소프위드 불독

불독
역할	전투기/재기화 항공기
국기원	영국
제조사	소프위드
제1편	1918
숫자 빌드	2

Sopwith 2FR.2 불독은 제1차 세계대전의 영국 2인승 전투기의 원형이었다.단일 결합형 복식비행기인 불독은 브리스톨 F.2 파이터를 대체하기 위한 전투기/재기 항공기였으나, 브리스톨 파이터의 대체품이 구입되지 않아 성공하지 못했다.

개발 및 설계

소프위드 항공사는 1917년 8월 브리스톨 F.2 파이터를 대체하기 위한 2인승 전투기 정찰기 설계를 시작해 소프위드 FR.2의 시제품 제작 허가를 받았다.FR.2에 200 hp(149 kW) 히스파노-수이자 8 수냉식 V-8 엔진으로 동력을 공급할 계획이었으나 히스파노의 수요가 컸고, 11기통 회전식 엔진인 새로운 Clerget 11로 전환하기로 결정되어 예비 설계가 2FR.2로 재설계되었다.^[1]

불독은 최초의 프로토타입인 Sopwith Snipe 1인승 전투기와 닮은 소형 1베이 양면 비행기였다.조종사는 중앙 부분의 큰 틈새로 머리와 어깨가 튀어나온 채 윗날개 밑에 앉아 있었고, 관찰자의 조종석은 윗날개의 후미진 가장자리에 있었다.무장은 조종사보다 앞쪽의 혹에 있는 두 개의 동기화된 비커즈 기관총이었고, 관찰자/총기에게는 두 개의 루이스 총이 제공되었는데, 하나는 관찰자의 조종석 앞쪽에 망원 장착되는 총에, 그리고 두 번째는 기둥 장착에 제공되어 후방 방어를 제공하였다.^[1][2]

최초의 시제품은 1918년 초에 등장했지만, 과체중이었고 처리도 서툴렀다.훨씬 더 큰 2베이 날개로 빠르게 재건되어 핸들링이 개선되었지만,^[3] 시제품의 성능은 대체하려는 항공기의 그것과는 비교도 되지 ^[4]않는 실망스러운 상태를 유지했다.이 같은 실적 부진은 클레르겟 엔진이 예상 출력을 제공하지 못해 예상 260hp(194kW) 대신 200hp(149kW)밖에 생산하지 못한 탓도 있다.^[5]두 번째 시제품은 360 hp(267 kW) ABC Slappley 방사형 엔진이 장착돼 불독 Mk가 됐다.II, 최초의 프로토타입이 불독 MK.I가 되는 것.그러나 드래곤플라이가 클레르제트보다 훨씬 더 많은 힘을 주었지만, 한 시험 조종사가 "..."라고 말하는 등 절망적일 정도로 신뢰할 수 없었다.나는 모든 실린더를 동시에 발사할 수 있었던 것을 결코 기억하지 못한다."와 "엔진으로 단 한 번의 성공적 성능을 얻었던 기억이 없다."^[6]

두 번째 프로토타입은 적어도 1919년 3월까지 용룡의 문제를 해결하기 위한 헛된 시도로 시험 비행을 수행했지만,^[4] 세 번째 프로토타입에 대한 작업은 처음 두 항공기의 실패로 인해 포기되었다.^[7]

사양(MK.I, 2베이 날개)

제1차 세계대전의 전투기의 데이터: 제3권 전투기

일반적 특성

• 승무원: 2
• 길이: 23ft 0인치(7.01m)
• 윙스팬: 33피트 9인치(10.29m)
• 높이: 8ft 9인치(2.67m)
• 날개 면적: 335평방피트(31.1m²)
• 빈 중량: 1,441 lb(654 kg)
• 총 중량: 2,495 lb(1,132 kg)
• 발전소: 1 × Clerget 11Eb 11기통 회전 피스톤 엔진, 200 hp(150 kW)
• 프로펠러: 2-블레이드 고정 피치 프로펠러

퍼포먼스

• 최대 속도: 10,000ft(3,048m)에서 109mph(175km/h, 95kn)
• 지구력: 2시간
• 서비스 한도: 15,000피트(4,600m)
• 고도 도달 시간: 15분 35초 만에 15,000ft(4,572m)

무장을

• 총: 비커즈 기관총에서 2배 전진 .303 발포, 뒷좌석 조종석에서 2배 루이스 총기 발사

참고 항목

유사한 역할, 구성 및 시대의 항공기

• 브리스톨 F.2 전투기
• 소프위드 히포

메모들

참조

외부 링크

• 사진