로이 채드윅
Roy Chadwick로이 채드윅 | |
|---|---|
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| 태어난 | 1893년 4월 30일 |
| 죽은 | 1947년 8월 23일(54세) |
| 국적. | 영어 |
| 교육 | UMIST |
| 직종. | 기사. |
| 엔지니어링 경력 | |
| 기관 | 에이브로 |
| 프로젝트 | 아브로 맨체스터 에이브로 랭커스터 아브로 벌컨 |
| 어워드 | CBE |
로이 채드윅(Roy Chadwick, CBE, FRSA, FRaaS, 1893년 4월 30일 ~ 1947년 8월 23일)은 에이브로 컴퍼니의 항공기 설계 엔지니어이다.
기계 엔지니어 찰스 채드윅의 아들로 위드네스 주 판워스 마쉬 홀 농장에서 태어난 그는 에이브로 사의 수석 설계자였으며 사실상 모든 항공기 설계를 담당했습니다.그는 특히 에이브로 랭커스터 폭격기, 후속 에이브로 링컨, 에이브로 벌컨 V-폭탄의 예비 설계로 유명하다.그는 또한 링컨을 섀클턴으로 개조했다.그의 아브로 요크호는 베를린 공수 기간 동안 영국 전체 톤수의 3분의 1을 실었다.채드윅은 1921년 메리 고머설과 결혼하여 두 딸을 두었다.
초기 생활
채드윅은 Urmston에 있는 St Clements Church School을 다녔고 1907년부터 1911년까지 맨체스터 시립 공과대학에서 야간 학교를 다녔으며, 트래포드 파크에 있는 영국 웨스팅하우스 전기회사에서 조지 에드윈 베일리의 밑에서 드래프트맨으로 훈련을 받았습니다.
에이브로 년
1911년 9월 18세의 나이에 그는 Alliott Verdon-Roe(나중에 Alliott 경)의 개인 비서이자 A.V.에서 회사의 드래프트맨으로 일하기 시작했다.Roe and Company, Avro는 맨체스터 브라운스필드 밀에 본사를 두고 있습니다.정맥주사 지시로요Roe, Chadwick은 2인승 트랙터 복엽기인 Avro D, 수상비행기로 개조된 Avro E, 그리고 1912년 세계 최초의 단발기이자 밀폐형 캐빈 기계인 Avro F의 초안을 작성했다.그 후 그는 에이브로 500, 501, 503의 드래프트맨십을 연구했고, 에이브로 504의 제1차 세계 대전 경폭격기와 훈련기로 이어졌다.
1915년 22세의 나이로 채드윅은 쌍발 푸셔 복엽기 폭격기인 에이브로 파이크를 설계했다.그 해, 항공기 전체를 설계하기 시작했을 때, 그는 사우샘프턴 근처의 햄블에 근거지를 두고 있었다.1918년에 그는 에이브로사의 최고 디자이너로 임명되었는데, 에이브로사는 약 40명의 직원을 두고 있었다.그는 Avro Baby를 설계했고 1920년에는 세계에서 가장 큰 단일 엔진 폭격기이자 Aldershot, Avro Ava 및 Avro Andover의 변형인 Avro Aldershot을 설계했다.
1925년 그는 1인승 전투기 에이브로 어벤저를 설계했고 1926년에는 버트 힝클러가 1928년 영국에서 호주로 첫 단독 비행을 했던 에이브로 아비앙을 설계했다.1928년, 그는 BAE Systems가 2012년 폐업할 때까지 사용했던 그레이터맨체스터의 우드포드에 있는 Avro 공장으로 돌아갔다.그 해에 그는 8인승 하이윙 비행기인 에이브로 10과 4인승 버전인 에이브로 4를 설계했다.1929년, 그는 RAF 훈련기, Avro Tutor, 더 작은 버전, Avro Cadet, 그리고 동봉된 버전인 Avro Commodore를 설계했습니다.그 뒤를 이어 에이브로 앤슨이 2차 세계대전에서 승무원 훈련과 수송기로 사용되었다.
1930년대 후반 장거리 폭격기인 에이브로 맨체스터에 대한 작업이 시작되었고, 에이브로 랭커스터(에이브로 683)가 그 뒤를 이었다.1939년, 에이브로 항공기의 생산은 BAE 시스템즈 소유의 채더턴 그린게이트의 새로운 공장으로 옮겨져 2012년에 폐쇄되었다.1941년, 그는 장거리 수송선인 에이브로 요크호와 랭커스터호, 에이브로 링컨호, 에이브로 랭커스터호를 설계했다.
전쟁 후, 그는 랭커스터 기종인 에이브로 링컨을 중심으로 영국 최초의 가압 여객기 에이브로 튜더를 설계했지만, 거의 만들어지지 않았고 1946년에는 에이브로 섀클턴도 제작되었다.그는 1946년부터 아브로 벌컨(Avro 698)의 초기 디자인을 감독했다.작가 하랄드 펜로즈는 "영국 항공"에서 채드윅을 무한한 열정과 아낌없는 에너지를 지닌 예술가로, 로이 채드윅은 과학자라기보다는 직관적인 진단 능력의 위대한 디자이너였지만 모든 거장들이 지식과 현대적 견해에 보조를 맞춘 것처럼 묘사했다.채드윅은 1943년 대영제국 훈장 훈장을 수여받았는데, 이는 랭커스터호의 설계와 특히 댐 버스터 급습 작전 [1]기간 동안 독일 댐에 대한 낮은 수준의 공격에 대비하여 랭커스터호를 개조한 공로를 인정받았다.같은 해에 그는 런던시의 명예 자유 훈장을 수여받았다.
죽음.
채드윅은 1947년 8월 23일 셔폴드 농장 근처의 우드포드 [2]에어로드롬에서 에이브로 튜더 2 G-AGSU를 이륙하던 중 추락으로 사망했다.사고는 밤샘 서비스 중 실수로 보조기 케이블이 교차했기 때문입니다.그의 흉상은 런던의 RAF 클럽과 링컨의 국제폭격기지휘센터 채드윅 센터에 전시되어 있다.
레거시
링컨셔에 있는 국제폭격기지휘센터의 채드윅 센터는 채드윅을 기리기 위해 명명되었다.그린게이트에 [3]있는 에이브로 공장의 살아남은 사무실 건물에 파란색 명판이 그를 기념하고 있다.햄프셔 주 비서의 체셀 애비뉴 38번지에 있는 파란색 명패와 함께 AVRO 설계팀이 햄블에 근거지를 둔 1922년부터 29년까지 거주했다.
채드윅의 사문서
그의 딸 로즈마리 라팜과의 가족 편지, 축하 인사, 개인 서류, 가족, 지인, 항공기 사진, 일부 개념 공학 도면 및 기타 기념품이 디지털화되어 온라인에서 [4]이용할 수 있다.
「 」를 참조해 주세요.
- 스튜어트 데이비스는 또한 채드윅이 맨체스터에서 에이브로 랭커스터로 전향하는 것을 도왔다(갱신된 에이브로 맨체스터
- Claude Lipscomb(CPT Lipscombe), 쇼트 스털링 디자이너
- Handley Page Halifax 담당 George Volkert 씨
레퍼런스
- ^ "No. 36033". The London Gazette. 28 May 1943. p. 2432.
- ^ Ranter, Harro. "ASN Aircraft accident Avro 689 Tudor 2 G-AGSU Woodford Airport (WFD)". aviation-safety.net. Aviation Safety Network. Retrieved 19 December 2021.
PROBABLE CAUSE: Incorrect assembly of the aileron control circuit.
- ^ 맨체스터 족보학자 제43권 2007년 제3호, 278~9쪽
- ^ "Lapham, Rosemary (Chadwick's daughter)". Ibccdigitalarchive.lincoln.ac.uk. International Bomber Command Centre Digital Archive. 22 June 2015. Retrieved 19 December 2021.
