2016 고 볼링 400

2016 Go Bowling 400
2016 고 볼링 400
레이스 디테일[1][2][3][4][5][6][7][8][9]
2016 NASCAR 스프린트 컵 시리즈 36개 중 11개 레이스
2016 GoBowling.com 400 logo.jpeg
날짜 2016년 5월 7일 (2016-05-07)
위치 캔자스 주 캔자스 시티의 캔자스 스피드웨이
코스 영구경마시설
1.5 mi(2.4 km)
거리 267바퀴, 400.5mi(644.542km)
날씨 흐린 날씨와 고립된 소나기 가능성
평균 속도 시속 141.909마일(시속 19.380km)
폴 포지션
드라이버
가구 로우 레이싱
시간 28.284
대부분의 랩이 리드했다.
드라이버 마틴 트루크스 주니어 가구 로우 레이싱
랩스 172
위너
18번 카일 부쉬 조 깁스 레이싱
미국의 텔레비전
네트워크 폭스 스포츠 1
아나운서 마이크 조이, 제프 고든, 대럴 월트립
닐슨 시청률 1.8(오버나이트)[10]
310만 관객[11]
미국의 라디오
라디오 MRN
부스 아나운서 조 무어, 제프 스트리플, 러스티 월리스
턴 아나운서 데이브 무디스(1&2)와 마이크 바글리(3&4)

2016 고 볼링 400은 2016년 5월 7일 캔자스 주 캔자스 시티의 캔자스 스피드웨이에서 열린 NASCAR 스프린트 컵 시리즈 경기였다. 아스팔트 스피드웨이에서 267바퀴를 도는 이 경주는 2016 NASCAR 스프린트 컵 시즌의 11번째 경주로, 30바퀴 동안 서로 다른 드라이버들 사이에서 16번의 리드 변화, 6번의 주의를 기울였다.

보고하다

배경

캔자스 스피드웨이, 경주가 열린 트랙.

캔자스 스피드웨이(Kansas Speedway)는 캔자스 주 캔자스 시티에 있는 2.5마일(2.4km)의 삼발 레이스 트랙이다. 그것은 2001년에 지어졌고 두 번의 연례 NASCAR 경주를 주최한다. 버라이즌 인디카 시리즈도 2011년까지 이곳에서 경주를 벌였다. 스피드웨이는 국제 스피드웨이 주식회사가 소유하고 운영한다.

엔트리 리스트

5월 2일 월요일 오전 9시 56분에 고 볼링 400의 엔트리 리스트가 공개되었다. 동부 표준시. 40대의 차가 경주에 참가한다.

아니요. 드라이버 팀 제조사
1 제이미 맥머레이 칩 가나시 레이싱 쉐보레
2 브래드 케슬로프스키 팀 펜스케 포드
3 오스틴 딜런 리처드 차일드리스 레이싱 쉐보레
4 케빈 하빅 스튜어트-하스 레이싱 쉐보레
5 카세이 카인 헨드릭 모터스포츠 쉐보레
6 트레버 베인 루스 펜웨이 레이싱 포드
7 리건 스미스 토미 볼드윈 레이싱 쉐보레
10 다니카 패트릭 스튜어트-하스 레이싱 쉐보레
11 데니 햄린 조 깁스 레이싱 토요타
13 케이시 미어스 저메인 레이싱 쉐보레
14 토니 스튜어트 스튜어트-하스 레이싱 쉐보레
15 클린트 보이어 HS코트 모터스포츠 쉐보레
16 그레그 비플 루스 펜웨이 레이싱 포드
17 리키 스텐하우스 주니어 루스 펜웨이 레이싱 포드
18 카일 부쉬 조 깁스 레이싱 토요타
19 칼 에드워즈 조 깁스 레이싱 토요타
20 맷 켄세스 조 깁스 레이싱 토요타
21 라이언 블래니 (R) 우드 브라더스 레이싱 포드
22 조이 로가노 팀 펜스케 포드
23 데이비드 래건 BK 레이싱 토요타
24 체이스 엘리엇 (R) 헨드릭 모터스포츠 쉐보레
27 폴 메나드 리처드 차일드리스 레이싱 쉐보레
30 조시 와이즈 모터스포츠 그룹 쉐보레
31 라이언 뉴먼 리처드 차일드리스 레이싱 쉐보레
32 조이 가세 (i) Go FAS Racing 포드
34 크리스 버셔 (R) 프론트 로 모터스포츠 포드
38 랜던 카실 프론트 로 모터스포츠 포드
41 쿠르트 부슈 스튜어트-하스 레이싱 쉐보레
42 카일 라슨 칩 가나시 레이싱 쉐보레
43 아리크 알미롤라 리처드 페티 모터스포츠 포드
44 브라이언 스콧 (R) 리처드 페티 모터스포츠 포드
46 마이클 애넷 HS코트 모터스포츠 쉐보레
47 A. J. 올멘더 JTG 다우허티 레이싱 쉐보레
48 지미 존슨 헨드릭 모터스포츠 쉐보레
55 리드 소렌손 프리미엄 모터스포츠 쉐보레
78 마틴 트루크스 주니어 가구 로우 레이싱 토요타
83 맷 디베네데토 BK 레이싱 토요타
88 데일 어니하르트 주니어 헨드릭 모터스포츠 쉐보레
95 마이클 맥도웰 서클 스포츠 – 레빈 패밀리 레이스 쉐보레
98 콜 휘트 프리미엄 모터스포츠 쉐보레
공식입력목록

연습

퍼스트 프랙티스

커트 부쉬는 첫 연습에서 29.049의 기록과 299.166km/h의 속도로 가장 빨리는 185.893mph (299.166km/h)[12]

포스 아니요. 드라이버 팀 제조사 시간 속도
1 41 쿠르트 부슈 스튜어트-하스 레이싱 쉐보레 29.049 185.093
2 78 마틴 트루크스 주니어 가구 로우 레이싱 토요타 29.114 185.479
3 19 칼 에드워즈 조 깁스 레이싱 토요타 29.186 185.020
첫 번째 실습 결과

최종연습

마틴 트루크스 주니어는 28.770mph, 시속 187.696mph(302.067km/h)로 최종 연습에서 가장 빨랐다.[13] 짐미 존슨은 지난 3월 피닉스에서 케이시 카인에게 일어난 일과 비슷한 엔진 문제를 겪었다.[14] 그렐린은 교정되었고 그는 트랙으로 돌아왔다.[14]

포스 아니요. 드라이버 팀 제조사 시간 속도
1 78 마틴 트루크스 주니어 가구 로우 레이싱 토요타 28.770 187.696
2 20 맷 켄세스 조 깁스 레이싱 토요타 28.782 187.617
3 11 데니 햄린 조 깁스 레이싱 토요타 28.822 187.357
최종 작업 결과

자격 부여

마틴 트루크스 주니어가 폴 포지션을 기록했다.

마틴 트루크스 주니어는 28.284의 기록과 307.258km/h의 속도 190.921mph의 속도로 그 경주에서 폴을 득점했다.[15] 트루엑스는 "이번 주말 팀이 확실히 스피드를 냈으며 레이스 트리밍을 한 이 자동차에 대해서도 상당히 만족하고 있다"고 말했다. 우리는 예선 내내 실수를 한 것 같고 이 세 번의 라운드 계약을 알아내는데 시간이 걸렸다. 우리에겐 일이 잘 되어가고 있고 클릭도 잘 되어가고 있다. 나는 이 경주 트랙이 너무 좋아. 이곳에서 정말 좋은 성적을 거둘 수 있었다"[16]고 말했다.

2위를 차지한 매트 켄세스는 "토요타가 스피드를 많이 냈다"면서 "내가 원하는 마지막 바퀴를 돌 수 없을 것"이라고 말했다. 우리는 마지막에 약간의 균형을 잃었다. 마틴은 그것을 얻을 수 있었다. 좀 모자라게 올라왔소."[17][18]

4위를 차지한 커트 부쉬는 "예선 주행에 들어가는 봄맞이 세 번의 변화를 겪었기 때문에 그의 차에 대해 기분이 좋았다"고 말했다. 그러한 것들이 우리가 경주를 위해 시도하고 싶었던 것이고, 그렇게 하기 위한 연습 시간이 부족했다. 긍정적인 결과가 나왔고 예선에서의 속도가 빠르다는 것은 좋은 일이지만, 우리가 낮에 연습했던 것과는 달리, 경기는 해질녘에 열릴 것이다. 이 속도는 우리가 방금 뛰었던 것과 우리가 어떤 변화를 만들었는지 바로 한가운데에 있어야 한다. 나는 우리가 경주에 알맞은 준비를 하고 있다고 생각한다."[19]

적격 결과

포스 아니요. 드라이버 팀 제조사 R1 R2 R3
1 78 마틴 트루크스 주니어 가구 로우 레이싱 토요타 28.451 28.433 28.284
2 20 맷 켄세스 조 깁스 레이싱 토요타 28.416 28.315 28.337
3 11 데니 햄린 조 깁스 레이싱 토요타 28.646 28.399 28.361
4 41 쿠르트 부슈 스튜어트-하스 레이싱 쉐보레 28.518 28.423 28.401
5 2 브래드 케슬로프스키 팀 펜스케 포드 28.692 28.547 28.435
6 18 카일 부쉬 조 깁스 레이싱 토요타 28.581 28.514 28.440
7 21 라이언 블래니(R) 우드 브라더스 레이싱 포드 28.734 28.485 28.470
8 31 라이언 뉴먼 리처드 차일드리스 레이싱 쉐보레 28.653 28.549 28.488
9 17 리키 스텐하우스 주니어 루스 펜웨이 레이싱 포드 28.626 28.506 28.532
10 6 트레버 베인 루스 펜웨이 레이싱 포드 28.675 28.548 28.628
11 27 폴 메나드 리처드 차일드리스 레이싱 쉐보레 28.766 28.558 28.706
12 19 칼 에드워즈 조 깁스 레이싱 토요타 28.569 28.510 28.730
13 24 체이스 엘리엇(R) 헨드릭 모터스포츠 쉐보레 28.764 28.571
14 22 조이 로가노 팀 펜스케 포드 28.603 28.574
15 48 지미 존슨 헨드릭 모터스포츠 쉐보레 28.596 28.614
16 14 토니 스튜어트 스튜어트-하스 레이싱 쉐보레 28.795 28.634
17 3 오스틴 딜런 리처드 차일드리스 레이싱 쉐보레 28.551 28.637
18 42 카일 라슨 칩 가나시 레이싱 쉐보레 28.741 28.641
19 43 아리크 알미롤라 리처드 페티 모터스포츠 포드 28.616 28.664
20 16 그레그 비플 루스 펜웨이 레이싱 포드 28.709 28.715
21 1 제이미 맥머레이 칩 가나시 레이싱 쉐보레 28.782 28.739
22 88 데일 어니하르트 주니어 헨드릭 모터스포츠 쉐보레 28.757 28.875
23 10 다니카 패트릭 스튜어트-하스 레이싱 쉐보레 28.701 28.906
24 83 맷 디베네데토 BK 레이싱 토요타 28.779 28.954
25 34 크리스 버셔(R) 프론트 로 모터스포츠 포드 28.811
26 4 케빈 하빅 스튜어트-하스 레이싱 쉐보레 28.853
27 5 카세이 카인 헨드릭 모터스포츠 쉐보레 28.854
28 44 브라이언 스콧(R) 리처드 페티 모터스포츠 포드 28.866
29 47 A. J. 올멘더 JTG 다우허티 레이싱 쉐보레 28.925
30 95 마이클 맥도웰 서클 스포츠 – 레빈 패밀리 레이스 쉐보레 28.927
31 13 케이시 미어스 저메인 레이싱 쉐보레 28.933
32 7 리건 스미스 토미 볼드윈 레이싱 쉐보레 28.972
33 15 클린트 보이어 HS코트 모터스포츠 쉐보레 28.987
34 23 데이비드 래건 BK 레이싱 토요타 29.112
35 38 랜던 카실 프론트 로 모터스포츠 포드 29.199
36 30 조시 와이즈 모터스포츠 그룹 쉐보레 29.419
37 98 콜 휘트 프리미엄 모터스포츠 쉐보레 29.502
38 32 조이 가세 (i) Go FAS Racing 포드 29.678
39 46 마이클 애넷 HS코트 모터스포츠 쉐보레 30.263
40 55 리드 소렌손 프리미엄 모터스포츠 쉐보레 30.426

인종

전반기

시작

카일 부쉬가 경주에서 우승했다.

맑은 캔자스 하늘 아래 마틴 트루크스 주니어는 오후 7시 48분 경기장을 녹색 깃발로 이끌었다. 15바퀴를 돈 후, 그는 매트 켄세스를 3초 차로 앞섰다. 차례로 4번 파편이 24바퀴를 돌면서 경주의 첫 번째 주의를 환기시켰다. 카일 부쉬는 경주 선두와 함께 핏길을 떠났다. 데일 어니하르트 주니어와 리건 스미스는 피트 로드에서 과속으로 태그가 붙었고 필드 맨 끝에서 레이스를 다시 시작했다.

경주는 28바퀴에서 다시 시작했다. Jamie McMurray는 NASCAR가 그의 승무원들이 그의 핏 스톱 동안 차체에 "승인되지 않은 조정"을 했다고 판단한 후 30번 랩에서 블랙 플래그를 맞았다.[20] 맥머레이의 승무원장인 맷 맥콜은 "나스카가 신체 변형 같은 것을 위해 우리를 다시 부른다고 생각했다"고 말했다. 잭맨이 타이어를 타러 갔을 때 문을 쳤기 때문에 나는 모르겠다. 그들이 어떻게 일을 집행하는지가 내게는 흥미롭다고 말했다.[20] 40바퀴를 돌 때, 부쉬는 커트 부쉬를 1초 차로 앞섰다. 맷 디베네데토가 4번 턴으로 나가는 벽을 스치는 56번 랩을 경주의 두 번째 경고가 날아갔다. 트루엑스는 경주 선두와 함께 핏길을 떠났다.

2분기

그 경주는 61번 랩에서 다시 시작했다. Carl Edwards는 82번 바퀴의 펑크난 타이어 때문에 피팅을 시도했지만, 너무 많은 스피드를 가지고 있었고, 입구를 지나쳤고 다시 절뚝거리며 돌아다녀야 했다.[21] 3번째 주의는 103바퀴를 돌면서 2번 교대로 1차 추돌사고를 냈다. 회전을 마치고 폴 메나드는 느슨해져서 벽을 뒤로 젖혔다. 그는 계속해서 40위를 할 것이다.[22] 데니 햄린은 핏길에서 과속으로 꼬리표를 붙이고 필드 끝에서 다시 레이스를 시작했다.

경주는 109바퀴에서 다시 시작했다. 많은 차들이 155바퀴를 돌기 시작했다. 트루엑스는 158바퀴를 돌면서 조이 로가노에게 리드를 내주었다. 그는 다음 바퀴를 돌면서 클린트 보우이어에게 리드를 건넸다. 그는 다음 바퀴를 돌면서 다니엘 패트릭에게 리드를 건넸다. 트루엑스는 좀 더 신선한 타이어를 타고 달려내려가 패트릭을 3번 차례로 지나쳐 163번 바퀴에서 리드를 탈환했다.

후반부

하프웨이

백스트레치의 잔해들은 99바퀴를 남겨두고 경주의 네 번째 주의를 환기시켰다. 햄린은 핏길에서 과속으로 꼬리표를 붙이고 필드 끝에서 다시 레이스를 시작했다.

경주는 94바퀴를 남겨두고 다시 시작되었다. 많은 운전자들이 57바퀴를 돌기 시작했다. 트루엑스는 54바퀴를 남기고 핏 로드를 치고 맷 켄세스에게 리드를 내줬다. 트루멕스는 오른쪽 앞바퀴가 헐거워 핏길을 내려왔다.[23] 바퀴 뒤쪽에 브래킷이 걸려 바퀴가 삐뚤어져 있었다.[24] 경기 후 트루엑스는 "믿을 수 없다"고 말했다. 1번과 2번 턴을 돌았는데 '바퀴가 느슨하다'는 느낌이었다. 난 계속 내 자신에게 그게 내가 아닐 수도 있고, 그냥 테이프가 붙어 있어서 흔들릴 수도 있다고 말했어. 그것은 느슨했고 나는 그것을 바로 알았다. 답답하긴 하지만 그런 식이야."[25] 켄세스는 53바퀴를 돌면서 로가노에게 리드를 내주었다. 그는 52바퀴를 돌면서 브래드 케슬로프스키에게 리드를 내주었다. 그는 50바퀴를 돌면서 토니 스튜어트에게 리드를 내주었다. 카일 부쉬는 36바퀴를 남기고 리드를 탈환하기 위해 3회전 진입을 통과했다.

4분기

리키 스텐하우스 주니어가 3번과 4번 회전을 통해 벽을 탄 후 레이스의 다섯 번째 주의는 34바퀴를 남기고 날아갔다. 지미 존슨은 피트 로드에서 과속으로 인해 태그가 붙었고 필드 끝에서 레이스를 재개했다.

경주는 28바퀴를 남겨두고 다시 시작되었다. 경주의 여섯 번째 주의는 27번과 함께 3번 교대로 다중 차량 난파선을 향해 날아갔다. 케젤로프스키와 카일 라슨 사이에 바늘을 꿰고, 햄린은 느슨해져서 몸을 돌렸다.[26] 갈 곳이 없는 로가노가 11호차를 쾅쾅 들이받았다.[27] 햄린은 이후 "2번과 동시에 느슨해졌고, 접촉은 없었던 것 같다"고 말했으나 42번 함린은 겉으로는 나와 정말 가까운 사이였다. 나는 그를 제거하기 위해 정말 깊은 곳으로 차를 몰고 가고 있었다. 그가 결백해지도록 하지도 않았고 만약 내가 그의 결백을 확실히 하지 않았다면 나는 내 자신을 나쁜 상황에 처하게 했을 것이라는 것을 알았다. 나는 그냥 그것을 하려고 했다. 우리는 승부가 났고, 이런 형식으로는 승패가 갈리든 말든 간에, 그 안에 들어가서 모험을 해보는 게 어때? 불행히도 효과가 없었지."[28] 로가노는 "두 사람이 풀려나자 11명이 풀려난 것 같다"고 말했다. 난 11명이 언덕 아래로 내려오길 바랬는데 연기 속에 있으면 아무것도 보이지 않아. 벽에 부딪쳐서 그게 어디 있는지 알았고 계속 타고 다녔어. 11명이 언덕 아래로 내려오길 바랬어. 내가 볼 수 없었거든. 그리고 그 애가 거기 계속 올라가서 바로 문으로 데려왔지. 아쉽지만…그냥 경주에 불과하다. 가끔 일이 생기기도 해."[29]

그 경주는 19바퀴를 남겨두고 다시 시작되었다. 부쉬는 하빅의 늦은 공격을 막아내며 승리를 따냈다.[30]

레이스 후

운전자 의견

이후 부쉬는 캔자스에서의 우승은 "정말 대단했다"고 말했다. 좋은 팀도 많지만, 이 팀과 M&M의 캠리에 대해 충분히 말할 수 없어. 오늘 밤 정말 끝내줬어 경주의 시작과 중간 부분에서 우리는 대단하지 않았지만, 아담 스티븐스(나루 치프)와 남자들은 그저 계속 그 일을 하고 있을 뿐이예요."[31]

하빅은 2위를 차지한 후 "끝까지 가는 차가 꽉 막혀서 6~7바퀴 정도 달리던 중 큰 잔해를 발견했다"고 말했다. 그때부터 난 너무 꽉 끼었어.우린 오늘 아침에 이걸 정밀하게 조사했어. 가까이 다가가기 위해서 말이야. 잘 해냈어."[32]

커트 부쉬는 3위를 한 후 "팀원들이 열심히 싸웠다"고 말했다. 나는 속도를 내기 위해 트랙에서 모든 다른 선들을 찾으려고 노력하고 있었다. 우리는 좋은 일을 많이 했고 네가 이기려면 잘해야 해. 우리는 바로 거기에 있고, 문을 두드리고 있지만, Has Automation, Monster Energy, Chevrolet 덕분에, Stewart-Haas의 모든 사람들이 2위와 3위를 차지하게 되었다. 우리는 항상 이기고 싶고 토니 깁슨(크루즈 치프)이 이끄는 팀과 정말 잘 해왔다고 말했다.[33]

레이스 결과

포스 격자무늬 아니요. 드라이버 팀 제조사 랩스 포인트
1 6 18 카일 부쉬 조 깁스 레이싱 토요타 267 44
2 26 4 케빈 하빅 스튜어트-하스 레이싱 쉐보레 267 39
3 4 41 쿠르트 부슈 스튜어트-하스 레이싱 쉐보레 267 38
4 2 20 맷 켄세스 조 깁스 레이싱 토요타 267 38
5 7 21 라이언 블래니(R) 우드 브라더스 레이싱 포드 267 36
6 17 3 오스틴 딜런 리처드 차일드리스 레이싱 쉐보레 267 35
7 8 31 라이언 뉴먼 리처드 차일드리스 레이싱 쉐보레 267 34
8 29 47 A. J. 올멘더 JTG 다우허티 레이싱 쉐보레 267 33
9 13 24 체이스 엘리엇(R) 헨드릭 모터스포츠 쉐보레 267 32
10 5 2 브래드 케슬로프스키 팀 펜스케 포드 267 32
11 12 19 칼 에드워즈 조 깁스 레이싱 토요타 267 30
12 16 14 토니 스튜어트 스튜어트-하스 레이싱 쉐보레 267 30
13 9 17 리키 스텐하우스 주니어 루스 펜웨이 레이싱 포드 267 28
14 1 78 마틴 트루크스 주니어 가구 로우 레이싱 토요타 267 29
15 22 88 데일 어니하르트 주니어 헨드릭 모터스포츠 쉐보레 267 26
16 27 5 카세이 카인 헨드릭 모터스포츠 쉐보레 267 25
17 15 48 지미 존슨 헨드릭 모터스포츠 쉐보레 267 24
18 19 43 아리크 알미롤라 리처드 페티 모터스포츠 포드 265 23
19 33 15 클린트 보이어 HS코트 모터스포츠 쉐보레 265 22
20 23 10 다니카 패트릭 스튜어트-하스 레이싱 쉐보레 265 22
21 31 13 케이시 미어스 저메인 레이싱 쉐보레 265 20
22 28 44 브라이언 스콧(R) 리처드 페티 모터스포츠 포드 265 19
23 32 7 리건 스미스 토미 볼드윈 레이싱 쉐보레 265 19
24 25 34 크리스 버셔(R) 프론트 로 모터스포츠 포드 265 17
25 10 6 트레버 베인 루스 펜웨이 레이싱 포드 264 16
26 21 1 제이미 맥머레이 칩 가나시 레이싱 쉐보레 264 15
27 20 16 그레그 비플 루스 펜웨이 레이싱 포드 264 14
28 30 95 마이클 맥도웰 서클 스포츠 – 레빈 패밀리 레이스 쉐보레 264 13
29 34 23 데이비드 래건 BK 레이싱 토요타 264 13
30 24 83 맷 디베네데토 BK 레이싱 토요타 264 12
31 35 38 랜던 카실 프론트 로 모터스포츠 포드 264 10
32 39 46 마이클 애넷 HS코트 모터스포츠 쉐보레 260 9
33 40 55 리드 소렌손 프리미엄 모터스포츠 쉐보레 257 8
34 38 32 조이 가세 (i) Go FAS Racing 포드 257 0
35 18 42 카일 라슨 칩 가나시 레이싱 쉐보레 252 6
36 36 30 조시 와이즈 모터스포츠 그룹 쉐보레 245 5
37 3 11 데니 햄린 조 깁스 레이싱 토요타 240 4
38 14 22 조이 로가노 팀 펜스케 포드 240 4
39 37 98 콜 휘트 프리미엄 모터스포츠 쉐보레 212 2
40 11 27 폴 메나드 리처드 차일드리스 레이싱 쉐보레 129 1
공식 레이스 결과

레이스 요약

  • 리드 변경: 다양한 드라이버 중 16개
  • 주의사항/잠금: 6 대 30
  • 빨간색 플래그: 0
  • 경기 시간: 2시간 49분 20초
  • 평균 속도: 시간당 141.909마일(228.380km/시)

미디어

텔레비전

폭스 스포츠는 캔자스 스피드웨이에서 여섯 번째 레이스를 취재했다. 마이크 조이, 캔자스 세 번 우승한 제프 고든과 대럴 월트립이 경기장에서 경기를 위한 전화를 받았다. 제이미 리틀, 빈스 웰치, 매트 요쿰이 텔레비전 측면을 위한 피트 로드에서의 행동을 처리했다.

폭스 스포츠 1 텔레비전
부스 아나운서 핏 기자
랩 바이 랩: 마이크 조이
색상 조정기: 제프 고든
색상 해설자: 대럴 월트립		 제이미 리틀
빈스 웰치
맷 요쿰

라디오

MRN은 시리우스 XM NASCAR 라디오에서 방송될 경주에 대한 무선 호출을 받았다. 조 무어, 제프 스트리글, 그리고 러스티 월리스가 경기장에서 3오발 경주를 할 때 부스에서 경주를 불렀다. 데이브 무디스는 경기장이 1, 2바퀴를 돌 때 2바퀴 바깥에 서 있는 수노코 스팟터들의 경기를 취재했다. 마이크 배글리는 필드가 백스트레치를 달려 내려갈 때 백스트레치 안 플랫폼에서 레이스를 불렀다. 카일 리키는 경기장이 3, 4바퀴를 돌 때 4번 턴 바깥에 서 있는 수노코 스팟터들로부터 경기를 취재했다. 알렉스 헤이든, 윈스턴 켈리, 그리고 스티브 포스트는 라디오 쪽에서 피트 로드 일을 했다.

MRN 라디오
부스 아나운서 턴 아나운서 핏 기자
수석 아나운서: 조 무어
아나운서: 제프 스트리플
아나운서:러스티 월리스		 방향 전환 1 & 2: 데이브 무디스
3번과 4번: 마이크 배글리		 앨릭스 헤이든
윈스턴 켈리
스티브 포스트

경기 후 순위 지정

참조

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