던드로드 회로
Dundrod Circuit | |
| 위치 | 북아일랜드 리스트번 |
|---|---|
| 시간대 | WET (UTC+0) WEST (4~10월, UTC+1) |
| 주요 이벤트 | RAC 투어리스트 트로피 얼스터 그랑프리 사이드카 월드 챔피언십 (1953-1954, 1956, 1969-1971) 둔드로150번길 킬린치 150 |
| 길이 | 11.910km(7.401mi) |
| 턴스 | 25 |
| 레이스 랩 레코드 | 3:17.928 — 216.640km/h (134.614mph) [1](Dean Harrison, Kakawaski Ninja ZX-10R, 2019) |
던드로드 서킷은 1950년부터 1955년까지 스포츠카용 RAC 투어리스트 트로피와 1953년부터 모터스포츠 얼스터 그랑프리용으로 사용되는 모터스포츠 스트리트 서킷이다.북아일랜드 리스트번의 던드로드 마을 근처에 위치해 있다.근처의 Clady Circuit도 County Antrim에서 Dundrod Circuit으로 이동하기 전에 (1922–1952)사이의 Ulster Grand Free에 사용되었다.[2]
역사
The Dundrod Circuit (Irish: Dún dTrod) in Co Antrim, first used in 1950 for the RAC Tourist Trophy automobile race and the Formula One (non-championship) Ulster Trophy (1950-1953), was 7.416 mi (11.935 km) in length and later amended for the 1965 racing season to 7.401 mi (11.911 km) with the addition of the Lindsay Hairpin.1953년 레이싱 시즌 동안 클래디 서킷은 FIM 모터사이클 그랑프리 세계 챔피언십의 일부로 모터사이클 레이싱과 얼스터 그랑프리를 위해 버려졌고 코 앤트림의 인근 던드로드 서킷으로 이동되었다.The circuit comprised public roads closed for racing including a section of the secondary B38 Hannahstown Road between Glenavy and Hannahstown, Co Antrim, the secondary B101 Leathemstown Road from Leathemstown Corner to Dundrod and the B154 Quarterland/Tornagrough Road from Cochranstown to the road junction of the B38 Upper Springsfield Road/Hanna린제이 헤어핀에 있는 스타운 로드.1955년 이후, 1955년 TT 경주 중 3명 이하의 사망자와 회로의 좁고 빠른 속도의 안전 문제 때문에 자동차 경주에서 경주를 중단했고, 그 이후로 그것은 오토바이 경주에만 사용되었다.
아래 사진은 훨씬 더 촘촘한 원래의 머리핀을 보여주고 있으며, 현재 린제이 머리핀으로 알려진 현대식 머리핀은 약간 더 뒤로 물러서 있다.
스피드 및 레이스 기록
던드로드 서킷의 랩 기록은 딘 해리슨이 2017년 울스터 그랑프리 대회 당시 가와사키 닌자 ZX-10R을 타고 세운 평균 속도 134.614mph(216.640km/h)로 3분 17.928초다.[1]던드로드 서킷의 경주 기록은 브루스 앤스티가 2017년 울스터 그랑프리 대회 당시 세운 평균 시속 133.180mph(214.332km/h)의 속도다.[1]
던드로드 서킷에서 RAC 투어리스트 트로피의 랩 기록은 마이크 호손 감독이 1955 RAC 투어리스트 트로피 세트인 재규어 D타입 세트를 운전하며 보유하고 있는 평균 시속 94.67mph(152.36km/h)의 속도로 4분 42초다.[3]The race record for the RAC Tourist Trophy on the Dundrod Circuit is 7 hours, 3 minutes and 12 seconds an average speed of 88.32 mph (142.14 km/h) 88.32 mph for 84 laps (622.96 miles/1002.518 km) during the 1955 RAC Tourist Trophy race held by the works Daimler-Benz entry of Stirling Moss/John Fitch driving a Mercedes-Benz 300 SLR.
던드로드 서킷에서 열린 1971년 울스터 그랑프리는 호주 잭 핀들레이가 FIM 그랑프리 국제 모터사이클 경주 달력의 일부로 울스터 그랑프리의 마지막 해에 우승했다.핀들레이의 스즈키상 우승은 두 스트로크 엔진으로 구동되는 모터사이클 사상 첫 500cc급 우승 기록으로도 눈에 띄었다.[4][5]
참고 항목
참조
- ^ a b c "MCE Insurance Ulster Grand Prix - MMB Surfacing Superbike Race" (PDF). Ulster Grand Prix. MCUI (Ulster Centre) Timing. 12 August 2017. p. 32. Retrieved 2 June 2018.
- ^ Cook, Alastair (2004). Days of Thunder: The History of the Ulster Grand Prix. Gill & MacMillan. pp. 21–22. ISBN 0-7171-3800-3.
- ^ The Motor. Temple Press Limited. 1959. p. 5.
- ^ 잭 핀들레이 부고 - 더 텔레그래프
- ^ "MotoGP Milestones". crash.net. Retrieved 30 March 2017.
