스페인 전함 알폰소 X호III

1932년, 에스파냐로 개칭한 후 알폰소 13세
역사
스페인
이름	알폰소 13세 (1931년 에스파냐로 개명)
네임스케이크	스페인의 알폰소 13세; 1931년 이후 스페인의 국가
빌더	SECN, 스페인 엘 페롤 해군기지
눕다	1910년 2월 23일
시작됨	1913년 5월 7일
완료된	1915년 8월 16일
운명	해군 기뢰에 의해 침몰, 1937년 4월 30일
일반적 특성
클래스 및 유형	에스파냐급 전함
변위	정상: 15,700 t (길이 15,500 t) 최대 하중: 16,450 t (길이 16,190톤)
길이	140m(460ft) O/a
빔	24m(79ft)
초안	7.8m(26ft)
설치된 전원	12 × 야로 보일러 15,500 쉬프(11,600 kW)
추진	4 × 증기 터빈 나사 프로펠러 4개
속도	19.5노트(36.1km/h)
범위	10노트(19km/h)에서 5000nmi(9,300km)
보완	854
무장을	8 x 305mm(12인치)의 포 20 × 102 mm (4 in) 포 4 × 47 mm (1.9 in) 3파운드 포 2 × 기관총
갑옷	벨트 갑옷: 203mm(8인치) 데크: 38mm(1.5인치) 터렛: 203 mm 코닝 타워: 254mm(10인치)

알폰소 13세는 1910년대에 스페인 해군을 위해 건조된 세 척의 에스파냐급 드레드노우트 전함 중 두 번째였다.스페인의 알폰소 13세 왕의 이름을 따서 명명된 이 배는 전년도 제1차 세계대전의 시작에 따른 재료 부족으로 1915년이 되어서야 완성되었다.에스파냐 계급은 스페인-미국 전쟁 패배 이후 함대를 재건하기 위한 해군 건설 프로그램의 일환으로 명령되었다. 이 프로그램은 영국 및 프랑스와의 더 긴밀한 스페인 관계 속에서 시작되었다.이 배들은 305mm(12인치)의 총 8개의 주 배터리로 무장했으며, 유럽 주요 전쟁이 발발할 경우 프랑스 해군을 지원하기 위한 것이었다.

선박 건설의 이유에도 불구하고, 스페인은 제1차 세계 대전 동안 중립을 유지했다. 알폰소 13세의 초기 경력은 곤경에 처한 민간 선박을 돕고 스페인의 시민 불안을 진압하는 데 사용되었지만, 스페인 해역에서의 일상적인 훈련으로 대부분 무사히 통과했다.1920년대에 그녀는 그녀의 여동생 에스파냐가 난파당한 모로코의 스페인 보호국에서 리프 전쟁에 참가했다.1931년 알폰소 13세가 퇴위하고 제2 스페인 공화국이 선포되었다. 새로운 공화국은 왕실의 질서를 잔존하는 것을 없애려 했고, 그래서 알폰소 13세는 에스파냐로 개명되었다.비용 절감 조치의 일환으로, 그 배는 그 후 예비역으로 축소되었다.에스파냐와 그녀의 여동생 제이미 1세를 1930년대 중반 현대화하려는 계획은 1936년 7월 스페인 쿠데타가 스페인 내전을 시작했을 때 수포로 돌아갔다.

분쟁이 시작되자 선원들은 선원을 살해하고 페롤에서 민족주의 반군에 저항하려 했으나 민족주의자들이 해안포 포대를 탈취한 후 항복했다.그 후 에스파냐는 국민당 함대의 핵심이 되었고 그녀는 공화당이 장악한 기혼, 산탄데르, 빌바오 항구에 입항을 시도했던 화물선들을 수시로 순찰하고 저지하면서 스페인 북부 해안에 대한 봉쇄를 강행하는 데 이용되었다.1937년 4월 30일 이 작전 중에 그녀는 우연히 민족주의 광부들이 깔아놓은 광산을 들이받으면서 치명상을 입었다.그녀의 승무원 대부분은 에스파냐가 전복되어 침몰하기 전에 구축함 벨라스코에 의해 대피했다. 단 4명만이 침몰로 사망했다.그 난파선은 1984년에 발견되어 조사되었다.

디자인

스페인 해군은 1898년 미국-스페인 전쟁에서 스페인 함대의 많은 부분이 파괴된 후 재건 작업을 시작하려는 일련의 실패한 시도를 시작했다.제1차 모로코 사태 이후 영국과 프랑스와의 관계가 강화되고 그 여파로 재무장에 대한 대중의 지지가 증가하자, 스페인 정부는 그 나라들과 상호 방위 계획을 위한 합의에 도달했다.스페인 함대는 영국과 프랑스의 스페인 방어를 지원하는 대가로 트리플 얼라이언스와의 전쟁이 발발할 경우 프랑스 해군을 지원하게 된다.따라서 강화된 스페인 함대는 영국과 프랑스의 이익이었고, 이에 따라 현대적인 군함의 개발에 기술적 지원을 제공했고, 그 계약은 영국의 조선회사 비커스, 암스트롱 휘트워스, 그리고 그들에 의해 형성된 스페인 회사 SECN(Socedad Espaignola de Construchion Naval)에 수여되었다.존 브라운 & 컴퍼니.이 함정들은 영국이 "전대포"인 HMS 드레드노트를 완성한 지 약 6개월 후에 허가되었고, 사전 사수형 전함 건조 계획을 폐기한 후, 해군 사령부는 재빨리 그들만의 드레드노트를 만들기로 결정했다.^[1]

알폰소 13세는 물줄기에서 길이가 132.6m(435ft), 전체 길이가 140m(460ft)이었다.그녀는 빔이 24m(79ft), 드래프트가 7.8m(26ft), 프리보드는 15ft(4.6m)로 선박 중간이었다.이 배는 설계한 대로 1만5700t(1만5500t)을, 최대 적재량으로는 최대 1만6450t(1만6190t)을 대체했다.그녀의 추진 시스템은 4개의 나사 프로펠러를 구동하는 4축 파슨스 증기 터빈으로 구성되었고, 12개의 야로우 보일러가 제공하는 증기로 구성되었다.엔진은 15,500 샤프트 마력(11,600kW)의 정격으로 최고 속도 19.5노트(36.1km/h; 22.4mph)를 생산했다.알폰소 XIII는 10노트(19km/h; 12mph)의 속도로 5,000해리(9,300km; 5,800mi)의 순항 반지름을 가지고 있었다.그녀의 승무원은 854명의 장교와 사병으로 구성되었다.^[2]

알폰소 13세는 트윈 건 포탑 4개에 장착된 305mm(12인치) 50구경 총 8개의 주 배터리로 무장했다.한 포탑은 앞으로 배치되었고, 두 포탑은 선박의 중간 지점에 배치되었고, 네 번째 포탑은 상부 구조물의 뒤쪽에 배치되었다.^[2]이 탑재 계획은 무게와 비용을 절약하기 위해 미국 사우스캐롤라이나급 전함에서 그랬던 것처럼 포탑을 초발사하는 것에 우선하여 선택되었다.^[3]어뢰정 방어를 위해 그녀는 선체 길이를 따라 캐세마이트에 개별적으로 탑재된 102mm(4인치) 포 20개로 구성된 2차 배터리를 탑재했다.하지만 그들은 수로에 너무 가까이 있어서 거친 바다에서는 그들을 사용할 수 없게 만들었다.그녀는 또한 4개의 3파운드짜리 총과 2개의 기관총으로 무장했다.그녀의 장갑 벨트는 203 mm (8 in) 두께였다; 주 배터리 터렛은 같은 양의 갑옷 판으로 보호되었다.그 콘닝 타워는 254mm(10인치) 두께의 면들을 가지고 있었다.그녀의 장갑 갑판은 두께가 38mm(1.5인치)나 되었다.^[2]

서비스 이력

초기 경력

1910년 2월 23일 페롤의 SECN 조선소에 알폰소 13세용 선박이 하역되었고 1913년 5월 7일 그녀의 완성된 선체가 발사되었다.1914년 7월 제1차 세계대전이 시작되면서 피팅 작업은 지연되었는데, 그녀의 총기와 화재 진압 시스템을 포함한 많은 장비들이 현재 영국의 전쟁 노력을 위해 생산에 사용되었던 영국 제조업자들에 의해 공급되었기 때문이다.알폰소 13세는 1915년 8월 16일, 비록 중립국을 통해 확보된 급조된 화재 진압 시스템으로 완성되었다.트리플 얼라이언스의 일원인 이탈리아가 전쟁 시작과 동시에 중립을 선언한 후 스페인은 영국, 프랑스와의 전쟁 전 협정에 자국 함대가 참여하는 것이 이탈리아와 오스트리아-헝가리 연합 해군에 대항하여 프랑스 함대를 증강해야 할 필요성에 대해 전제되었기 때문에 이에 따랐다.알폰소 13세는 입항 후 여동생 에스파냐와 함께 산탄데르로 항해했는데, 그곳에서는 배의 이름이 알려진 알폰소 13세가 자신의 요트 기랄다에 탑승하고 있었다.그 후 두 전함은 갈리시아 해역에서 훈련하는 데 참가했다.연말에 알폰소 13세의 승무원들이 스페인 크리스마스 복권에 당첨되었다.^[2][4]

스페인 함대의 평시 일상에는 훈련과 자주 갈리시아를 연기하는 훈련, 그리고 왕이 그곳에서 여름 휴가를 보내는 동안 산탄데르에서 비행대를 점검하는 훈련 등이 포함되어 있었다.1916년은 알폰소 10세가 되는 9월까지 무사히 지나갔다.III는 비스케이 만에서 혹독한 기후를 맞았고 폭풍 피해로 불구가 된 구축함 테러호 수색에 동참했다.전함은 1917년 4월 카보 프라이어 앞바다에서 예인선 안텔로를 부축했다.그 예인선은 지뢰를 싣고 있었는데, 알폰소 13세가 안텔로에게 승선하여 그녀를 자유롭게 끌어낼 수 있도록 했다.이 무렵 스페인의 사회주의와 무정부주의 단체들은 총파업과 군주제에 대항한 혁명을 위해 캠페인을 벌였고, 빌바오 군수는 알폰소 13세의 8월 질서 회복을 돕기 위해 알폰소 13세의 참석을 요청하였다.그 배의 상륙 일당은 철도와 여러 기뢰를 경비하기 위해 뭍으로 올라갔다.혁명가들과의 충돌로 선원의 한 사람이 숨지고 여러 명이 다쳤으며, 혁명가 22명이 체포되어 배에 실렸다.알폰소 13세는 잠수함 나르시소 몬투리올의 시운전을 위해 바르셀로나로 항해한 후 바르셀로나 트랙션 회사를 상대로 라카나디엔스 파업 중에 도착했던 1919년 초 다시 파업 노동자들을 진압하는 데 일조했다.알폰소 13세는 44일간 지속된 파업 기간 동안 회사를 보호하기 위해 다시 부하들을 상륙시켰다.^[5]

1920년, 스페인 해군은 국기를 보여주기 위해 일련의 긴 항해를 시작했는데, 그 중 일부는 성장하는 힘을 보여주기 위해서였다.알폰소 13세는 6월 22일 카나리아 제도에서 경유하여 페롤을 떠나 쿠바 아바나로 향하는 카리브해를 관광하고 미국을 방문하기 위해 파견되었다.7월 9일 아바나에 도착하자마자 그녀는 1890년대 스페인 통치에 대한 쿠바의 반란을 일으킨 열렬한 환영을 만났다.그 후 알폰소 13세는 1898년 전쟁까지 스페인 식민 제국의 일부였던 푸에르토리코로 쪄서 배를 따뜻하게 맞아주기도 했다.^[5]이 배는 또한 미국의 아나폴리스도 방문했다; 미국과 전쟁 중에 포획되어 미 해군에 임관한 전 스페인 순양함이었던 보호되지 않은 순양함 USS 레이나 메르세데스는 그녀의 방문을 기념하기 위해 스페인 국기를 날렸다.^[6]알폰소 XIII는 10월 중순에 뉴욕을 경유하여 여행을 마쳤고, 그 후 11월에 스페인에 다시 도착하여 대서양을 횡단했다.1921년 4월, 이 배는 제1차 세계 대전 중 희생된 포르투갈의 군인들을 기념하기 위해 열린 기념식에서 포르투갈의 리스본을 방문했다.^[5]

리프 워

1920년대 초 내내, 그녀는 1921년 중반에 발발한 리프 전쟁 동안 모로코에서 있었던 전투에서 스페인 군대에 해군 화력 지원을 제공했다.1921년 7월 16일 분쟁이 시작되자 스페인 북부 해안에서 알폰소 13세가 작전을 펼치고 있었다.그녀는 7월 22일 산탄데르에서 석탄 전량을 공급받았고 즉시 스페인 군대의 총격 지원을 위해 진행되었다.그녀는 8월 10일 멜릴라 앞바다에 도착했고 다음날 반군 진지를 포격하기 시작했다.그녀의 상륙 일행이 그 지역에 있는 스페인 군인들을 보강하기 위해 상륙했다.^[7]9월 17일, 그녀와 에스파냐는 멜릴라 남쪽의 리프 진지를 폭격했고, 스페인 외인부대는 진지를 공격했다.^[8]알폰소 XIII는 1922년까지 스페인 모로코 해안에서 작전을 계속했는데, 해안선을 목표로 하고 있던 리프 포병 전지의 폭격도 포함되어 있었다.이 배터리는 배에 여러 차례 적중했지만, 그녀는 크게 손상되지 않았고 그녀의 승무원들은 인명피해는 없었다.^[7]

1923년 8월, 그녀는 함께 작전하는 항공기, 군함, 지상군이 포함된 스페인 군사 역사상 최초의 연합군 작전에 참가했다.^[9]그 함대는 멜릴라 서쪽의 수륙양용 공격을 지원하는데 사용되었다.8월 26일 작전이 진행되는 동안 에스파냐는 케이프트레스 포카스에서 난파되었다.알폰소 XIII는 선원들과 탄약, 그리고 다른 보급품들을 벗기 위해 함께 와서 배를 가볍게 해서 그녀를 자유롭게 끌어낼 수 있었다.이후 1년 동안 1924년 11월 폭풍이 배를 파괴했을 때 실패로 끝난 선박에 대한 인양작업이 계속됐다.^[7]이 기간 동안 북아프리카의 유럽 식민지 지배에 대한 긴장 – 이탈리아의 파시스트 지도자인 베니토 무솔리니가 결국 이탈리아가 1차 세계대전에 참전했다는 것에 대한 상금의 부족을 인식하여 초래한 것으로, 1923년 이탈리아와 스페인 사이에 화해로 이어졌는데, 당시는 그 때 t가 지배했었다.그는 독재자 미겔 프리모 데 리베라프리모 데 리베라는 1923년 말 알폰소 13세, 언니 제이미 1세, 경 순양함 레이나 빅토리아 유제니아, 구축함 2척, 잠수함 4척으로 구성된 함대를 파견하여 이탈리아 함대를 방문했다.이들은 11월 16일 발렌시아를 출발해 라 스페지아와 나폴리에 들렀고, 11월 30일 바르셀로나에 다시 도착했다.^[5]

1925년까지 리프 반군들은 이웃 프랑스 모로코에서 여러 프랑스군의 위치를 포위하고 점령함으로써 전쟁을 확대시켰다.스페인과 프랑스는 9월 초 핵심 반군 영토를 공격하기 위해 1만3000여 명의 군인과 탱크 11대, 항공기 160여 대로 구성된 알후세마스에 대규모 상륙을 계획했다.스페인 해군은 알폰소 13세, 제이미 1세, 순양함 4척, 수상기 연고함 데달로, 그리고 몇 척의 소형선을 공급했고 알폰소 13세도 스페인의 주력함으로서 역할을 했다.프랑스군은 전함 파리함과 순양함 2척, 그리고 다른 여러 척을 추가했다.두 함대는 지상군이 9월 8일에 상륙함에 따라 총격을 지원했다. 수륙 양용은 성공적이었고, 이후 2년간 격렬한 전투 끝에 1927년까지 마지막 리피안 반군은 연합군에 항복했다.^[7]

해체 및 계획된 현대화

1927년 연례 훈련 절차를 마친 알폰소 13세는 지난 9월 아내 빅토리아 유제니와 함께 갈리시아 해안을 따라 크루즈 여행을 떠났다.이들은 최근 스페인 통치에 대한 반란이 진압된 북아프리카의 쿠타와 멜릴라를 방문하기 위해 10월 배로 돌아왔다.알폰소 13세는 순양함 레이나 빅토리아 유제니아와 멘데스 누네즈와 구축함 부스타만테의 호위를 받았다.알폰소 13세는 1929년 5월에 시작하여 1930년 1월까지 계속된 바르셀로나 국제 박람회 동안 영국, 프랑스, 이탈리아, 포르투갈 군함과 함대 검토에 참가했다.이 무렵 대공황의 영향으로 프리모 데 리베라 정권에 대한 국내의 상당한 반대가 촉발되어 1월 28일 사임하고, 궁극적으로는 1931년 4월 알폰소 13세의 망명까지 이르게 되었다.스페인 제2공화국 선포 사흘 뒤인 4월 17일, 새 정부는 알폰소 13세에게 에스파냐로 개명 명령을 내렸다.^[2][10]

그 직후, 새 정부는 리프 전쟁 중에 발생했던 적자를 상쇄하기 위해 일련의 비용 절감 조치를 시작했고, 그 결과 에스파냐와 제이미 1세는 1931년 6월 15일 페롤에 예비역에 배치되었다.에스파냐는 11월 15일 퇴역했으며 이후 5년 동안 계속 사용하지 않았다. 이 기간 동안 에스파냐의 보조 배터리와 대공포 중 일부는 해안에서 사용하기 위해 제거되었다.1930년대 초까지, 알폰소 13세가 로마를 망명지로 택한 것과 스페인 정부가 파시스트 이탈리아보다 공화주의 프랑스를 선호하는 것 때문에, 이탈리아와의 스페인 관계의 온난화는 단명하게 증명되었다.에스파냐급 전함의 현대화 계획은 1920년대까지 그 기원을 추적했지만, 1930년대 중반까지 이탈리아와 충돌할 위험이 높아지면서 작업에 착수해야 한다는 압력이 커졌다.^[11]1934년에 진척된 한 제안은 새로운 석유 화력 보일러로 독일 독일계 순양함과 유사하게 선박을 재건하는 것을 주창했다.배의 선체를 늘렸을 것이고, 메인 배터리 터렛은 모두 중심선에 있도록 재배열되었을 것이다.선박의 2차 배터리는 120mm(4.7인치)의 총으로 교체되었을 것이다.그 계획은 결국 수포로 돌아갔는데, 대공황기의 재정적인 약화와 지속적인 정치적 불안의 결과였다.^[12][13]

에스파냐와 제이미 1세의 최종 계획은 날개 터렛의 바베트의 높이를 높이고, 그들의 화재 분야를 개선하고, 그들이 새로운 이차 전지를 발사할 수 있도록 하는 것을 포함했는데, 그것은 오픈 마운트의 상갑판에 놓인 12개의 120mm DP 총으로 구성되었다.10개의 25mm(1인치) 또는 8개의 40mm(1.6인치)의 새 대공 배터리를 장착해야 했다.다른 개선사항들 중 화재 진압 시스템의 개선, 승무원 수용 공간 증가, 토르페도 방호벽 설치 등을 위해 변경되었다.1937년 초 작업이 시작될 예정이었고, 그녀의 재취임을 준비하기 위해 1935-1936년에 제한된 재설치 작업이 진행되었다.그녀의 앞뒤 터렛은 작동 상태로 복구되었고(날개 터렛은 여전히 작동하지 않았지만), 보일러는 다시 튜빙되었다.예정된 현대화는 1936년 7월 스페인 쿠데타로 중단되었고, 이로 인해 스페인은 스페인 내전에 돌입했다.^[14]

스페인 내전 및 패전

7월 17일 프란시스코 프랑코가 이끄는 공화당 정부를 상대로 한 쿠데타가 시작되었을 때, 에스파냐는 막사로 사용되고 있는 페롤에 정박하고 있었다.에스파냐의 지휘관 대행인 가브리엘 로자스 중령은 잠시 동안의 불확실성 끝에 자신의 의도에 대해 설명을 거부하면서도 상륙부대에게 상륙작전을 명령하여 로자스를 비롯한 여러 명의 장교들을 살해하게 했다.그 후 그들은 페롤 아스널에 침입하려는 공화당군을 돕기 위해 해안으로 갔고, 그 후 국민당 반군이 장악하고 있었다.그들은 민족주의자들의 총격을 받고 배 안으로 돌아왔다.항구 주변의 일부 해안포 부대를 포함한 일부 군부대들은 프랑코 편을 들었다.구축함 벨라스코함도 국민당 쪽으로 망명했다.국민당 쪽과 에스파냐 쪽의 배터리와 벨라스코와 정부 편을 들기로 한 순양함 알미란테 세르베라의 포격전은 항구에서 상당한 파괴와 벨라스코에 상당한 피해를 초래했다.이틀간의 전투 끝에 에스파냐와 알미란테 세르베라의 선원들은 그들의 배를 민족주의자들에게 내주면서 항구를 장악했던 민족주의자들과 협상 타결을 이루었다.^[15][16]

조선소가 민족주의 지배를 받으면서 에스파냐가 가능한 한 신속하게 공격작전을 벌일 준비를 하기 시작했다.그녀는 8월 12일에 출항했다. 그 무렵, 그녀의 날개 터렛은 여전히 작동하지 않았고, 그녀는 102mm 총 중 12개만 가지고 있었다.승무원은 마린의 에스쿠엘라 해군 군국(나발 아카데미) 출신 자원봉사자와 생도들로 구성됐다.그녀는 알미란테 세르베라와 수리된 벨라스코와 함께 칸타브리아 해안을 순찰하고 스페인 북부 해안을 봉쇄했다.공화당 정부는 8월 14일 이 배들을 해적선으로 지정했고 그들은 프랑스 국경까지 동쪽으로 순찰을 돌았다.8월 15일, 에스파냐가 상당한 산업 자원을 보유한 기혼의 공화당의 위치를 폭격했다.그 후 그녀와 알미란테 세르베라는 기푸스코아에서 요새를 포격하여 민족주의 세력의 진격을 막았고, 그 후 며칠 동안 그녀는 주 전지에서 102발의 포탄을 발사하였다.그 배는 8월 20일에 페롤로 돌아왔고, 그곳에서 그녀의 항구 날개 터렛은 다시 취역했다.^[17]

8월 25일, 에스파냐는 벨라스코와 함께 산탄데르와 산 세바스티안 사이에 있는 공화당이 장악하고 있는 해안에 대한 추가 공격을 감행했다.이들은 지난 8월 26일 공화당 화물선 SS 코스탄호(1857GRT)를 나포한 뒤 이후 소형 어선 페냐스호(209GRT)를 나포한 뒤 9월 1일 페롤로 귀환했다.그녀는 그 직후 다시 기혼을 폭격하기 위해 다시 정렬했고 9월 14일 정비를 위해 드라이 도킹을 하기 위해 페롤에 다시 도착했다.이러한 공격에 대응하여 공화당은 지중해에서 5척의 잠수함을 파견했는데, 그 중 1척은 이동 중에 민족주의 세력에 의해 침몰되었다.그들은 또한 9월 25일 도착하는 기혼에 경순양함 한 쌍과 구축함 여섯 척을 잠시 배치했지만, 그 중대는 이미 10월 13일 에스파냐나 민족주의 함대의 다른 요소들을 교전하지 않고 출발했다.에스파냐는 이 기간에도 여전히 드라이 도킹을 했고, 10월 중순까지는 다시 바다로 나갈 준비가 되어 있었다.21일엔 아파가도르(210GRT)와 머젤(165GRT) 두 척을 나포했고, 10월 30일에는 화물선 SS마누(3314GRT)를 나포했다.이날 새벽 에스파냐가 순찰을 하던 중 잠수함 C-5는 두 차례 공격으로 함정에 어뢰 4발을 발사했지만 4발이 모두 빗나갔다.이 전함은 다음날 또 다른 화물선인 SS 아레이트-멘디(2,667 GRT)를 나포했다.^[18]

에스파냐는 지난 11월 독일제 8.8㎝(3.5인치)급 SK C/30 대공포 4대와 이에 상응하는 소방통제국장, 플라크 30 오토캐논 2㎝(0.79인치) 쌍을 장착하는 등 재장착을 받았다.그녀는 공화당 해안에 대한 추가 공격을 위해 12월까지 복역했다.12월 20일 그녀는 공화당의 구축함 호세 루이스 디에스를 비롯한 공화당 함정이 정박해 있는 기혼 항구 엘 무셀을 공격했다.그녀는 벨라스코와 보조 순양함인 도미네와 시우다드 데 발렌시아의 공격에 가담했지만, 공화정 함선을 침몰시키지는 못했다.12월 30일, 에스파냐가 산탄데르 근처 카보 시장의 등대를 포격했다.공화당의 폭격기들은 1937년 1월 초 페롤을 공격했지만 거의 피해를 입히지 않았다.동시에 공화당은 기혼과 산탄데르에 일련의 방어 지뢰밭을 설치했다.에스파냐호는 지난 1월 22일 노르웨이 화물선 SS 캐리어(3105GRT)를 탈취했고 사흘 뒤 코스터 알레한드로(345GRT)를 탈취했다.벨라스코호의 호위를 받은 이 배는 지난 2월 빌바오를 다시 한번 폭격했다.^[18]에스파냐호는 2월 13일 철광석 화물로 공화당 화물선 SS 마르 발티코호를 나포했다.^[19]

페롤로 돌아온 그녀는 3월 3일까지 계속된 정비를 위해 다시 한 번 드라이독에 들어갔다.북부 해안을 따라 또 다른 순찰대는 에스파냐가 건조 선착장에서 모습을 드러낸 직후 뒤따랐고 3월 8일 화물선 아추리호(2,733GRT)를 멈춰 세웠다.3월 30일 순찰 중 호세 루이스 디에스와 맞닥뜨렸지만 어느 쪽도 공격을 압박하지 않았다.다음날 그녀는 상선 누에스트라 세뇨라 델 카르멘(3481GRT)을 나포했고, 압수 당시 공화당 소속 항공기들이 함정을 공격했지만 아무런 피해를 입히지 않았다.그녀는 또한 그날 해안포 공격을 받았지만, 다시 무사히 모습을 드러냈다.이 전함은 4월 13일 또 다시 호세 루이스 디즈를 침몰시키려는 시도가 실패하면서 엘 머젤 함으로 돌아왔다.그녀는 3, 4월 순찰을 하는 동안 영국 국적 선박들이 민족주의 봉쇄를 무사히 통과하도록 하기 위해 파견된 영국 해군 부대와 거듭 마주쳤다.^[18]이 두 사건은 4월 30일에 발생했다; 산탄데르 근해에서 봉쇄 주자를 수색하던 중 에스파냐와 벨라스코는 구축함 HMS 포레스터의 도움을 ^[20]받아 에스파냐에 의해 발포되어 어쩔 수 없이 항해하게 된 영국 기선 SS 콘셋을 만났다.^[21][22]

그날 아침, 07시경에 국민당 함정은 영국 기선 SS 크니스틀리를 발견했다.벨라스코는 화물선이 항로를 바꾸도록 하기 위해 경고 사격을 가했지만 에스파냐가 벨라스코를 지지하기 위해 방향을 틀자, 그녀는 무심코 국민당 미니어처들이 항구를 봉쇄하려고 세운 지뢰밭 중 한 곳으로 들어갔다.그녀는 07시 15분 자신의 좌현 쪽 엔진룸과 보일러실에 폭발한 지뢰 중 하나를 들이받아 선체에 큰 구멍을 내고 심각한 홍수를 일으켰다.^[18]에스파냐가 기뢰 폭발로 사망한 3명의 남자 외에 벨라스코가 선원 대부분을 대피시킬 수 있도록 한 리스트를 항구로 가져갔으나 한동안 표류하지 않았다.벨라스코에서 네 번째 남자가 부상을 입고 죽었다.대피 과정에서 공화당 소속 항공기가 이 선박에 대해 3차례 공격을 가했지만 두 선박에 탑승한 대공포병들이 성공적으로 이들을 쫓아냈다.8시 30분쯤에 에스파냐의 승무원들이 이륙했다.그녀의 명단은 점점 많아지고 있었고, 벨라스코가 떠날 무렵에는 그녀의 갑판들이 넘쳐흘렀다.그 직후, 그녀는 좌현으로 뒤집혀 침몰했다.^[23]

파괴하다

1984년 5월 스페인 해군의 구조선 포세이돈호의 잠수부들이 약 60m(200피트) 깊이의 에스파냐의 난파선을 발견해 거꾸로 누운 채 지뢰 폭발로 생긴 큰 구멍을 보여주고 있다.당대 국민당 정부의 공식 보고에 따르면 이번 침몰은 계류장에서 이탈한 공화당 광산의 결과라고 주장했지만, 난파선을 조사해 본 결과 민족주의 광산임이 증명되어 에스파냐의 손실은 해군 역사상 가장 큰 자해 사상자원의 하나가 되었다.그녀가 발굴한 이후 여러 건의 난파선 인양 제안이 있었지만, 그러한 기업의 비용으로 인해 어떤 작업도 진행되지 못했다.^[24]

메모들

참조

• Alcofar Nassaes, José Luis (1976). La marina italiana en la guerra de España (in Spanish). Editorial Euros. ISBN 8473640519.
• Alvarez, Jose (2001). The Betrothed of Death: The Spanish Foreign Legion During the Rif Rebellion, 1920–1927. Westport: Greenwood Press. ISBN 978-0-313-07341-0.
• Beevor, Antony (2000) [1982]. The Spanish Civil War. London: Cassell. ISBN 978-0-304-35281-4.
• Fernández, Carlos (2000). Alzamiento y guerra civil en Galicia: 1936–1939 [Uprising and Civil War in Galicia: 1936–1939] (in Spanish). La Coruña: Ediciós do Castro. ISBN 978-84-8485-263-6.
• Fitzsimons, Bernard (1978). "España". The Illustrated Encyclopedia of 20th Century Weapons and Warfare. Vol. 8. Milwaukee: Columbia House. pp. 856–857. ISBN 978-0-8393-6175-6.
• Garzke, William; Dulin, Robert (1985). Battleships: Axis and Neutral Battleships in World War II. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-101-0.
• Heaton, Paul Michael (1985). Welsh Blockade Runners in the Spanish Civil War. Risca: Starling Press. ISBN 978-0-9507714-5-8.
• Moreno de Alborán y de Reyna, Salvador (1998). La guerra silenciosa y silenciada: historia de la campaña naval durante la guerra de 1936–39 [The Silent and Silenced War: History of the Naval Campaign During the War of 1936–39] (in Spanish). Vol. 3. Madrid: Gráficas Lormo. ISBN 978-84-923691-0-2.
• "Reina Mercedes". Dictionary of American Naval Fighting Ships. Navy Department, Naval History and Heritage Command. 23 September 2005. Retrieved 2 January 2020.
• Rodríguez González, Agustín Ramón (2018). "The Battleship Alfonso XIII (1913)". In Taylor, Bruce (ed.). The World of the Battleship: The Lives and Careers of Twenty-One Capital Ships of the World's Navies, 1880–1990. Barnsley: Seaforth Publishing. pp. 268–289. ISBN 978-0-87021-906-1.
• Sturton, Ian (1985). "Spain". In Gardiner, Robert; Gray, Randal (eds.). Conway's All the World's Fighting Ships: 1906–1921. London: Conway Maritime Press. pp. 375–382. ISBN 978-0-85177-245-5.

추가 읽기

• Gibbons, Tony (1983). The Complete Encyclopedia of Battleships and Battlecruisers: A Technical Directory of All the World's Capital Ships From 1860 to the Present Day. London: Salamander Books. ISBN 978-0-86101-142-1.
• Lyon, Hugh; Moore, John Evelyn (1978). Encyclopedia of the World's Warships: A Technical Directory of Major Fighting Ships from 1900 to the Present Day. London: Salamander Books. ISBN 978-0-86101-007-3.

외부 링크

• 전함 알폰소 X호 발사III – 1913년 Filmoteca 에스파뇰라의 무성 뉴스레터 화면

좌표:43°31′26″N 3°40′44″w/43.52389°N 3.6789°W/ 43.52389; -3.67889