그랜드 프린세스
Grand Princess크로아티아 스플릿의 그랜드 프린세스, 엄격한 모습을 보이다 | |
역사 | |
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이름. | 그랜드 프린세스 |
주인 | |
교환입니다. | 프린세스 크루즈 |
레지스트리 포트 | |
주문된 | 1994년 2월 8일 |
빌더 | 핀칸티에리 |
비용. | 4억 5천만 달러 |
야드번호 | 몬팔코니, 5956 |
개시. | 1998년 5월 20일 |
세례식 | 1998년 9월 29일, Olivia de Havilland 지음 |
처녀항해 | 1998년 5월 27일 |
사용중 | 1998년 ~ 현재 |
재장착 | 2011년 5월, 2019년 3월 |
신분증 | |
상황 | 사용중 |
메모들 | [1] |
일반적인 특징 | |
유형 | 그랜드 클래스 유람선 |
톤수 | 107,517 GT |
길이 | 289.86 m (951 피트 0 인치) |
비임 | 35.97 m (표준피트 0인치) |
높이 | 61.26 m (201 피트 0 인치) |
외풍 | 7.92 m (26 피트 0 인치) |
갑판 | 17 |
추진력 | 2개의 샤프트, 고정 피치 프로펠러 |
속도 | 22.5노트(41.7km/h, 25.9mph)(최소) |
보트 및 착륙 운반하는 배 | 6 입찰 |
용량. |
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승무원 | 1,100 |
메모들 | [1] |
그랜드 프린세스호는 프린세스 크루즈 소유의 그랜드 클래스 유람선입니다.1998년 이탈리아 몬팔코니에 있는 Fincantieri Cantieri Navali Italiani에 의해 건설되었으며 야드 번호는 5956이며, 약 4억 5천만 달러의 비용이 들었다.그녀는 그 당시 건조된 여객선 중 가장 크고 비싼 배였다.그랜드 프린세스가 2013년 6월 새로운 로열 프린세스가 그 타이틀을 차지할 때까지 프린세스 크루즈 함대의 기함이었다.
2020년 4월[update] 28일 현재, 경로 변경 당시 그랜드 프린세스에 있었던 최소[a] 122명이 COVID-19 양성 반응을 보였으며, 7명이 사망한 것으로 알려져 있다.
설계.
그랜드 프린세스호는 그랜드급 유람선 중 최초의 것으로 자매선과는 다른 장식 방식을 가지고 있으며, 어두운 숲을 사용하고 있으며, 실내 장식은 더 작은 선급 배와 더 유사하다.그랜드 프린세스가 취항했을 때, 그녀는 프린세스 크루즈 브로셔에 선급으로 등장했습니다.그 후 골든 프린세스가 취항하면서 비로소 그랜드 클래스가 브로셔에 등장했습니다.
그녀는 스타 프린세스와 골든 프린세스의 자매선이다.Grand Princess는 영국판 리얼리티 TV 쇼 The Apprentice의 두 번째 시리즈에 있는 과제의 배경이었다.
그랜드 프린세스에는 큰 극장, 대형 중앙 공연 라운지, 그리고 뒤쪽 쇼 라운지가 있습니다.
2009년 7월 19일, 이 배는 그랜드 프린세스의 에너지 효율과 [4]환경 효율 향상 등의 개조를 위해 14일간 건조 도킹되었다.
2011년 5월, 그랜드 프린세스는 프린세스 크루즈 역사상 가장 광범위한 드라이 도크를 완성했습니다.그 중에는 나이트클럽을 개조하고 [5]선미에서 철거하는 것도 포함되어 있습니다.이로 인해 뱃머리를 높이 들고 항해하는 그녀의 경향이 해소되었고, 연비는 약 3~4% 향상되었습니다.활이 높은 경향은 그랜드 프린세스 특유의 것으로, 그랜드 프린세스와 달리 다른 그랜드 클래스 선박(또는 파생 클래스)에는 알루미늄 상부 데크가 있기 때문에 영향을 주지 않습니다.2019년 3월, 그랜드 프린세스는 또 다른 드라이 도크 리퍼닝을 실시했습니다.
콜 포트
2019년 8월 현재 그랜드 프린세스는 캘리포니아주 샌프란시스코를 거점으로 알래스카, 하와이, 멕시코 리비에라 및 캘리포니아 해안으로 [6]항행하고 있습니다.
사고
2017년 고래 사건
2017년 8월 9일,[7] 알래스카 케치칸에 정박해 있던 배의 뱃머리에 죽은 혹등고래가 박힌 채 발견되었다.크루즈 공주는 성명을 내고 "이 선박이 충격을 느끼지 못했기 때문에 어떻게, 언제 이런 일이 일어났는지는 알 수 없다"고 말했다.또한 이 고래가 [8]활에 매달리기 전에 살았는지 이미 죽었는지도 현재로서는 알 수 없습니다.알래스카 항구에 고래가 유람선의 [8][9]뱃머리에 실려 들어온 것은 2년 만에 두 번째였다.
공주 소유의 그랜드급 선박인 다이아몬드 프린세스호는 2020년 2월에 이 병이 발병하여 일본 요코하마에서 거의 한 달 동안 격리되었다; 3,711명의 승객과 승무원 중 적어도 712명이 바이러스에 감염되었고, 그들 중 7명이 사망했다.[10][11][12]
2020년 3월, 2020년 2월 11-21일 멕시코로 향하는 그랜드 프린세스의 크루즈 여행 중 두 명의 승객이 COVID-19 코로나 바이러스 병에 걸렸고 그 중 한 명이 [13][14]사망했다고 보고되었다.이 발표는 선박이 3,533명의 승객을 태운 채 샌프란시스코에 접근했을 때 나왔는데, 이들 중 일부는 [15]질병과 일치하는 증상을 보고했고, 선박은 일부 승객과 [14]선원들의 검역과 검사를 위해 당국에 의해 앞바다에 정박되었다.
2020년 3월 5일부터 6일까지 배가 캘리포니아 해안 근처에 있을 때 캘리포니아 주방위군 129 구조대가 떨어져 코로나 바이러스 테스트를 [16][17]회수했다.3월 6일 현재, 이 배에 타고 있던 46명이 검사를 받았고, 19명의 승무원과 2명의 승객을 포함한 21명이 양성 반응을 보였다.나머지 25개 중 한 가지 테스트는 결론을 내리지 못했고 다른 테스트는 [18]음성이었다.그랜드 프린세스호는 3월 9일 오클랜드 공업항에 정박할 수 있도록 허락받았고,[15][19] 긴급치료가 필요한 사람들을 시작으로 일부 승객들은 점차 하선했다.선원들은 격리 및 치료를 위해 배에 억류되었고, 모든 하선 승객들은 코로나 바이러스 검사를 받은 후 비행기나 버스로 캘리포니아, 텍사스, 조지아에 있는 여러 군 기지로 옮겨져 검역을 받았고, 병원에서 치료를 받고 풀려난 소수의 승객들은 여러 [15]호텔로 옮겨졌다.3월 10일, 캐나다는 시민 승객들을 온타리오의 CFB 트렌튼 군 기지로 보내 [20]격리를 실시했다.3월 11일, 본국으로 송환된 캐나다인 중 한 명이 상륙 [19]후 바이러스 양성 반응을 보였다고 보도되었다.2020년 3월 16일 그랜드 프린세스호가 [21]오클랜드 항구에서 도킹 해제되었다.
2020년 4월 1일, 한 승무원이 두 명의 남성 [22]승객을 제외하고 세 번째로 사망한 사람이 되었다.격리되어 있는 동안, 그 배는 거의 3주 [23]동안 샌프란시스코만에 정박했다.2020년 4월 28일 현재 7명이 사망했다.[b]
검사 대상자로 선정된 1,103명의 승객 중 103명이 양성 반응을 보였고 699명이 음성 반응을 보였으며 나머지 결과는 보류 중이라고 보건 및 휴먼 서비스부(HHS)는 밝혔다.[2]트래비스 공군 기지에 격리된 승객의 거의 3분의 2가 검사를 거부했고, 일부 승객들은 연방 정부 관리들이 검사를 하지 말라고 말했으며, 다른 승객들은 [24]검역에서 풀려나고 싶어 검사를 받고 싶지 않다고 인정했다.
2020년 4월 7일, 그랜드 프린세스호는 보급품을 받기 위해 샌프란시스코의 피어 35에 도킹한 후 [21][25]다음날 저녁 샌프란시스코를 떠났다.
2020년 4월 20일 현재, 프린세스 크루즈, CDC, HHS 모두 후속 테스트 결과를 공개하지 [26]않은 것으로 보인다.게다가, 일부 승객들은 검사 결과를 돌려받지 못한 채 몇 주 동안 기다렸다고 불평했고, 일부 승객들은 모든 승객들을 [26][27][28]검사해야 한다는 마이크 펜스 부통령의 이전 주장에도 불구하고, 그들이 도착하자마자 증상을 보였음에도 불구하고 전혀 검사를 받지 않고 있다.
소송
그랜드 프린세스호의 승객들은 유람선에 [29]책임이 있는 회사들을 상대로 최소 12건의 소송을 제기했다.
2020년 3월 9일, [30]당시 그랜드 프린세스에 탑승하고 있던 플로리디언 커플이 프린세스 크루즈 라인즈를 상대로 소송을 제기했다.이 소송은 프린세스 크루즈 라인이 탑승 전에 바이러스에[c] 대한 승객들을 적절히 검사하지 않았고 크루즈 라인은 이전 [30][31]항해의 승객들에게 바이러스의 증상이 관찰되었다는 것을 승객들에게 경고하지 않았다고 주장했다.
2020년 4월 8일 하와이 유람선 승객 [32][33]9명이 프린세스 크루즈 라인, 페어라인 해운 인터내셔널, 카니발 코퍼레이션을 상대로 소송을 제기했다.소송은 피고인들이 승객들을 적절히 검사하지 않았고, 선박을 제대로 소독하지 않았으며,[32][29] 2020년 3월 5일 경까지 승객들을 격리시키지 않았다고 주장했다.이 소송은 또한 피고인들이 이전 항해의 승객들에 의해 코로나 바이러스 증상이 보고되었고, 이전 항해의 승객들이 하와이 유람선을 위해 배에 머물렀던 승객들이 바이러스에 노출되었고, 이전 승객들이 [32][29]사망했다는 것을 승객들에게 알리지 않았다고 주장했다.원고 중 한 명은 바이러스에 감염되어 중환자실에 [32]입원했다.
2020년 4월 13일,[34] 바이러스로 사망한 댈러스 소방관의 은퇴한 미망인에 의해 프린세스 크루즈 라인스를 상대로 소송이 제기되었다.이 소송은 프린세스 크루즈 라인즈가 이 커플에게 선상에서의 발병으로 이전 항해 [34]중 승객들이 병에 걸렸다는 것을 경고하지 않았다고 주장했다.
2020년 5월 4일,[35] 바이러스로 사망한 리하이 카운티의 은퇴한 철강 노동자의 아들이 프린세스 크루즈 라인과 카니발을 상대로 소송을 제기했다.소송은 이전 항해를 하던 승객들이 바이러스와 일치하는 증상을 보였고 바이러스에 [35]노출된 승무원들이 탑승했다는 사실을 승객들에게 알리지 못했다고 주장했다.
메모들
레퍼런스
- ^ a b "Grand Princess Vessel Details and Current Position". Marine Traffic. 2012. Retrieved 29 April 2012.
- ^ a b c Hines, Morgan & Mandell, Andrea (25 March 2020). "Two Grand Princess cruise passengers with coronavirus die; 103 have tested positive for COVID-19". USA Today. Archived from the original on 27 March 2020. Retrieved 27 March 2020 – via Yahoo News.
- ^ a b 펜스 부통령과 코로나 바이러스 대책위원회 회원들, 유투브 기자 브리핑
- ^ "Energy focus for Grand Princess retrofit". Riviera.
- ^ Peter Knego (10 February 2011). "Grand Princess To Lose Her 'Handle'". MaritimeMatters. Archived from the original on 18 February 2011. Retrieved 29 April 2012.
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- ^ "Grand Princess crew ends quarantine; ship to sail out to sea". AP NEWS. 4 April 2020. Retrieved 27 April 2020.
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- ^ 격리 중인 대부분의 그랜드 프린세스 승객들은 코로나 바이러스 검사를 거부했습니다. 종종 연방 공무원들이 샌프란시스코 크로니클 2020년 3월 19일 촉구했습니다.
- ^ Coronavirus Bay Area 라이브 업데이트: UCSF, 캘리포니아 58개 카운티 모두에 무료 COVID-19 테스트 제공 ABC7 뉴스 2020년 4월 18일
- ^ a b Tate, Curtis. "Some Grand Princess cruise passengers waited weeks for coronavirus test results, or never got tested". USA TODAY.
- ^ "Most Grand Princess passengers in quarantine refused coronavirus tests -often at federal officials' urging". SFChronicle.com. 19 March 2020.
- ^ "Grand Princess passengers were quarantined on bases. How many actually have coronavirus will remain a mystery". Washington Post.
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참고 문헌
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- Smith, Peter C. (2010). Cruise Ships: The World's Most Luxurious Vessels. Barnsley, South Yorkshire, UK: Pen & Sword Maritime. ISBN 9781848842182.