2023년 제다 포뮬러 2라운드
2023 Jeddah Formula 2 round라운드 세부사항 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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2023년 FIA 포뮬러 2 챔피언십 13라운드 2. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
위치 | 제다 코르니체 서킷 제다, 사우디아라비아 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
코스 | 스트리트 서킷 6.175km(3.837mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
스프린트 레이스 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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피처 레이스 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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2023년 제다 FIA 포뮬러 2라운드는 2023년 3월 17일부터 3월 19일까지 제다 코니체 서킷에서 열린 자동차 경주 대회입니다.2023년 FIA 포뮬러 2 챔피언십의 두 번째 라운드이며 2023년 사우디아라비아 그랑프리를 지원하기 위해 개최되었습니다.
보고서
라운드 전 선수권 순위
바레인에서 열린 피처 레이스에서 꽤 압도적으로 우승한 후, 테오 푸어카이어는 32점으로 우승 선두로 라운드에 들어갔고, 현재 준우승자인 랄프 보스충은 프랑스 선수와 불과 4점 차이였습니다.칼린 드라이버이자 신인인 제인 말로니는 [1]15점으로 3위에 올랐습니다.
Campos Racing은 총 42점을 기록하며 팀 챔피언십 리더로 라운드에 들어갔으며, ART 그랑프리는 2위로 스페인 팀에 4점 [2]뒤졌습니다. 반면 MP Motorsport는 현재 11점으로 6위에 올랐습니다.
예선
2주 전 사히르에서 열린 지배적인 예선 세션 이후, ART 그랑프리는 프랑스 팀이 다시 한번 예선을 지배할 수 있을지에 대한 모든 관심을 끌었습니다. 이번에는 올리버 베어만보다 0.744초 앞서 폴 포지션을 차지한 빅토르 마틴스와 함께했습니다.사히르에서 폴 포지션을 차지한 챔피언십 리더 푸어카이어는 3위에, 신인 드라이버 잭 크로포드는 10위를 [3]차지한 후 역 그리드 폴을 차지했습니다.
스프린트 레이스
22명의 드라이버 모두가 시작에서 첫 번째 코너를 통과했고, 잭 크로포드는 보스턴을 1번 턴으로 추월한 동료 레드불 주니어 팀 드라이버 아유무 이와사를 앞서 첫 번째 랩까지 선두를 유지했습니다.딱 한 바퀴 후, 이와사는 크로포드를 제치고 스프린트 경주의 선두 주자가 되기 위해 버텼습니다. 또 다른 레드불 주니어인 제인 말로니의 스핀이 레이스의 첫 세이프티 카 기간을 유발했습니다.이와사와 보스충은 처음에 그리드의 나머지 부분에 틈을 만들 수 있었습니다. 그 후 테오 푸셰어와 올리버 베어만이 피할 수 있는 충돌을 겪은 후 세이프티 카가 1번 턴으로 다시 배치되어 두 운전자 모두 말단 손상으로 경기에서 은퇴해야 했습니다.치열한 후반전에서, 이와사는 10위로 시작한 후 필드를 통해 돌진한 빅터 마틴스와 Jehan Daruvala를 앞서 스프린트 레이스에서 우승하기 위해 매달렸습니다.보성, 이와사, 베스티, 두한, 하우저가 최종 포인트 포지션을 [4]차지했습니다.
피처 레이스
폴란드 선수 빅터 마르틴스는 출발에서 프레마의 올리버 베어맨에게 즉시 선두를 빼앗겼고, 그의 팀 동료 프레데릭 베스티는 P8에서 출발한 후 4위로 올라섰습니다.전날 스프린트 레이스와 유사하게 2랩에서 브래드 베나비데스가 1번 턴을 하려고 접근 중에 Amury Cordeel과 충돌하여 Benavides가 은퇴하고 Cordeel이 손상된 앞 날개를 바꾸기 위해 구덩이로 들어오도록 강요하면서 첫 은퇴가 발생했습니다.한편, 마틴스와 베어맨은 각각 의무 피트 스톱을 완료한 후 레이스 선두를 위해 서로 싸웠고, 베스티와 두한은 각각 3위와 4위에 꼬리를 매달았습니다.마틴스는 이어서 영국 11바퀴에서 선두를 차지했고, 베스티는 혜택을 받아 베어맨을 제치고 2위에 올랐습니다.하지만 베어맨과 마틴스가 각각 16바퀴와 18바퀴에서 경합을 벌이면서 예상치 못한 사건이 이어졌습니다.베어맨은 계속할 수 있었지만 P10으로 떨어졌고 마틴스는 두 번째 연속 피처 레이스에서 엔진을 멈춘 후 은퇴해야 했고, 그 결과 베스티가 두한보다 앞서 레이스를 주도하게 되었습니다.덴마크 드라이버는 궁극적으로 호주 드라이버보다 앞서 포뮬러 2에서 첫 피처 레이스 우승을 차지했고, Jehan Daruvala는 이전 우승자인 이와사보다 앞서 3위를 차지하며 다시 한번 시상대에 올랐습니다.Dennis Haugher는 P20에서 출발한 후 Richard Verschoor, Enzo Fittipaldi, Arthur Leclerc, Isack Hadjar와 같은 대체 전략을 성공시키며 5위 안에 들었습니다.레이스 중간에 스핀을 한 후 베어맨은 10위를 차지함으로써 포뮬러 2에서 첫 포인트를 차지할 수 있었습니다.그러나 챔피언쉽 리더로서 라운드에 들어간 테오 푸어카이어는 주말 동안 득점을 하지 못한 후 랄프 보스충에게 선두를 빼앗겼고, 후자는 [5]그의 경력에서 처음으로 우승을 이끌었습니다.
분류
예선
포스. | 아니요. | 드라이버 | 참가자 | 시간/갭 | 격자무늬 SR | 격자무늬 FR | |
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1 | 6 | 빅터 마틴스 | ART 그랑프리 | 1:41.326 | 10 | 1 | |
2 | 8 | 올리버 베어맨 | 프레마 레이싱 | +0.744 | 8 | 2 | |
3 | 5 | 테오 푸어카이어 | ART 그랑프리 | +0.745 | 7 | 81 | |
4 | 14 | 잭 두한 | 인빅타 비르투오시 레이싱 | +0.784 | 6 | 3 | |
5 | 2 | 예한 다루발라 | MP 모터스포츠 | +0.785 | 5 | 4 | |
6 | 11 | 아유무 이와사 | 댐 | +0.794 | 4 | 5 | |
7 | 7 | 프레데릭 베스티 | 프레마 레이싱 | +0.969 | 91 | 6 | |
8 | 24 | 쿠시 마이니 | 캄포스 레이싱 | +1.034 | 3 | 7 | |
9 | 25 | 랠프 보스충 | 캄포스 레이싱 | +1.171 | 2 | 9 | |
10 | 9 | 잭 크로포드 | 하이테크 펄스-에잇 | +1.227 | 1 | 10 | |
11 | 21 | 클레망 노발라크 | 트라이던트 | +1.250 | 162 | 11 | |
12 | 23 | 후안 마누엘 코레아 | 밴 애머스포트 레이싱 | +1.291 | 11 | 12 | |
13 | 12 | 아서 르클레르 | 댐 | +1.303 | 12 | 13 | |
14 | 4 | 엔조 피티팔디 | 로댕 칼린 | +1.360 | 13 | 14 | |
15 | 1 | 데니스 하우거 | MP 모터스포츠 | +1.428 | 14 | 15 | |
16 | 20 | 로만 스타녹 | 트라이던트 | +1.469 | 212 | 16 | |
17 | 3 | 제인 말로니 | 로댕 칼린 | +1.493 | 15 | 17 | |
18 | 16 | 로이 니사니 | 차루즈의 PHM 레이싱 | +1.528 | 17 | 18 | |
19 | 10 | 이삭 하다르 | 하이테크 펄스-에잇 | +1.753 | 18 | 19 | |
20 | 22 | 리처드 버슈어 | 밴 애머스포트 레이싱 | +2.059 | 19 | 20 | |
21 | 15 | 아모리 코딜 | 인빅타 비르투오시 레이싱 | +2.410 | 20 | 21 | |
22 | 17 | 브래드 베나비데스 | 차루즈의 PHM 레이싱 | +3.701 | 22 | 22 | |
107% 시간: 1:48.418(+7.092) | |||||||
출처:[6] |
메모들
- ^1 – Frederik Vesti는 사히르 피처 레이스에서 Richard Verschoor와 충돌을 일으켜 5위 그리드 강하를 받았습니다.데인이 [7]참가하는 다음 레이스에는 페널티가 적용됩니다.
- ^2 – Clément Novalak과 Roman Staněk는 토요일 스프린트 레이스에서 트라이던트 정비사가 두 운전자의 타이어 세트를 모두 파르크 페르메로 반환하지 못한 것으로 밝혀져 5위 그리드 페널티를 받았습니다.또한 팀 직원들은 타이어를 제출하기 전에 타이어 세트에 대한 작업을 수행하여 스포츠 규정을 위반하고 두 운전자를 각각 [8]P16 및 P21로 떨어뜨린 것으로 밝혀졌습니다.
스프린트 경주
포스. | 아니요. | 드라이버 | 참가자 | 랩스 | 시간/은퇴 | 격자무늬 | 포인트 |
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1 | 11 | 아유무 이와사 | 댐 | 20 | 42:21.514 | 4 | 10 |
2 | 6 | 빅터 마틴스 | ART 그랑프리 | 20 | +0.700 | 10 | 8 (1) |
3 | 2 | 예한 다루발라 | MP 모터스포츠 | 20 | +1.186 | 5 | 6 |
4 | 25 | 랠프 보스충 | 캄포스 레이싱 | 20 | +1.979 | 2 | 5 |
5 | 24 | 쿠시 마이니 | 캄포스 레이싱 | 20 | +2.544 | 3 | 4 |
6 | 7 | 프레데릭 베스티 | 프레마 레이싱 | 20 | +2.940 | 9 | 3 |
7 | 14 | 잭 두한 | 인빅타 비르투오시 레이싱 | 20 | +3.380 | 6 | 2 |
8 | 1 | 데니스 하우거 | MP 모터스포츠 | 20 | +4.555 | 14 | 1 |
9 | 9 | 잭 크로포드 | 하이테크 펄스-에잇 | 20 | +4.578 | 1 | |
10 | 16 | 로이 니사니 | 차루즈의 PHM 레이싱 | 20 | +6.412 | 17 | |
11 | 12 | 아서 르클레르 | 댐 | 20 | +6.886 | 12 | |
12 | 10 | 이삭 하다르 | 하이테크 펄스-에잇 | 20 | +7.642 | 18 | |
13 | 4 | 엔조 피티팔디 | 로댕 칼린 | 20 | +8.358 | 13 | |
14 | 23 | 후안 마누엘 코레아 | 밴 애머스포트 레이싱 | 20 | +13.127 | 11 | |
15 | 21 | 클레망 노발라크 | 트라이던트 | 20 | +13.743 | 16 | |
16 | 22 | 리처드 버슈어 | 밴 애머스포트 레이싱 | 20 | +13.778 | 19 | |
17 | 20 | 로만 스타녹 | 트라이던트 | 20 | +14.260 | 21 | |
18 | 17 | 브래드 베나비데스 | 차루즈의 PHM 레이싱 | 20 | +20.500 | 22 | |
19 | 15 | 아모리 코딜 | 인빅타 비르투오시 레이싱 | 20 | +35.418 | 20 | |
DNF | 8 | 올리버 베어맨 | 프레마 레이싱 | 6 | 충돌 | 8 | |
DNF | 5 | 테오 푸어카이어 | ART 그랑프리 | 6 | 충돌 | 7 | |
DNF | 3 | 제인 말로니 | 로댕 칼린 | 1 | 스핀오프 | 15 | |
가장 빠른 랩셋 빅터 마틴스1:44.886 (랩 14) | |||||||
출처:[6] |
피처 레이스
포스. | 아니요. | 드라이버 | 참가자 | 랩스 | 시간/은퇴 | 격자무늬 | 포인트 |
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1 | 7 | 프레데릭 베스티 | 프레마 레이싱 | 28 | 50:45.587 | 6 | 25 |
2 | 14 | 잭 두한 | 인빅타 비르투오시 레이싱 | 28 | +3.959 | 3 | 18 |
3 | 2 | 예한 다루발라 | MP 모터스포츠 | 28 | +7.546 | 4 | 15 |
4 | 11 | 아유무 이와사 | 댐 | 28 | +11.379 | 5 | 12 |
5 | 1 | 데니스 하우거 | MP 모터스포츠 | 28 | +11.712 | 15 | 10 |
6 | 22 | 리처드 버슈어 | 밴 애머스포트 레이싱 | 28 | +14.014 | 20 | 8 |
7 | 4 | 엔조 피티팔디 | 로댕 칼린 | 28 | +14.220 | 14 | 6 |
8 | 12 | 아서 르클레르 | 댐 | 28 | +17.012 | 13 | 4 (1) |
9 | 10 | 이삭 하다르 | 하이테크 펄스-에잇 | 28 | +21.646 | 19 | 2 |
10 | 8 | 올리버 베어맨 | 프레마 레이싱 | 28 | +23.910 | 2 | 1 |
11 | 16 | 로이 니사니 | 차루즈의 PHM 레이싱 | 28 | +28.854 | 18 | |
12 | 24 | 쿠시 마이니 | 캄포스 레이싱 | 28 | +29.371 | 7 | |
13 | 5 | 테오 푸어카이어 | ART 그랑프리 | 28 | +31.238 | 83 | |
14 | 20 | 로만 스타녹 | 트라이던트 | 28 | +32.019 | 16 | |
15 | 9 | 잭 크로포드 | 하이테크 펄스-에잇 | 28 | +32.973 | 10 | |
16 | 21 | 클레망 노발라크 | 트라이던트 | 28 | +36.131 | 11 | |
17 | 3 | 제인 말로니 | 로댕 칼린 | 28 | +37.076 | 17 | |
18 | 23 | 후안 마누엘 코레아 | 밴 애머스포트 레이싱 | 28 | +40.339 | 12 | |
19 | 25 | 랠프 보스충 | 캄포스 레이싱 | 28 | +47.097 | 9 | |
20 | 15 | 아모리 코딜 | 인빅타 비르투오시 레이싱 | 28 | +1:31.499 | 21 | |
DNF | 6 | 빅터 마틴스 | ART 그랑프리 | 16 | 스핀오프 | 1 | (2) |
DNF | 17 | 브래드 베나비데스 | 차루즈의 PHM 레이싱 | 1 | 충돌 손상 | 22 | |
가장 빠른 랩셋 아서 르클레르1:43.647(랩 26) | |||||||
출처:[6] |
주의:
- ^3 – Theo Pourchaire는 토요일 스프린트 레이스에서 [9]Oliver Bearman과 피할 수 있는 충돌을 일으켜 5위 그리드 페널티를 받았습니다.
이벤트 후 순위
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- 참고: 두 순위 세트 모두 상위 5위만 포함됩니다.
참고 항목
레퍼런스
- ^ "F2 Driver Championship - Sakhir 2023" (PDF). FIA. 5 March 2023. Retrieved 15 March 2023.
- ^ "F2 Teams Championship - Sakhir 2023" (PDF). FIA. 5 March 2023. Retrieved 15 March 2023.
- ^ "QUALIFYING: Untouchable Martins takes maiden pole in Jeddah". FIA_F2® - The Official F2® Website. Retrieved 17 March 2023.
- ^ "SPRINT RACE: Iwasa holds his nerve in Jeddah masterclass". FIA_F2® - The Official F2® Website. Retrieved 18 March 2023.
- ^ "FEATURE RACE: Vesti battles to brilliant Jeddah win". FIA_F2® - The Official F2® Website. 19 March 2023. Retrieved 20 March 2023.
- ^ a b c "Formula 2 2023 Result for Round 2 : Jeddah, Saudi-Arabia 17–19 March 2023". FIA_F2® - The Official F2® Website. Retrieved 17 March 2023.
- ^ "Vesti penalised following Sakhir Feature Race". FIA_F2® - The Official F2® Website. 5 March 2023. Retrieved 17 March 2023.
- ^ "Novalak and Stanek receive Jeddah post-Qualifying penalties". FIA_F2® - The Official F2® Website. Retrieved 17 March 2023.
- ^ "Pourchaire handed grid penalty for Jeddah Feature Race". FIA_F2® - The Official F2® Website. 18 March 2023. Retrieved 19 March 2023.
외부 링크