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엔테베 작전

Operation Entebbe
1979년 탄자니아와 리비아와 우간다 연합군 사이의 분쟁에 대해서는 엔테베 전투를 참조한다.
기타 용도는 Thunderbolt 작업을 참조하십시오.
엔테베 작전
아랍-이스라엘 분쟁의 일부
Operation Thunderbolt. IV.jpg
수술 후 사예레트 마트칼에서 온 이스라엘인 코만도스.
날짜.1976년 7월 4일
위치
우간다, 엔테베 공항
0°02°43°N 32°27°13°E/0.04528°N 32.45361°E/ 0.04528, 32.45361좌표: 0°02°43°N 32°27°13°E / 0.04528°N 32.45361°E / 0.04528, 32.45361
결과

미션 성공

  • 인질[1] 106명 중 102명 구출
  • 우간다 공군의[2] 4분의 1이 파괴되었고
교전국
이스라엘
지원 대상자:
케냐		 PFLP-GC Flag.svg PFLP-EO
혁명 셀
우간다
지휘관 및 리더
Israel 댄 촘런
Israel 예쿠티엘 아담
Israel 베니 펠레드
Israel 요나탄 네타냐후 †		 PFLP-GC Flag.svg 와디 아다드
빌프리드 뵈세 †
Uganda 이디 아민
힘
c. 100명의 특공대원과 항공 승무원 및 지원 요원7명의 납치범
100명 이상의 우간다 병사
사상자 및 손실
1명 사망
부상자 5명		 납치범:
7명 사망
우간다:
45명[3] 사망
11~30대의[4] 항공기 파괴
인질[5][6] 3명 사망
인질 10명 부상
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운영 Entebe 관련 사이트

엔테베 작전 또는 썬더볼트 작전은 1976년 [7]7월 4일 우간다 엔테베 공항에서 이스라엘 방위군 특공대가 수행한 성공적인 대테러 인질 구출 작전이다.

일주일 전인 6월 27일 248명의 승객을 태운 에어프랑스 에어버스 A300 여객기가 와디 하다드의 명령으로 팔레스타인 해방인민전선(PFLP-EO)[8]의 두 대원에 의해 납치됐다.납치범들은 [9]인질과 맞바꾸는 대가로 이스라엘에 수감된 팔레스타인 및 관련 무장단체 40명과 다른 4개국에 수감된 13명의 수감자를 석방하는 것을 목표로 하고 있다.파리 목적지인 텔아비브에서 출발한 이 항공편은 아테네에서 벵가지를 거쳐 우간다의 주요 공항인 엔테베로 경유한 뒤 방향을 바꿨다.우간다 정부는 납치범들을 지원했고,[10] 처음부터 납치 사실을 알고 있던 독재자 이디 아민도 그들을 [11]환영했다.납치범들은 모든 인질을 비행기에서 버려진 공항 건물로 옮긴 후, 모든 이스라엘인과 몇몇 비 이스라엘계 유대인들을 더 큰 집단에서 분리시키고 그들을 [12][13][14]다른 방으로 몰아넣었다.이후 이틀 동안 148명의 비이스라엘 인질이 석방돼 [13][14][15]파리로 날아갔다.에어프랑스 승무원 12명과 함께 이스라엘인 승객 94명이 인질로 남아 살해 [16][17]위협을 받았다.

IDF는 이스라엘 정보기관 모사드가 제공한 정보에 따라 행동했다.납치범들은 죄수 석방 요구가 받아들여지지 않으면 인질들을 죽이겠다고 위협했다.이 위협은 [18]구조작전의 계획으로 이어졌다.이 계획에는 우간다 군대의 [19]무력 저항을 위한 준비도 포함되어 있었다.

수술은 야간에 행해졌다.이스라엘 수송기들은 구출작전을 위해 우간다까지 4,000킬로미터(2,500마일)에 걸쳐 100명의 특공대를 실어 날랐다.일주일간의 계획으로 진행된 수술은 90분 동안 지속되었다.나머지 인질 106명 중 102명은 구출됐고 3명은 숨졌다.다른 인질은 병원에 있다가 나중에 살해되었다.이스라엘 특공대원 5명과 부대장 1명이 부상했다.요나탄 네타냐후는 살해당했다.네타냐후는 [20]후에 이스라엘의 총리가 될 베냐민 네타냐후의 형이다.모든 납치범들과 45명의 우간다 군인들이 죽었고, 소련이[5][6] 만든 11대의 미그-17과 우간다 공군의 미그-21이 [4]파괴되었다.케냐 소식통들은 이스라엘을 지원했고, 이 작전의 여파로 이디 [21]아민은 우간다에 있는 케냐인들을 보복하고 살해하라는 명령을 내렸다.그 결과 우간다에서 245명의 케냐인이 살해되고 3,000명이 이 나라를 [22]떠났다.

썬더볼트 작전(Operation Thunderbolt)이라는 군사 코드명을 가진 엔테베 작전은 부대장 요나탄 네타냐후를 기리는 조나단 작전(Operation Jonathan)으로 소급되기도 한다.

납치.

에어프랑스 139편
Airbus A300B4-203, Air France AN0792167.jpg
1980년 샤를 드골 공항에서 에어프랑스 에어버스 A300이 관련되었습니다.
납치.
날짜.1976년 6월 27일
요약납치.
위치그리스 영공
항공기
항공기 종류에어버스 A300B4-203
교환입니다.에어 프랑스
등록.F-BVGG
비행 출발지이스라엘 벤구리온 국제공항
스톱오버아테네(엘리니콘) 그리스 국제공항
목적지샤를 드골 국제공항, 프랑스
거주자260
승객들248
승무원12
사망률4
부상10
생존자256

1976년 6월 27일, 에어버스 A300B4-203 여객기, F-BVGG(c/n 019)는 주로 유대인과 이스라엘 승객 246명과 승무원 [23][24]12명을 태우고 이스라엘 텔아비브를 출발했다.이 비행기는 그리스 아테네로 날아가 4명의 [25][nb 1]납치범을 포함해 58명의 승객을 추가로 태웠다.그것은 12시 30분에 파리로 출발했다.이 비행기는 이륙 직후 팔레스타인 해방인민전선(PFLP-EO) 소속 팔레스타인인 2명과 독일 혁명세포 소속 독일인 빌프리드 뵈제와 브리짓 쿨만에 의해 납치됐다.납치범들은 [26]리비아의 벵가지로 가는 비행기를 우회시켰다.그곳에서 그것은 주유하기 위해 7시간 동안 땅바닥에 있었다.그 사이 납치범들은 [18][27]영국 태생의 이스라엘 시민 패트리샤 마르텔을 석방했다.사고 여객기는 벵가지를 출발해 출발 24시간여 만인 28일 오후 3시15분께 우간다 [26]엔테베 공항에 도착했다.

엔테베 공항 인질 사건

엔테베에서 납치범 4명은 우간다의 [28]이디 아민 대통령의 지원을 받아 최소 4명이 합류했다.납치범들은 승객들을 폐허가 된 옛 공항 터미널의 환승장으로 이송했고, 그곳에서 그들은 다음 며칠 동안 그들을 감시했다.아민은 거의 매일 인질들을 찾아왔으며, 인질들의 동향에 대해 최신 정보를 제공하고 협상을 [23]통해 인질들을 석방시키기 위해 노력하겠다고 약속했다.

6월 28일, PFLP-EO 납치범은 선언문을 발표하고 자신들의 요구를 공식화했다.비행기 석방을 위해 5백만 달러의 몸값과 더불어, 그들은 53명의 팔레스타인 및 친 팔레스타인 무장세력의 석방을 요구했으며, 이 중 40명은 이스라엘에 [29]수감되어 있었다.그들은 이러한 요구가 받아들여지지 않으면 1976년 [30]7월 1일부터 인질들을 살해할 것이라고 위협했다.

인질들을 두 그룹으로 분리하다

6월 29일 우간다 군인들이 분리벽을 파괴함으로써 붐비는 대합실 옆 방의 입구를 연 후 납치범들은 이스라엘인(이중 국적을 가진 사람 포함)을 다른[nb 2] 인질들과 분리시키고 옆 [32]방으로 옮기라고 말했다.그들이 그렇게 하는 동안, 홀로코스트 생존자는 납치범 윌프리드 보스에게 그의 팔에 문신을 새긴 캠프 등록 번호를 보여주었다.Böse는 "나는 나치가 아니다!"라고 항의했다.나는 이상주의자다.[37]게다가, 미국과[8] 벨기에에서 온 두 명의 극단적 정통 유대인[23] 커플과 이스라엘에 거주하는 프랑스인 인질 등 5명이 이스라엘인 그룹에 [34]합류하도록 강요받았다.5명의 인질 중 프랑스인 모니크 엡스타인 칼렙스키에 따르면 납치범들은 심문을 위해 이들을 지목했으며 이스라엘 신분을 [34]숨긴 것으로 의심했다고 한다.한편 프랑스인 인질 미셸 코조 골드버그에 따르면 납치범들은 당시 이중국적을 가진 군 장교였던 승객 중 적어도 한 명의 이스라엘인을 알아내지 못했고 그는 이후 비 이스라엘인 [36]인질들의 두 번째 석방 과정에서 풀려났다.미국 시민권자인 자넷 알모그, 프랑스 여성 조셀린 모니에르(남편이나 남자친구가 이스라엘인),[38][39] 프랑스-이스라엘 이중국적자인 장-자크 미무니([40]프랑스-이스라엘인 이중국적자)는 당초 여권 기반 명단 열람 과정에서 이름을 올리지 않은 것으로 알려졌다.

대부분의 이스라엘인 인질 석방

6월 30일, 납치범들은 48명의 인질을 석방했다.석방된 사람들은 주로 노약자 및 아픈 승객과 아이를 둔 엄마 등 비 이스라엘인 집단에서 선택되었다.이들 중 47명은 에어프랑스 보잉 747기를 타고 엔테베를 출발해 파리로 향했으며 승객 1명은 하루 [41]동안 병원에서 치료를 받았다.7월 1일 이스라엘 정부가 협상에 동의한 후 인질범들은 7월 4일 정오까지 기한을 연장하고 몇 시간 후 다시 파리로 날아간 100명의 비이스라엘인 포로들을 석방했다.엔테베 공항에 납치범들과 함께 남은 인질 106명 중에는 출국을 [42]거부한 에어프랑스 승무원 12명,[1][7][26][43] 프랑스 청년 승객 10명, 이스라엘 일행 84명도 포함돼 있다.

운용 계획

공습 1주일 전 이스라엘은 인질 석방을 위해 정치적 수단을 동원했다.많은 소식통들은 이스라엘 내각이 군사적 해결책이 성공할 것 같지 않을 경우 팔레스타인 수감자들을 석방할 준비가 되어 있다고 말한다.은퇴한 IDF 장교인 Baruch "Burka" Bar-Lev는 이디 아민을 오랫동안 알고 지냈으며 그와 강한 개인적 관계를 맺고 있는 것으로 여겨졌다.그는 내각의 요청에 따라 아민과 여러 차례 통화하며 인질 석방을 위해 노력했으나 [44][45]성공하지 못했다.이스라엘 정부는 또 안와르 사다트 이집트 대통령에게 아민에게 인질 [46]석방을 요청할 것을 요청하는 메시지를 전달하기 위해 미국 정부에 접근했다.이츠하크 라빈 총리와 시몬 페레스 국방장관은 더 이상의 [47]테러리즘을 막기 위해 납치범들의 요구에 굴복할지 여부를 놓고 1주일 동안 의견을 달리했다.

7월 1일 [48]마감에 이스라엘 내각은 납치를 7월 4일로 연장하기 위해 납치범들과 협상할 것을 제안했다.아민은 또한 그들에게 마감일을 그 날짜까지 연장해 달라고 요청했다.이는 그가 아프리카 통일 기구 의장을 제우사구르 [49]람굴람에게 공식적으로 인계하기 위해 모리셔스 포트루이스로 외교 여행을 떠날 수 있음을 의미했다.인질 납기 연장은 이스라엘군이 엔테베에 [25]도착할 수 있는 충분한 시간을 제공하는 데 결정적인 역할을 했다.

7월 3일 18시 30분 이스라엘 내각은 예쿠티엘 아담 소장과 댄 촘론 준장이 제시한 구출 임무를 [50]승인했다.쇼몬은 작전 [51]지휘관으로 임명되었다.

외교적 해결 시도

위기가 확산되자 인질 석방을 위한 협상 시도들이 있었다.기밀 해제된 외교문서에 따르면 사다트 치하의 이집트 정부는 PLO 및 우간다 [52][53]정부와 협상을 시도했다.야세르 아라파트 PLO 의장은 우간다에 정치 보좌관 하니 알-하산을 특사로 보내 인질범과 [8]아민과의 협상을 벌였다.그러나 PFLP-EO 납치범들은 그를 [54]만나기를 거부했다.

RAID 준비

이스라엘 당국이 정치적 해결책을 협상하는 데 실패하자, 그들은 인질들을 구출하기 위한 공격만이 유일한 선택이라고 결정했다.중령님조슈아 샤니 작전 주임 조종사는 나중에 이스라엘인들이 해군 특공대를 빅토리아 호수에 떨어뜨리는 구조 계획을 처음 구상했다고 말했다.특공대는 고무보트를 타고 호숫가에 있는 공항으로 갔을 것이다.그들은 납치범들을 살해할 계획을 세우고 인질들을 석방한 후 아민에게 집으로 돌아가라고 요청할 것이다.이스라엘 사람들은 필요한 시간이 부족하고 또한 빅토리아 호수에 나일 [55]악어가 살고 있다는 소식을 들었기 때문에 이 계획을 포기했다.

이 임무의 정보 책임자인 암논 비란은 나중에 인질의 정확한 위치와 건물에 [47]폭발물이 준비되었는지 여부도 알 수 없다고 말했다.

항공기 재급유

이스라엘군은 공습 계획을 세우는 동안 엔테베로 향하던 록히드 C-130 허큘리스 항공기에 연료를 공급하는 방법을 계획해야 했다.이스라엘은 지금까지 이스라엘 영공에서 4대 내지 6대의 항공기에 공중 급유를 할 수 있는 물류 능력이 부족했다.논리적으로 선호하는 케냐를 포함한 몇몇 동아프리카 국가들은 호의적이었지만, 아무도 이스라엘이 그들의 항공기를 그들의 국경 [citation needed]안에 착륙시키는 것을 허용함으로써 아민이나 팔레스타인의 분노를 사고 싶어하지 않았다.

이번 공습은 적어도 한 동아프리카 정부의 지원 없이는 진행될 수 없다.이스라엘 정부는 케냐로부터 IDF 기동대가 케냐 영공을 횡단해 현재 조모 케냐타 국제공항에서 연료를 재급유할 수 있도록 허가를 받았다.브루스 맥켄지 케냐 농무부 장관은 모사드가 작전에 앞서 정보를 수집할 수 있도록 허용하고 이스라엘 공군이 나이로비 [56]공항에 접근할 수 있도록 케냐의 대통령을 설득했다.맥켄지의 이번 작전에 대한 지지는 당시 영국 MI6 정보기관장이었던 모리스 올드필드 경이 모사드에 있는 자신의 연락책들을 MI6와 오랫동안 [57]접촉했던 맥켄지와 접촉시킨 이후 이루어졌다.케냐의 블록 호텔 체인의 유대인 소유주는 나이로비에 있는 유대인 및 이스라엘 커뮤니티의 다른 멤버들과 함께 케냐의 조모 케냐타 대통령에게 이스라엘을 [58]돕도록 설득하기 위해 그들의 정치적, 경제적 영향력을 사용했을 수도 있다.

아이작 루마고 [59]레소토 주재 우간다 대사는 이스라엘의 지원금 지급 가능성을 논의하던 케냐 공군 장교들로부터 작전 세부 내용을 엿듣고 우간다 사령관 아이작 말리야문구에게 정보를 전달했다.말리야문구는 아민에게 경고하거나 정보에 대해 [60]어떠한 조치도 취하지 않았으며, 보도에 대해 "가시야"[61]라고 일축한 것으로 알려졌다.아민의 아들 자파르 레모에 따르면 우간다 대통령은 여전히 전화로 루마고의 경고를 받고 OAU 회의에서 임무를 마친 뒤 비행기에 탑승해 [59]우간다로 돌아갔다.우간다 정보국의 전직 요원인 주 연구국은 또한 아민이 루마고로부터 곧 있을 공습에 대해 통보받았다고 주장했다.이 요원은 아민이 자신의 군대가 실제로 이스라엘 군과 싸울 경우 발생할 수 있는 보복을 두려워하고 있다고 진술했으며, 이로 인해 아민은 우간다 군이 가능한 [62]급습 중에 이스라엘 항공기에 발포하지 말 것을 지시했다고 한다.

인질 정보

모사드는 파리에서 [63]석방된 인질들의 정보를 바탕으로 인질들의 행방과 납치범 수, 우간다 군대의 개입을 정확하게 파악했다.게다가 이스라엘 기업들은 1960년대와 1970년대에 아프리카 건설 프로젝트에 관여했다. 이스라엘군은 공습 준비를 하는 동안 인질들이 [64]억류되어 있는 터미널을 건설한 이스라엘의 대형 건설회사 솔렐 본과 협의했다.군사작전을 계획하는 동안 IDF는 [citation needed]공항 터미널의 일부 복제품을 건설하는 데 도움을 준 민간인들의 도움을 받아 세웠다.

IDF의 무키 베서 소령은 나중에 인터뷰에서 모사드 요원들이 석방된 인질들을 광범위하게 인터뷰했다고 말했다.그는 군 경력이 있고 "놀라운 기억"을 가진 한 프랑스계 유대인 승객이 인질범들이 [65]소지한 무기 수에 대한 자세한 정보를 제공했다고 말했다.벳서가 정보를 수집해 며칠간 계획을 세운 뒤 이스라엘 공군 C-130 허큘리스 수송기 4대가 이날 자정 엔테베 공항까지 비밀리에 비행했으나 엔테베 항공관제단에는 [citation needed]포착되지 않았다.

태스크포스

이스라엘 지상 태스크포스(TF)는 약 100명으로 구성됐으며, 다음과 같은 [51]요소로 구성됐다.

지상 명령 및 제어
이 소그룹에는 작전 및 전체 지상사령관인 댄 촘론 준장, 공군 대표 아미 아얄론 대령, 통신 및 지원요원이 포함되어 있었다.
폭행
중령이 이끄는 29명의 공격 부대입니다요나탄 네타냐후 – 이 부대는 전적으로 사예레트 마트칼의 특공대원들로 구성되어 있으며, 구 터미널을 공격하고 인질들을 구출하는 주요 임무를 부여받았다.벳서 소령은 원소의 돌격대 중 하나를 이끌었고, 중령의 뒤를 이어 지휘를 맡았다.네타냐후는 살해당했다.
시큐어
  1. 대령이 이끄는 낙하산 부대. Matan Vilnai – 민간 공항 필드 보안, 활주로 청소 및 보안, 엔테베에서 이스라엘 항공기 보호 및 연료 공급 임무를 수행한다.
  2. 대령이 이끄는 골라니군 우리 사기는 인질들의 탈출을 위해 C-130 허큘리스 항공기를 확보하여 가능한 한 터미널에 접근시키고 인질들을 탑승시키는 임무를 맡았으며, 또한 일반 예비군 역할을 수행하기도 했다.
  3. Shaul Mofaz 소령이 이끄는 Sayeret Matkal 부대는 우간다 공군의 요격 가능성을 막기 위해 군용 활주로를 청소하고 지상 미그 전투기 중대를 파괴하는 임무를 맡았으며, 또한 엔테베 시의 적대적인 지상군을 저지하는 임무를 맡았다.

RAID

해질녘 엔테베시와 엔테베 국제공항의 항공사진

공격 루트

샤름 엘 셰이크를 [66]이륙한 기동대는 이집트, 수단, 사우디아라비아군에 의한 레이더 탐지를 피하기 위해 홍해 상공을 30m(100피트) 이하의 높이로 비행했다.홍해의 남쪽 출구 근처에서 C-130은 남쪽으로 방향을 틀어 지부티 서쪽을 지나 에티오피아 영토로 넘어갔다.거기서 케냐 나이로비 북동쪽 지점까지 갔다.그들은 아프리카 리프트 밸리를 지나 빅토리아 [67][68]호수를 지나 서쪽으로 방향을 틀었다.

두 대의 보잉 707 제트기가 화물기를 뒤따랐다.첫 번째 보잉사는 의료시설을 갖추고 케냐 나이로비의 조모 케냐타 국제공항에 착륙했다.작전 지휘관 예쿠티엘 아담 장군은 두 번째 보잉에 탑승했으며,[51] 이 보잉은 급습 중에 엔테베 공항 상공을 선회했다.

이스라엘군은 7월 3일 23:00 IST에 화물칸 문이 이미 열린 채 엔테베에 상륙했다.공항의 적절한 배치를 알 수 없었기 때문에 첫 번째 비행기는 거의 [47]도랑에 박혔다.이디 아민 대통령의 차량으로 보이는 검은색 메르세데스 승용차와 평소 아민의 메르세데스 승용차에 동승했던 랜드로버스가 함께 나왔다.이스라엘 사람들은 보안 검색대를 우회하는 데 그것들을 사용할 수 있기를 바랐다.C-130이 착륙하자 이스라엘 공격대원들은 아민과 [19][69]같은 방식으로 차량을 터미널 건물로 몰았다.터미널에 접근했을 때, 이디 아민이 최근에 흰색 벤츠를 구입했다는 것을 알고 있던 두 명의 우간다 초병이 차량을 [70]멈추라고 명령했다.첫 번째 특공대원들은 침묵한 [19]권총을 사용하여 초병들에게 총을 쐈다.이것은 계획과 명령에 반하는 것이었다 – 우간다인들은 현 [47]단계에서 발포하지 않을 것으로 믿었기 때문에 무시되었다.다음 랜드로버 중 한 대의 이스라엘 특공대원이 진압되지 않은 [19]소총으로 발포했다.납치범들에게 섣불리 경보가 내려질 것을 우려한 돌격대는 재빨리 [69]터미널로 접근했다.

인질 구출

1994년 미 공군 C-130 허큘리스기가 정면에 주차된 낡은 터미널의 사진.1976년 급습의 총알 구멍이 아직 보인다.

이스라엘인들은 그들의 차량을 두고 터미널을 향해 달려갔다.인질들은 활주로 바로 옆에 있는 공항 건물의 메인 홀에 있었다.터미널에 들어서자 특공대원들은 메가폰을 통해 "엎드려!엎드려!우리는 이스라엘 군인이다"라고 히브리어와 영어로 말했다.이스라엘로 이주한 프랑스인 장 자크 마이모니(19)는 이스라엘 중대장 무키 베처와 다른 병사가 납치범으로 오인해 [26]총격을 가하자 자리에서 일어나 숨졌다.또 다른 인질인 파스코 코헨(52)도 특공대원들의 [71]총격으로 치명상을 입었다.게다가 세 번째 인질인 56세의 러시아계 유대인인 아이다 보로초비치는 십자포화로 [72]납치범에 의해 사망했다.

인질 일란 하투브에 따르면, 윌프리드 뵈즈는 작전 개시 후 인질들이 있는 홀에 들어간 유일한 납치범이었다.처음에 그는 자신의 칼라시니코프 소총을 인질들에게 겨누었지만, "곧 정신을 차리고" 그들에게 화장실로 대피하라고 명령했고, 특공대에 의해 살해되었다.하투브에 따르면, 뵈세는 이스라엘 군인들에게만 발포했고 [8]인질들에게는 발포하지 않았다고 한다.

어느 순간 이스라엘 특공대원이 납치범들을 [73]가리키며 히브리어로 "나머지 사람들은 어디 있지?"라고 외쳤다.인질들은 특공대원들이 수류탄 몇 개를 던졌던 공항 본관 연결문을 가리켰다.그리고 나서 그들은 방에 들어가 남은 납치범 3명을 사살하고 [25]폭행을 끝냈다.한편, 나머지 3대의 C-130 허큘리스 항공기는 예상되는 급유 시간 동안 방어를 제공하기 위해 장갑 수송기를 착륙시키고 짐을 내렸다.이스라엘군은 이후 우간다 미그 전투기를 격파해 추격을 막고 비행장 일대를 [25]수색해 첩보를 수집했다.

출발.

벤구리온 공항에서 환영받는 구조된 승객들

공습 후 이스라엘 공격팀은 항공기로 돌아와 인질들을 싣기 시작했다.우간다 병사들은 그 과정에서 그들을 향해 총을 쐈다.이스라엘 특공대원들은 AK47 [74]소총으로 대응사격을 가해 우간다인들에게 사상자를 냈다.짧지만 치열한 총격전이 벌어지는 동안 우간다 군인들은 공항 관제탑에서 총격을 가했다.적어도 5명의 특공대원이 부상을 입었고, 이스라엘 부대 사령관 요나탄 네타냐후가 사망했다.이스라엘 특공대원들은 우간다인들의 사격을 진압하기 위해 관제탑을 향해 경기관총과 로켓 추진 수류탄을 발사했다.이디 아민의 아들 중 한 명에 따르면, 아민가의 사촌 네타냐후를 쏜 군인이 보복 [59]사격으로 사망했다고 한다.이스라엘군은 인질들의 대피를 마치고 네타냐후 총리의 시신을 비행기에 싣고 [75]공항을 떠났다.전체 작전은 53분 동안 진행되었고, 그 중 공격은 30분 동안만 지속되었다.7명의 납치범과 33명에서 45명 사이의 우간다 군인들이 사망했다.[25][need quotation to verify]우간다[6] 육군 공군의 소련제 미그-17과 미그-21 전투기 11대가 엔테베 공항에서 [4][28]지상에서 파괴됐다.인질 106명 중 3명이 숨지고 1명은 우간다에 남았으며(74세 도라 블로흐) 10명 정도가 부상했다.구출된 인질 102명은 [20]공습 직후 케냐 나이로비를 거쳐 이스라엘로 이송됐다.

우간다 반응

주요 기사:도라 블로흐 살인 사건
우간다 군 장교들에 의해 살해된 75세의 도라 블로흐에게 가족들이 마지막 경의를 표하고 있다.

아민은 공습 사실을 알고 격분했으며 이스라엘군이 [62]공격할 것을 알았더라면 이스라엘군에게 교훈을 줄 수 있었을 것이라고 자랑했다고 한다.공습 이후 말리야문구는 이스라엘군과 협력한 혐의로 14명의 군인을 체포했다.일단 그들이 마킨디예 병영에 있는 방에 모이자, 그는 [76]권총으로 12명을 쐈다.보도에 따르면 무스타파 아드리시 우간다 육군참모총장은 공습 당시 자리를 비운 고드윈 술레 엔테베 공군기지 사령관을 투옥하거나 처형하기를 원했다.술레는 7월 4일 레이크 빅토리아 호텔에서 여성 동반자를 만나기 위해 그날 일찍 공군기지를 떠났다.Adrisi의 요구에도 불구하고, 술레는 아민 대통령과의 친밀감이 그의 [77]안전을 보장했다.

영국 시민권을 가진 74세의 이스라엘인 도라 블로흐는 닭뼈에 [78]목이 졸려 캄팔라의 뮬라고 병원으로 옮겨졌다.급습 후, 그녀는 우간다 육군 장교들에 의해 살해당했고,[26][nb 3][80] 그녀의 의사와 간호사들도 개입을 시도했다는 이유로 살해되었다.1987년 4월 우간다 법무장관 헨리 켐바는 우간다 인권위원회에 블로흐가 병원 침대에서 [81]끌려나와 아민의 명령에 따라 두 명의 군 장교에 의해 살해됐다고 말했다.블로흐는 총에 맞았고 그녀의 시신은 우간다 정보국 번호판이 달린 차 트렁크에 버려졌다.그녀의 유해는 우간다-탄자니아 전쟁이 아민의 [79]통치를 종식시킨 [82]후인 1979년 캄팔라에서 동쪽으로 32km 떨어진 설탕 농장 근처에서 발견되었다.아민은 또한 이번 공습에서 케냐가 이스라엘을 지원한 것에 대한 보복으로 우간다에 거주하는 수백 명의 케냐인들을 살해할 것을 명령했다.우간다는 엔테베 공항 직원을 포함해 케냐인 245명을 살해했다.대학살을 피하기 위해 약 3,000명의 케냐인들이 [22][83][84]난민으로 우간다를 탈출했다.

1978년 5월 24일, 케냐의 농업부 장관 브루스 맥켄지는 맥켄지가 아민과의 회의를 떠날 때 그의 항공기에 부착된 폭탄이 폭발하여 사망했다.일부에서는 이디 아민 우간다 대통령이 케냐의 개입과 [56][85][86][87]공습 전 맥켄지의 행동에 대한 보복으로 우간다 요원들에게 맥켄지를 암살하라고 지시했다고 주장하고 있다.다른 사람들은 비행기에 타고 있던 다른 사람이 [88][89]목표물이었을 수도 있다는 것을 포함하여 다양한 가능한 폭파 원인을 제시했습니다.나중에, Mossad의 최고 책임자인 Meir Amit는 맥켄지의 [56]이름으로 이스라엘에 숲을 심었습니다.

여파

유엔 안전보장이사회는 1976년 7월 9일 아프리카 통일기구 의장으로부터 이스라엘을 [90]침략행위로 비난하는 제소를 검토하기 위해 소집되었다.안보리는 차임 헤르조그 유엔 주재 이스라엘 대사와 주마 오리스 압달라 우간다 외무장관이 투표권 [90]없이 참여할 수 있도록 허용했다.커트 발트하임 유엔 사무총장은 유엔 안전보장이사회에서 "이번 공습은 유엔 회원국 주권을 심각하게 침해하는 것"이라고 말했다.국제사회가 국제 [90]테러리즘으로 인해 발생하는 전례 없는 문제들을 다루어야 할 때"라고 말했다.우간다의 대표인 압달라는 이스라엘이 개입했을 때 이 사건이 평화적 해결에 가까웠다고 주장했고, 이스라엘 대표인 헤르조그는 우간다가 [90]납치사건에 직접적으로 연루되었다고 비난했다.미국과 영국은 납치와 유사한 행위를 규탄하고, (이스라엘과 우간다를 비난하지 않고) 납치로 인한 인명 손실을 개탄하며, 모든 국가의 주권과 영토 보전을 존중할 필요성을 재확인하고, 민간 항공의 안전을 강화할 것을 국제사회에 촉구했다.그러나 표결위원 2명이 기권하고 7명이 [92]불참해 찬성표를 얻지 못했다.[91]베냉, 리비아, 탄자니아가 발의한 두 번째 결의안은 표결에 부쳐지지 않았다.[92][93]

서방 국가들은 그 급습을 지지한다고 말했다.서독은 그 급습을 "자기 방어 행위"라고 불렀다.스위스와 프랑스는 이번 작전을 높이 평가했다.영국과 미국 대표들은 엔테베 공습에 대해 "불가능한 작전"이라고 말하며 상당한 찬사를 보냈다.미국의 일부에서는 인질들이 미국의 [94][95][96]독립 선언서에 서명한 지 200년이 지난 1976년 7월 4일에 석방되었다고 언급했다.헨리 키신저는 이날 디니츠 이스라엘 대사와의 비공개 대화에서 작전 중 이스라엘이 미국 장비를 사용한 것에 대해 비판의 목소리를 높였지만 당시 [97]그 비판은 공개되지 않았다.1976년 7월 중순, [98]슈퍼캐리어 USS 레인저호와 그녀의 호위함들은 인도양에 진입하여 우간다 군대의 군사 행동 위협에 대응하여 케냐 해안에서 작전을 수행하였다.

납치된 항공기의 조종사 미쉘 바코스 기장은 레지옹 도뇌르 훈장을, 다른 승무원들은 프랑스 공로 [99][100][101][102]훈장을 받았다.

나이로비에 있는 노퍽 호텔은 1980년 12월 31일 현지 유대인 공동체의 저명한 구성원이 소유하고 있으며 폭격을 받았다.이 폭탄으로 호텔이 붕괴되고 여러 국적의 20명이 사망하고 87명이 부상했다.이는 케냐가 엔테베 [103][104][105]작전에 지원한 것에 대한 친팔레스타인 무장세력의 보복으로 여겨졌다.

이후 몇 년 동안 베서와 네타냐후 형제인 이도와 벤자민은 모두 사예렛 마트칼 참전용사들로, 요나탄의 죽음과 전술적 [106][107]기습의 부분적인 상실을 야기한 예기치 않은 초기 총격전에 대한 책임에 대해 점점 더 많은 공개 토론회에서 논쟁을 벌였다.

작전의 결과, 미군은 엔테베 [108]구출에 동원된 부대를 모델로 한 구조팀을 개발했다.한 가지 주목할 만한 시도는 1980년 이란 인질극 [109][110]당시 테헤란에 인질로 잡혀 있던 53명의 미국 대사관 직원들을 구출하는 데 실패한 이글 클로 작전이다.

1976년 7월 13일자 서한에서 이란 제국군 최고사령관은 이스라엘 특공대원들의 임무 수행에 찬사를 [111]보냈으며 네타냐후의 "실패와 순교"에 애도를 표했다.

이디 아민은 작전이 끝난 지 3년도 채 되지 않은 1979년 우간다의 독재자 자리에서 물러났다.

에어프랑스 139편 납치 여객기인 F-BVGG가 수리되어 에어프랑스에 [112]회항했다.1996년 4월, 이 항공기는 베트남 항공에 3개월간 임대되었다.같은 해 12월, 이 항공기는 화물선으로 개조되어 N742SC로 재등록되어 S-C Aviation에 인도되었다.1998년 MNG 항공에 인도되어 TC-MNA로 재등록되었으며, 2009년 이스탄불 아타튀르크 공항에 보관되어 [113][114]2020년에 폐기되었다.

기념식

2012년 8월 우간다와 이스라엘은 요나탄 네타냐후가 살해된 구 엔테베 공항의 탑 기슭에서 열린 섬뜩한 기념식에서 이번 공격을 기념했다.우간다와 이스라엘은 "테러와 싸우고 [115]인류를 위해 노력하겠다"는 약속을 재확인했다.또한 헌화, 묵념, 연설, 시가 낭송되었다.우간다와 이스라엘의 국기는 공습 역사가 적힌 명판 옆에 양국의 강력한 양국 관계를 상징하는 나란히 게양됐다.이날 기념식에는 우간다의 브라이트 르와미라마 동물산업부 장관과 다니엘 아얄론 이스라엘 외무차관이 참석해 [115]화환을 바쳤다.구출작전 다음 날인 40년 만에 이스라엘 특공대 요나탄 네타냐후의 동생인 베냐민 네타냐후 이스라엘 총리는 이스라엘 대표단과 함께 엔테베를 방문해 이스라엘과 사하라 이남 아프리카 양국 관계의 [116]토대를 마련했다.

드라마티제이션과 다큐멘터리

다큐멘터리

  • Thunderbolt 작전: Entebebe, 납치와 그에 따른 구조 [117]임무에 대한 다큐멘터리.
  • 우간다 독재자의 전기영화인 '이디 아민의 흥망성쇠'(1980년)는 아민이 그 [118]사실을 알게 되면 비겁함을 드러내는 모습을 이례적으로 묘사했다.
  • 엔테베에서의 구출 2005년 다큐멘터리 시리즈 12화 모든 역경에 맞서:이스라엘은 마이클 [119]그린스펀에 의해 살아남는다.
  • 생존한 특공대원과 [120]인질들을 접견한 앤드류 웨인리브 감독의 다큐멘터리 코헨 온 더 브릿지(2010).
  • 에얄 보어스 감독의 'Live or Die in Entebbe'(2012년)는 삼촌 장 자크 마이모니가 [121]급습으로 죽은 정황을 밝히기 위한 요나탄 카야트의 여정을 따라간다.
  • 내셔널 지오그래픽 채널 다큐멘터리 '크리티컬 상황'[122] 에피소드 '엔테베 습격'
  • 2012년 밀리터리 채널 다큐멘터리 시리즈 블랙 [123]작전 중 다섯 번째 에피소드인 썬더볼트 작전.

드라마티제이션

엔테베 작전에서 영감을 얻은 영화

기타 미디어

갤러리

  • The old control tower as seen from the front

    정면에서 본 오래된 컨트롤 타워

  • Close up of the control tower

    컨트롤 타워를 클로즈업하다

  • The old terminal building as it appeared in 2009

    2009년에 생긴 옛 터미널 건물

  • Wall plaque on display at the old terminal building

    구 터미널 건물에 전시된 벽면 명판

  • The old terminal building of the Entebbe International Airport as seen from the air

    공중에서 본 엔테베 국제공항의 오래된 터미널 건물

「 」를 참조해 주세요.

메모들

  1. ^ 소식통에 따르면 승객 수는 228명에서 246명 사이로 다양하며, 더 높은 수치는 뉴욕 타임즈에서 인용한 것이다.
  2. ^ 유대인과 비유대인[31] 사이의 분리가 이루어졌다는 여러 저자들의 주장은 목격자들의[12][32][33][34][35] 진술과 상충되고 있으며, 후에 몇몇 전직 인질들에 의해 "신화" 또는 "감정에 굶주린 언론인과 영화 제작자"[8][23][36]에 의한 조작이라고 명백하게 폭로되었다.
  3. ^ 현재 정보자유법에 따라 공개된 기밀 각료 서류에 따르면 캄팔라에 있는 영국 고등위원회는 우간다 시민으로부터 블로흐 부인이 총에 맞고 그녀의 시신이 우간다 정보국 번호판이 [79]달린 자동차 트렁크에 버려졌다는 보고를 받았다.

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