자전거 및 페미니즘

Bicycling and feminism
Postcard advocating womens suffrage, New Zealand
여성에게 평등한 투표권을 주창하는 뉴질랜드 엽서.참고로 여성들은 이미 지방선거에서 투표할 수 있다.
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자전거는 다양한 [1][2][3]분야에서 여성들의 삶에 큰 영향을 끼쳤다.자전거가 여성의 사회적 역할에 가장 큰 영향을 준 것은 1890년대 미국과 [4]유럽 사회를 휩쓴 자전거 열풍 때였다.이 기간 동안 자전거가 여성 운동을 위해 이룬 가장 큰 성과는 여성들에게 더 많은 사회적 [3][5]이동성을 제공했다는 것이다.페미니스트 애니 런던데리는 [6][7][8]최초의 여성으로서 자전거 여행을 해냈다. 페미니스트미국 자전거 회사들에 의해 제공되는 가격과 다양한 지불 계획 때문에, 자전거는 대부분의 사람들이 [3]살 수 있었다.하지만, 자전거는 상류층과 중산층 백인 여성들에게 가장 [3]큰 영향을 끼쳤다.이것은 사회에서의 그들의 역할을 간병인, 아내, 그리고 어머니로서 개인 또는 가정의 영역에 머무르는 것에서 지역사회에 [3][9]대한 더 큰 공공의 모습과 참여의 하나로 변화시켰다.

자전거 열풍 전 사이클링

1890년대 이전에는 자전거는 매우 다른 차량이었고 결코 인기가 없었다.1860년대와 1880년대 중반 사이에, 표준 자전거는 통달하기 어렵고 사용하기 위험한 일반 또는 하이휠러였다.일반 자전거는 남성 전용이었지만 여성은 2인승 사교용, 2인승 자전거, 세발자전거 등 자전거를 이용할 수 있었다.1860년대 후반부터 동반 승마는 남녀 모두에게 인기 있는 사회 활동이 되었다.이 차량들은 남녀가 새로운 남녀공학 사회화 방법을 개발할 수 있게 해주었다.하지만 1880년대 중반까지 여성들은 자전거 타기에 참여하기 위해 주로 남성들에게 의존했다.사교성을 통제하는 남성의 존재는 남자가 혼자 자전거를 타는 위험으로부터 여성을 보호할 수 있다고 가정했고, 따라서 남성의 권위를 이어받았다.그래서 동반승차는 남녀의 사교성 발달에 있어 혁명적이었지만,[3][10] 그 상황에서 남성이 자전거에 대한 힘을 가지고 있다고 가정함으로써 여성이 남성보다 열등한 위치에 있도록 했다.

의복

자전거를 탄 여자, 1890년대
"새로운 여성"과 그녀의 자전거 - 그녀의 여러 가지 종류가 있을 것이다. - F. Opper.[11]
제복을 입은 음료의 자전거 배달.일본 후쿠시마 시, 2009년
다음 항목도 참조하십시오.빅토리아 시대의 복장 개혁과 합리적 복장 협회

1885년과 1895년 사이에 발명가들과 엔지니어들은 이전 세대의 자전거를 [3]당시 안전자전거라고 불리는 것으로 크게 개선했다.이러한 발전에 따라, 여성의 의류를 수용하기 위해 드롭 프레임이 있는 여성을 위한 안전 자전거가 개발되었습니다.하지만, 이 시기의 긴 치마와 꽉 끼는 몸매는 자전거를 훨씬 더 큰 도전으로 만들었다.그래서 여성들에게 자전거를 탈 수 있는 몇 가지 변형된 의상이 제공되었다.일부 변형에는 분할된 스커트, 당김줄로 짧아진 스커트, 블루머로 변환된 스커트, 원단을 발목까지 밀착시키는 스커트 고정 장치, 그리고 추가적인 허리 지지대와 느슨한 착용감을 갖춘 견고하고 곧은 언더 보디로 구성된 자전거 코르셋이 포함되었습니다.모든 자전거 의상들 중에서, 블루머 의상은 이 시기부터 가장 널리 알려졌고 지금도 그렇다.이것은 발목 부분에 모아진 통바지와 종아리 길이의 치마를 입고 그 [10]위에 패셔너블한 재킷을 입습니다.

이 옷들은 찬성이 엇갈렸다.엘리자베스 캐디 스탠튼은 여성이 자전거를 타야 하는지 말아야 하는지에 대한 그녀의 노트에서 이렇게 말했다. "요컨대, 저는, 여성이 자전거를 타도록 허락합니다.바퀴에 지친 채 바람에 날리는 치마를 좋아하는 사람도 있고, 꽃피는 사람을 좋아하는 사람도 있고, 니커커커스를 좋아하는 사람도 있다면 평화롭게 [2]놔둬라.여성들을 위해 쓰여진 자전거 타는 방법에 관한 유익한 책들에서는, 많은 작가들이 자전거 의상을 입는 것이 자전거 [12]타기를 더 쉽게 만들었다고 주장한다.두 경우 모두, 이러한 운동복을 입기로 한 결정은 여성들에게 개인적인 선택이었던 것으로 보인다.이 선택을 함으로써, 여성들은 그들의 삶을 어느 정도 통제할 수 있었다.동시에, 그것은 당시의 완전한 패션을 입으면 자전거를 타는 사람이 더 힘들어질 수 있기 때문에 합리적인 선택으로 제시되었다.이 때문에 이 옷을 입기로 한 결정은 자전거를 [10]타기로 한 결정과 밀접한 관련이 있었다.

대부분의 경우, 남성들은 자전거 옷, 특히 블루머를 입는 여성들의 주된 반대자였다.이것은 이 시기의 많은 노래에서 볼 수 있다.예를 들어 Stanislaus Stange가 쓴 1895년의 "Mary Had a Little Lamb"의 연주는 다음과 같은 구절을 가지고 있다.

"친애하는 메리"라고 어린 양은 말했습니다.
"그것은 나를 꽤 두렵게 한다.
자전거 탄 여자애들을 보기 위해서
정말 신기한 광경이에요.
왜 블루머들이 다 입는 거지?
내 피가 응고하는 광경을 봐."
그리고 메리는 그녀의 이마에 손을 댔다.
그리고 부드럽게 중얼거렸다. "휠"[13]

이 경우, 자전거 정장에 대한 생각과 그것을 입을 수 있는 여성의 잠재력이 일부 남성들을 불안하게 했다.그들은 이 양복들, 특히 블루머들을 추악하거나 수치스러운 것으로 보았다.특히, 그들은 이러한 자전거 의상을 여성의 특징을 훔치는 신체적인 표현으로 보고, 여성성과 남성성 사이의 경계선을 모호하게 하고, 각 집단이 사회적으로 용인할 수 있는 것을 모호하게 했다.이 공포가 드러내는 것은 여성들이 이전에는 [3][10]남성적인 것으로 특징지어졌던 독립의 더 큰 역할을 맡고 있다는 현실적 개념이다.

19세기 의학

자전거가 여성의 건강에 미치는 영향에 대한 여성 산부인과학자 볼코바의 강의(1897).[14]

19세기 후반, 의사들은 공공장소에서 모든 사람들이 운동을 더 자주 하도록 장려하기 시작했고 자전거 타기는 그렇게 하는 인기 있는 활동이 되었다.하지만 의사들은 과도한 자전거 타기의 영향, 특히 여성들에게 어떤 영향을 미치는지 걱정했다.The Literical Digest의 1895년 기사는 자전거 얼굴을 논한 그 시대의 문학을 검토했고 스프링필드 공화당원이 "여성, 소녀, 그리고 중년 남성"[15]에 의한 과도한 자전거 타기에 대해 경고했다고 언급했다.자전거 얼굴은 보통 홍조를 띠지만 때로는 창백한 얼굴로 묘사되고 입술이 다소 찡그려지고 눈 아래 어두운 그림자가 나타나기 시작하며 항상 [15]피곤한 표정이었다.이 기사들은 과도한 자전거 타기가 여성들을 안구외반염, 맹장염, 그리고 내부 [16]염증과 같은 많은 질병에 취약하게 만든다는 믿음을 밀어냈다.그의 기사는 그 후 광고주 [17]지에서 논의되고 분석되었다.전반적으로, 이러한 진단들은 이 기간 동안 의사들이 여성과 그들의 몸을 약하게 보았던 것을 반영한다.

의사들이 자전거를 타는 여성들에 대해 우려했던 또 다른 문제는 그들의 성적 건강에 관한 것이었다.의사들은 자전거 안장이 여성과 소녀들에게 자위를 가르친다고 믿었다.어떤 것이든 걸터앉는 것은 제대로 된 여성에게는 너무 남성적인 것으로 여겨졌다.이 의사들은 자전거가 어떻게 자위용으로 사용될 수 있는지에 대해 의학 저널에 상세히 썼다.

안장은 모든 자전거에서 원하는 대로 기울일 수 있습니다.이렇게 하면 여자 아이는 앞부분의 봉우리나 안마개를 높이 들어 올리거나 늘어진 가죽을 풀어 외음부 전체에 포근하게 맞고 앞으로 뻗어나갈 수 있는 깊고 해먹 같은 오목한 부분을 형성함으로써 음핵과 음순에 지속적인 마찰을 일으킬 수 있습니다.이 압력은 앞으로 숙이면 훨씬 더 커지며 격렬한 운동으로 인한 따뜻함은 감각을 [5][failed verification]더 높일 수 있다.

이 의사들은 성적 건강보다는 오히려 성적 도덕성에 관심이 있었다.젊은 여자들은 순결하고 순수해야 했다.그들은 어릴 때부터 성적 순수함을 지키도록 훈련받았다.여성의 성적 감정을 일깨울 수 있는 잠재력이 있다는 사실은 여성의 성적 순수성을 위협할 뿐만 아니라 성적 도덕성에 대한 성별 정의를 파괴할 우려가 있었다.그러므로, 자전거는 다시 남성성과 여성성의 [5]정의를 모호하게 하는 것으로 보여진다.

자전거에 대한 여성의 능력과 신체의 약점에 대해 남성 의사들이 언급하는 것과 동시에 자전거 애호가들은 이 의학적 평가에 동의하지 않고 신체 활동이 사람의 건강과 [18]활력을 증진시키는 데 좋다고 주장했다.여성들은 잡지 기사를 통해 자신의 몸이 무엇을 할 수 있는지를 표현하기 시작했다.Mary Bisland, Mary Sargent Hopkins, 그리고 Emma Moffett Tyng과 같은 여성들은 일반적인 의료 분야와 경쟁했고 그들의 자리를 대신해서 새로운 의료 분야를 홍보했다.이 여성들은 자전거 타기가 오랫동안 활동하지 않았던 근육을 되살려주고, 자전거를 타는 사람들의 기분을 좋게 해주며, 여성들이 신체적 한계를 결정하기 위해 자전거에 대한 자신들의 경험을 이용하도록 장려한다고 말했다.이 여성들은 여성 라이더들에게 도움이 되는 긍정적인 측면을 대중에게 알렸다.자전거는 말 그대로 그들을 더 강하게 만들 뿐만 아니라, 그들 자신의 능력에 더 자신감을 갖게 한다.이것은 결과적으로 여성들에게 신체에 대한 더 큰 역할을 줄 뿐만 아니라, 정신적으로도 그들이 이전의 가정에서의 역할을 맡고 공공 [19]영역에서의 새로운 역할을 탐구할 수 있도록 강화시킨다.

혼자 여행하는 여성 자전거 여행자

레인코트로도 사용할 수 있는 치마 단추가 달린 자전거 차림의 여성
1896년 애니 런던데리
참고 항목: 카테고리:싱글 여성 투어 사이클리스트

자전거 투어는 모험 여행의 한 종류로, 여행자는 자전거를 주요 교통 수단으로 사용한다.자전거 여행자는 장비를 운반하기 위해 패니어를 사용할 수도 있다.이러한 여행은 텐트, 조리 도구, 의료 팩, 수리 도구, 조리 연료, 물 용기, 그리고 며칠간의 식량 공급만 있으면 거의 완전히 자급자족하고 자율적으로 할 수 있다.Women Cycle the World는 많은 웹사이트들 중 하나로, 여성 혼자 장거리 사이클링하는 사람들과 그들의 [20]블로그를 제공한다.예를 들어 레베카 로우는 이란을, 더블라 머피는 아프가니스탄을, 헬렌 로드는 아프리카를 [21][22]횡단했다.솔로 여성 사이클 여행자 로레타 헨더슨의 WOW – Women on Wheels는 전 세계적으로 245명의 솔로 여성 사이클 [23]여행자가 있다고 보고했습니다.애니 런던데리는 1894년부터 [8]1995년까지 세계 사이클을 탄 최초의 여성이다.

혼자 장거리 사이클을 하는 여성들의 안전과 안전 문제는 종종 그들을 [24][25]처음 만나는 사람들에 의해 제기된다.이러한 정보원은 종종 길과 목적지를 조사하고, 눈에 띄지 않게 하고,[26][27][28] 캠핑, 침대와 아침 식사, 따뜻한 샤워와 같은 숙박 옵션을 미리 계획하는 것과 같은 고무적인 답변과 유용한 조언을 제공한다.Jenny Graham은 '곰의 계절'[29] 때문에 유콘에서 총기를 소지하라는 권고를 받기도 했다.그는 화기 대신 벨 3개, 호루라기, 자전거 앞뒤에 불빛과 곰 스프레이를 뿌렸다.

자전거 집회 21세기 파키스탄

파키스탄에서는 성적인 가부장적 문화의 영향을 받아 다양한 수준의 여성의 대중적 참여로부터의 은둔이 행해지고 있다.특정한 태도로 앉아있는 것부터 자전거나 자전거를 사용하지 않는 것, 공공장소에 최대한 가지 않는 것 등은 파키스탄에서 여성 중심의 금기사항이다.카라치에서 2018년 첫 아우라트 행진(국제 여성의 날 행진) 이후 여성 자전거 집회가 시작됐다.2021년 세계 여성의 날, 다양한 배경을 가진 약 150명의 여성들이 자전거 [30][31]타기에 참여했습니다.

출판물

1890년대 동안, 많은 여성들과 몇몇 남성들은 여성들이 자전거 타는 법을 배우도록 돕기 위해 자기 계발서를 썼다.이 책들 속에서, 그들은 자전거가 그들의 삶에 미치는 영향에 대한 조언과 개인적인 성찰을 주었다.Women's Christian Temperance Union (WCTU)의 전국 회장인 Frances Elizabeth Willard는 A Wheel Within A Wheel이라는 책을 썼는데, 이 책에서 그녀는 자전거를 타는 것을 배움으로써 얻게 된 흥분과 건강상의 이점과 남녀의 [1]음주를 막기 위한 설득력 있는 사회 활동으로 어떻게 자전거를 이용했는지에 대해 논했다.

엘리자베스 캐디 스탠튼은 자전거는 여성들이 힘을 얻고 사회에서 [32]더 많은 역할을 하도록 동기를 부여하는 도구라고 썼다.수잔 B. 앤서니는 1896년에 이렇게 말했다: "자전거에 대해 내가 어떻게 생각하는지 말해줄게.나는 그것이 세상의 다른 어떤 것보다도 여성을 해방시키는데 더 많은 일을 했다고 생각한다.여자가 [32]운전대를 잡고 지나가는 것을 볼 때마다 나는 서서 기뻐한다.

여행과 모험의 삶을 살아온 베아트리체 그림쇼는 빅토리아 시대의 예의 바른 소녀시절을 묘사하고 있습니다.그 당시 그녀는 "역겨운 딸"이었습니다.나는 어렵게 자전거를 샀다.나는 가능한 한 한 한도를 몇 마일이나 초과하여 침착하게 걷는 말들에게 그것을 타고 갔다.세상이 내 앞에 열렸다.그리고 스물한 번째 생일이 밝아오자마자,[33] 나는 반란을 일으킨 딸들에게 세상이 무엇을 줄지 보기 위해 집을 떠났다.

이 모든 여성들의 경험 속에서, 그것들은 그들에게 열린 세상의 비슷한 경험을 보여준다.문자 그대로, 그들은 사적 영역을 떠나 공적 영역을 향해 갈 수 있었고, 그렇게 함으로써 사회적 규범이 그들을 감금하는 가정 숭배에서 벗어날 수 있었다.동시에, 그들은 여성들이 지역 사회에서 적극적인 역할을 할 수 있는 새로운 기회의 가능성을 보고 있다.이러한 읽기를 통해 여성들은 그들의 잠재력을 [34][12][1]사회의 활동적이고 독립적인 구성원으로 보기 시작한다.

Bikes in Space는 자전거와 [35]페미니즘을 주제로 한 공상과학 책 시리즈입니다. 페미니즘

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레퍼런스

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추가 정보

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