車体色
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/04/11 02:58 UTC 版)
「AEC・ルートマスター」の記事における「車体色」の解説
日本国内では二階建てバスで赤を基調とした車両が存在する。これはロンドンで運行されていたルートマスターの影響を受けているものと思われ、都営バスの二階01・二階02系統（両系統共に現在は廃止）で導入されていたネオプラン・スカイライナー、日の丸自動車興業のスカイバス東京（ネオプランの他にウンヴィも使用）、中国ジェイアールバスのめいぷるスカイ（三菱ふそう・エアロキング）などの例がある。 JR九州バスの車体色にも赤が採用されているが、これは、「ルートマスターが赤1色であること」と、「JR九州のコーポレートカラーも赤であること」をかけて決められた。ただし、JR九州バスはルートマスターに比べ、フェラーリの赤と調色した明るい赤色[要出典]で塗装されている。 長崎県交通局は、1989年（平成元年）から1990年（平成2年）まで'90長崎旅博覧会キャンペーンカーとしてルートマスターの運行を行った（上述）後、翌1991年（平成3年）から、路線バスの新塗装としてルートマスターのイメージも採り入れた赤基調の塗色を採用した。
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車体色
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/06/18 11:41 UTC 版)
「JR東日本701系電車」の記事における「車体色」の解説
利用客の誤乗防止のため、車体帯色は配置された路線・事業者ごとに異なっている。青い森鉄道およびIGRいわて銀河鉄道の車体帯色は、所有企業が変わってから順次塗り替えられた。 この項目では色を扱っています。閲覧環境によっては、色が適切に表示されていない場合があります。 運用地区 正面配色 側面配色 盛岡車 田沢湖線 秋田車 仙台車 山形車 青い森鉄道 青い森鉄道（旧デザイン） IGRいわて銀河鉄道
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車体色
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/04/12 09:39 UTC 版)
「イーエム無線協同組合」の記事における「車体色」の解説
イースタンモータース - 黒色・濃紺（23区内の営業所のみ。他の地区は白色又は黒色） ABC交通・旧平成タクシー - 黒色・濃紺 東京梅田ネクスト（旧イースタン交通） - 黒色・濃紺（アルファードは行灯がフラットタイプで「NEX-T」表記） 旧東京イエローキャブの車両の一部 - レモンイエロー
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車体色
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/06/21 14:02 UTC 版)
この項目では色を扱っています。閲覧環境によっては、色が適切に表示されていない場合があります。(Template:色) 編成車体色301F アルプスグリーン 302F モーニングブルー 303F クラシックブルー 304F アップルグリーン 305F チェリーレッド 306F レリーフイエロー 307F ブルーイッシュラベンダー 308F サンシャイン 309F バーントオレンジ 310F ターコイズグリーン
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