Mazda CX-60

Mazda CX-60
Mazda CX-60
개요
제조사마쓰다
모델코드KH[1][2]
생산.2022년 3월~현재
조립일본: 호후(호후 제2공장)
디자이너이노우에 렌, 와타나베[3] 케이스케
차체 및 섀시
학급중형 크로스오버 SUV
바디스타일5도어 SUV
레이아웃
플랫폼대규모 제품군[4]
관련된
파워트레인
엔진
전동기
변속기8단 Skyactive-Drive 자동
하이브리드 드라이브트레인
건전지
전기레인지60km(37mi)(PHEV)
치수
휠베이스2,870 mm (113.0 in)
길이4,740–4,745 mm (186.6–186.8 in)
폭1,890 mm (74.4 in)
높이1,670–1,685 mm (65.7–66.3 in)
커브 무게1,680–2,072 kg (3,704–4,568 lb)

마쓰다 CX-60은 일본 마쓰다에서 2022년부터 생산하는 중형 크로스오버 SUV입니다. Mazda의 후륜 및 전륜 구동 플랫폼을 사용한 최초의 차량으로, 세로 방향 엔진 레이아웃은 Large Product Group으로 분류되며, 여기에는 직선 6개의 엔진 라인업이 포함됩니다. 또한 마쓰다 차량 중 최초로 플러그인 하이브리드 옵션을 탑재했습니다.[6]

CX-60은 유럽, 일본, 호주 및 기타 여러 시장에서 판매되고 있으며, 북미는 CX-70을 공급받는데, 이는 모든 용도와 용도에 따라 세 번째 열이 삭제된 CX-90입니다. 크기로는 CX-5보다 크고 CX-9보다 작습니다. 크기는 CX-50과 비슷하고, CX-8보다 넓지만 길이는 짧습니다.

개요

CX-60은 2022년 3월 8일 마쓰다가 설립한 "대형 제품 그룹"의 일부로 공개되었으며, 여기에는 후륜 및 전륜 구동 레이아웃을 사용하는 다양한 대형 차량이 포함됩니다.[7][8] 종방향 엔진이 장착된 후륜 구동 기반 레이아웃으로 전환됨에 따라 Mazda는 모델을 보다 프리미엄 세그먼트의 차량으로 상향 조정하고 있습니다.[9] Mazda Australia의 Vinesh Bhindi 임원은 Mazda에 대해 "기술적 투어 드포스"와 "단계적 변화"라고 설명했습니다.[10]

이 모델은 2열 차량으로, 대부분의 시장에서 표준으로 사용되는 "i-Active AWD"로 판매되는 후방 편향, 상시 4륜 구동 방식을 사용합니다. CX-60의 프론트 서스펜션은 종방향 엔진 레이아웃을 채택하여 더블 위시본 설정을 특징으로 하며, 리어 서스펜션은 독립적인 멀티 링크 서스펜션을 갖추고 있습니다.[11]

CX-60 양산식은 2022년 4월 말 일본 야마구치현 마쓰다 호후 공장 2호에서 열렸습니다. 마즈다에 따르면, 유럽 시장을 위한 CX-60의 생산이 3월 15일에 시작되었습니다.[12]

  • Rear view
    후면도
  • Interior
    내부

특징들

운전석 콕핏 구역에는 터치스크린 기능이 없는 풀 TFT LCD 계기판, 윈도우 헤드업 디스플레이(HUD) 및 12.3인치 마쓰다 커넥트 센터 디스플레이로 구성된 3개의 디스플레이가 장착되어 있습니다. 디스플레이는 "명령 컨트롤" 노브를 통해 작동할 수 있습니다.

CX-60에는 세 가지 기능으로 구성된 운전자 개인화 시스템이 장착되어 있습니다. 첫 번째 기능은 카메라를 이용해 운전자의 눈 위치를 감지하고 운전자의 키를 추정한 후 시트, 스티어링 휠, 헤드업 디스플레이 및 사이드 미러를 그에 따라 자동으로 조정하는 자동 주행 위치 가이드입니다. 자동 설정 복원은 안면 인식을 사용하여 어떤 사용자가 운전하고 있는지 판단한 다음 주행 위치, 오디오 및 AC를 포함하여 차량에 저장된 조정 및 설정과 일치시킵니다. 이 시스템은 최대 6명과 투숙객에 대한 설정을 저장할 수 있습니다. 마지막 기능은 운전자가 차량에 출입할 때 스티어링 휠과 시트를 자동으로 슬라이드하는 입출력 보조 기능입니다.[13]

이 차량에는 차체 롤링을 포함하도록 안쪽 뒷바퀴에 브레이크를 부드럽게 적용하는 키네마틱 자세 컨트롤 시스템도 탑재되어 있습니다.[6][9][14]

마켓

호주.

호주용 CX-60의 가격 및 사양은 2022년 11월에 발표되었으며 [15]판매는 2023년 6월부터 시작됩니다. 세 가지 등급을 받을 수 있습니다. 진화, GT, 아자미. 패키지에는 비전 테크놀로지, 럭셔리, 타쿠미, SP가 포함되며, 전자의 두 가지는 아자미 등급이 표준입니다. 각 등급에 따라 3.3리터 e-Skyactiv-G 마일드 하이브리드 가솔린(G40e), 3.3리터 e-Skyactiv-D 마일드 하이브리드 디젤(D50e) 및 2.5리터 e-Skyactiv PHEV 가솔린(P50e)의 세 가지 파워트레인이 제공되며, 모든 휠 드라이브는 표준 사양으로 제공됩니다.[16]

(P50e) PHEV 가솔린은 사전 주문의 약 40%를 차지했고, (G40e) 가솔린과 (D50e) 디젤은 2:1(40% 및 20%)[17]의 비율로 나머지 사전 주문을 구성했습니다. 목표 월 판매량은 500대로 설정했습니다.[10]

유럽

CX-60은 2022년 4월부터 유럽에서 유일한 파워트레인인 e-Skyactive PHEV 2.5 가솔린 플러그인 하이브리드로 출시되었습니다. 2022년 7월, 마쓰다는 200과 254로 표시된 두 가지 튜닝이 있는 e-스카이액티브 D 3.3 디젤 마일드 하이브리드로 구성된 두 가지 디젤 엔진 옵션을 선보였으며, 각각 147kW(197hp; 200PS)와 187kW(251hp; 254PS)를 생산했습니다. 이 시장에서 CX-60은 프라임, 익스클루시브, 타쿠미, 호무라의 4가지 사양으로 제공됩니다.[18]

일본

일본 시장용 CX-60은 2022년 4월에 상세하게 공개되었습니다. 기본 2.5 Skyactiv-G 가솔린(25S), Skyactiv-D 3.3 디젤(XD), e-Skyactiv D 3.3 디젤 마일드 하이브리드(XD-Hybrid) 및 2.5 가솔린 플러그인 하이브리드로 구성된 4가지 파워트레인이 제공됩니다. 25S 및 XD의 경우 2륜 구동이 가능합니다.[19]

남아프리카 공화국

CX-60은 2023년 5월 5일 남아프리카 공화국에서 발사되었습니다. 역동적이고 개인적입니다. 이 엔진은 2.5 Skyactive-G 가솔린 엔진으로 구동되며, 후기 등급에는 4륜 구동 표준이 적용됩니다. 출시 첫 해 동안 600대가 할당되었습니다.[20]

필리핀

CX-60은 2023년 6월 필리핀에서 출시되었으며, 마일드 하이브리드 가솔린 3.3L AWD HEV 터보와 마일드 하이브리드 디젤 3.3L AWD HEV 터보-D Sport의 두 가지 모델이 출시되었습니다.[21]

싱가포르

CX-60은 2023년 7월 21일 Eurokars에 의해 싱가포르에서 2.5 Skyactiv-G 가솔린으로 구동되는 유일한 변형 모델로 출시되었습니다.[22]

인도네시아

CX-60은 2023년 7월 26일 인도네시아에서 발사되었습니다. 엘리트와 쿠로 에디션. 두 등급 모두 3.3리터 e-Skyactiv-G 마일드 하이브리드 가솔린으로 구동됩니다.[23]

뉴질랜드

CX-60은 2023년 9월 뉴질랜드에서 CX-90과 함께 출시되었으며, 3가지 등급을 사용할 수 있습니다. 투어, 호무라와 타카미. 2.5 e-Skyactive PHEV 가솔린과 3.3 e-Skyactive-D 마일드 하이브리드 디젤의 두 가지 파워트레인이 함께 제공됩니다(호무라 등급의 경우만 해당).[24]

파워트레인

가솔린 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델이 가장 먼저 출시되었습니다.[25] 기존 2.5리터 Skyactiv-G 엔진과 전기 모터 및 리튬 이온 배터리를 결합하여 241kW(323hp, 328PS)의 출력과 500N ⋅m(51.0kg ⋅m, 369lb ⋅ft)의 토크를 합산한 출력을 제공합니다. 견인 능력은 2,500kg(5,512lb)이며, 0–100km/h(0–62mph)의 경우 5.8초입니다.[26][6][14] 전기 전용 모드 최고 속도는 140km/h(87mph)입니다.[27] Mazda는 전기 전용 사거리가 60 km(37 mi)로 측정된다고 주장했습니다. 17.8kWh 배터리는 220V 전원이 가능한 일반 AC 충전 소켓에 연결하면 비어 있는 상태에서 가득 찬 상태까지 단 4시간 만에 충전할 수 있습니다.[13]

다른 엔진 옵션으로는 스파크 제어 압축 점화(SPCCI) 기술이 적용된 3.3리터 e-Skyactive D 디젤 및 3.0리터 e-Skyactive X 가솔린 등 2개의 새로 개발된 유닛이 있으며, 모두 48V 마일드 하이브리드 시스템이 적용된 직선형 6기통 유닛으로 각각 2022년 말과 2023년 말에 출시되었습니다. 2022년 10월, 호주 등 일부 시장에서 3.3리터 Skyactiv-G 터보차지 가솔린 엔진이 발표되어 209kW(280hp, 284PS)의 출력을 냈습니다.[28]

CX-60에 장착된 디젤 엔진은 DCPCI(Distribution Controlled Partial Premixed Compression Ignition) 기술이 특징입니다. 달걀 모양의 연소실은 미리 혼합된 공기 연료 혼합물을 피스톤 볼 내부의 두 영역으로 나눕니다. 모든 엔진 속도에서 더 깨끗한 연소를 달성하고 더 나은 연비를 제공하는 것을 목표로 합니다. Mazda는 6기통 디젤 엔진이 40% 이상의 열효율을 가진 세계에서 가장 깨끗한 디젤 엔진 중 하나라고 주장했습니다. 이 디젤 엔진을 사용하면 CX-60의 연비는 WLTC 표준에 따라 최대 19.8km/ℓ(47mpg‑US, 5.1l/100km)로 평가됩니다.

마일드 하이브리드 모델의 경우 M 하이브리드 부스트라는 이름의 48V 마일드 하이브리드 시스템을 채택했습니다. 변속기에 통합된 12kW(16hp, 16PS) 및 153N ⋅m(15.6kg ⋅m, 113lb ⋅ft) 정격의 0.33kWh 리튬 이온 배터리, 인버터, DC-DC 컨버터 및 전기 모터/제너레이터로 구성됩니다. 전기 모터는 낮은 부하와 낮은 엔진 속도에서 엔진을 지원하므로 단거리에서 효율성이 향상됩니다. 배터리는 엔진 또는 회생 제동을 통해 재충전할 수 있습니다. 배터리가 가득 찬 경우 잉여 에너지는 차량 내 전기 부품에 전원을 공급하는 데 사용됩니다.[29]

CX-60의 모든 모델에는 후륜 구동 시스템의 코너링 성능을 유지하기 위해 멀티 플레이트 클러치와 유압 변환기를 대체하는 통합 전기 모터/제너레이터가 장착된 8단 자동 기어박스가 장착되어 있습니다.[6][25][14] 변속기의 배치는 변속기 터널 폭을 최소화하도록 최적화되어 보다 이상적인 페달 및 시트 배치와 센터 콘솔 옆의 무릎 공간을 넓힐 수 있습니다.[13]

유형 모델 엔진코드 Displ. 힘 토크 복합시스템출력 전동기 건전지 Trans. 레이아웃 Cal. 연륜
가솔린 Skyactiv-G 2.5[30] PY-VPS 2,488 cc (2.5 L) I4 138kW(185마력, 188PS) @ 6,000rpm 250 N ⋅m(25.5kg ⋅m, 184lb ⋅ft) @ 3,000rpm - - - 8단 8EC-AT 자동 RWD 2022~현재
AWD
가솔린 마일드 하이브리드 e-Skyactiv G 3.3[31][32] 3,283cc (3.3L) I6 터보차지 209kW(280hp, 284PS) @ 5,000–6,000rpm 450 N⋅m (45.9 kg⋅m; 332 lb⋅ft) @ 2,000–3,500 rpm - MRM 하이브리드 부스트 ISG 0.33 kWh 리튬이온 AWD 2022~현재
가솔린 마일드 하이브리드 e-스카이액티브X 3.0 LI6 공시예정 공시예정 - 공시예정 공시예정 AWD
가솔린 플러그인 하이브리드 e-Skyactive PHEV[30][32] PY-VPH 2,488 cc (2.5 L) I4 엔진: 138kW(185마력, 188PS) @ 6,000rpm
모터: 129kW (173마력, 175PS) 		엔진: ⋅m(25.5kg ⋅m, 184lb ⋅ft) @ 4,000rpm
모터 : 270 N ⋅m (27.5kg ⋅m, 199lb ⋅ft) 		241 kW (323 hp; 328 PS) / 500 N⋅m (51.0 kg⋅m; 369 lb⋅ft) 씨 영구 자석 동기식 17.8 kWh 리튬이온 AWD 2022~현재
디젤 Skyactiv-D 3.3[30] T3-VPTS 3,283 cc (3.3 L) I6 turbo-diesel 170 kW (228 hp; 231 PS) @ 4,000–4,200 rpm 500 N⋅m (51.0 kg⋅m; 369 lb⋅ft) @ 1,500–3,000 rpm - - - RWD 2022~현재
AWD
디젤 마일드 하이브리드 e-Skyactive D 3.3200[33] T3-VPTH 3,283 cc (3.3 L) I6 turbo-diesel 엔진: 147kW(197마력, 200PS) @ 3,600–4,200rpm
모터: 12kW (16마력, 16PS) 		엔진: ⋅m(45.9kg ⋅m, 332lb ⋅ft) @ 1,400–3,000rpm
모터: 153 N ⋅m (15.6 kg ⋅m; 113 lb ⋅ft) 		- MRM 하이브리드 부스트 ISG 0.33 kWh 리튬이온 RWD 2022~현재(유럽)[18]
디젤 마일드 하이브리드 e-Skyactiv D 3.3 254[30][32][33] T3-VPTH 3,283 cc (3.3 L) I6 turbo-diesel 엔진: 187kW(251hp, 254PS) @ 3,750rpm
모터: 12kW (16마력, 16PS) 		엔진: 550 N ⋅m (56.1 kg ⋅m, 406 lb ⋅ft) @ 1,500–2,400 rpm
모터: 153 N ⋅m (15.6 kg ⋅m; 113 lb ⋅ft) 		- MRM 하이브리드 부스트 ISG 0.33 kWh 리튬이온 AWD 2022~현재

접수처

CX-60은 일반 '주류' 브랜드의 SUV 외에도 BMW X3, 메르세데스-벤츠 GLC, 아우디 Q5, 렉서스 NX와 같은 프리미엄 SUV와 비교됩니다. 호주 간행물 CarExpert에 따르면 CX-60은 "주류와 프리미엄 중형 SUV 세그먼트" 사이에 걸쳐 있으며, "독일인을 위한 것"처럼 보입니다. CarExpert는 "도로 불완전성"을 약화시키지 못하는 확고한 서스펜션에 주목했습니다.[10] 탑기어는 Mazda가 BMW X3에서 CX-60을 직접 판매하고 있으며, 가격도 저렴하다고 언급했습니다. 이 잡지는 플러그인 하이브리드 모델의 효율성을 높이 평가하는 한편, X3와 비교하여 CX-60의 역동성과 안정성을 비판하면서 "CX-60은 세부 사항에 절대적인 주의를 기울여 개발되었다는 의미가 부족하다"고 결론을 내렸습니다.[34]

안전.

2022년에 실시된 유로 NCAP 테스트에서 CX-60은 별 5개 등급을 받았습니다.[35]

유로 NCAP 시험 결과
Mazda CX-60 (2022)
시험 포인트 %
전체:
성인 거주자: 33.8 88%
어린이 탑승자: 45.0 91%
보행자: 48.2 89%
안전 보조: 12.2 76%

판매의

연도 일본 호주.
2023 23,941[36] 2,779[37]

참고문헌

  1. ^ "CX-60 (KH) AutoExe Mazda Car Tuning & Customization". 20 June 2022. Retrieved 25 November 2023.
  2. ^ "2023 Mazda CX-60 D50e Evolve KH Series $60,990 - Penfold Motor Group". www.penfold.com.au. Retrieved 25 November 2023.
  3. ^ "MAZDA CX-60, PRESTIGIOUS REFLECTIONS". Auto Design Magazine. 6 May 2022. Retrieved 14 July 2023.
  4. ^ Padeanu, Adrian (8 March 2022). "Mazda CX-60 Revealed With 323 HP As Brand's First Plug-In Hybrid". Motor1.com. Motorsport Network. Retrieved 8 March 2022.
  5. ^ Lye, Gerard (30 November 2022). "2023 Mazda CX-60 in Australia – mild hybrid, PHEV powertrains; 3 trims; costs more than CX-5; fr RM179k". Paul Tan. Malaysia: Driven Communications. Retrieved 30 November 2022.
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  7. ^ Anderson, Brad (8 March 2022). "2022 Mazda CX-60 Debuts As Brand's Most Powerful Production Car, Gets Straight-Six Engines And PHEV". Carscoops. Retrieved 8 March 2022.
  8. ^ Capparella, Joey (8 March 2022). "Mazda CX-60 Revealed as a 323-HP Plug-in-Hybrid SUV". Car and Driver. Retrieved 8 March 2022.
  9. ^ a b Ashraf, Yousuf (8 March 2022). "New 2022 Mazda CX-60 plug-in SUV is the firm's most powerful car ever". Auto Express. Retrieved 8 March 2022.
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  11. ^ "2022 Mazda CX-60 debuts - brand's first PHEV with 327 PS, 63 km EV range; six-cylinder engines later - paultan.org". Paul Tan's Automotive News. 9 March 2022. Retrieved 22 July 2023.
  12. ^ "2022 Mazda CX-60 mass production begins in Japan - paultan.org". Paul Tan's Automotive News. 22 April 2022. Retrieved 22 July 2023.
  13. ^ a b c Amariei, Florin (8 March 2022). "2023 Mazda CX-60 Launched As the Brand's Flagship, Comes As PHEV and Gas or Diesel MHEV". autoevolution. Retrieved 27 July 2023.
  14. ^ a b c Kierstein, Alex (8 March 2022). "2022 Mazda CX-60 Debuts as a Handsome Plug-In Crossover—But There's a Catch". Motor Trend. Retrieved 9 March 2022.
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  23. ^ "ALL-NEW MAZDA CX-60 RESMI MELUNCUR DI PASAR PREMIUM SUV INDONESIA". Mazda News Indonesia (in Indonesian). 26 July 2023.
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  28. ^ Anderson, Brad (13 October 2022). "2023 Mazda CX-60 Gets Three Engines In Australia, 3.3L Turbo Straight-6 Makes Only 280HP". Carscoops. Retrieved 14 October 2022.
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외부 링크

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