715계 전동차

715 series
715계 전동차
JR Kyusyu holiday kuha715-7.jpg
1987년 히젠야마구치 역에서 715-0계 전동차
가동중1984–1998
제조사JNR
건설된1967–1967년 (581계 / 583계 전동차)
리퍼브1984–1983년형(581/583년형)
숫자 빌드108대(27세트)
서비스 번호없음
보존번호차량 1대
후계자701계 전동차, 813계 전동차
포메이션열차 1대당 4대
연산자JNR (1984–1987)
JR 동부, JR 규슈 (1987–1998)
디포센다이시 미나미후쿠오카시
사양
차체 시공강철
차 길이20,500mm(67ft 3인치)
폭2,570mm(9ft 8인치)
문편당 2개
최대 속도시속 100km(60mph)
트랙션 시스템저항기 제어
전기 시스템20kV AC(60Hz)(715-0 시리즈)
20kV AC(50/60Hz)(715-1000 시리즈)
현재수집방법오버헤드 카트리네이션
트랙 게이지1,067mm(3ft 6인치)

715계 전동차(715계 전동차)는 1984년 2월 일본국유철도(JNR)가 도입한 전동다중기(EMU)형 전동차로, 이후 동일본철도회사(JR East)와 규슈 철도회사(JR Cyuchu)가 일본 현지 서비스에 대해 운행했다. 그들은 이전의 581/583계 전동차 EMU에서 개조되었다.[1]

운영

1984년 2월부터 규슈의 나가사키 본선 및 사세보선 현지 서비스에 새로운 713시리즈 EMU와 함께 구 581시리즈 EMU에서 변환된 12대의 4차종 715-0 시리즈가 도입되었다.[1]

1985년 3월부터 센다이 지역의 도호쿠 본선 현지 서비스를 통해 구 581/583 시리즈 EMU에서 전환된 15대의 4량 715-1000 시리즈가 도입되었다.[1]

형성

715-0계 전동차

JR 규슈 리버리의 Kuha 715-101에 파란색 보디사이드 스트라이프가 있음

미나미후쿠오카 데포를 기반으로 한 JR 규슈 4차 세트 12대는 아래와 같이 구성되었다. N101M–110 세트는 한쪽 끝에 쿠하 715-100 변환된 택시가 있는 반면, N111M–112 세트는 양쪽 끝에 변환된 택시가 있었다.[2]

N101M–110 설정

지정 TC M M' Tc'
번호 매기기 구하 715-100 모하로715번길 모하로714번길 구하로715번길

N111M–112 설정

지정 TC M M' Tc'
번호 매기기 구하 715-100 모하로715번길 모하로714번길 구하로714번길

모하 714호에는 각각 1대의 팬터그래프가 장착되었다.[2]

715-1000계 전동차

JR East 715-1000 시리즈 세트

센다이 데포에 본사를 둔 15 JR 이스트 4-카 세트(N1–15)는 다음과 같이 구성되었다.[2]

지정 TC M M' Tc'
번호 매기기 쿠하 715-1100 모하로715-1000번길 모하 714-1000 구하 715-1000

모하 714호에는 각각 1대의 팬터그래프가 장착되었다.[2]

  • 쿠하715

  • 모하714

  • 모하715

  • 쿠하715-100

실내

  • 보존된 구하 715-1, 2007년 1월

리빌딩

셋트는 쓰치사키(아키타), 고리야마(후쿠시마), 마토(이시카와), 고쿠라(기타큐슈)에 있는 JNR 공장의 잉여 구 581/583 시리즈 EMU 자동차로부터 재건되었다. 재건 작업에는 상단 침대 제거, 자동차 끝단에 세로 벤치 시트 추가, 출입구 수 증가, 화장실 수 및 세탁 구역 감소, 일부 이전 중간 차종에 슬래브 전면 택시 종점 추가 등이 포함되었다.[1]

715-0계 전동차

리빌드 카 이전 정체성 수정내역
구하로715번길 쿠하네로581번길 문간이 덧붙였다.
구하 715-100 사하네로581번길 운전 택시 추가, 화장실 제거
구하로714번길 사하네로581번길 운전 택시가 덧붙였다.
모하로714번길 모하네 580 출입구 추가, 팬터그래프 1개 제거, 화장실 제거
모하로715번길 모하네로581번길

715-1000계 전동차

리빌드 카 이전 정체성 수정내역
구하 715-1000 쿠하네로581번길 문간이 덧붙였다.
쿠하 715-1100 사하네로581번길 운전 택시 추가, 화장실 제거
모하 714-1000 모하네로582번길 출입구 추가, 팬터그래프 1개 제거, 화장실 제거
모하로715-1000번길 모하네로583번길

역사

JR East 715-1000 시리즈는 1998년 3월 13일에 수입 서비스에서 철수되었다.[2]

나머지 JR 규슈 715-0 시리즈 세트는 1998년 3월 26일 마침내 서비스에서 철수되었다.[2]

보존 예제

쿠하 715-1, 쿠하네 581-8로 재도장 및 번호 변경

쿠하 715-1은 기타큐슈에 있는 규슈 철도 역사 박물관에 보존되어 있으며, 쿠하네 581-8의 원래 정체성으로 미용적으로 복원되어 있다.[3]

참고 항목

  • 419계 전동차, 일본 호쿠리쿠 지역에서 사용되는 유사한 EMU

참조

  1. ^ a b c d JR全車輛ハンドブック'92 [JR Rolling Stock Handbook 1992]. Japan: Neko Publishing. 1992.
  2. ^ a b c d e f JR電車編成表 '98夏号 [JR EMU Formations - Summer 1998]. Japan: JRR. July 1998. ISBN 978-4-88283-029-0.
  3. ^ Sasada, Masahiro (September 2012). 国鉄&JR保存車大全 [JNR & JR Preserved Rolling Stock Complete Guide]. Tokyo, Japan: Ikaros Publications Ltd. p. 45. ISBN 978-4863206175.