HMS R4

HMS R4
R-class submarine
R급 잠수함
역사
영국
이름HMS R4
빌더켄트 주 채텀 선착장
눕다1917년 3월 4일
시작됨1918년 6월 8일
커미셔닝됨1919년 8월 23일
닉네임"더 슬러그"
운명매매, 1934년 5월 26일
일반적 특성
클래스 및 유형R급 잠수함
변위
  • 410톤(417t)의 길이 표면화
  • 503톤(511 t)의 긴 수몰
길이163ft 9인치(49.91m)
빔15ft 3인치(4.65m)
드라우트11피트 6인치(3.51m)
설치된 전원
  • 240bhp(180kW) (디젤)
  • 1,200 hp (890 kW) (전기)
추진
속도
  • 9.5노트(17.6km/h, 10.9mph) 표면
  • 15노트(28km/h; 17mph) 침수
범위9노트(17km/h; 10mph)에서 2,400nmi(4,400km/2,800mi), 5노트(9.3km/h; 5.8mph)에서 60nmi(110km/69mi)가 물에 잠겼다.
시험 깊이150피트(45.7m)
보완경찰관 2명, 시청률 20명
센서 및
가공 시스템		보우 친수성 배열
무장을6 x 활 18인치(45cm) 어뢰관

HMS R4는 1차 세계대전 당시 영국 해군을 위해 건조된 10대의 R급 잠수함 중 하나였다. 이 배는 전쟁이 끝나기 전에 완성되지 않았고 1934년에 고철용으로 팔렸다.

설계 및 설명

R급 잠수함은 수중성능에 중점을 두고 특수 사냥꾼-킬러 잠수함에 대한 해군 자격요건을 충족하도록 설계되었다. 보트의 길이는 총 163피트 9인치(49.9m), 빔은 15피트 3인치(4.6m), 평균 드래프트는 11피트 6인치(3.5m)이었다. 이들은 410t(420t), 503t(511t)을 수면 위로 떠내려갔다. R급 잠수함에는 장교 2명과 등급 20명의 승조원이 있었다.[1] 그들의 잠수 깊이는 150피트(45.7m)이다.[2]

표면 주행의 경우 8기통 240브레이크 말파워(179kW) 디젤 엔진 하나로 단일 프로펠러 샤프트를 구동했다. 물에 잠길 때 1200마력(895kW)의 전기 모터에 의해 구동되었다. 그들은 수면에서는 9.5노트(17.6km/h; 10.9mph)에 달할 수 있었고 물속에서는 15노트(28km/h; 17mph)에 이를 수 있었다. 표면적으로는 R등급이 9노트(17km/h; 10mph), 5노트(9.3km/h; 5.8mph)에서 60nmi (110km/69mi)의 수중에서 2,400해리(4,400km; 2,800mi)의 범위를 보였다.[4]

배들은 활에 18인치(45cm)짜리 어뢰관 6개로 무장했다. 그들은 총 12개의 어뢰에 6개의 재장전 어뢰를 탑재했다. 그들은 물에 잠긴 상태에서 표적을 위치시키고 교전할 수 있도록 활에 다섯 개의 친수성분을 갖추었다.[4]

건설 및 경력

HMS R4는 1917년 3월 4일 채텀 선착장에서 하역되었고, 1918년 6월 8일에 발사되어 1919년 8월 23일에 임관되었다. 그녀는 다른 대부분의 R급 잠수함들처럼 제1차 세계대전에서 어떤 전투도 보기엔 너무 늦게 왔다. 그녀의 몸매로 인해 그녀는 "더 슬러그"[5]라는 별명을 얻게 되었다.

1926년 11월 1일, R4는 영국 데본의 Exmouth에서 좌초되었다. 그녀는 10시 30분 후에 다시 빌렸다.[6]

R4는 1930년대까지 살아남은 유일한 보트였다. 그녀의 케이싱에 대한 추가는 물속에 잠겨 있던 15노트에서 13노트로 줄어든 속도의 비용으로 약간 더 나은 해수 유지를 만들어냈다. 그녀는 1934년까지 포틀랜드 대잠수함학교에서 빠른 수중 표적으로 이용되었다가 1934년 5월 26일 선덜랜드 영에 팔렸다.

메모들

  1. ^ 가디너 & 그레이, 페이지 93
  2. ^ 해리슨, 19장
  3. ^ 해리슨, 25장
  4. ^ a b 해리슨, 10장
  5. ^ Tall, J.J; Paul Kemp (1996). HM Submarines in Camera An Illustrated History of British Submarines. Sutton Publishing. p. 71. ISBN 0-7509-0875-0.
  6. ^ "Submarine aground". The Times (44421). London. 5 November 1926. col A, p. 16.

참조