시트 아로사

SEAT Arosa
시트 아로사
2002 SEAT Arosa 1.0 Front.jpg
개요
제조사좌석
부르기도 한다.폭스바겐 루포
생산1997–2004 [1]
차체 및 섀시
클래스시티카(A)
보디 스타일3도어 해치백
플랫폼폭스바겐 그룹 A00
관련폭스바겐 루포
파워트레인
엔진1.0 L I4
1.4 L I4
1.4 L I4 16 밸브
1.2 L I3TDI
1.4 L I3TDI
1.7 L I4 SDI
치수
휠베이스2323mm(91.5인치)
길이3,551mm (1968.8인치)
폭1639mm(64.5인치)
높이1,460mm(57인치)
연대기
전임자시트 마벨라
후계자시트미이

시트 아로사(The SEAT Arosa, Typical 6H)는 스페인 자동차 회사인 시트가 1997년부터 2004년까지 제조한 시내 자동차다.1997년 3월 제네바모터쇼에서 모델이 디번트했고, 2000년 10월 파리모터쇼에서 페이스리프트 버전이 선보였다.폴크스바겐 루포와 플랫폼을 공유했으며 장비, 스타일링, 트림 수준과 별개로 대부분 동일했다.

후임인 SEAT Mii는 2011년 12월에 생산을 시작했다.

프리 페이스리프트(1997-2000)

스페인 폰테베드라 지방의 자치단체인 빌라가르시아 데 아루사(Vilagarcia de Arousa)의 이름을 따서 명명된 이곳은 3개의 문, 4인승 해치백으로만 이용이 가능했다.

1997년 출시된 아로사는 1998년 말 폭스바겐 루포라는 폭스바겐의 자가용 시차와 상당 부분 동일했으며, 두 차종은 모두 대형 폭스바겐 폴로와 시트이비자가 사용하는 A03 플랫폼을 축소한 폭스바겐 그룹 A00 플랫폼을 기반으로 했다.

체코의 자동차 제조업체인 슈코다도 1998년까지 아로사의 독자 버전을 계획했지만 공식적으로 소개된 적은 없다.

아로사는 당초 독일 볼프스부르크의 폴크스바겐 공장에서 생산됐으며 1998년 5월에야 스페인 마르토렐의 SEAT 시설로 생산이 옮겨졌다.아로사는 부가티 베이론 16.4, 조제프 카바오를 설계한 동일인에 의해 설계되었다.생산은 1997년 2월부터 2000년 8월까지 계속되었다.

  • 시트 아로사(프리 페이스리프트) 전면

  • 시트 아로사(프리 페이스리프트) 리어

페이스리프트(2000–2004)

이 모델은 이후 2000년 10월에 페이스리프트를 받았다.아로사는 스페인 브랜드 라인업에서 SEAT 마르벨라를 대체했지만, 2004년 7월 생산이 중단되면서 그 자체가 어떤 SEAT로도 대체되지 않았다.후임자는 결국 2012년 1월에 미이와 함께 도착했다.외관 리스티어링 외에도, 이 페이스리프트 모델은 새로운 대시보드로 리스티어링된 인테리어를 특징으로 했다.

폭스바겐이 내린 결정으로 루포의 정품 대체품을 개발하지 않고 폭스사를 사용하게 되면서 SEAT는 자체 버전을 생산할 수 없게 됐다.영국에서는 2003년에 2,500명의 아로사스가 이 나라에서 집을 발견했는데, 이는 이 회사 매출의 약 7%를 차지한다.[2]생산은 2000년 9월부터 2004년 7월까지 계속되었다.

  • 시트 아로사(페이스리프트) 프론트

  • 시트 아로사(페이스리프트) 리어

..

엔진

아로사는 다음과 같은 단위로 이용할 수 있었다.[3]

가솔린 엔진

  • 1.0 L(999 cc) I4, 8v OHC, 37kW(50PS), 86 N·m(63.4ft·lbf)
  • 1.4 L(1390 cc) I4, 8v OHC, 44 kW(60 PS), 116 N·m(85.6 ft·lbf)
  • 1.4 L (1390 cc) I4, 16v DOHC, 74 kW (101 PS), 128 N·m (94.4 ft·lbf)

디젤엔진

  • 1.2 L(1191 cc) TDI I3, 6v OHC, 45kW(61 PS), 140 N·m(103.2 ft·lbf)
  • 1.4 L (1422 cc) TDI I3, 6v OHC, 55 kW (75 PS), 195 N·m (143.8 ft·lbf)
  • 1.7 L(1716 cc) SDI I4, 8v OHC, 44 kW(60 PS), 115 N·m(84.8 ft·lbf)

모든 엔진은 5단 수동 변속기와 함께 제공되었으며, 4단 자동 변속기는 1.4(44kW)를 선택했다.

컨셉 모델

'SEAT 아로사 레이서' 컨셉트카

2001년 9월 프랑크푸르트 모터쇼에서 SITE는 두 개의 SEAT 아로사 기반의 콘셉트카를 선보였다.

  • '시애틀 아로사 레이서'
  • '시애틀 아로사 시 순양함'

매출 및 생산 수치

1997년 출시 이후 2004년까지 17만5000대 이상의 SEAT 아로사 자동차가 판매 및 생산됐다.

SEAT 및 기타 Audi/Volkswagen 그룹 공장에서 제조된 SEAT Arosa 자동차의 연간 총 생산량은 다음과 같다.

본을 뜨다 1997[4] 1998[5] 1999[5] 2000[5] 2001[6] 2002[7] 2003[8] 2004[9]
시트 아로사 42,741 38,338 46,410 28,403 22,980 19,627 13,814 9,368

수상

  • 골든 스티어링 휠 1997
  • 1998년 포르투갈에서 Utitario do Ano Awards

참조

  1. ^ "SEAT Arosa (1997 - 2005)". RAC. Retrieved 23 May 2015.
  2. ^ "Seat calls time on Arosa". Autocar. 29 June 2004. Retrieved 25 July 2020.
  3. ^ "Global Autoindex". Archived from the original on 2009-07-27. Retrieved 2007-02-17.(Infobox의 기술 데이터의 출처도 포함)
  4. ^ "Volkswagen AG Annual Report 1997" (PDF). Retrieved 6 July 2019.
  5. ^ a b c "Volkswagen AG Annual Report 1999" (PDF). Volkswagen AG. 2010-09-13. Retrieved 2010-09-13.
  6. ^ "Volkswagen AG Annual Report 2000" (PDF). Retrieved 2012-02-06.
  7. ^ "Volkswagen AG Annual Report 2001" (PDF). Retrieved 2012-02-06.
  8. ^ "Volkswagen AG Annual Report 2002" (PDF). Retrieved 2012-02-06.
  9. ^ "Volkswagen AG Annual Report 2003" (PDF). Retrieved 2012-02-06.
  10. ^ "The new SEAT Ibiza wins the Golden Steering Wheel prize in Germany". Media.seat.com. Archived from the original on 2010-05-29. Retrieved 2010-11-29.
  11. ^ 팔마레스 시트 https://www.seat.pt/pt/generator/su/pt/SEAT/site/campanhas/DesportivoDoAno/main,lang=pt.html

외부 링크