닐람부르–쇼라누르선
Nilambur–| 닐람부르쇼라누르 선 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 닐람부르–쇼라누르 선이 앙가디푸람 역을 지나갑니다. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 개요 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 상황 | 작동중 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 주인 | 인디언 철도 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 로캘 | Malappuram, Palakkad | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 좌표 | 11°16'57 ″N 76°15'04 ″E / 11.2824°N 76.2511°E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 터미니 |
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| 스테이션즈 | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 서비스 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 유형 | 급행열차 여객열차 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 시스템. | 서던 철도 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 서비스 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 연산자 | 남부 철도구 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 압연재고 | ICF 코치들 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 역사 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 열린 | 1927; 전 1927) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 테크니컬 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 선길이 | 66km(41mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 트랙 게이지 | 1,676 mm (5 ft 6 in) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 전기화 | 진행중인 일 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 작동속도 | 시속 100km(62mph) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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닐람부르-쇼라누르 선(Shoranur line)은 말라푸람 지역의 닐람부르 로드 기차역과 케랄라주 팔라카드[1] 지역의 쇼라누르 분기점을 연결하는 인도 철도의 길이 66km(41 mi)의 단선, 비전화 광궤(1676 mm)의 지선입니다. 인도에서 가장 짧은 광궤 철도 노선 중 하나이며, 남부 철도 구역의 팔라카드 철도 부서에서 관리하는 지선입니다.[1] 식민지 시대에 영국인들이 Nilambur Teak 통나무를 코지코드를 통해 영국으로 운송하기 위해 설치했습니다.[1]
역사
1840년, 영국인들은 그들의 다양한 필요를 위한 목재의 꾸준한 공급을 보장하기 위해 닐람부르에 티크 농장을 만들었습니다.[2] 1923년, 마드라스를 운영하던 남인도 철도회사가마드라스 대통령은 이 숲에서 평원으로, 그리고 항구와 그 이후의 운송으로 목재를 쉽게 운송하기 위해 닐람부르에서 쇼라누르까지 철도를 건설하기로 계약했습니다. 회사는 단계적으로 라인을 완성했습니다. 쇼라누르-앙가디푸람 구간은 1927년 2월 3일, 앙가디푸람-바니얌발람 구간은 1927년 8월 3일, 쇼라누르에서 닐람부르까지의 전 구간은 1927년 10월 26일에 개통되었습니다. 제2차 세계 대전 동안, 영국령 인도를 가로지르는 다른 수많은 철도 노선들과 함께 쇼라누르 노선은 해체되었고 영국의 전쟁 노력을 돕기 위해 구르는 재고는 중동으로 우회되었습니다. 이 노선은 1941년에 중단되었습니다. 독립 후 대중의 압력에 따라 인도 철도가 원래의 정렬을 따라 철도 노선을 재건했습니다. 1953년에는[3] 쇼르누르-앙가디푸람 선이, 1954년에는 앙가디푸람-닐람부르 선이 다시 개통되었습니다.[4] 티크 플랜테이션은 오늘날에도 여전히 주요 관광 명소로 자리잡고 있습니다.
지리학
쇼라누르-닐람부르 선은 쇼라누르 분기점에서 시작하여 코지코드의 닐람부르 마을에서 4킬로미터 거리에 위치한 닐람부르 로드 역에서 종착합니다.Ooty 고속도로는 말라푸람 마을의 지역 본부에서 40km([1]25마일) 떨어져 있습니다.[5] 이 노선은 말라푸람 지역의 동쪽을 통과합니다. 쿠루칼루르와 체루카라 사이의 쿤티푸자를 가로지르며, 팔라크카드와 말라푸람 구와 접합니다. 카달룬디 강의 주요 지류인 벨리야르 강(파티카드와 멜라투르 사이), 카달룬디 강의 또 다른 지류인 올리푸자 강(멜라투르와 투브부르 사이), 칼리야르 강의 지류인 쿠티라푸자(바니얌발람과 닐람부르 도로 사이)가 이 선을 가로지르는 또 다른 주요 강입니다.
| 아니요. | 역명[6] | 스테이션코드[6] | 거리(km) | 좌표 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 쇼라누르 분기점 | SRR | 0 | 10°45'34 ″N 76°16'20 ″E / 10.759524°N 76.272237°E |
| 2 | Vadanamkurishshi | VDKS | 4.3 | 10°47'16 ″N 76°15'10 ″E / 10.787665°N 76.252691°E |
| 3 | 바야푸자 | VPZ | 10.4 | 10°50'25 ″N 76°15'09 ″E / 10.840400°N 76.252420°E |
| 4 | Kulukkallur | KZC | 14.0 | 10°52'05 ″N 76°14'19 ″E / 10.868184°N 76.238656°E |
| 5 | 체루카라 | CQA | 20.6 | 10°55'54 ″N 76°13'35 ″E / 10.93169°N 76.226357°E |
| 6 | Angadipuram | AAM | 27.7 | 10°58'52 ″N 76°12'29 ″E / 10.981228°N 76.207931°E |
| 7 | 패틱카드 | PKQ | 33.3 | 11°01'16 ″N 76°13'55 ″E / 11.021027°N 76.232082°E |
| 8 | 멜라투르 | MLTR | 40.5 | 11°03'42 ″N 76°16'16 ″E / 11.061734°N 76.271203°E |
| 9 | 투브부르 | TUV | 46.9 | 11°07'14 ″N 76°16'59 ″E / 11.120533°N 76.283178°E |
| 10 | Thodiyappulam | TDPM | 51.2 | 11°09'12 ″N 76°16'59 ″E / 11.153261°N 76.283178°E |
| 11 | Vaniyambalam | VNB | 55.5 | 11°11'15 ″N 76°160'07 ″E / 11.187487°N 76.268599°E |
| 12 | 닐람부르길 | NIL | 66.1 | 11°16'57 ″N 76°15'04 ″E / 11.282541°N 76.251147°E |
쇼라누르-닐람부르 도로 노선의 기차역은 작은 건물들에 의해 지지되고 승강장은 낮고 짧으며, 연장 내내 선로에 가까운 울창한 초목 사이에 위치해 있습니다.[citation needed] 티크와 반얀 나무는 흔하며, 많은 역 승강장에 돌출된 반얀 나무 뿌리가 존재하며, 나무 캐노피가 많은 역을 완전히 덮고 있습니다. 닐람부르 로드 기차역 자체는 웨스턴 갓을 배경으로 한 전망을 제공합니다.[7]
오퍼레이션스
쇼라누르-닐람부르 도로 노선의 서비스는 5쌍의 여객 열차(현재는 예약되지 않은 특급 열차)와 2개의 급행 열차로 구성되며 모두 매일 운행됩니다. 4개의 여객 열차가 쇼라누르와 닐람부르 사이를 운행하며, 한 쌍은 팔라카드에서 닐람부르까지 운행합니다. 16349/16350 코추벨리-닐람부르 로드 라지야 라니 익스프레스와 16325/16326 닐람부르-코타얌 익스프레스의 두 개의 급행 열차가 현재 운행되고 있습니다. 이 노선에 사용되는 기관차는 디젤 로코 셰드에서 WDM-2, WDM-3A, WDM-3D, WDG-3A, Ernakulam; 디젤 로코 셰드, Ernakulam; 디젤 로코 셰드, 디젤 로코 셰드, Golden Rock
참고 항목
참고문헌
- ^ a b c d "The Nilambur news". Kerala Tourism. Archived from the original on 20 September 2016. Retrieved 26 April 2010.
- ^ "Nilambur Teak Plantations, Malappuram". Kerala Tourism. Retrieved 13 December 2016.
- ^ "Railway Budget speech 1954–55" (PDF). www.indianrailways.gov.in. Government of India, Ministry of Railways. 19 February 1954.
- ^ "Railway Budget speech 1955_56" (PDF). www.indianrailways.gov.in. Government of India, Ministry of Railways. 22 February 1955.
- ^ "The official website of Malappuram district". Government of Kerala. Archived from the original on 4 February 2012. Retrieved 26 April 2010.
- ^ a b "56614/Nilambur Road - Shoranur Passenger (UnReserved) - Nilambur Road to Shoranur SR/Southern Zone - Railway Enquiry".
- ^ മണ്ണാർമല, ഉണ്ണി സി (9 November 2017). "തണൽ പാളങ്ങൾ Madhyamam". www.madhyamam.com (in Malayalam). Retrieved 13 April 2023.
