럼플러 C.i

씨아이
역할	정찰기
제조사	럼플러 플뤼그제우그베르케
소개	1915
기본 사용자	루프트스트레이트크레프테; 폴란드
생산됨	1915 - 1917
변형	럼플러 6B-1

1915년에 서비스를 시작하며, 럼플러 C.2인승 단엔진 정찰 양면기인 I(회사명 5A2)^[1]는 독일 최초의 C형 항공기 중 하나였으며, 또한 1918년 초에야 마지막 최전방 부대에서 퇴역한 제1차 세계대전 중 동급 최장의 항공기 중 한 대였다.

설계 및 개발

C.I는 성공적인 설계였고, 서부 및 동부 전선, 마케도니아, 살로니카, 팔레스타인에 사용되었다.초기 생산 사례들은 슈나이더 링 마운팅에 단 하나의 파라벨럼 기관총으로만 무장되었지만, 이후 항공기는 동체의 좌현 쪽에 추가로 동기화된 스판다우 총을 추가했다.경폭격기로 사용되었을 때 C.나는 또한 100kg의 폭탄을 운반할 수 있었다.

모회사 외에 바이에리스체 럼플러-베르케, 럼플러 C.나 또한 게르마니아 플루제우그-베르케, 메르키슈 플루제우그-베르케, 하노베르슈 바그곤파브릭, 알버트 린느 플루제우그-베르케에 의해 제작되었다.변형 모델에는 C가 포함되었다.180 hp 아르고스 As를 사용한 이아.메르세데스 D 대신 III 엔진.III, the C.II, 그 중 실제로 만들어졌다는 증거는 없고, 6B 1인승 플로트플레인 전투기, 그리고 럼플러로 만들어진 C의 배치.리어 콕핏의 총 링을 생략한 훈련용이며, 150 hp 벤츠 Bz에 의해 구동되었다.III.

그것은 C가 하는 이 훈련 역할이었다.나는 나중에 사용되었는데, 그것의 친절한 취급 능력 덕분에 경험이 부족한 조종사들이 비행하기에 적합했다.

연산자

독일 제국

루프트스트레이트크라프테

라트비아

라트비아 공군 - 전후.

리투아니아

리투아니아 공군 - 전후. 3대 항공기(제2699호, 4936호, 8144)가 1919년에 구입했다.^[2]

폴란드

폴란드 공군 - 전후.

터키

오스만 공군

유고슬라비아 왕국

영국 유고슬라비아 공군 - 전후.

사양(C)나)

제1차 세계 대전^[1] 독일 항공기의 데이터

일반적 특성

승무원: 2
길이: 7.85m(25ft 9인치)
날개 폭: 12.15m(39ft 10인치)
높이: 3.06m(10ft 0인치)
날개 면적: 35.7m²(384평방피트)
빈 중량: 793kg(1,748lb)
총 중량: 1,333kg(2,939lb)
연료 용량: 200 l (53 US gal, 44 imf gal) 주 동체 탱크와 40 l (11 US gal, 8.8 imp gal) 중앙 섹션 중력 탱크 240 l (63 US gal, 53 imp gal)
발전소: 1 × 메르세데스 D.III 6기통 수냉식 인라인 피스톤 엔진, 120kW(160hp)

대체 엔진:

134 kW(180 hp) Argus As.C의 III.하노베르슈 바그곤파브릭에서 온 Ia 항공기
112 kW (150 hp) 벤츠 Bz.베이루 건설 C의 III.이중 컨트롤을 사용하여 트레이너로 수정됨.(Bayru. - Bayerische Rumpler Werke)

프로펠러: 2-블레이드 고정 피치 프로펠러

퍼포먼스

최대 속도: 해수면에서 152km/h(94mph, 82kn)
지구력: 4시간
서비스 천장: 5,050m(16,570ft)

무장을

참고 항목

유사한 역할, 구성 및 시대의 항공기

참조

^ ^a ^b Gray, Peter; Thetford, Owen (1970). German Aircraft of the First World War (2nd ed.). London: Putnam. pp. 195–198. ISBN 0-370-00103-6.
^ Ramoška, G. "Lietuvos Aviacijos Istorija 1919 - 1940 m. : Pirmieji karo aviacijos lėktuvai 1919-23 m." plienosparnai.lt (in Lithuanian). Retrieved 12 December 2019.

추가 읽기

Klaauw, Bart van der (March–April 1999). "Unexpected Windfalls: Accidentally or Deliberately, More than 100 Aircraft 'arrived' in Dutch Territory During the Great War". Air Enthusiast (80): 54–59. ISSN 0143-5450.
Neulen, Hans-Werner & Cony, Christophe (August 2000). "Les aigles du Kaiser en Terre Sainte" [The Kaiser's Eagles in the Holy Land]. Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire (in French) (89): 34–43. ISSN 1243-8650.

[Gray-1] Gray, Peter; Thetford, Owen (1970). German Aircraft of the First World War (2nd ed.). London: Putnam. pp. 195–198. ISBN 0-370-00103-6.

[Ramoška-2] Ramoška, G. "Lietuvos Aviacijos Istorija 1919 - 1940 m. : Pirmieji karo aviacijos lėktuvai 1919-23 m." plienosparnai.lt (in Lithuanian). Retrieved 12 December 2019.

[1]

[2]

v t 제1차 세계 대전 중앙 열강 항공기
파이터스	AEG D.I AEG 닥터I 알바트로스 D.i 알바트로스 D.II 알바트로스 D.III 알바트로스 D.v 아비아틱 D.i 아비아틱 C.VI 다임러 L.6 오일러 D.i 오일러 D.II 포커 D.i 포커 D.II 포커 D.III 포커 D.IV 포커 D.v 포커 D.VI 포커 D.7세 포커 D.8세 포커 박사i 포커 E.i 포커 E.II 포커 E.III 포커 E.IV 포커 E.v 할버스타트 D.II 하노버 CL.II 하노버 CL.III 하노버 CL.IV 하노버 CL.v 한사-브란덴부르크 W.12 한사-브란덴부르크 W.29 Junkers D.i 콘도르 D.6 콘도르 E.III 나글로 D.II 프팔츠 D.III 프팔츠 D.XII 팔츠 박사i 팔츠 E.i 팔츠 E.II 포닉스 D.i LFG 롤랜드 D.II LFG 롤랜드 D.VI 지멘스슈커트 D.i 지멘스슈커트 D.II 지멘스슈커트 D.III 지멘스슈커트 D.IV 제플린-린다우 D.i
폭격기 및 지상 공격	AEG DJ.I AEG G.I AEG G.II AEG G.III AEG G.IV AEG G.V AEG J.I AEG J.II AEG R.I 프리드리히샤펜 G.II 프리드리히샤펜 G.III 고타 G.i 고타 G.II 고타 G.III 고타 G.IV 고타 G.v 고타 GL.7세 고타 G.IX 하노버 CL.II Junkers CL.i Junkers J.i 럼플러 G.i 럼플러 G.II 럼플러 G.III 지멘스슈커트 L.i 제플린-린다우 Rs.II 제플린-린다우 Rs.III 제플린-린다우 Rs.IV 제플린스타켄 R.VI
정찰	AEG B.I AEG B.II AEG B.III AEG C.I AEG C.II AEG C.III AEG C.IV AEG C.V AEG C.VI AEG C.VII AEG C.VIII 아포 C.I AWOR C. 아포 C.III AWO C.IV AWOR C.VII AWOR C.VIII 알바트로스 B.i 알바트로스 B.II 알바트로스 C.i 알바트로스 C.III 알바트로스 C.v 알바트로스 C.7세 알바트로스 C.IX 알바트로스 C.x 알바트로스 C.XII 아비아틱 B.i 아비아틱 B.II 아비아틱 C.i 아비아틱 C.VI DFW C.V LFG 롤랜드 C.II LVG B.I LVG C.II 럼플러 C.i 럼플러 C.IV 럼플러 타우베
트레이너	오일러 D.i
프로토타입	알바트로스 C.II 포크커 V.1 포크커 V.2 Junkers J 1 Junkers J 2 제플린-린다우 Rs.i

Search

럼플러 C.i

네임스페이스

더

목차

설계 및 개발

연산자

사양(C)나)

참고 항목

참조

추가 읽기