르 판타스크급 구축함

Le Fantasque-class destroyer
Le Fantasque
르 판타스크, 1943년 6월 13일 메인주 카스코 베이에서 재장착 후 시험 중
클래스 개요
이름르 판타스크 클래스
연산자
선행자 바우켈린급
성공자 모가도르급
완료된6
로스트2
은퇴한4
일반 특성(구축 시)
유형구축함
변위
길이132.4m(434ft 5인치)
빔12m(39ft 4인치)
초안4.5m(14ft 9인치)
설치된 전원
추진축 2개, 게어링된 증기 터빈 2개
속도37노트(69km/h; 43mph) (설계)
범위15노트(28km/h; 17mph)에서 2,900nmi(5,400km/3,300mi)
보완장교 11명, 선원 254명(선원)
무장을

거대하고 매우 빠른 구축함 6척의 Le Pantasque 등급은 1930년 프랑스 해군 계획에 따라 명령되었다.그들은 비시 프랑스와 자유 프랑스군 양쪽에서 제2차 세계대전에 참전했다.

설계 및 설명

르 판타지크급 선박은 이탈리아의 콘도티에리급 경비정에 대항하기 위해 설계되었으며, 이 중 한 대원인 르 워리는 시험 중 45노트(83km/h; 52mph)를 초과하여 재래식 대형 선박의 세계 신기록을 세웠다.전체 길이는 132.4m(434ft 5인치), 빔은 12m(39ft 4인치), 드래프트는 4.5m(14ft 9인치)이었다.[1]선박은[2] 표준 2569톤(장기 2528톤), 심하중 3417톤(3363톤)을 대체했다.르 판타지 계급의 승무원은 평시에는 11명의 장교와 221명의 승무원으로 구성되었고, 전시에는 254명으로 늘어났다.[3]

이 선박들은 각각 27 kg/cm2(2,648 kPa; 384 psi)의 압력과 325 °C(617 °F)의 온도로 작동하는 슈퍼히터를 가진 4개의 수관 보일러가 제공하는 증기를 이용해 3 블레이드 3.8 미터(12ft 6 in)의 프로펠러를 운전하는 2개의 지압 Rateauet 또는 Parsonsons 증기 터빈에 의해 동력을 공급되었다.이 터빈은 74,000 미터 마력(54,000 kW; 73,000 shp)을 생산하도록 설계되었으며, 이 터빈은 선박의 속도를 37노트(69 km/h; 43 mph)로 제공하도록 설계되었다.해상 시험 동안, 각각의 배는 94,353에서 9만8,529PS(69,397에서 7만2,468kW, 9만3,062에서 9만7,181shp)까지 41.4에서 45.1노트(76.7에서 83.5km/h, 47.6에서 51.9mph)의 속도를 크게 초과했다.이들은 최대 640톤(장기 630톤)의 연료유를 싣고 15노트(28km/h; 17mph)로 2,700~2,900해리(5,000km 또는 5,400km, 3,100 또는 3,300mi)의 거리를 운항했다.선박들은 엔진실에 80킬로와트(110 hp) 터보 발전기 2대를 장착했다.또 후미엔진실에는 22킬로와트(30 hp) 디젤 발전기 한 쌍이 배치돼 있었다.[4]

무장 및 사격통제

르 판타스틱스의 주 무장은 단일 차폐 마운트에 50구경 캐논 드 138 mm(5.4 in) 모델 1929 포 5개, 상부 구조의 앞뒤에 1쌍의 슈퍼발화 쌍, 그리고 뒤쪽 깔때기 바로 앞에 5번째 포로 구성되었다.[5]그들의 산들은 -10°에서 +30°까지의 고도를 가지고 있었고, 이것은 총들의 최대 고도에서 2만 미터(2만 2천 yd)의 범위를 제공했다.[6]그들은 39.9~40.2kg(88–89lb)의 발사체를 800m/s(2,600ft/s)의 입마개 속도로 분당 8~12발의 속도로 발사했다.르 판타지 호는 각 총마다 200발씩 보관할 수 있고 75개의 별껍질도 보관할 수 있다.[7]

그들의 대공(AA) 무장은 함선 안쪽에 위치한 단일 마운트에 50구경 반자동 37밀리미터(1.5인치) 모델 1925 AA 총 두 자루로 구성되어 있었다.그들의 마운트는 -15°에서 +80°로 상승할 수 있었고 총의 유효 범위는 최대 5,000m(5,500yd)이었다.분당 20발의 화력으로 0.73kg(1.6lb)의 발사체를 발사한다.또한, 37mm 마운트 후방에 13.2mm (0.52인치) CA Modelle 1929 AA 기관총을 위한 두 개의 쌍둥이 총 마운트가 있었다.[8]

이 배들은 550mm(21.7인치)의 어뢰관 3세트를 물 위로 운반했으며, 후방 마운트는 양쪽으로 통과할 수 있었지만 전방 마운트는 각 측면에 하나씩 배치했다.그들의 Mle 1923DT 어뢰는 415kg(915lb) TNT 탄두를 탑재했으며, 사정거리가 9,000m(9,800yd)인 39노트(72km/h; 45mph) 또는 35노트(65km/h; 40mph)로 13,000m(1만4,000yd)에 설정할 수 있었다.[9]한 쌍의 깊이 충전 슈트가 그들의 선미에 내장되었다. 이 슈트에는 총 16개의 200kg(440lb)의 깊이 전하가 들어있으며, 어뢰 잡지에 12개의 전하가 더 있다.이 배들은 40 530kg(1,170lb) 브레게 B4 기뢰를 투하할 수 있는 레일을 장착할 수 있다.[10]

주포의 화재 제어는 Mle 1929 전자 기계식 화재 제어 컴퓨터가 제공했으며, Mle 1929는 교량 상단에서 OPL/SOM SJ.1 입체 레인지파인더가 제공한 데이터를 사용했다.Le Pantasque급 선박은 선박의 움직임을 보상하면서 자동으로 표적에 총을 배치하기 위한 원거리 제어 포병 시스템을 갖춘 최초의 콘트레 토르필러였다.전기 모터는 충분히 민감하지 않고 과보상되는 경우가 많았으며, 상승 모터의 회로 차단기는 선박이 심하게 구르는 동안 시스템을 사용하려고 할 때 걸려 넘어지는 경우가 많아 시스템을 오프라인으로 전환했다.대공포를 통제하기 위해 상부구조물 안쪽에 1m(3피트 3인치)짜리 OPL Mle J.1930 고각 입체 레인지파인더를 장착했다.[11]

수정

1936년 말 Mle 1929 컴퓨터는 업그레이드되었고, 고각 레인지파이터는 1937년 동안 1.5미터(4ft 11인치) OPL J4.1935 모델로 교체되었다.1938년 12월과 1939년 4월에 하치키스 기관총은 교각 양쪽에 새로 건설된 플랫폼으로 이전되었고, 이전에 함선 가운데에 위치했던 OPL Mle J.1930 레인지파이터를 교량에 설치하여 통제하였다.자동 70구경 캐논 드 37 mm 모델 1935 AA 포의 원래 의도된 쌍총 마운트의 개발이 3년 늦게 완료되었고 그들은 1940년 1월부터 5월 사이에 단일 총 마운트를 대체했다.9월부터 프랑스 수중에 남아 있는 배들은 쿼터데크에 장착된 브라우닝 13.2mm 대공 기관총 한두 발을 장착했다.1941-1942년에 쿼터데크 총은 다리 앞쪽으로 이동되었고 하치키스 기관총은 중앙 상부 구조물의 새로운 플랫폼에서 재배치되었다.이 배들은 후방 상부구조를 동시에 리모델링하여 후방의 탄약호스트와 양쪽에 37mm 포를 장착할 수 있는 플랫폼을 만들었다.트윈건 마운트는 상부 플랫폼과 하부 플랫폼 중 하나로 재배치되었고, 다른 하나는 트윈건 마운트가 부족하여 단일 마운트로 점유되었다.[12]

1939년 9월 전쟁이 시작된 후, Le Pantaskes호의 깊이 충전 보관함은 48개로 늘어났다.또한 지뢰 레일은 35kg(77lb)의 깊이 충전용 레일로 대체되었다.각 레일은 3개의 깊이 전하를 수용할 수 있었고 15개가 더 잡지에 저장되었다.1942년 비시 프랑스 통제하에 아직 파손되지 않은 4척의 선박은 사건 발생 시 알파-2 음파 탐지기를 제공받았다.영국식 128형 Asdic 시스템을 기반으로 이듬해로 예정된 필요한 유연한 수중 돔을 수용하도록 선체를 개조할 때까지 설치할 수 없었다.[13]

무료 프랑스어 서비스에서

르 트라이엄판트는 1940년 7월 영국군에게 압류당해 자유프랑스군에게 넘겨졌다.그 해 말, 그녀의 후방에서 138.6mm의 슈퍼 발사가 영국식 4인치(102mm) Mk V AA 총과 타입 128 Asdic 시스템으로 대체되었다.35kg의 깊이 충전과 레일은 제거되었고 배에는 100kg(220lb)의 깊이 충전용 모들레 1918 던지기 4대가 설치되었다.이후 1941년 중반에 재장착하는 동안, 하치키스 기관총은 예측 갑판의 위치로 재배치되었고 이전 위치는 2파운드(40mm(1.6인치))를 위한 단일 마운트에 의해 점유되었다. Mk II AA 총.전함 파리함에서 탈취한 하치키스 기관총의 4중 마운트가 뒤쪽 상부구조물 위에 설치됐고, 후미에는 영국 Mk VIIIH 심층요금을 위한 레일이 설치됐다.286M형 검색레이더용 고정 안테나도 설치됐다.1942년 후반 호주의 한 재장착은 13.2mm 기관총과 20mm(0.8인치)의 오를리콘 라이트 AA 총 6발을 교환했고 286M형 레이더는 회전 안테나가 달린 타입 290 시스템으로 교체됐다.[14]

르 트라이엄판트가 1944년에 종합 재장착을 위해 미국으로 가는 동안, 그것의 영국 Mk V AA 총은 L'Audacieux에서 138.6mm 총으로 대체되었다.미국인들은 SA 조기경보, SF 표면탐지, 영국식 285형 화재통제레이더를 설치했고, 무게를 줄이기 위해 그녀의 후방 어뢰관을 제거했으며, 그녀의 사정거리를 개선하기 위해 일부 보일러 급수 탱크를 연료유로 개조했다.그녀의 AA 무장은 일찍이 제거되었고 현재는 쌍군 마운트에 40mm(1.6인치)의 보퍼스 포 6개와 단일 마운트에 11개의 올리콘 포로 구성되어 있다.[15]

1943년 초, 그들의 대공 무장은 보퍼스 총 8발, 트윈 총 2발, 오를리콘 총 8발로 구성되었지만, 유사하게 미국에서 재조립되었다.1942년 11월 카사블랑카 해전 당시 입은 피해를 복구한 르 말린은 언니들을 따라 미국으로 건너가 유사하게 재입고됐다.1944–1945년에 프랑스 200 kg 깊이 전하의 보급품이 고갈되기 시작하여 깊이 충전 슈트를 봉쇄하고 Mk VIIIH 깊이 전하의 레일을 부족한 선박에 추가하였다.1944년 12월, 르 말린은 낡아빠진 Mle 1929 총을 인양된 Mle 1927 총으로 교체했다.[16]

배

시공자료
배 빌더 눕다[17] 시작됨[18] 완료됨 운명
르 판타스크 아스날 드 로오리엔트 1931년 11월 16일 1934년 3월 15일 1936년 3월 10일 1958년 폐기
라우다큐 1935년 11월 27일 Sunk, 1943년 5월 7일
르말린 Forges et Chantiers de la Méditerranée, La Seyne 1933년 8월 17일 1936년 5월 1일 1957년 폐기
르 소름 샹티어스 나발 프랑수아즈, 칸

생나자르 주 아텔리에스 엣 샹티에 드 라 루아르

 1931년 12월 8일 1933년 11월 30일 1935년 10월 1일 1963년 폐기
르 트라이엄판트 아틀리에스 외 샹티에스 드 프랑스, 던커크 1931년 8월 28일 1934년 4월 16일 1936년 5월 25일 폐기 처분, 1957년
L'Indomptable Forges et Chantiers de la Méditerranée, La Seyne 1932년 1월 25일 1933년 12월 7일 1936년 2월 10일 1942년[20] 11월 27일 툴롱에서 스쿠틀드

메모들

  1. ^ Jordan & Moulin 2015, 페이지 137, 139–140
  2. ^ 체스노, 268페이지
  3. ^ 조던 & 물랭, 페이지 140
  4. ^ Jordan & Moulin 2015, 페이지 139–140, 143–145
  5. ^ 조던 & 물랭, 페이지 141
  6. ^ 캠벨, 296페이지
  7. ^ 조던 & 물랭, 페이지 145-146
  8. ^ 캠벨, 페이지 308; 조던 & 물랭, 페이지 65, 148–149
  9. ^ 요르단 & 물랭, 88페이지, 149페이지
  10. ^ 요르단 & 물랭 2015, 페이지 120, 149, 151
  11. ^ 조던 & 물랭, 페이지 146–148
  12. ^ 조던 & 물랭, 페이지 156-159
  13. ^ 조던 & 물랭, 페이지 157–158
  14. ^ 요르단 & 물랭, 페이지 253–256
  15. ^ 조던 & 물랭, 페이지 268–275
  16. ^ 조던 & 물랭, 페이지 268–273
  17. ^ a b 휘틀리, 페이지 42
  18. ^ a b 요르단 & 물랭, 페이지 138
  19. ^ 요르단 & 물랭, 페이지 282
  20. ^ 조던 & 물랭, 247페이지

참조

  • Campbell, John (1985). Naval Weapons of World War II. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-459-4.
  • Cernuschi, Enrico & O'Hara, Vincent P. (2013). "Toulon: The Self-Destruction and Salvage of the French Fleet". In Jordan, John (ed.). Warship 2013. London: Conway. pp. 134–148. ISBN 978-1-84486-205-4.
  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946. Greenwich, UK: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
  • Jordan, John & Moulin, Jean (2015). French Destroyers: Torpilleurs d'Escadre & Contre-Torpilleurs 1922–1956. Barnsley, UK: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-198-4.
  • Rohwer, Jürgen (2005). Chronology of the War at Sea 1939–1945: The Naval History of World War Two (Third Revised ed.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
  • Whitley, M. J. (1988). Destroyers of World War Two: An International Encyclopedia. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-326-1.