2016년 더 글렌에서 열린 체즈-잇 355

2016 Cheez-It 355 at The Glen
2016년 더 글렌에서 열린 체즈-잇 355
레이스 디테일[1][2][3][4][5][6][7][8][9]
2016 NASCAR 스프린트 컵 시리즈 36개 중 22개 레이스
The 2016 Cheez-It at The Glen program cover, featuring Kyle Busch.
2016 Cheez-It at the Glen 프로그램 표지, 카일 부쉬가 등장한다.
날짜 2016년 8월 7일 (2016-08-07)
위치 뉴욕 왓킨스 글렌의 왓킨스 글렌 인터내셔널
코스 영구경마시설
2.45mi(3.94km)
거리 90바퀴, 220.5mi(354.6km)
폴 포지션
드라이버
조 깁스 레이싱
시간 1:09.689
대부분의 랩이 리드했다.
드라이버 브래드 케슬로프스키 팀 펜스케
랩스 28
위너
11번 데니 햄린 조 깁스 레이싱
미국의 텔레비전
네트워크. USA 네트워크
아나운서 릭 앨런, 제프 버튼, 스티브 레타르트
닐슨 시청률 2.1/4 (Overnight)[10]
2.3/4(최종)[11]
380만 관객[11]
미국의 라디오
라디오 MRN
부스 아나운서 조 무어, 제프 스트리플, 러스티 월리스
턴 아나운서 데이브 무디스 (에세스), 마이크 바글리 (5번) 그리고 카일 리키 (10번과 11번)

2016 Cheez-It 355 at The Glen은 2016년 8월 7일 뉴욕 왓킨스 글렌의 왓킨스 글렌 인터내셔널에서 열린 NASCAR 스프린트 컵 시리즈 스톡카 레이스였다. 2.45마일(3.94km) 도로 코스에서 90바퀴가 넘는 경주를 벌인 이번 대회는 2016 NASCAR 스프린트 컵 시리즈 시즌 22번째 레이스였다. 데니 햄린이 시즌 두 번째 우승했다. 조이 로가노는 2위를 했다. 브래드 케슬로프스키, A. J. 올멘더, 토니 스튜어트가 5위 안에 들었다.

NBC가 제작한 2016 Cheez-It at The Glen의 광고.

이 경주는 8명의 다른 선수들 사이에서 9개의 선두 변화, 20바퀴 동안 8개의 주의, 30분 3초 동안 2개의 빨간 깃발을 가지고 있었다.

보고하다

배경

왓킨스 글렌

왓킨스 글렌 인터내셔널(The Glen)은 세네카 호수 남쪽 끝에 있는 뉴욕 왓킨스 글렌에 위치한 자동차 경주 트랙이다. 20년(1961~1980) 연속 개최되는 포뮬러 원 미국 그랑프리의 본고장으로 전 세계에 오래 전부터 알려졌으나, 이 사이트는 세계 스포츠카 챔피언십, 트랜스암, 캔암, NASCAR 스프린트 컵 시리즈, 국제 모터스포츠 협회, 국제 모터스포츠 협회 등 거의 모든 클래스의 로드레이싱의 본고장이었다. 인디카 시리즈

처음에는 마을의 공공도로가 경주 코스로 사용되었다. 1956년에 그 경주를 위한 영구 회로가 건설되었다. 1968년에 그 경주는 6시간까지 연장되어 6시간의 왓킨스 글렌이 되었다. 서킷의 현재 레이아웃은 1971년 이후 거의 동일하지만, 1973년 미국 그랑프리 대회에서 연습 중 치카네가 이 코너들을 통해 자동차를 느리게 하기 위해 1975년에 설치되었다. 치카인은 1985년 제거됐지만, 전년도 NASCAR 윈스턴컵 대회 도중 치명적인 사고를 당해 1992년 또 다른 치카인 '인너 루프'가 설치됐다.

이 서킷은 북미 도로 경주의 메카로 알려져 있으며 팬들과 운전자들 사이에서 매우 인기 있는 행사장이다. 이 시설은 현재 국제 스피드웨이 주식회사가 소유하고 있다.

엔트리 리스트

경주의 예비 엔트리 명단에는 40대가 포함됐으며, 2016년 8월 1일 오전 9시 55분에 발표됐다. 동부 표준시.

아니요. 드라이버 팀 제조사 스폰서
1 제이미 맥머레이 칩 가나시 레이싱 쉐보레 맥도날드
2 브래드 케슬로프스키 팀 펜스케 포드 밀러 라이트
3 오스틴 딜런 리처드 차일드리스 레이싱 쉐보레 다우케미칼
4 케빈 하빅 스튜어트-하스 레이싱 쉐보레 부쉬 비어
5 카세이 카인 헨드릭 모터스포츠 쉐보레 그레이트 클립
6 트레버 베인 루스 펜웨이 레이싱 포드 AdvoCare 스파크 블루 라즈베리
7 리건 스미스 토미 볼드윈 레이싱 쉐보레 APC, LLC
10 다니카 패트릭 스튜어트-하스 레이싱 쉐보레 네이처스 베이커리
11 데니 햄린 조 깁스 레이싱 토요타 페덱스 운임
13 케이시 미어스 저메인 레이싱 쉐보레 게이코
14 토니 스튜어트 스튜어트-하스 레이싱 쉐보레 하스 오토메이션
15 클린트 보이어 HS코트 모터스포츠 쉐보레 피크 부동액
16 그레그 비플 루스 펜웨이 레이싱 포드 체즈잇
17 리키 스텐하우스 주니어 루스 펜웨이 레이싱 포드 포드 에코부스트
18 카일 부쉬 조 깁스 레이싱 토요타 스니커즈 크리스퍼
19 칼 에드워즈 조 깁스 레이싱 토요타 스탠리 툴스
20 맷 켄세스 조 깁스 레이싱 토요타 달러 제너럴, 맷 켄세스의 600번째 스타트
21 라이언 블래니 (R) 우드 브라더스 레이싱 포드 모터크래프트, 퀵 레인 타이어 & 오토 센터
22 조이 로가노 팀 펜스케 포드 셸, 펜조일
23 데이비드 래건 BK 레이싱 토요타 닥터 페퍼 "항상 하나의 종류"
24 체이스 엘리엇 (R) 헨드릭 모터스포츠 쉐보레 선에너지1
27 폴 메나드 리처드 차일드리스 레이싱 쉐보레 메나드, 리치몬드 온수기
30 조시 와이즈 모터스포츠 그룹 쉐보레 모터스포츠 그룹
31 라이언 뉴먼 리처드 차일드리스 레이싱 쉐보레 애벌레
32 보리스 사이드 Go FAS Racing 포드 제네시 맥주
34 크리스 버셔 (R) 프론트 로 모터스포츠 포드 CSX, 철도 선로 주변에서 안전하게 작동
38 랜던 카실 프론트 로 모터스포츠 포드 MDS트럭킹
41 쿠르트 부슈 스튜어트-하스 레이싱 쉐보레 하스 오토메이션, 몬스터 에너지
42 카일 라슨 칩 가나시 레이싱 쉐보레 대상
43 아리크 알미롤라 리처드 페티 모터스포츠 포드 스미스필드
44 브라이언 스콧 (R) 리처드 페티 모터스포츠 포드 쇼즈, 스타 마켓
46 마이클 애넷 HS코트 모터스포츠 쉐보레 세인트 주드 아동 연구 병원 더 세인트 주드 토너먼트 오브 호프
47 A. J. 올멘더 JTG 다우허티 레이싱 쉐보레 크뢰거, 킹스퍼드
48 지미 존슨 헨드릭 모터스포츠 쉐보레 로위스, 짐미 존슨 재단
55 알렉스 케네디 프리미엄 모터스포츠 쉐보레 프리미엄 모터스포츠
78 마틴 트루크스 주니어 가구 로우 레이싱 토요타 가구 행, 덴버 매트리스
83 맷 디베네데토 BK 레이싱 토요타 먼지 없는 폭발 "과학 준비의 미래"
88 제프 고든 헨드릭 모터스포츠 쉐보레 악살타
95 마이클 맥도웰 서클 스포츠 – 레빈 패밀리 레이스 쉐보레 레전트 파이낸셜
98 콜 휘트 프리미엄 모터스포츠 토요타 RTIC 쿨러
공식초기입력목록
공식 최종 엔트리 목록

연습

퍼스트 프랙티스

마틴 트루크스 주니어는 1분09.513초, 시속 204.198㎞로 1차 연습에서 가장 빨랐다.[12]

포스 아니요. 드라이버 팀 제조사 시간 속도
1 78 마틴 트루크스 주니어 가구 로우 레이싱 토요타 1:09.513 126.883
2 11 데니 햄린 조 깁스 레이싱 토요타 1:09.810 126.343
3 13 케이시 미어스 저메인 레이싱 쉐보레 1:10.058 125.896
공식 첫 번째 연습 결과

최종연습

A. J. 올멘더(A. J. Allmender)는 1시간 9분 149초, 속도 127.551mph(205.273km/h)로 최종 연습에서 가장 빨랐다.[13]

포스 아니요. 드라이버 팀 제조사 시간 속도
1 47 A. J. 올멘더 JTG 다우허티 레이싱 쉐보레 1:09.149 127.551
2 78 마틴 트루크스 주니어 가구 로우 레이싱 토요타 1:09.187 127.481
3 17 리키 스텐하우스 주니어 루스 펜웨이 레이싱 포드 1:09.222 127.416
공식 최종 연습 결과

자격 부여

칼 에드워즈가 폴 포지션을 기록했다.

칼 에드워즈는 1시간 9분 689초, 시속 203.682km의 속도로 이 경기를 위해 폴을 득점했다.[14] 이후 그는 "트랙이 좀 이상하다. 첫 번째 주행이 너무 미끄러워서 출발했다. 하지만 우리 팀과 스탠리 도요타 팀의 모든 사람들이 자랑스러워 할 뿐이야. TRD(Toyota Racing Development, 사장)의 데이브 윌슨이 방금 내려왔다. 그들은 이 일의 큰 부분을 차지한다. 우리 팀 동료들은 정말 빨라. 카일(버스치)은 정말 빠르고 마틴(트루크스 주니어)은 정말 빠르다. 레이싱 트리밍을 좀 해야겠지만 우리는 먼저 출발할 것이고 훌륭한 피트 크루를 확보했고 스탠리를 빅토리 레인(Victory Lane)에 둘 수 있기를 바란다."[15]

적격 결과

Pos No. 드라이버 팀 제조사 R1 R2
1 19 칼 에드워즈 조 깁스 레이싱 토요타 70.037 69.689
2 42 카일 라슨 칩 가나시 레이싱 쉐보레 70.274 69.871
3 14 토니 스튜어트 스튜어트-하스 레이싱 쉐보레 70.557 69.902
4 20 맷 켄세스 조 깁스 레이싱 토요타 70.192 69.942
5 18 카일 부쉬 조 깁스 레이싱 토요타 70.351 69.945
6 11 데니 햄린 조 깁스 레이싱 토요타 70.331 69.999
7 22 조이 로가노 팀 펜스케 포드 69.880 70.042
8 31 라이언 뉴먼 리처드 차일드리스 레이싱 쉐보레 70.481 70.094
9 47 A. J. 올멘더 JTG 다우허티 레이싱 쉐보레 70.162 70.210
10 1 제이미 맥머레이 칩 가나시 레이싱 쉐보레 70.172 70.259
11 95 마이클 맥도웰 서클 스포츠-레빈 패밀리 레이스 쉐보레 70.248 70.352
12 2 브래드 케슬로프스키 팀 펜스케 포드 70.135 70.571
13 48 지미 존슨 헨드릭 모터스포츠 쉐보레 70.571
14 78 마틴 트루크스 주니어 가구 로우 레이싱 토요타 70.578
15 4 케빈 하빅 스튜어트-하스 레이싱 쉐보레 70.652
16 24 체이스 엘리엇(R) 헨드릭 모터스포츠 쉐보레 70.747
17 41 쿠르트 부슈 스튜어트-하스 레이싱 쉐보레 70.795
18 3 오스틴 딜런 리처드 차일드리스 레이싱 쉐보레 70.804
19 21 라이언 블래니(R) 우드 브라더스 레이싱 포드 70.810
20 13 케이시 미어스 저메인 레이싱 쉐보레 70.825
21 88 제프 고든 헨드릭 모터스포츠 쉐보레 70.866
22 98 콜 휘트 프리미엄 모터스포츠 토요타 70.975
23 5 카세이 카인 헨드릭 모터스포츠 쉐보레 70.987
24 16 그레그 비플 루스 펜웨이 레이싱 포드 71.038
25 34 크리스 버셔(R) 앞줄 레이싱 포드 71.060
26 23 데이비드 래건 BK 레이싱 토요타 71.220
27 44 브라이언 스콧(R) 리처드 페티 모터스포츠 포드 71.340
28 15 클린트 보이어 HS코트 모터스포츠 쉐보레 71.438
29 7 리건 스미스 토미 볼드윈 레이싱 쉐보레 71.443
30 17 리키 스텐하우스 주니어 루스 펜웨이 레이싱 포드 71.448
31 10 다니카 패트릭 스튜어트-하스 레이싱 쉐보레 71.481
32 6 트레버 베인 루스 펜웨이 레이싱 포드 71.502
33 27 폴 메나드 리처드 차일드리스 레이싱 쉐보레 71.616
34 43 아리크 알미롤라 리처드 페티 모터스포츠 포드 71.643
35 83 맷 디베네데토 BK 레이싱 토요타 71.927
36 55 알렉스 케네디 프리미엄 모터스포츠 쉐보레 72.181
37 32 보리스 사이드 GO FAS Racing 포드 72.202
38 46 마이클 애넷 HS코트 모터스포츠 쉐보레 72.771
39 30 조시 와이즈 모터스포츠 그룹 쉐보레 73.965
40 38 랜던 카실 앞줄 레이싱 포드 0.000
공식 자격 심사 결과

인종

전반기

데니 햄린이 경주에서 이겼다.

맑고 푸른 뉴욕 하늘 아래, 칼 에드워즈는 오후 2시 53분에 경기장을 녹색 깃발로 이끌었다. 경주는 제프 고든이 오스틴 딜런을 다섯 번째 바퀴의 안쪽 루프에서 돌게 하기 전에 처음 다섯 바퀴 동안 질서 있게 진행되었다. 경주는 녹록지 않은 상태에서 계속되었다. 바깥쪽 루프의 파편들이 11번 랩에서 경주의 첫 번째 주의를 환기시켰다. 잔해들은 호스 조각이었다. 몇 대의 차들이 그 주의에 따라 구덩이를 선택했다. 아리크 알미롤라와 카세이 카네가 너무 빨리 벽을 넘어섰다는 이유로, 레건 스미스는 속도위반으로 태그가 붙었다. 세 사람 모두 들판의 꼬리 끝에서 다시 출발했다.

그 경주는 16번 랩에서 다시 시작했다. 마이클 애넷은 이너 루프를 오버샷했지만 계속 이어졌고 이후 페널티킥을 통한 패스를 할 수 밖에 없었다. 많은 차들이 22바퀴를 돌기 시작했다. Jimmie Johnson은 통제되지 않는 타이어와 과속으로 꼬리표를 달았다. 라이언 블래니는 속도위반으로 딱지를 맞았다. 둘 다 페널티킥으로 패스를 할 수 밖에 없었다. 에드워즈는 26번 랩에서 선두에서 벗어나 마틴 트루크스 주니어에게 리드를 내주었다. Edwards는 외부 타이어 위반으로 태그가 붙었고 A. J. Allmender는 속도 위반으로 태그가 붙었다. 두 사람 모두 페널티킥을 통과하도록 강요당했다. 트루엑스는 27바퀴를 돌면서 조이 로가노에게 리드를 내주었다. 그는 33바퀴를 돌면서 다니엘 패트릭에게 리드를 건네주었다. 그는 피트 로드에서 과속으로 태그가 되어 페널티킥으로 패스를 할 수 밖에 없었다. 그녀는 45바퀴를 돌 때 멈췄고 선두는 카일 부쉬에게 자전거를 탔다.

후반부

그 경주의 두 번째 주의는 핏길에서 불량 타이어에 대한 47번 랩을 날았다. 맷 디베네데토 83호에서 나왔다. 커트 부쉬는 주의에 굴복하지 않기로 하고 선두로 나섰다. 크리스 버셔와 폴 메너드는 장비를 던지는 크루들의 꼬리표를 떼고 경기장의 맨 끝에서 레이스를 다시 시작했다.

그 경주는 53번 랩에서 다시 시작했다. 로가노는 선두 탈환을 위해 에스에스 등반을 통과했다. 그 경주의 세 번째 주의는 샷 슈트 위의 다중 차량 난파선을 위해 같은 바퀴로 날아갔다. 바깥쪽 루프를 빠져나온 리키 스텐하우스 주니어는 느슨해져서 트랙을 가로질러 가드레일로 미끄러져 들어갔다.[16] 그는 뒤로 튕겨나갔고 존슨에게 얻어맞았다.[16] 딜런은 그를 피하려다 그렉 비플에 올라타 가드레일로 보냈다.[16] 존슨은 "차들이 내 앞에서 점검을 시작했고 모두 비켜섰고 17대(스텐하우스)는 그대로 앉아 있었다"고 말했다. 그는 "문 번호를 본 기억이 있는데 문 번호 때문에 운전석 쪽 문이 아니라 조수석 쪽 문이어서 너무 고마웠다"고 말했다. 나는 정말 차를 세게 부딪쳤다. 나는 내가 그를 다치게 할까 봐 걱정했다. 존슨은 생애 첫 꼴찌인 40위에 머물렀다.[16][17] 선로에 붉은 깃발이 정화를 위해 내걸렸다. 13분 19초 만에 들어올려져 조심스레 레이스를 이어갔다.

레이스는 34바퀴를 돌면서 브래드 케셀로프스키를 선두로 출발했다. 경주의 네 번째 주의는 바깥쪽 루프에 있는 다중 차량 난파선을 향해 날아갔다. 라이언 뉴먼이 풀려 데이비드 라건을 돌려세우고 클린트 보이어, 에드워즈, 알렉스 케네디도 수집하면서 시작됐다.

경주는 31바퀴를 남겨두고 다시 시작되었다. 랜던 카실은 안쪽 루프에 있는 풀밭을 헤치고 빙글빙글 돌았다. 레이스는 녹색이었지만 5번째 주의는 26바퀴를 돌면서 내부 루프의 잔해를 찾아나섰다.

경주는 23바퀴를 남겨두고 다시 시작되었다. 그 경주의 여섯 번째 주의는 케네디가 프런트스트레치에서 엔진을 잃기 위해 15바퀴를 돌면서 나왔다.

그 경주는 10바퀴를 남기고 다시 시작되었다. 케젤로프스키가 1번 회전에 너무 더워서 결선 투표장에 들어갔다. 그는 디베네데토와 뉴먼이 연루된 에센스 밑바닥에서 7번째 주의보가 2차 스핀을 위해 날아들면서 데니 햄린에게 선두를 빼앗겼다.

경주는 7바퀴를 남기고 다시 시작되었다. 경주의 여덟 번째 주의는 바깥쪽 루프에 있는 다중 차량 난파선을 향해 날아갔다. 내측 루프를 빠져나온 버스쳐의 차는 수탉 꼬리의 연기를 토해내며 메나드 속도를 늦추게 했다. 케빈 하빅은 속도를 늦추고 그에게 부딪혔다가 브라이언 스콧에게 뒤바뀌어 라건에게 들이받았다. 붉은 깃발이 두 번째로 내걸렸다. 16분 44초 만에 들어올려져 경계 속에 레이스를 이어갔다.

경주는 4바퀴를 남기고 다시 시작되었다. 마지막 바퀴에서 11번 회전을 마친 케셀로프스키가 트루엑스의 뒤쪽에 올라타 회전시키자 릭 앨런이 "공격은 돌아간다"고 외쳤다.[18] 케셀로프스키가 경기 후 "높은 곳에 78번이 올라갔으며 나는 이미 코너에 깊숙이 들어와 그에게 다가가 그를 돌았다"고 말했다. 그것은 정말 불행하고 마지막으로 보고 싶은 것이었다. 여기 이 트랙은, 코너로 차를 몰 때, 당신은 커밋을 하고 때로는 커밋을 할 때 어떤 일이 일어날지 모른다. 내가 마지막으로 하고 싶었던 일은 그를 돌린 것이었어."[19] 트루엑스는 "이번 일은 매우 불행한 일"이라고 말했다. 우리가 출발선에 도착했을 때 무슨 일이 일어났는지 볼 수 있었으면 좋았을 텐데. 11번 회전에서 (승자 데니 햄린)이 조금 틀어진 것 같았고 어쩌면 그를 줄까지 끌고 갈 수도 있었을 것 같았다. 보기만 해도 재미있었을 텐데, 모두 왼쪽 후방에 맞으면 안 된다는 것이었다. 불행하게도, 마지막에는 힘든 경주였어. 우리 모두 승리를 위해 나섰고, 우리 모두는 체이스에 갇혔지. (케젤로프스키) 그런 사고방식을 가진 종족들, '야, 우리가 어디서 마치는지는 별로 중요하지 않아' 그래서 남은 시간 동안 우리가 그의 곁에 있을 때 그 점을 염두에 둬야 할 뿐이야."[20] 앨런던더는 연석을 뛰어넘어 라슨을 때리고 안벽을 들이받았다.[21] "마지막 코너에서 카일과 경주를 하고 있었는데… 나는 충분히 후회할 수 없다"고 Allmender는 경기 후 말했다. "사건에 도움이 되지 않아, 나는 그를 쫓아냈다. 나는 그를 쫓아낼 생각은 없었다. 78번은 빙글빙글 돌았고 나는 그를 체크무늬로 끌고 가려고 카일 밑으로 코를 박기 시작하고 있었다. 그는 다시 내려오려고 몸을 돌리고 있었지만 그것은 내 잘못이었다. 4위는 우리가 우승을 위해 싸우고 있다면 다르겠지만, 나는 그가 싫어. 미안해라고 말하는 것은 도움이 되지 않을 거야, 알아, 내가 갈팡질팡할 거란 걸. 그러셔야 겠네요. 라슨은 "[22]알멘더는 이미 15명 정도 남은 나를 앞쪽 스트레치 벽까지 데려다 줬다"고 말했다. 꽤 멍청한 짓도 했지만 내가 점수를 따기 위해 더 똑똑한 사람이었어 그를 망칠 수도 있었지만 그러지 않았지 나는 모른다. 나는 모른다. 그는 올해 초 라스베가스에서 나를 때려눕혔다. 그는 나를 힘들게 했지만, 우리는 항상 꽤 잘 경주를 했지만, 오늘은 완전히 바보같았다. 나는 그의 선장(랜들 버넷)을 죽도록 사랑한다, 그는 작년에우리의 기술자였다. 그가 몇 대 더 왔기 때문에 경주용 자동차를 몇 대 더 만들기 시작해야 할 것 같아 안타깝다."[22] 햄린이 이 모든 것을 앞서서 승리를 거두었다.[23]

레이스 후

운전자 의견

햄린은 이후 첫 로드코스 레이스에서 우승하는 것이 "많은 도움이 된다"고 말했다. 나는 너에게 우리가 첫 번째 경기에서 우승하지 못한 것에 대해 얼마나 실망했는지 말할 수 없다. 최선을 다해서 코너를 넘겼을 뿐인데 이번에는 그렇게 하고 싶지 않아서 아마 운전이 부족해서 그 사람들이 내가 해야 할 일보다 좀 더 가까이 있게 놔뒀을 거야.[24]

로가노는 준우승 후 가진 미디어와의 인터뷰에서 결승전이 마지막 바퀴가 되든 마지막 15바퀴가 되든 "당신이 보기엔 미친 짓"이라고 말했다. 전형적인 왓킨스 글렌. 내 말은, 정말 멋지고, 미친 듯이 경주하고, 완전 접촉하고. 그냥 미쳤어. 그래서 운전석에서 아주 재미있었고 팬들도 매진된 관중석 앞에서 그것을 좋아했을 거야. 내가 관중석 앞에 빨간 깃발을 세워놓았을 때, 나는 꽤 멋있었고 나는 단지 팬들이 소리치고 소리치고 그것을 사랑하는 것을 들을 수 있었다. 나는 "이 사람아, 지금 운전석에 앉으니 정말 멋지구나."라고 생각했다. 그런 순간들을 겪으면서 깔끔하다고 생각했다."[25]

토니 스튜어트는 자신의 생애 마지막 도로 코스 레이스에서 5위를 차지한 후 "나는 그곳에서 찢겨진 사람이 아니라서 기쁘다"고 말했다. 미친 부분은 도로 코스에서 일어나는 일이다. 누구나 그저 빠져나올 수 없는 나쁜 입장에 처하는 것 같고, 그렇게 되면 결국 그렇게 되는 것이다. 마지막 바퀴에 톱5를 넣은 사람들이 있었는데, 그들은 끝내지 못했으니 우리는 그것을 가질 것이다.'[26] 라고 말했다.

레이스 결과

포스 격자무늬 아니요. 드라이버 팀 제조사 랩스 포인트
1 6 11 데니 햄린 조 깁스 레이싱 토요타 90 44
2 7 22 조이 로가노 팀 펜스케 포드 90 40
3 12 2 브래드 케슬로프스키 팀 펜스케 포드 90 40
4 9 47 A. J. 올멘더 JTG 다우허티 레이싱 쉐보레 90 37
5 3 14 토니 스튜어트 스튜어트-하스 레이싱 쉐보레 90 36
6 5 18 카일 부쉬 조 깁스 레이싱 토요타 90 36
7 14 78 마틴 트루크스 주니어 가구 로우 레이싱 토요타 90 35
8 10 1 제이미 맥머레이 칩 가나시 레이싱 쉐보레 90 33
9 32 6 트레버 베인 루스 펜웨이 레이싱 포드 90 32
10 4 20 맷 켄세스 조 깁스 레이싱 토요타 90 31
11 17 41 쿠르트 부슈 슈테르트하스 레이싱 쉐보레 90 31
12 20 13 케이시 미어스 저메인 레이싱 쉐보레 90 29
13 16 24 체이스 엘리엇(R) 헨드릭 모터스포츠 쉐보레 90 28
14 21 88 제프 고든 헨드릭 모터스포츠 쉐보레 90 27
15 1 19 칼 에드워즈 조 깁스 레이싱 토요타 90 27
16 8 31 라이언 뉴먼 리처드 차일드리스 레이싱 쉐보레 90 25
17 11 95 마이클 맥도웰 서클 스포츠-레빈 패밀리 레이스 쉐보레 90 24
18 28 15 클린트 보이어 HS코트 모터스포츠 쉐보레 90 23
19 19 21 라이언 블래니(R) 우드 브라더스 포드 90 22
20 23 5 카세이 카인 헨드릭 모터스포츠 쉐보레 90 21
21 31 10 다니카 패트릭 스튜어트-하스 레이싱 쉐보레 90 21
22 33 27 폴 메나드 리처드 차일드리스 레이싱 쉐보레 90 19
23 40 38 랜던 카실 프론트 로 모터스포츠 포드 90 18
24 37 32 보리스 사이드 FAS 레인 레이스 포드 90 17
25 27 44 브라이언 스콧(R) 리처드 페티 모터스포츠 포드 90 16
26 39 30 조시 와이즈 모터스포츠 그룹 쉐보레 90 15
27 34 43 아리크 알미롤라 리처드 페티 모터스포츠 포드 90 14
28 22 98 콜 휘트 아이덴티티 벤처스 레이싱 토요타 90 13
29 2 42 카일 라슨 칩 가나시 레이싱 쉐보레 89 12
30 25 34 크리스 버셔(R) 프론트 로 모터스포츠 포드 89 11
31 18 3 오스틴 딜런 리처드 차일드리스 레이싱 쉐보레 89 10
32 15 4 케빈 하빅 스튜어트-하스 레이싱 토요타 83 9
33 26 23 데이비드 래건 BK 레이싱 토요타 83 8
34 35 83 맷 디베네데토 BK 레이싱 토요타 83 7
35 29 7 리건 스미스 토미 볼드윈 레이싱 쉐보레 77 6
36 36 55 알렉스 케네디 프리미엄 모터스포츠 쉐보레 76 5
37 38 46 마이클 애넷 HS코트 모터스포츠 쉐보레 74 4
38 30 17 리키 스텐하우스 주니어 루스 펜웨이 레이싱 포드 52 3
39 24 16 그레그 비플 루스 펜웨이 레이싱 포드 52 2
40 13 48 지미 존슨 헨드릭 모터스포츠 쉐보레 52 1
공식 레이스 결과

레이스 요약

  • 리드 변경: 다양한 드라이버 중 9개
  • 주의사항/잠금: 20인분 8초
  • 빨간색 플래그: 2개(30분 3초)
  • 경기 시간: 2시간 27분 48초
  • 평균 속도: 시간당 89.513마일(144.057km/시)

미디어

텔레비전

NBC 스포츠는 NBCUniversal 그룹이 사용하는 1차 채널에 하계 올림픽이 보도된 결과로 USA Network에 경주를 배정했다(당시, 미국은 NBC, NBCSN 또는 CNBC에서 일반적으로 방송되는 Mid-Ohio Xfinity 레이스와 프리미어 리그 경기를 진행하기도 했다). 릭 앨런, 제프 버튼, 스티브 레타트가 경주를 위해 부스에서 전화를 받았다. 데이브 번즈, 파커 클라이거만, 마이크 마사로, 마티 스나이더는 경기 중 핏 레인에서 보고했다. 1984년 이후 처음으로 미국에서 NASCAR 레이스가 방송되었지만, 컴캐스트 소유와 NBC 스포츠 배너에 의해 처음 방송되었다. 2015년 NASCAR TV 계약에 따라 올림픽과 같은 갈등이 발생할 것으로 예상돼 2020년과 2024년에는 미국이 레이스를 펼칠 것으로 예상된다. 마틴 트루크스 주니어가 마지막 바퀴에서 돌았을 때, 릭 앨런이 "공격적으로 돌아간다!"고 외치면서 유명해졌다. 그 이후로 NASCAR 커뮤니티의 밈이 되었다.


NBC 스포츠 그룹 / USA 네트워크
부스 아나운서 핏 기자
랩 바이 랩: 릭 앨런
색상 조정기: 제프 버튼
색상 조정기: 스티브 레타르트		 데이브 번즈
파커 클라이거먼
마이크 마사로
마티 스나이더

라디오

모터 레이싱 네트워크는 시리우스 XM NASCAR 라디오에서 중계된 경주를 위한 라디오 방송을 가졌다.

MRN
부스 아나운서 턴 아나운서 핏 기자
수석 아나운서: 조 무어
아나운서: 제프 스트리플
아나운서:러스티 월리스		 에센스:데이브 무디스
5번 회전:마이크 배글리
10 & 11: 카일 리키		 앨릭스 헤이든
윈스턴 켈리
스티브 포스트

경기 후 순위 지정

참조

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