마트라 MS11

Matra MS11
마트라 MS11
Matra MS11 front-left Donington Grand Prix Collection.jpg
카테고리포뮬러 원
생성자마트라
디자이너제라르 두카루게
버나드 보이어
전임자MS7
후계자MS80
기술 사양[1]
섀시알루미늄 모노코크
엔진Matra MS9 3,000cc(183.1 cu in) V12 NA 중간 결합
전송휴랜드 DG300/FG 400 5단
무게580kg(1,278.7lb)
연료엘프
타이어던롭
경기이력
주목할 만한 참가자들마트라
주목할 만한 드라이버France 앙리 페스카롤로
France 장피에르 벨토이즈
데뷔1968년 모나코 그랑프리
인종이김.시상대폴스F/Laps
100101
컨스터스 챔피언십0
드라이버스 챔피언십0
n.b. 달리 명시되지 않는 한 모든 데이터는 다음을 가리킨다.
포뮬러 원 월드 챔피언십 그랑프리만 해당.

마트라 MS11은 1968년 포뮬러 원 시즌에 마트라 팀이 사용한 포뮬러 원 자동차로, 성공적인 MS7 F2 자동차로부터 개발되었다.재키 스튜어트가 세계 드라이버스 챔피언십에서 준우승을 차지한 코스워스 DFV는 마트라 MS10에 비해 상대적으로 성공적이지 못했다.주요 문제점은 목마르고, 동력이 부족하며, 신뢰할 수 없고, 과열되기 쉬운 V12 엔진이었다.[2]그 차는 시즌 말에 앙리 페스카롤로가 두 번째 차를 운전하는 것과 거의 전적으로 장 피에르 벨토이즈가 경주를 했다.1968년 네덜란드 그랑프리 대회에서 벨토이스가 스튜어트에 이어 2위를 차지하며 가장 빠른 랩을 기록했다.1969년 마트라는 V12 프로젝트를 제쳐두고 DFV로 구동되는 MS80에 주력하였다.

갤러리

포뮬러 원 월드 챔피언십 결과 완성

(키) (볼드하게 표시된 폴 위치, 기울임꼴로 표시된 결과는 가장 빠른 랩을 나타냄)

연도 진입자 드라이버 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 포인트 WCC
1968 마트라 RSA ESP 몬 벨 네드 프레이 GBR GER ITA 캔 미국 MEX 8 9일1
앙리 페스카롤로 리트 DNS 9
장피에르 벨토이즈 리트 8 2 9 리트 리트 5 리트 리트 리트
재키 스튜어트 PO
출처:[3]

1 1968년 컨스터즈 챔피언십에서 마트라-포드가 3위(45점), 마트라(-마트라)가 9위(8점)를 차지했다.

참조

  1. ^ "Matra MS11". StatsF1.com. Retrieved 27 January 2015.
  2. ^ Brown, Allen. "Matra MS11 car-by-car histories". oldracingcars.com. Retrieved 24 September 2017.
  3. ^ Small, Steve (1994). The Guinness Complete Grand Prix Who's Who. Guinness. pp. 55 and 286. ISBN 0851127029.