인도의 국도

National highways of India
이 기사는 국도에 관한 것이다.고속도로에 대해서는 인도의 고속도로를 참조하십시오.
고속도로명
인도 번호부 국도 지도(개략적)

인도의 국도는 도로교통부와 고속도로부가 소유한 간선도로의 네트워크입니다.중앙 공공 사업부(CPWD), 미국 고속도로 및 인프라 개발 공사(NHIDCL) 및 주 정부의 공공 사업부(PWD)가 건설 및 관리합니다.현재 인도에서 가장 긴 국도는 44번 국도로 3,508km(2,180마일)이다.

National Highways Authority of India(NHAI)와 National Highways and Infrastructure Development Corporation Limited(NHIDCL)는 대부분의 National Highways 네트워크의 구축, 업그레이드 및 유지보수를 담당하는 노드 기관입니다.그것은 도로교통 및 고속도로부 산하에 운영된다.전국 고속도로 개발 프로젝트(NHDP)는 고속도로 네트워크를 확장하고 업그레이드하기 위한 주요 노력이다.NAI는 고속도로 유지 보수 및 통행료 징수를 위해 민관 협력 모델을 사용하는 경우가 많습니다.NHIDCL은 EPC(Engineering Procursure and Construction) 모델을 사용하여 국가의 국경에서 전략적인 도로를 건설, 개발 및 유지합니다.

인도에서 국도는 경사가 완만한 도로인 반면 고속도로는 고속도로 설계에 포함된 사용 램프에 의해 출입이 통제되는 접근 고속도로입니다.

인도의 NH

특성.

잠무와 카슈미르에서 인도에서 가장 긴 국도인 44번 국도 입구.
델리와 구르가온을 연결하는 NH 48의 이중 도로 구간
구자라트 국도 27호선

인도는 2021년 [1]3월 현재 151,019km(93,839mi)의 국도를 보유하고 있다.

국도는 인도 전체 도로 네트워크의 2.7%를 차지했지만,[2] 2013년 현재 도로 교통량의 약 40%를 차지하고 있다.2016년, 정부는 고속도로의 길이를 96,000km에서 200,000km로 [3]두 배로 늘리겠다고 약속했다.

대부분의 기존 고속도로는 현재 왕복 4차선 도로(각 방향으로 2차선)이지만, 이 중 상당 부분이 6차선 이상으로 확장되고 있다.네트워크의 일부 구간은 유료 도로입니다.콘크리트로 만들어진 고속도로는 극히 일부에 불과하다.고속도로 교통에 지장을 주지 않는 통로를 제공하기 위해 큰 도시와 도시 주변에 우회로가 건설되었다.일부 기존 도로는 국도로 재분류되었다.

역사

1956년 국도법(National Highways Act, 1956년[4])은 고속도로 건설 및 유지보수에 대한 공공 투자를 규정하였다.

인도국도청은 1988년 인도국도법에 의해 설립되었습니다.법의 제16조 (1)항은 NAI의 기능은 인도 정부에 의해 부여되거나 위탁된 국도 및 기타 고속도로를 개발, 유지 및 관리하는 것이라고 명시하고 있다.

1998년 인도는 National Highways Development Project(NHDP)라고 불리는 대규모 고속도로 업그레이드 프로그램을 시작했습니다. 이 프로젝트에서는 4개 대도시(델리, 뭄바이, 첸나이 및 콜카타)를 연결하는 주요 남북 및 동서 회랑과 고속도로가 완전히 포장되어 4차선 고속도로로 확장되었습니다.인도의 혼잡한 국도 일부 구간은 왕복 4차선 또는 6차선 제한 고속도로로 전환되었다.

도로 및 인프라 개발 공단은 2014년 [5]7월 18일부터 기능을 시작했습니다.이 회사는 도로교통 및 고속도로부 산하 인도 정부의 완전 소유 회사로, 인도의 국도, 전략 도로 및 기타 인프라를 개발, 유지 및 관리하기 위해 설립되었습니다.그것은 국경을 공유하는 국가의 일부 지역에서 지역적 연결성을 촉진하는 임무에 전념했다.인도 북동부, 안다만 & 니코바르 제도, 히마찰 프라데시, 잠무 & 카슈미르, 라다크 및 우타라칸드의 구릉지대에서 국도의 개발, 유지 및 관리를 담당하고 있다.그것은 고지대나 국경지역에서 전문기관으로 일한다.NHIDCL은 고속도로 외에도 버스 포트, 컨테이너 창고, 자동 다단계 주차 등 다모달 운송 허브와 같은 물류 허브와 운송 관련 인프라를 구축하고 있다.

도로교통 및 고속도로부는 2010년 [6]4월에 새로운 체계적 국도 번호를 도입했다.이는 고속도로의 방향과 지리적 위치에 기초한 체계적인 번호 부여 체계입니다.새로운 시스템은 국도가 동서(홀수)인지 남북(짝수)인지에 관계없이 국도의 방향을 나타낸다.또한 NH2에서 시작하여 동쪽에서 서쪽으로 짝수가 증가하고 NH1에서 [7]시작하여 북쪽에서 남쪽으로 홀수가 증가하는 지리적 지역도 나타낸다.

인도 정부의[8] 중앙 후원 및 자금 지원을 받는 도로 및 고속도로 프로젝트인 바라트말라(Bharatmala)는 83,677km(51,994mi)[9]의 새로운 고속도로 건설을 목표로 2018년에 시작되었습니다.바라트말라 프로젝트의 1단계는 2021-22년까지 [10]추정 비용 5.35lakh crore(미화 670억 달러)에 34,800km의 고속도로(NHDP에 따른 나머지 프로젝트 포함)를 건설해야 한다.

네트워크 길이

인도의 총 국도 길이(KM)
연도 총 길이(KM)
2021 - 2022
140,995
2020 - 2021
136,440
2019 - 2020
132,995
2018 - 2019
132,500
2017 - 2018
126,500
2016 - 2017
114,158
2015 - 2016
101,011
2014 - 2015
97,991
2013 - 2014
91,287
2012 - 2013
79,116
2011 - 2012
76,818
2010 - 2011
70,934
2009 - 2010
70,934
2008 - 2009
70,548
2007 - 2008
66,754
2006 - 2007
66,590
2005 - 2006
66,590
2004 - 2005
65,569
2003 - 2004
65,569
2002 - 2003
58,112
2001 - 2002
58,112
1991 - 2001
57,737
1981 - 1991
33,650
1971 - 1981
31,671
1961 - 1971
23,838
1950 - 1961
23,798
인도의 국도, 주 및 연방 지역별, 유지[13][14] 관리 기관별
주/연합 지역 상태 PWD NAI NHIDCL[15] 2019년 3월 31일 현재 총 길이(km)
안다만 니코바르 제도 87 331
안드라프라데시 주 6,912
아루나찰프라데시 주 1,035 2,537
아삼 1,010 3,909
비하르 5,358
찬디가르 15
차티스가르 3,605
다드라 나가르 하벨리 31
다만과 디우 22
델리 157
고아 293
구자라트 6,635
하리아나 3,166
히마찰프라데시 주 320 2,607
잠무 카슈미르 436 2,423
자크핸드 3,367
카르나타카 7,335
케랄라 1,782
락샤드위프 0
마디야프라데시 주 8,772
마하라슈트라 17,757
마니푸르 1,751 1,750
메갈라야 823 1,156
미조람 372 1422.5
나가란도 324 1,548
오디샤 5,762
푸두체리 27
펀자브 3,274
라자스탄 10,342
시킴 595 463
타밀나두어 6,742
텔랑가나 3,795
트리푸라 573 854
우타라크핸드 660 2,949
우타르프라데시 주 11,737
서벵골 주 4 3,664
인도 총계 48,590[16] 7,990 132,500[17]

트리비아

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스 및 메모

  1. ^ NationalHighways 건설은 하루에 37km의 기록인 Gadkari The Hindu에 닿습니다.2021년 8월 29일 취득
  2. ^ Mahapatra, Dhananjay (2 July 2013). "NDA regime constructed 50% of national highways laid in last 30 years: Centre". The Times of India. Retrieved 18 April 2015.
  3. ^ "National Highways road length to be increased from 96,000 km to 2,000,000 km: Nitin Gadkari". The Financial Express. 17 December 2016. Retrieved 27 June 2017.
  4. ^ "The National Highways Act, 1956". Archived from the original on 14 February 2012. Retrieved 2 December 2012.
  5. ^ "NHIDCL Ministry of RT&H".
  6. ^ "Rationalisation of Numbering Systems of National Highways" (PDF). New Delhi: Department of Road Transport and Highways. Archived from the original (PDF) on 16 August 2016. Retrieved 2 September 2012.
  7. ^ "New numbers for national highways". The Times of India. 21 October 2011. Retrieved 18 April 2015.
  8. ^ "Bharat Mala: PM Narendra Modi's planned Rs 14,000 crore road from Gujarat to Mizoram", The Economic Times, New Delhi, 29 April 2015
  9. ^ "Ministry proposes construction of 20,000 km of roads under Bharat Mala project", The Economic Times, New Delhi, 9 January 2016
  10. ^ "Bharatmala Pariyojana - A Stepping Stone towards New India National Portal of India". www.india.gov.in. Retrieved 18 January 2018.
  11. ^ https://morth.nic.in/sites/default/files/Annual%20Report%20-%202021%20(English)_compressed.pdf[베어 URL PDF]
  12. ^ https://morth.nic.in/sites/default/files/Annual%20Report_21-22-1.pdf[베어 URL PDF]
  13. ^ "National Highways Summary - Ministry of Road Transport & Highways, Government of India". morth.nic.in. Retrieved 21 August 2017.
  14. ^ "Welcome to NHAI". www.nhai.org. Archived from the original on 15 February 2013. Retrieved 21 August 2017.
  15. ^ "Overview of All NHIDCL Projects" (PDF). nhidcl.com. 15 February 2017. Retrieved 19 December 2020.
  16. ^ https://nhai.gov.in/writereaddata/Portal/Images/pdf/AnnualReport201516.pdf[베어 URL PDF]
  17. ^ https://morth.nic.in/sites/default/files/Summary-of-NHs_1.pdf[베어 URL PDF]
  18. ^ "국도 새 번호"인도 지도.
  19. ^ "카르나타카의 고속도로 목록"nhai.gov.in 를 참조해 주세요.
  20. ^ "536번 국도"India9.com 를 참조해 주세요.

외부 링크

Wikimedia Commons에는 인도의 국도와 관련된 미디어가 있습니다.