 38번 도로로의 업그레이드, 코코모의 새로운 14마일(23km) 고속도로 우회, 플리머스에서 사우스 벤드까지의 새로운 고속도로 구간, 주로 새로운 노선을 [9][10][11][12]따라 건설되었다.플리머스-사우스 벤드 구간은 8월 [13][14]27일 리본 절단식에서 고속도로 건설을 지지한 지역 대표자를 기리기 위해 리처드 W. 망거스 기념 고속도로로 헌정되었다.코코모의 고속도로 구간에서 우회하는 US 31의 이전 구간 전체와 플리머스와 사우스 벤드 사이를 우회하는 US 31의 일부 구간은 SR 931로 지정되었다.

미래.

사우스벤드와 인디애나폴리스 사이의 US 31 중 나머지 78마일(126km)은 2016년 [15]11월에 개통된 팁튼 카운티의 SR 28번 인터체인지부터 점차 교통 신호 없이 제한된 접근 고속도로로 전환되고 있다.2018년 현재 인디애나폴리스와 사우스벤드 사이에 6개의 교통신호가 남아 있으며, 2018년 9월 에릭 홀콤 주지사가 도입한 프로그램에서 이들 [16][17]중 4개를 제거할 것을 제안했다.6개의 신호는 모두 2026년까지 [18]삭제될 예정입니다.

해밀턴 카운티SR 38과 코코모 남쪽 팁턴 카운티의 SR 931 사이의 US 31의 약 20마일(32km) 구간은 고속도로로 전환될 계획이었으며, 2025년에 완공될 것으로 예상된다.그러나 주정부가 당초 계획에 따라 Tipton County 내 접근이 심각하게 제한된다고 판단한 후 추가 연구가 완료되고 이러한 문제가 완화될 때까지 이러한 업그레이드는 고려 대상에서 제외되었다.현재 업그레이드 계획은 해밀턴 [19]카운티에서만 예정되어 있습니다.

주요 교차로

자치주위치mi[20]km퇴장수신처메모들
오하이오 강0.000.00
US 31 남쪽 – Louisville
켄터키로의 계속
클라크 메모리얼 브리지인디애나-켄터키
클라크였다.제퍼슨빌코트 애비뉴인터체인지, 북행 출구 및 남행 입구, 미주리 애비뉴에서 직행 진입로가 포함됩니다.

I-65 남쪽 (Toll Bridge)– Louisville
I-65 출구 1; US 31은 I-65 출구 4를 통과하는 고속도로의 서비스 드라이브 역할을 합니다.
코트 애비뉴 6번가인터체인지, 남행 출구 및 북행 입구
제퍼슨빌-클락스빌10번가인터체인지, 북행 출구 없음
클락스빌스탠시퍼 애비뉴부분 교환, 북쪽 방향의 경사 교차로, 남쪽 방향의 출구 및 입구
1.512.43브라운의 스테이션웨이– 뉴올버니나들목, 북쪽 방향 출구 및 남쪽 방향 입구, 이전 SR 62
제퍼슨빌 타운십코프 레인남행 출구만
3.715.97
I-65 북 - 인디애나폴리스
I-65 출구 4
6.169.91
SR 60 West – 세일럼
SR 60의 동쪽 끝
헨리빌19.5831.51 SR 160 – 세일럼, 찰스타운
스캇비엔나 타운십27.1943.76
SR 356 East – 렉싱턴
SR 356의 서쪽 끝
스코츠버그29.7647.89 SR 56 – 살렘, 하노버
오스틴34.2555.12 SR 256Madison
잭슨크로터즈빌37.14–
37.30
59.77–
60.03
I-65인디애나폴리스, 루이빌I-65번 출구 36번
42.0767.71 SR 250Brownstown
시모어.50.4281.14 미국 50 – 시모어, 노스버논
바르톨로뮤콜럼버스64.86104.38 SR 7 – 콜럼버스, 노스버논
65.28105.06 SR 46 – 콜럼버스, 그린스버그
테일러스빌77.13–
77.60
124.13–
124.89
I-65인디애나폴리스, 루이빌I-65번 출구 76번
존슨에든버러81.39130.98
SR 252 동쪽 –에든버러
SR 252 동시 실행의 남쪽 끝
블루리버 타운십85.11136.97
SR 252 웨스트 – Martins
SR 252 동시 실행의 북쪽 끝
프랭클린제퍼슨 스트리트– Fairgrounds, Franklin CollegeSR 44로, 존슨 메모리얼 병원에 서비스를 제공합니다.
마리온인디애나폴리스
SR 135 남쪽(Thompson Road)
107.17172.47 I-465 / I-74 / US 36 / US 40 West / SR 37 / SR 67 south고속도로 구간의 남단, I-465/I-74/US 36/US 40/SR 37/SR 67 동시 통화의 남단, I-465의 2B 출구, I-69 동시 통화의 미래 남단
2A이스트 스트리트 북쪽출구번호는 I-465에 따라 북행 출입구 없음, 북행 출구번호 없음
53 I-65인디애나폴리스, 루이빌I-65번 출구 106번
비치 그로브-인디아나폴리스52에머슨 애비뉴
인디애나폴리스49
I-74 East (미국 421 남쪽) / 사우스이스턴 애비뉴 – 신시내티
I-74 동시성 북쪽 끝, US 421 동시성 남쪽 끝
48쉐이드랜드 애비뉴북행 출구 및 남행 출구
47
US 52 이스트 (브룩빌 로드)– 신시내티
US 52의 북단 동시 실행
46
미국 동부 40번지 (워싱턴 스트리트)– Dayton
US 40의 북단 동시 실행
44 I-70 / 쉐이드랜드 애비뉴 – 인디애나폴리스, 데이턴44A(동쪽) 및 44B(서쪽) 북행, I-70 동쪽 출구 89, 서쪽 출구 90, Shadeland Avenue 미서명
인디애나폴리스-로렌스42

US 36 East / SR 67 North (Pendleton Pike)
US 36/SR 67의 북단 동시 실행
로렌스-인디애나폴리스40쉐이드랜드 애비뉴/56번가
인디애나폴리스37A
I-69 / SR 37 북쪽 – 포트웨인
SR 37의 북단, I-69의 현재 남단, I-69의 현재 북단, I-69의 남단, 200번 출구
37B빈포드 대로 – 인디애나폴리스남행 출구 및 북행 입구; 구 SR 37 남쪽
35앨리슨빌 로드원포인트 도심 인터체인지
33Keystone Avenue – Carmel SR 431
해밀턴카멜123 I-465 / US 52 West / US 421 North – Indianapolis출구번호는 US31에 이어 출구번호는 북행 없음, I-465/US 52/US 421 컨커뮤니케이션의 북단, I-465의 출구31
Meridian Street 남쪽에서 다운타운까지왼쪽 출구 및 입구, 구 US 31 남쪽
124106번가우회 출구, 북쪽 방향 출구 번호 없음
125116번가우회 출구
126올드 메리디앙 스트리트북행 출구만
127메인 스트리트우회 출구
128136번가우회 출구
카멜-웨스트필드137.60221.45129B키스톤 Pkwy
랭글린 로드, 클레이 테라스 대로
키스톤 파크웨이 북쪽 종점; 남행 출구 및 북행 입구
129A146번가, 151번가시내선 146번가
웨스트필드131161번가우회 출구
140.65226.35132 SR 32(메인 스트리트)– 레바논, 노블레스빌
134191번가우회 출구
144.26232.16136 SR 38(셰리던 로드)– 노블레스빌 셰리던고속도로 북단
베이커즈 코너138236번가공사 중(2021년) 꽉 막힌 다이아몬드 순환[21] 교차로
애덤스 타운십142276번가접이식 다이아몬드 인터체인지 계획(NW 및 SE 4분면 루프) - 2022 회계연도 착공 예정
팁톤제퍼슨 타운십156.72252.22148 SR 28Frankfort, Tipton, Elwood룬바우치 나들목 2016년 11월 개통
156
SR 931 북 - 코코모
고속도로의 남쪽 끝, SR 931의 남쪽 종점, 북쪽 방향 출구와 남쪽 방향 입구
하워드오크포드166.58268.08158 SR 26 – 라파예트 하트포드 시티
테일러 타운십161E. 대로(County Road 100S)
다로 채플170.91275.05162
US 35 사우스 (마크랜드 애비뉴) / SR 22 – 코코모, 가스시티
US 35의 남단 동시 실행
센터-하워드
타운십 라인
165투비 파이크
하워드 타운십175.52282.47166
US 35 노스 – 미시간시티 라포르테 로간스포트
US 35의 북쪽 끝, 북쪽 방향 출구 및 남쪽 방향 입구
하워드-클레이
타운십 라인
167
SR 931 남쪽 – 코코모
SR 931의 북쪽 종점, 남쪽 방향 출구와 북쪽 방향 입구, 고속도로 북쪽 끝
마이애미디어 크릭 타운십178.50287.27 SR 18 – Marion, Galveston인터체인지로[21] 전환하다
파이프 크릭 타운십183.73295.68
SR 218 동쪽벙커힐
SR 218 동시 실행의 남쪽 끝
184.83297.46
SR 218 West – 월튼
SR 218 동시 실행의 북쪽 끝


US 31 버스 (북쪽)– 페루
버스의 남쪽 종착역.US 31; 교환으로[21] 전환됩니다.
페루 타운십로간스포트 도로(US 24 버스)– 페루커넥터 도로를 통한 교환
190.96–
191.71
307.32–
308.53

US 24 동부 – 페루, 포트웨인
클로버 리프 인터체인지

US 24 West – Logansport
제퍼슨-유니온
타운십 라인
197.88318.46 SR 16 – 덴버
풀톤로체스터211.58–
212.36
340.51–
341.76
SR 25(메인 스트리트)– 로체스터, Logansport다이아몬드 인터체인지, SR 14까지
풀턴-마샬
카운티 라인
리치랜드-월넛
타운십 라인
221.37356.26 SR 110 – 멘톤
마셜아르고스226.08363.84 SR 10 (인디아나 애비뉴)– 아르고스 주 컬버인터체인지로[21] 전환하다
플리머스링컨 고속도로 의 다리(구 US 30), 고속도로에 출입할 수 없음
233.67–
234.17
376.06–
376.86
225 US 30 – 바르샤바 발파라이소고속도로 남단, 225A(동쪽) 및 225B(서쪽) 출구로 표시됨
228베테랑 파크웨이동쪽 7길
라파스241.27388.29233 미국 6 – 브레멘 월커튼
성 요셉레이크빌247.66398.57239
SR 4 서쪽(피어스로)– La Porte
서부 섹션 SR 4의 동쪽 끝
사우스벤드245컨 로드
253.94408.68246A
미국 동부 20도(St.
조지프 밸리 파크웨이 동쪽) – 엘카트
남쪽 방향 왼쪽 출입구(버스 경유).US 31) 및 북행 출구
미시간 스트리트(US 31 버스, 북쪽)버스의 남쪽 종착역.US 31, 직행 남행 출구 없음, 버스.US 31 출구 246B 사우스벤드 메모리얼 병원 이용 가능

미국 동부 20도(St.
조지프 밸리 파크웨이 동쪽) – 미샤와카, 엘카트
US 20의 남단 동시성; 남행 좌측 출구 및 북행 좌측 출구
SR 23 – 노스 리버티, 사우스 벤드
포르티지 타운십메이플라워 로드Mayflower Road로 가는 북행 출구 또는 Mayflower Road에서 남행 입구 없음
사우스벤드

SR 2 서쪽 – La Porte
SR 2의 동부 종착역
사우스벤드262.24422.03 사우스벤드사우스벤드 국제공항 이용

미국 서부 20 - 미시간시티
US 20의 북단 동시성
263.43–
263.60
423.95–
424.22
님츠 파크웨이북행 출구 및 남행 출구
인디애나 톨로드 / I-80 / I-90ITR 출구 72
님츠 파크웨이남행 출구 및 북행 입구


US 31 버스, 남쪽 (Cleveland Road) / Brick Road
버스의 북쪽 종착역.US 31
266.02428.12
US 31 북쪽(세인트조셉 밸리 파크웨이)– 나일스
미시간으로의 계속
1.000 mi = 1.609 km, 1.000 km = 0.621 mi

보충 루트

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ a b "Road Numbers to Be Changed". The Hancock-Democrat. The Indianapolis News. September 30, 1926. Retrieved June 9, 2016 – via Newspapers.com. open access
  2. ^ Federal Highway Administration (December 2003). National Highway System: Indiana (PDF) (Map). Scale not given. Washington, DC: Federal Highway Administration. Retrieved July 20, 2012.
  3. ^ Natzke, Stefan; Neathery, Mike & Adderly, Kevin (June 20, 2012). "What is the National Highway System?". National Highway System. Washington, DC: Federal Highway Administration. Retrieved July 20, 2012.
  4. ^ "INDOT Traffic Zones". Indiana Department of Transportation. 2010. Archived from the original on May 5, 2011. Retrieved July 9, 2012.
  5. ^ Indiana State Highway Commission (1917). 1917 Indiana State Highway Map and State Highway Commission (Map). Scale not given. Indianapolis: Indiana State Highway Commission.
  6. ^ a b Indiana State Highway Commission (1917). Indiana Transportation Map (Map). Scale not given. Indianapolis: Indiana State Highway Commission. Retrieved July 20, 2012.
  7. ^ Indiana State Highway Commission (1918). Indiana Transportation Map (Map). Scale not given. Indianapolis: Indiana State Highway Commission.
  8. ^ Indiana State Highway Commission (1924). Indiana Transportation Map (PDF) (Map). Scale not given. Indianapolis: Indiana State Highway Commission. Retrieved July 20, 2012.
  9. ^ McFeely, Dan (November 26, 2013). "Kokomo US 31 Bypass Should Cut Commutes". The Indianapolis Star. Retrieved November 26, 2013.
  10. ^ Smith, Scott (November 27, 2013). "On Cruise Control". Kokomo Tribune. Archived from the original on November 27, 2013. Retrieved November 27, 2013.
  11. ^ Indiana Department of Transportation Northwest District [@INDOTNorthwest] (August 21, 2014). "And we have liftoff!" (Tweet). Retrieved January 19, 2016 – via Twitter.
  12. ^ Gray, Amanda (August 22, 2014). "Driving the New US 31 Is Smooth Sailing". South Bend Tribune. Retrieved August 22, 2014.
  13. ^ "Governor Pence Officially Opens New US 31 Plymouth to South Bend" (Press release). Indiana Department of Transportation. August 27, 2014. Retrieved August 28, 2014.
  14. ^ Meenan, Jim (August 28, 2014). "Pence Officially Opens New US 31". South Bend Tribune. Retrieved August 28, 2014.
  15. ^ Pemberton, Caele (November 21, 2016). "Tipton Interchange to Open Tuesday". Kokomo Tribune. Retrieved December 4, 2016.
  16. ^ Office of the Governor of Indiana. "2019 Next Level Connections Fact Sheet" (PDF). p. 2. Retrieved December 10, 2018.
  17. ^ Carson, Gerber (September 7, 2018). "Two New interchanges Coming to US 31 in Miami Co." Kokomo Tribune. Retrieved December 10, 2018.
  18. ^ Indiana Department of Transportation. "US 31 Project". Indiana Department of Transportation. Retrieved February 6, 2020.
  19. ^ "U.S. 31 Limited Access Upgrade from S.R. 38 to S.R. 931". Indiana Department of Transportation. 2020. Retrieved March 26, 2021.
  20. ^ Indiana Department of Transportation. "INDOT Roadway Referencing System" (PDF). Indiana Department of Transportation. Archived from the original (PDF) on June 15, 2011.
  21. ^ a b c d Gerber, Carson (September 7, 2018). "Two new interchanges coming to U.S. 31 in Miami Co". Kokomo Tribune. Community Newspaper Holdings Inc. Retrieved April 30, 2020.

외부 링크

루트 맵:

KML은 Wikidata에서 제공


국도 31호선
이전 상태:
켄터키 주
인디애나 주 다음 상태:
미시간 주