토로 로소 STR6
Toro Rosso STR6 | |||||||||||
| 카테고리 | 포뮬러 원 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 컨스트럭터 | 토로 로소 | ||||||||||
| 설계자 | Giorgio Ascanelli (테크니컬 디렉터) Ben Butler (최고 설계자) Nicolo Petrucci(공기역학 책임자) | ||||||||||
| 전임자 | 토로 로소 STR5 | ||||||||||
| 후계자 | 토로 로소 STR7 | ||||||||||
| 기술사양[1] | |||||||||||
| 섀시 | 탄소-피복 및 벌집 복합 모노코크 | ||||||||||
| 서스펜션(전면) | 상부 및 하부 카본 위시본, 토션 바 스프링 및 안티 롤 바, Sachs 댐퍼 | ||||||||||
| 서스펜션(후면) | 정면과 같이 | ||||||||||
| 엔진 | Ferrari Type 056 (2010-spec) 2,400cc (146.5 cuin)90° V8 (KERS 자연흡기식 미드마운트 포함) | ||||||||||
| 전송 | 후진 기어 포함 7단 반자동 변속 장치 | ||||||||||
| 체중 | 640 kg (드라이버 포함) | ||||||||||
| 연료 | 셸 V-전원 | ||||||||||
| 윤활제 | 셸 헬릭스 | ||||||||||
| 타이어 | 피렐리 P 제로 어드밴티지 휠(전면 및 후면): 13인치 | ||||||||||
| 경기 이력 | |||||||||||
| 주목할 만한 참가자 | 스쿠데리아 토로 로소 | ||||||||||
| 주목할 만한 드라이버 | 18 세바스티앙 부에미 19 제이미 알구르수아리 | ||||||||||
| 데뷔 | 2011년 오스트레일리아 그랑프리 | ||||||||||
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Toro Rosso STR6는 스쿠데리아 Toro Rosso가 2011년 포뮬러 원 시즌을 위해 개발한 포뮬러 원 경주용 자동차입니다.Toro Rosso는 한 팀이 개발하고 다른 팀이 구입한 섀시인 "고객 섀시"의 사용을 금지하는 규정을 도입한 이후 두 번째 자동차입니다(2010년 이전에는 "빅 브라더"인 Red Bull Racing에서 고객 섀시를 사용했습니다).Toro Rosso STR6는 1990년 Minardi M190 이후 Faenza 기반의 Formula One을 사용한 최초의 자동차이기도 합니다.
2011년에는 세바스티앙 부에미와 자이메 알게르수아리가 운전하였고, 테스트 드라이버 다니엘 리치아르도(Daniel Ricciardo)는 시즌 20개 모든 레이스에서 첫 번째 연습 세션에서 이 차를 운전할 수 있는 기회를 보장받았다(리치아르도(Riciardo)는 9라운드부터 히스파니아 레이싱과 계약을 맺었다).([2]영국에서는)이 차는 스페인 [3]발렌시아의 리카르도 토르모 서킷에서 2월 1일에 공개되었다.
Toro Rosso STR6는 페라리의 Type 056 엔진으로 작동했지만, Toro Rosso STR6는 저렴한 가격 때문에 2010년 사양의 Ferrari 056 엔진으로 선택되었다.알게르수아리는 벨기에 그랑프리에서 6위로 최고 예선을 기록했고 이탈리아와 한국 그랑프리에서도 7위로 최고 예선을 마쳤다.Buemi와 Alguersuari는 2011년에 합계 41점을 획득하여 컨스트럭터 챔피언십에서 8위를 차지했다.부에미는 승점 15점을 얻어 드라이버 챔피언십을 15위로 마쳤고 알구르수아리는 26점을 얻어 14위로 마쳤다.
포뮬러 원 결과를 완성하다
(키)(굵은 글씨는 폴 위치를 나타내고, 이탤릭체로 표시된 결과는 가장 빠른 랩을 나타낸다.)
| 연도 | 입장자 | 엔진 | 타이어 | 드라이버 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 포인트 | WCC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | 스쿠데리아 토로 로소 | 페라리. 056 V8 | P | AUS | 말 | 채널 | 터 | ESP | 몬 | 할 수 있다 | 유로 | GBR | GER | 훈 | 벨 | ITA | 신 | 일본어 | KOR | IND | 아부 | 브라 | 41 | 여덟 번째 | |
 세바스티앙 부에미 | 8 | 13 | 14 | 9 | 14 | 10 | 10 | 13 | 리트 | 15 | 8 | 리트 | 10 | 12 | 리트 | 9 | 리트 | 리트 | 12 | ||||||
 자이메 알게르수아리 | 11 | 14 | 리트 | 16 | 16 | 리트 | 8 | 8 | 10 | 12 | 10 | 리트 | 7 | 스물한† 살 | 15 | 7 | 8 | 15 | 11 |
레퍼런스
- ^ "STR6". tororosso.com. Scuderia Toro Rosso. 1 February 2011. Retrieved 1 February 2011.
- ^ Beer, Matt (26 November 2010). "Ricciardo gets STR Friday practice role". autosport.com. Haymarket Publications. Retrieved 26 November 2010.
- ^ Elizalde, Pablo (2010-12-17). "Toro Rosso reveals new car launch date". Autosport.com. Haymarket Publications. Retrieved 2010-12-17.
외부 링크
