934 공수 날개

934th Airlift Wing
934 공수 날개
C-130-91-0944-035.jpg
2007년 영국 로열 인터내셔널 에어 타투에 전시된 제934회 공수 날개 록히드 C-130H 헤라클레스
활동적인1963—현재
나라 미국
나뭇가지 미국 공군
역할공수
크기1,300명의 인원
의 일부공군 예비군 사령부
수비대/HQ미니애폴리스 세인트폴 합동 항공예비역
닉네임플라잉 바이킹스
장식공군 우수부대상
팜이 있는 베트남 갈란트리 크로스
지휘관
현재
지휘관		크리스토퍼 T 대령깔다
휘장
제934회 공수 윙 엠블럼 (1964년 10월 23일 승인)[2]934th Airlift Wing.png

제934회 공수부대는 미국 공군의 공군 예비 부대 부품이다.22공군 공군예비사령부(AFRC)에 배속되어 있으며 미네소타 주 미니애폴리스 세인트폴 합동항공예비역(Minneapolis-St Paul Joint Air Reserve Station)에 주둔하고 있다.

미션

이 날개의 임무는 C-130H3 화물기를 공중 투하 및 착륙 화물과 사람을 모두 비행하는 것이다.수술실 내에서 환자들을 공중에서 대피시키는 것도 이 임무의 또 다른 측면이다.제934회 공수부대는 매일 공군임무를 지원하여 미국과 전 세계에 공수부대를 제공하고 있다.[3]

단위

  • 제934차 운영 그룹
96 공수부대
  • 934회 유지 관리 그룹
  • 제934회 미션지원단
  • 934 항공의무비행대대대대대대대대대대대대대대대

역사

예비군 수송기 그룹 필요

1959년 5월 이후 예비 비행 부대는 15개 군 수송기 날개에 배치된 45개 군 수송기 편대로 구성되었다.[note 1]편대는 모두 부모 날개를 달고 있는 것이 아니라, 35개의 공군, 해군, 민간 비행장에 걸쳐 '단독 편대 개념'이라고 불렸던 것이다.그 개념은 몇 가지 장점을 제공했다.지역사회는 큰 날개보다 작은 편대를 받아들일 가능성이 더 높았고 작은 인구 센터에 별도의 편대를 배치하면 모집과 인력 양성이 용이해질 것이다.[4]그러나 이 개념에 따라 모든 지원 조직은 날개 본부와 함께 배치되었다.[5]날개 전체가 현역복무에 소집됐을 때는 문제가 되지 않았지만, 비행 편대 1대와 원소를 동원해 이를 뒷받침하는 것은 어려운 것으로 드러났다.이러한 약점은 1961년 베를린 위기 때 예비부대의 부분 동원에서 입증되었다.이를 해결하기 위해 1962년 초 대륙항공사령부(ConAC)는 각 부대 항모전단의 지원요소를 갖춘 단체를 창설해 예비 날개를 개편하기로 했다.이 조직 개편은 필요할 때 다양한 조합의 날개 요소의 동원을 용이하게 할 것이다.[6]

934군 수송기 그룹 활성화

이에 따라 제934기갑부대는 1963년 2월 11일 미네소타주 미니애폴리스 세인트폴 국제공항에서 1953년 1월부터 주둔해 온 제96기갑부대의 본부로 제934기갑부대가 활성화되었다.[7]그룹 본부와 함께 전투지원대대, 마테리엘대, 전술의무대 등이 조직되어 96년대를 지원하였다.

동원될 경우 전술항공사령부(TAC)가 이 단체를 확보했고, 이 역시 훈련을 담당했다.그것의 임무는 항공군의 전술적 공수, 그들의 장비와 공급, 그리고 항공 드랍, 착륙 또는 화물추출 시스템에 의한 이러한 병력과 자재의 전달에 있어서 공군 예비군을 조직하고 모집하고 훈련시키는 것이었다.

이 그룹은 위스콘신주 빌리 미첼 필드에서 열린 933d 병력 수송 그룹과 함께 1963년 제440군 수송기 윙에 배정된 두 개의 페어차일드 C-119 플라잉 박스카 그룹 중 하나였다.

1970년에는 록히드 C-130 헤라클레스를 재장착했다.이 단체는 1963년부터 승객과 마테리엘의 전세계적인 공수처와 에어드롭을 제공해 왔다.그것은 또한 1979년부터 정기적으로 파나마, 그리고 후에 푸에르토리코에 배치되어 중남미 전역에 화물과 인원을 실어 날랐다.

1994년 윙으로 격상된 이 기구는 1990년 이후 페르시아만 지역과 발칸 지역에서 연합작전에 참가할 인력과 항공기를 배치했다.그것은 또한 수많은 합동 공중훈련과 인도주의적 비행기에 참가해왔다.

리니지

  • 제934차 육군항공모함그룹, 중위로 설립되어 1963년 1월 15일에 활성화됨(조직되지 않음)
1963년 2월 11일 예비역 조직
1967년 7월 1일 제934회 전술 공수그룹 재설계
1992년 2월 1일 제934회 공수그룹 재설계
1994년[2] 10월 1일 제934회 공수부 날개 재설계

과제들

구성 요소들

  • 934차 운영 그룹: 1992년 8월 1일 – 현재
  • 96[2] 제96전투비행대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대
  • 934회 유지 관리 그룹
  • 934 항공기 정비대대
  • 934 정비대대대
  • 제934 항공대대대

스테이션

  • 미네소타, 1963년 2월 11일 - 현재[2] 미니애폴리스 세인트폴 국제공항(미니아폴리스- 세인트폴 IAP-에어 리저브 스테이션),

항공기

  • 페어차일드 C-119 플라잉 박스카 (1963–1970)
  • 록히드 C-130 헤라클레스 (1970 – 현재)[2]

참고 항목

참조

메모들
  1. ^ 날개에 배정되지 않은 구조대 4대가 추가로 있었다.캔트웰 페이지 156
인용구
  1. ^ "Colonel Christopher T. Lay".
  2. ^ a b c d e f Endicott, Judy G. (27 October 2007). "Factsheet 934 Airlift Wing (AFRC)". Air Force Historical Research Agency. Archived from the original on 3 December 2014. Retrieved 5 November 2014.
  3. ^ "934th Airlift Wing". Retrieved 3 July 2020.
  4. ^ 캔트웰, 156페이지, 169페이지
  5. ^ 캔트웰 페이지 156
  6. ^ 캔트웰, 189~191페이지
  7. ^ 마우러, 321-322페이지

참고 문헌 목록

Public Domain이 기사는 공군역사연구기관 웹사이트 https://www.afhra.af.mil/의 공공 도메인 자료를 통합하고 있다.

외부 링크