이탈리아 리비아 철도

Italian Libya Railways
이탈리아 리비아의 5개 철도.

이탈리아 리비아 철도는 두 번의 세계 대전 사이에 이탈리아의 식민지인 리비아에 건설된 작은 철도의 그룹이었다.

역사

이탈리아 왕국이탈리아 리비아950mm의 철도를 가지고 거의 400km에 건설했다.3ft 1+38 인치)[1] 게이지

프로젝트

이탈리아 당국은 베니토 무솔리니가 이탈리아 식민지를 장악하자 리비아의 도로 건설에 우선순위를 두기로 했다. 1926년 이후 리비아에서는 더 이상 철도가 만들어지지 않았지만, 제2차 세계 대전 동안 영국 이집트와의 국경에서 전쟁 중 전선으로 철도 수송의 필요성이 이 접근법을 바꾸었다.

1941년 봄 이탈리아 정부는 트리폴리와 벵가지 사이에 새로운 철도를 건설하기 시작했으나 1942년 말에 북아프리카에서 이탈리아가 패배하여 모든 것이 중단되었다. 단지 18km만이 시레나이카에서 행해졌다.[3] 같은 시기 튀니지와의 국경까지 「트리폴리 주아라」의 확대가 시작되었다(또한 1942년 11월 엘 알라메인에서의 이탈리아 패전으로 이 작품들이 막혔다).

또한 국제 프로젝트가 수십 년 동안 연구되었지만 과도한 재정적인 어려움 때문에 결코 수행되지 않았다는 점을 지적하는 것은 주목할 만하다.

  • 리비아와 기니만[4] 사이의 이탈리아 "트란타하란 철도"(트리폴리-트차드/카메룬)

장비

리비아에서 최초의 기관차는 증기기관차 R.401과 R.301이었지만 가장 성공적인 것은 이탈리아 북부에서 생산된 R.302이다.

철도

작은 철도는 5개뿐이었다.

1) 트리폴리주아라(118km):

스테이션 중앙: 트리폴리 5km: 구르기 6km: 가르가레스크 16km: 잔주르 22km:샐리아드 30km: 레마이아 35km: EtTuebiaGarg 47km: 에즈자우아 56km: 에스사브리아 부이사 64km: 소만 76km: 사브라타불피아 82km: ZungaelAgelat 100km: 멜리타 118km: 주아라

2) 벵가지-바르체(108km):

스테이션 중앙: 벵가지 9km: 레테 19km: 베니나 30km: 리지마 41km: 가브레기라 49km: 부마리암 60km: 엘-아비아 76km: 시디마우스 86km: 스페리 91km: 슬레이아 97km: 시디기브린 108km: 바스

3) 트리폴리-가리안 (90km):

스테이션 중앙: 트리폴리 5km: 구르기 6km: 가르가레스크 19km: 엘미시아스타 24km: 은길라 29km: 수아니베나뎀 35km: 비엘미아민 43km: 움멜아뎀 50km: 엘라지아 83km: HenscirElAbiat 90km: Vertice31

4) 벵가시솔루치(56km):

스테이션 중앙: 벵가지 1km: 벵가시 포르투 2km: 베르카 10km: 과르시아 14km: 과르시아벤 24km: 나우아기아 32km: 나우아기아B 40km: 자르디나 45km: 자르디나 50km: 솔루치FV 56km: 솔루치

5) 트리폴리타기우라(21km):

스테이션 중앙: 트리폴리 2km: 트리폴리 리카르도 3km: 카발레리아 5km: SidiMessri 9km: 포르나시 11km: 아인자라 13km: 스게데이다 15km: 엘멜라하 20km:타기우라FV 21km: 타구라 VS

갤러리

참고 항목

참조

  1. ^ "Orsomax OEA villaggi". Orsomax.com. Archived from the original on 2013-05-25. Retrieved 2011-10-20.
  2. ^ 이탈리아 트리폴리
  3. ^ Libia(이탈리아어)Le Ferrovie Colonistici Italiane, 2011-07-22 Wayback Machine보관
  4. ^ 아스토토, 리카르도 "질문티 페로비아리 아프리카판" 라스제그나 이코노미아 델'아프리카계 이탈리아인. 로마. 권 XXIX. 페이지 34