SS 페르시크

SS Persic
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SS 페르시크
역사
영국
이름SS 페르시크
소유자White Star flaga.svg 화이트 스타 라인
등록항리버풀
빌더할랜드 & 울프, 벨파스트
야드 번호325
시작됨1899년 9월 7일
완료된1899년 11월 16일
가동중1899년 12월
서비스 중단1926년 9월
식별
운명1927년 7월 폐기 처분
일반적 특성
클래스 및 유형주빌리급 여객화물선
톤수11,973 GRT
길이550피트 2인치 (1968.69m)
빔63피트 3인치(19.28m)
추진2 × 4중 팽창 증기 엔진, 2축
속도14노트(26km/h; 16mph)
역량
  • 승객 320명
  • 냉장 사체 10만 구

SS 페르시치는 1899년 할랜드와 울프가 건설한 화이트 스타 라인의 대양 정기선이다.[1]그녀는 리버풀-케이프 타운-시드니 항로를 운항하기 위해 특별히 제작된 5척의 '쥬빌리 클래스' 선박 중 한 척이었다.[2]그 항해는 6주가 걸렸다.[3][4]

페르시치는 호주 서비스를 위해 건조된 세 번째 쥬빌리 클래스 선박으로, 1899년 9월 7일 벨파스트에서 취항하여 그해 12월 7일에 취역했다.페르시치의 자매처럼 퍼시크는 320명의 서드 클래스 승객을 수용할 수 있는 단일 깔때기 라이너였고, 또한 7개의 화물 홀드로 상당한 화물 용량을 가지고 있었으며, 그들 대부분은 호주 육류 운송을 위해 냉장 보관되어 있었다.[5]

초기 경력

페르시치는 1899년 12월 7일 처녀항해를 떠났다. 이때까지 보어 전쟁이 진행 중이었기 때문에 그녀는 500명의 군대를 이끌고 남아프리카로 갔다.처녀 항해는 배가 큰 단층인 방향 주조에 균열이 생겨 케이프타운에 도착했을 때 깨지는 큰 결함으로 판명되었다.페르시치는 대체품이 벨파스트에서 발송되어 장착될 때까지 케이프타운에 남아 있어야 했다.이듬해 초 항해가 재개되자 페르시치는 부상당하고 병든 호주군을 본국으로 송환했다.[5]

1900년 10월 26일, 적도를 따라 여행하는 영국행 페르시카는 불이 붙었던 글래스고 기선 마우드라호의 승무원을 도왔다.전날 진화됐지만 더 심각한 것으로 밝혀져 무드라는 버려졌다.[6]9~11월 여행의 일환으로 호주 예술가 휴 램지와 조지 워싱턴 램버트는 시드니에서 런던으로 퍼시크를 여행했다.램버트는 런던에서 성공을 거두었다; 램지는 파리를 선호했지만 건강이 나빠지자 호주로 돌아가야만 했다.[7]

낡은 엽서에 쓰여진 페르시크

1901년 동안, 페르시아는 영국과 호주 사이를 적어도 세 번 왕복 여행을 했다.1901년 2월, 이 배는 시드니에서 '호주에서 가장 위대하고 가장 사랑받는 시인 중 한 명'이자 야생 동물 보호자인 Will H. Ogilvie(1869–1963)를 수송했고, 그곳에서 그는 스코틀랜드로 돌아왔다.[8]페르시크 섬에서 1년 전 여행을 했던 예술가 G. W. 램버트는 오길비의 1898년 작품 페어 걸과 회색 말에서 일러스트레이터로 활동하기도 했다.[9][10]

1901년 7월 페르시크호는 큰 기선으로 묘사되어, 리버풀에서 케이프타운으로, 애들레이드와 멜버른을 거쳐 시드니에 도착했다.[11]귀환길에는 밀 1200t(잉글랜드행)을 대형 일반 화물로 실었다.[12][13]

1901년 11월 리버풀에서 케이프타운을 경유한 그녀의 여정은 335명의 승객들이 애들레이드행 15명, 멜버른행 113명, 시드니행 207명으로 구성된 승객명단을 보았다.보어 전쟁으로 인한 호주와 뉴질랜드의 병사들이 승선했다.[14]호주를 출발해 영국으로 향하던 200여 명의 승객을 추가로 태웠다.

그녀는 다른 라인들 중에서 매우 크고 다양한 화물을 운반하는데, 그 중 10,200 베일, 300톤의 코코아넛 오일, 160캐슬, 1467 잉거츠 주석, 140톤의 크롬 광석, 120 베일즈 양스킨, 30베일 퍼스킨, 16,130 카케이스 양고기, 그리고 1200박스 버터를 포함한다.[15]

페르시아인들은 1900년대와 1910년대까지 왕복 여행을 계속했다.1910년 중반에 그 배에 무선 전신기가 장착된 것을 보았다.[16]

제1차 세계 대전 서비스

1916년 전시 복무 중.

이 선박은 1914년 제1차 세계대전이 발발하자 호주 정부가 전쟁수송으로 취항해 영국 정부의 라이너 요청제도에 의해 1917년 11월 9일까지 HMAT(Hered Military Australian Transport) A34로 명명되었다.[17][5][1]1918년 중반, 영국으로 가는 호위함의 일부로 어뢰를 피하려다 지그재그로 인해 페르시치는 다행히 큰 피해 없이 언니인 러닉호와 충돌했다.[18][19]

1918년 9월 12일 페르시치는 2800명의 미군 병력을 태운 호송차를 타고 항해하던 중 스크릴리 섬 근처에서 독일 U-보트 SM UB-87에 어뢰를 맞았다.상당한 피해에도 불구하고 그녀는 떠내려갔고, 그녀가 해난당한 곳에서 절뚝거리며 항구로 돌아왔고, 배에 타고 있던 모든 사람들이 살아남았다.[20][5]

기말년

1919년 7월 페르시치는 상업복무에 복귀했고, 이듬해 숙소를 정비하고 현대화하기 위해 재개를 거쳤으며, 이를 세컨드 클래스에 260명의 승객을 태우는 것으로 변경했다.[21][5]그녀는 런던을 위해 47,000상자의 과일을 얻기 위해 태즈메이니아 호바트에 착륙하는 것을 포함한 호주 화물을 계속해서 선적했다.[22]

페르시케1919.

1926년 그녀는 할랜드와 울프의 고반 야드에 다시 설치하러 갔고, 그녀의 엔진은 제한된 사용 수명으로 선진적인 마모 및 찢김으로 고통 받고 있는 것으로 밝혀졌으며, 배의 나이 때문에 그것들을 교체하는 것이 재정적으로 정당하지 않을 것이기 때문에, 그녀의 퇴역 결정을 내렸다.1926년 9월에 그녀는 마지막으로 호주로 항해했고, 그녀가 돌아오자마자 머시 강에 누워있었다.1927년 6월, 그녀는 2만 5천 파운드에 네덜란드의 선사인 헨드릭 이도 암바흐트에게 고철로 팔렸고, 7월 7일 그녀는 리버풀을 떠나 네덜란드로 떠나 27년간의 근무 끝에 폐기되었다.[5]

참조

  1. ^ a b c "Persic, White Star Line". norwayheritage.com. 2013. Retrieved 25 February 2013.
  2. ^ a b Clarkson, Andrew (2013). "SS Persic". titanic-titanic.com. Retrieved 25 February 2013.
  3. ^ "The S.S. Persic". The Herald. No. 6257. Victoria, Australia. 9 August 1900. p. 2. Retrieved 24 November 2018 – via National Library of Australia.
  4. ^ "The S.S. Persic". The Register (Adelaide). Vol. LXXXIX, no. 26, 078. South Australia. 26 July 1924. p. 13. Retrieved 24 November 2018 – via National Library of Australia.
  5. ^ a b c d e f Kerbrech, Richard De (2009). Ships of the White Star Line. Ian Allan Publishing. pp. 78–87. ISBN 978-0-7110-3366-5.
  6. ^ "Rescue at sea by steamer Persic". The Examiner. Vol. LXI, no. 23. Tasmania. 26 January 1901. p. 8 (DAILY). Retrieved 18 December 2017 – via National Library of Australia.
  7. ^ Fullerton, Patricia (1988). Hugh Ramsay, his life and work. Hawthorn, Victoria: Hudson. ISBN 0949873101.
  8. ^ "On the Road to Scotland". Warwick Argus. Vol. XXXVII, no. 3046. Queensland, Australia. 27 July 1901. p. 6. Retrieved 7 July 2018 – via National Library of Australia.
  9. ^ 1900년 '화이트 스타 라인' 시드니 모닝 헤럴드(NSW : 1842년 - 1954년), 9월 7일, 페이지 8, 2018년 7월 7일, https://nla.gov.au/nla.news-article14334797
  10. ^ Martin Terry (1983). "Lambert, George Washington Thomas (1873 - 1930)". Australian Dictionary of Biography, Volume 9. MUP. pp. 649–650. Retrieved 2009-07-15.
  11. ^ "The Persic". The Sydney Morning Herald. No. 19, 757. 8 July 1901. p. 8. Retrieved 18 December 2017 – via National Library of Australia.
  12. ^ "Departure of the Persic". The Daily Telegraph. No. 6902. Sydney. 24 July 1901. p. 6. Retrieved 18 December 2017 – via National Library of Australia.
  13. ^ "Grain in Bulk". Australian Town and Country Journal. Vol. LXIII, no. 1642. New South Wales. 27 July 1901. p. 17. Retrieved 18 December 2017 – via National Library of Australia.
  14. ^ 1901년 '페르시크의 도착', 더 익스프레스와 텔레그래프(아델라이드), 11월 29일, 페이지 2. (4시판) 2017년 12월 18일, https://nla.gov.au/nla.news-article210533872
  15. ^ "Sailing of the Persic". The Daily Telegraph. No. 7030. Sydney. 20 December 1901. p. 4. Retrieved 18 December 2017 – via National Library of Australia.
  16. ^ "Wireless telegraphy on the S.S. Persic". Daily Commercial News And Shipping List. No. 6134. New South Wales, Australia. 25 July 1910. p. 4. Retrieved 24 November 2018 – via National Library of Australia.
  17. ^ "A34 Persic". Flotilla Australia. Retrieved 31 July 2018.
  18. ^ "Incidents of a voyage". Bendigonian. Vol. XXIV, no. 1115. Victoria, Australia. 25 July 1918. p. 21. Retrieved 18 December 2017 – via National Library of Australia.
  19. ^ "Incidents of a voyage". Bendigo Advertiser. Vol. LXVI, no. 19, 637. Victoria. 24 July 1918. p. 3. Retrieved 18 December 2017 – via National Library of Australia.
  20. ^ "2,800 escape U-boat attack". Encyclopedia Titanica. New York Times, 12 September 1918. Retrieved 24 August 2018.
  21. ^ Haws, Duncan (1990). White Star Line (Oceanic Steam Navigation Company). p. 52. ISBN 0-946378-16-9.
  22. ^ "The Persic". The Mercury. Vol. CXVIII, no. 17, 265. Tasmania, Australia. 5 February 1923. p. 4. Retrieved 18 December 2017 – via National Library of Australia.