果然，小米汽车过境，保时捷和特斯拉都大受影响了。这边小米SU7上半年累计销售15.74万辆，YU7开售18小时锁单24万，这几天刚刚开始交付，超级工厂加班加点连轴转，一片如火如荼。那边与之截然相反的是，特斯拉和保时捷几乎同时披露交付数据，在华销量虽不能说惨不忍睹，但下滑趋势也着实不算乐观。

卖爆的小米YU7，也有幸福的烦恼。“走进店里我都不用介绍参数，很多车主只问两个问题：一什么时候能提车；二是有没有券。” 近日，《财经故事荟》探访北京合生汇一家小米汽车直营店时，销售人员吴华（化名）乐观表态。

近日有博主拆解小米BE6500 Pro路由器发现，新版较老版存在减配情况，像功放芯片、内存、闪存、散热片等关键零部件均被更换。截止发稿前，小米官方暂无公开回应。

7月7日，彭博社发文称，苹果公司造车十年，最终放弃。但是，小米却凭借务实的策略正在电动汽车领域取得成功，雷军的大胆押注取得了成效。小米目前是唯一一家成功将业务扩大至造车领域的科技公司，其创始人兼董事长雷军忍不住提到了苹果的痛处。

小米汽车官微预告，小米YU7将于明天开启交付，覆盖全国58个城市。据悉，小米YU7提供宝石绿、钛金属色、熔岩橙、深海蓝、流金粉、影青色、寒武岩灰、珍珠白和丹霞紫等配色，共有三个版本，定价分别是25.35万元（标准版）、27.99万元（Pro版）、32.99万元（Max版）。

近日，2025全球财经论坛在北京召开，主题为迈向数智时代的中国与世界经济。清华大学中国经济思想与实践研究院院长李稻葵出席并演讲。李稻葵表示，有些电动汽车企业的产能是不够的，比如小米汽车，3分钟卖20万辆，但产能只有十几万辆，消费者要等30周到50周才能够买一辆，所以小米汽车需要扩张。

作为全球第一家把骁龙8 Gen3手机处理器用到车上的企业，小米YU7的安全性引起了网友的质疑。按照小米官方的说法，最新上市的小米YU7配备四合一域控制模块，内置ADD辅助驾驶域控制器、T-Box通讯模块、DCD座舱域控制器、VCCD整车域控制器。

2025年6月26日夜晚，小米旗下首款SUV车型小米YU 7正式发布。这款以豪华、高性能、极致体验、先进安全性为特征的SUV车型，犹如一颗重磅核弹投入本就不平静的新能源车市，激起千层浪。数据显示，开售仅3分钟小米YU 7大定就突破20万台，一小时突破28.9万台。开售后18小时锁单量超过24万台。针对“订单有大量转单”的质疑，雷军在7月2日晚直播中回应，小米SU7和小米SU7 Ultra转单小米YU7的数量，不足小米YU7订单的15%。

时隔三个月，小米CEO雷军昨晚开启返场直播，谈到了新车小米YU7以及小米发布的新品。聊到小米自研芯片玄戒O1时，有网友留言称他用过小米5C、用过小米的松果芯片。对此，雷军表示：“哎呀，松果就是我心口的痛啊，我们11年前第一次做芯片做砸了，这是（指玄戒O1）第二波。”

昨晚，雷军进行了一次返场直播，对大家关心的小米YU7，包括SU7等一些问题进行了解答。比如很多人质疑的7天可退、大定数据等等，雷军称行业惯例犹豫期是3天，小米定在7天主要是担心门店试驾安排不过来。还有人质疑YU7订单里有大量SU7转单，但实际上SU7和SU7 Ultra转单YU7的数量，不足YU7订单的15%。

今日，小米在北京、南京上线了一批青年公寓，租金标准为均价1999元/月。小米集团创始人雷军发文表示：这是为小米年轻工程师打造的员工公寓，位于北京小米昌平园区附近，月租金1999元，一共2600套，应届生优先入住。

7月1日，据《日经亚洲》报道，小米准备扩大电动汽车产能，通过在工厂部署的1000台机器人来应对其电动汽车的超高需求。小米目前唯一的一座电动汽车工厂位于北京，占地72万平方米，厂区内还包括一家销售门店、一个交付中心和一条测试跑道。

把骁龙8 Gen 3手机处理器用到车机上，小米是全球第一家。众所周知，按照传统认知，车规级芯片和手机芯片有本质区别，因为汽车面临的使用环境要比手机复杂、严苛的多。一般来说，手机芯片是无法满足车规级车机芯片需求的——轻则死机、卡顿，重则造成系统无法运转。

今日上午，小米汽车官微宣布，2025年6月，小米汽车交付量超过25000台。官方还表示，我们正在全力以赴抓紧生产，争取早日将爱车交付到客户手上。

摩根大通分析师在深入实地调研小米上海旗舰店后发现，小米电动车Yu7的火爆背后是类似潮玩品牌Labubu的稀缺性驱动需求模式。据追风交易台消息，6月29日，摩根大通发表研报指出，小米YU7的产品定位超越交通工具，同时产能瓶颈带来的“稀缺性”放大市场热度，而目标客群的差异化避免与国内造车新势力直接“火拼”。

据数码闲聊站爆料，接下来小米的芯片、汽车、手机等产品线布局非常猛，后面会有技术大爆发。他还暗示“一切都在有序推进中，曾经没有的东西，后面都会有”。也就是说小米还在加大研发力度，并且后续还会有全新的自研技术、产品逐步登场，比如说车机芯片、5G基带、纯自研系统等等。

今日，一组小米YU7的事故照片在社交媒体广泛流传。这也是目前已曝光的新车上市后首例公开道路交通事故。图中，一辆白色小米YU7被后车追尾，停在最左侧道路上。该车后备箱尾门出现了不同的凹痕，尾灯上方带有小米Logo的饰板也被撞掉，但整体受损情况并不严重。

关于小米首款SUV小米YU7的价格，在正式发布前有多个被猜测的版本。小米集团CEO雷军、小米集团总裁卢伟冰，和小米联合创始人、副董事林斌曾针对小米YU7价格多次表态。

小米YU7上市后直接卖爆，3分钟大定突破200000台、1小时大定突破289000台，如此订单也创下了全球车企的销售纪录。而在小米汽车门店，看车的人络绎不绝，想要试驾的话，有销售透露，试驾要排到一周之后了。

小米汽车YU7自2025年6月27日下午开售以来，仅18小时锁单量便突破24万台，销售火爆程度可见一斑。然而，由于交付周期较长，部分用户表示想要退订。据鞭牛士报道，YU7新增锁单用户交付时间最快也要33周，标准版更是长达53周。面对漫长的等待，用户的退订想法也在情理之中。

新王当立！小米YU7上市3分钟大定超20万，18小时锁单24万辆，如此耀眼的成绩即便放在世界舞台上也足够震撼。YU7热销吸引了国外媒体以及投行的关注，它们纷纷将YU7与此前世界销冠Model Y进行了对比，并认为“特斯拉不得不进调整了。”

对于首批拿到YU7的车主来说，不但可以转手卖钱，也可以获得不少流量。目前YU 7标准版锁单后最快53-56周交付，顶配的Max交付时间为33-36周，也至少要8个月。遥遥无期的排队时长，意味着只有尽早锁单用户才有希望早拿车，有网友调侃，锁单时间在26日22时30分之后的，今年都不一定能拿到车了。

6月27日晚间，小米集团创始人雷军发布微博：小米YU7取得了了不起的成绩，我们特别高兴。我的家乡是湖北仙桃市，第一时间就收到了仙桃市委市政府的贺信。真心感谢家乡人民支持！

发布 1 小时大定 28.9 万台，这事放在其他任何一台车上我都会说一句： “ 醒醒，手机卖得都没这么快 ”。但昨天的小米 YU7 ，竟然真就达成了这么逆天的成绩：发布 3 分钟大定就 20 万，1 小时飙到接近 30 万，18 小时后，锁单订单也就是不能退款的订单达到了 24 万个。昨晚的你应该也和我一样，一次次地确认海报上到底是几位数，又一次次地喊出卧槽。

小米YU73分钟大定突破200000台、1小时大定突破289000台，创下全球车企销售纪录。看到这样的成绩后，东风日产三电和动力开发负责人黄照昆今日发文称：小米YU7这3分钟大定20万台，这种数据的背后意味着用户交车时间要等待一年以上，任何国家都没有这种愚忠的品牌粉丝。

小米YU7上市后直接卖爆，3分钟大定突破200000台、1小时大定突破289000台。毫无疑问，小米YU7当前的订单量已经超过30万台，这对于刚下定的车主来说，提车可能要等半年或一年以上。不过，也有一种可以早点提车的办法，那就是购买别人转出来的订单。

近日，一则“猫王音响创始人曾德钧怼雷军”的视频引起网友争议，视频中他称雷军“网上形象高大上私下表现拙劣”。他表示，自己作为国内最早投身智能音箱领域的开拓者，曾带着项目与雷军旗下的顺为资本洽谈，却遭雷军一句“智能音箱有什么用？我们不要在上面浪费时间了”，随后雷军起身离去，连看都没看他一眼。

6月27日，小米首款SUV YU7上市后销售火爆，一小时大定突破28.9万辆，推动股价创下历史新高。几家知名投行的分析师纷纷对YU7表示看好，听听他们是怎么说的：

26日晚，小米一口气发布了十多款产品，包括首款SUV车型YU7、首款AI眼镜，以及新款手机、平板、家电等产品。在发布会结束后，雷军与媒体进行了一场简短交流。

小米第二款车又爆了！昨晚，小米YU7正式上市，起售价25.35万元。其销售热度堪称惊人：仅3分钟大定突破200000台，1小时大定突破289000台。

3分钟，大定破20万；1小时，逼近29万！昨天YU7的首份销售数据公布，相信很多人和我一样，第一反应是：小米，你们确定没多数一个零？事实上，在官方宣布3分钟20万辆之前，雷军在现场就已通过员工递来的手机，向媒体透露了更惊人的细节：仅前2分钟，大定订单就冲到19.8万辆，其中完成锁单的（即支付不可退定金）高达12.8万辆！

小米新一代小折叠MIX Flip 2昨晚正式发布，售价5999元起。现在这款新品已经来到我们评测室，下面为大家带来图赏。小米MIX Flip 2整机展开态厚度是7.57mm，重量为199g，提供贝壳白、星云紫、梅子青、格子金四款配色。

北京时间6月27日，小米在周四正式发布了首款SUV YU7，起售价25.35万元。小米YU7的发布也引发了外媒的关注，以下是外媒对这款汽车的评价：

小米YU7昨晚正式发布，开售3分钟大定破20万，1小时大定突破289000台。雷军在小米发布会后接受了媒体采访，三言Pro汇总整理如下：

刚刚，小米在发布会上连甩折叠屏手机、平板、手表、AI眼镜、各类家电AIoT产品以及汽车等十余款重磅新品。作为小米在AI眼镜赛道的首秀，小米AI眼镜一上来就直接跟行业一哥Meta的AI眼镜Ray-Ban Meta对标，在雷军的对比PPT中，可以说是“赢麻了”。

昨晚小米YU7正式发布，3分钟大定超20万辆，1小时大定超28.9万辆，非常成功，创造了一个前无古人的历史记录。会后雷军接受了媒体采访，他表示，我们刚进入汽车行业一年零3个月，我们是不能持续好，我不敢100%保证。

6月26日，在今晚举行的小米人车家生态发布会上，小米SU7 Ultra纽北限量版正式发布，售价81.49万元，车型永久限量 100 台，2025 版限量 10 台，今晚 22:00 开启预定，定金4万。

6月26日，在今晚举行的小米人车家生态发布会上，小米首款AI眼镜正式发布。雷军表示表示小米AI眼镜“是面向下一代的个人智能设备，随身的AI入口”，售价1999元起。

在今日的小米人车家全生态发布会上，小米集团总裁卢伟冰发表演讲。他表示，虽然小米是最后一家进入小折叠领域的，但取得了不错的成绩，小米MIX Flip在2024年小折行业销量第二。

6月26日下午消息，有博主发文曝光了小米YU7首销期间各门店销售人员的目标，流传的图片显示，在首销72小时内，完成小米YU7锁单目标40台。针对此事，小米方面未予置评。

小米YU7将在今晚正式发布，这是小米汽车的首款SUV车型。YU7的配置在上次发布会已经讲的很清楚了，大家最关心的就是价格问题。近期不少传闻称，小米YU7标准版比小米SU7标准版只贵2万，引起很多网友热议。

对于小米来说，自研处理器玄戒O1只是开始，接下来自研汽车芯片等也都会跟上的。现在，最新的资料显示，小米科技有限责任公司申请注册“XRING O2”“XRING T1”“XRING O”“XRING T”商标，国际分类均为科学仪器，当前商标状态均为等待实质审查。

6月23日，小米汽车宣布6月26日晚19:00正式发布小米首款SUV小米YU7。此外，小米MIX Flip 2 小折叠旗舰手机、小米平板7S Pro平板、以及面向下一代的个人智能设备，也将一同发布。

小米首款SUV车型YU7已经定于6月底（下周）发布。随着发布会日期临近，YU7的最终定价成为市场关注的焦点。雷军曾多次公开否认低价传闻，强调YU7定位高端，瞄准特斯拉Model Y。目前，市场分析机构普遍预测其起售价约为25万元人民币。

据“懂车帝视线”报道，近期，现在下订10个月才能提的小米SU7，有大量零公里二手车现身二手车商直播间，且价格还和小米官方渠道一样。视频中，这些二手小米SU7看起来崭新如初，行驶里程仅仅四五公里。二手商家更是宣称，今天过来买，2个小时内我就能把车机、账号、登记证大本、所有东西落在你们名下。

6月19日，基于Counterpoint Research最新拆解报告，小米15S Pro的核心芯片供应商构成呈现出鲜明的国际化特征，体现了全球半导体产业链的高度分工。

今早，小米创办人、董事长兼CEO雷军在微博发文强调，小米YU7将于本月底发布，样车已陆续到店。小米YU7中文读音是“小米御7”，“御”，寓意“陆地战车，御风而行”，取自庄子的《逍遥游》。

6月16日消息，今日，首站“活力中国调研行”活动来到北京小米汽车超级工厂。在活动现场，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军表示，今天小米的产品无论设计、品质、体验都往前走了一大步。而其中最重要的一点是“技术为本，高端化引领”。

近日有网友反映，山东科技大学2025年本科综合评价招生面试规定不得使用红米系列手机参加考试。对此，小米公关部总经理王化连夜发文说明情况。据媒体报道，今日上午，校方招生办回应这并非校方规定，并称将督促第三方平台“小艺帮”改进服务。

6月16日，小米雷军发布微博称，大家非常期待的小米YU7，将于6月底发布。 还有很多重磅新品同场一起发布，比如搭载玄戒O1芯片的第二款平板：小米平板7S Pro。小米YU7是小米汽车的第二款车型，也是小米进军SUV市场的首款产品。它与小米SU7共享设计语言，采用家族式设计风格，包括水滴大灯、光环尾灯等。

6月15日晚间消息，今日，有消息称某高校线上考试禁用红米手机。对此，小米集团公关部总经理王化微博发文回应称，“经与该大学以及相关APP公司沟通，考试禁用红米手机，并非学校要求，而是提供在线考试技术支持的公司要求。”

中国企业大唐移动在德国起诉小米4G专利侵权，这引起了外界的关注。慕尼黑地方法院的一名发言人证实，大唐移动在德国法院对小米发起了三项专利诉讼。此次涉及的专利均为LTE/4G技术，分别是：EP2237607（用于实现小区切换的方法和装置），EP3713313（上行功率控制方法，以及移动通信终端）；EP2315369（自适应调制和编码的方法和装置）。

前几天，小米汽车刹车盘生锈引发了一些网友讨论，当时还有汽车博主科普，所有车型都会出现，正常情况。今天，小米汽车在最新一集的问答中也回应了此事。

今日，小米汽车副总裁李肖爽发文，对网传的青岛一辆小米汽车着火视频进行说明。李肖爽表示，看到有网友关心一起事故的情况，为了避免不必要的误传，先行说明一下：

6月10日上午消息，小米汽车副总裁李肖爽在微博发文，辟谣高阶驾驶培训出现人员伤亡。其后，小米董事长雷军转发，并表示：“在培训课程中，学员不断挑战高强度工况，偶有状况发生属实正常，这也正是培训的价值所在。但近日有大量小号在各平台散播各种谣言，性质极其恶劣，我们将启动法律程序，追究造谣者法律责任。”

在2025年Gran Turismo世界系列赛现场上，小米与《GT赛车》游戏开发商Polyphony Digital共同宣布达成合作。小米SU7 Ultra将被《GT赛车7》收录，这也是GT赛车史上首款中国车，玩家未来可以通过PS主机在游戏中驾驶小米SU7 Ultra与欧美、日系性能车下赛道竞速。

小米汽车日前发布了第152集答网友问。小米汽车介绍，小米YU7做了多项调校和优化来提升其续航表现。首先，足够的电池容量是实现超长续航的必要条件，小米YU7「标配即旗舰」，标准版起步即搭载96.3kWh大容量电池，CLTC最高续航达835km，续航水平行业领先。

日前，在2025年Gran Turismo世界系列赛现场上，小米与《GT赛车》游戏开发商Polyphony Digital共同宣布达成合作，小米SU7 Ultra将在《GT赛车7》中登场，并同步推出概念车Xiaomi Vision GT。由此SU7 Ultra成为了《GT赛车》系列首款收录的中国品牌车型。

作为小米的CEO，雷军买自己家的车要花钱吗？今天雷军发博表示小米YU7已陆续到店，“欢迎大家到店看看”。随后评论区中有网友提问：“雷总你需要掏钱买YU7吗？”雷军回复，“当然需要。”

小米手环可以说是市场表现最强的智能穿戴产品之一，而且渗透力强大，很多苹果、华为等手机用户也都在使用。根据洛图科技线上监测数据显示，小米独占62.0%的份额，遥遥领先于华为的26.8%，其他家只能瓜分约10%的份额。

6月3日，据彭博社报道，小米集团创始人雷军今天在投资者大会上透露，小米汽车业务预计将于今年下半年盈利。分析师称，小米第二季度汽车交付量有望同比大涨超200%。

小米集团今天举办了2025投资者大会，雷军在会上汇报了小米的发展近况。这次还回应了大家最关心的芯片问题——小米为啥能做出3nm旗舰SoC？

据博主数码闲聊站透露，小米有多款新品获得认证，包括小米平板7S Pro 12.5英寸/柔光版、小米15 Ultra时尚影像套装、小米手表S4 41mm。其中，小米平板7S Pro就是此前爆料的全新旗舰平板，平台认证的通信调制和功率方案和小米平板7 Ultra一致，很可能会用上玄戒O1，而前代搭载的是高通第二代骁龙8。

余承东打翻了一锅“小米粥”。5月的最后一天，余承东在大湾区车展论坛上，不顾台下助手的提醒，火力全开，又“大嘴”了一把。其中有一段话是说，某些车企凭借“强大的流量能力”仅推出一款车便热销。

6月1日，小米董事长雷军今日发布微博介绍了5月小米SU7交付量、预告小米YU7大规模量产的同时写道：“刚学会一句莫言名言：诋毁，本身就是一种仰望。”然而，随后，雷军编辑了本条微博，删除了这句话，仅留下了相关图片和小米汽车相关信息。

今天上午，小米汽车官微宣布，2025年5月，小米汽车交付量超过28000台。官方还表示，我们正在为小米YU7大规模量产做准备。目前小米在售的汽车共有4款，分别是小米SU7标准版、SU7 Pro、SU7 Max和SU7 Ultra，起售价分别是21.59万元、24.59万元、29.99万元和52.99万元。

5月22日，配备小米自主研发“玄戒O1”3nm旗舰处理器的小米15S Pro正式发布，这款芯片的实际表现也吸引了众多用户的关注。作为手机的 “心脏”，处理器性能直接影响游戏体验，那么小米玄戒 O1 与 “行业标杆” A18 Pro 相比，在游戏场景中谁能更胜一筹？我们今天就通过实测来一探究竟。

小米又诠释了一遍“Q1业绩，史上最强”。5月27日，小米集团发布2025第一季度（Q1）财报。小米集团董事长兼CEO雷军发布微博动态，把最出彩的几组数据“标粗”，划重点：

雷军今天发文晒出了玄戒O1旗舰处理器创始纪念品，是一块铝板上刻着芯片设计图，中间嵌着玄戒O1芯片本体。最近有不少高管和媒体都收到了这款纪念品，很多网友非常喜欢，强烈建议上架售卖。这是小米作为中国科技企业，在自研道路上达到史诗级里程碑的纪念。

5月27日，小米集团今日公布2025年第一季度未经审核业绩报告。报告期内，集团实现总收入1112.93亿元，同比增长47.4%，其中手机与AIoT业务收入达927.13亿元，智能电动汽车及AI等创新业务收入186亿元，智能电动汽车收入为181亿元，同比增长100.8%。经调整净利润同比增长64.5%至106.76亿元，毛利率提升0.5个百分点至22.8%，经营费用率同比下降2.2个百分点至13.9%。

日前，小米发布首款3nm旗舰芯片玄戒O1，标志着小米成为全球第四家拥有自研手机SoC的厂商。在央视最新一期的《主播说联播》中，小米再次获得央视点赞，称小米过去五年在研发上的投入超过1000亿元，聚力深耕芯片、操作系统以及人工智能等底层科技，未来五年还将继续投下2000亿元。

自从玄戒O1发布后，外界有关它的质疑声就没有听过，到底它用的哪种方案设计的呢？按照之前发布会上雷军介绍的，小米自研手机SoC芯片“玄戒 O1”采用第二代3nm工艺制程、十核四丛集CPU。

以智能手机闻名的中国科技公司小米才进军电动汽车领域不久，如今已将矛头直指特斯拉在中国市场的销量冠军车型。在首款电动汽车问世不到一年之际，小米于上周四晚间发布YU7运动型多用途车（SUV），宣称单次充电续航里程至少达760公里（472英里），超特斯拉长续航版Model Y标称的719公里续航。

近日，小米正式发布首款自研3nm手机SoC芯片，由小米15S Pro、小米平板7 Ultra首批打造。这是中国大陆地区首次研发设计出3nm芯片。规格上，玄戒O1采用台积电第二代3nm N3E制造工艺，集成190亿晶体管，面积只有109平方毫米。

近日，华尔街特斯拉最大的支持者之一，摩根士丹利的分析师Adam Jonas团队发布的研报称，特斯拉可能无法赶上中国正在推出的电动汽车，中国可能已经赢得了电动汽车之战。这一观点源于小米YU7的发布，小米汽车于2021年进入电动汽车领域，去年推出了首款车型小米SU7，这款车给福特CEO吉姆·法利等高管留下了深刻印象，并在中国市场取得巨大成功，上市11个月内销量高达32万辆。

近日，备受争议的小米首款旗舰SoC玄戒O1在正式发布之后，依然是争议不断。最新的质疑称，玄戒O1并不是小米自研的，而是由Arm公司为小米定制的。起因是，Arm官网近日发布了一篇题为《XRING O1 Custom Silicon from Xiaomi is Powered by the Arm Compute Platform》的新闻稿（已删除），常规翻译过来的意思就是“小米的XRING O1定制芯片由Arm计算平台提供支持”，并称这“标志着小米与Arm合作15年，小米的第一个定制芯片为下一代设备带来了先进的AI和性能提升。”

KERUI最新公布了2025年4月份各大电池企业装机量。其中，宁德时代以44.7%的市场份额夺冠，比亚迪弗迪电池份额23.3%排名第二，这两家电池厂商占据了68%的市场。

小米 YU7的熔岩橙车色实车图近日首次在网上曝光，此前该车在发布会上已公布宝石绿、钛金属色和熔岩橙三种车色。据悉，小米 YU7 将推出 YU7、YU7 Pro 和 YU7 Max 三款配置车型，并将于 7 月正式上市。

“做芯片九死一生，小米为什么还要做？”8年前，小米集团（01810.HK）创始人雷军在发布首款自研SoC芯片澎湃S1时提出了这个问题。之后，小米芯片历经了停摆与重启。5月22日，站在小米15周年发布会的聚光灯下，雷军手握最新发布的玄戒O1，与过去的自己遥相呼应。

本周小米在北京举行新品发布会，带来了全新“玄戒O1”3nm旗舰处理器，这也引来了行业的围观。随后有博主爆料称，“在沟通会私下聊天听到的消息：平摊到首次商用的两款终端上，一枚玄戒O1的综合成本超过1万元…… ”

截至目前，小米集团创始人雷军今日已连发10条微博，从早上6点就开始就与网友进行积极互动。值得注意的是，雷军还转发了知名经济学家，清华大学中国经济思想与实践研究院院长李稻葵关于小米自研设计手机SoC芯片的博文，并配文：“谢谢李老师认可。玄戒O1刚刚开始，离国际巨头还有差距，还有漫长的路要走。”

近日，小米正式发布了首款自研3nm手机SoC芯片，已经在小米15S Pro和小米Pad 7 Ultra上首发搭载。新华社发文表示，这是中国大陆地区首次研发设计出3nm芯片。

大家觉得一台二三十万的电车，卖的是配置还是情绪价值？脖子哥前段时间体验了YU7，忽然就想到一个问题 —— 以前贵的电动车是因为技术牛逼，像是什么城市 NOA 高阶智驾，或者像 Model S Plaid 2 秒的零百加速，但现在这些东西，十几万甚至不到十万，就都可以配齐了。就拿这台 YU7 来说，从表面上看，它没太多独一无二的配置，它有的东西在十几万的零跑、小鹏，上基本上都能见到。

今年年初，特斯拉焕新版 Model Y 上市之际，雷军发布的一条相关微博曾登上热搜，引发广泛关注。我们租了一台焕新版特斯拉ModelY，去小米YU7 的体验会，实地对比，看看两台车谁更强。

5月22日晚间，小米在北京召开了主题为“新起点”的“小米战略新品发布会”，正式发布了国内首款3nm旗舰SoC芯片——玄戒O1，并且新推出的旗舰机小米15SPro、小米平板7 Ultra也将全面搭载玄戒O1，足见小米对于这款芯片的看好。至此，小米也成为了继苹果、三星、华为之后的全球第四家、国内第二家拥有自研旗舰手机SoC芯片的智能手机厂商。

1场发布会，雷军强调了11次安全。小米YU7有“四重制动安全机制”，“更安全的制动性能”，“进一步保证电池安全”，“50项被动安全性能开发测试”......为了安全，辅助驾驶套件更是全面强化：全系标配激光雷达、4D毫米波雷达、英伟达Thor-U，更清晰的摄像头。雷总介绍，这就是为了让“驾驶更安全”。

在5月22日举行的小米新品发布会上，小米自主研发的玄戒O1正式亮相。就在发布会结束后的当晚，玄戒O1登上央视十三套新闻频道，新闻标题是“中国大陆首个3nm先进制程芯片发布”，这条视频中还出现了小米发布会的现场画面。

5月22日，小米15周年战略新品发布会上，小米集团董事长、CEO雷军正式发布小米YU7，定位豪华高性能SUV，提供标准、Pro、MAX三个版本，搭载小米V6s Plus超级电机。雷军在现场表示，小米YU7“没有30万下不来”。

今日，小米首款自主研发设计的旗舰处理器玄戒O1真实发布，采用第二代3nm工艺打造。今晚，知名博主极客湾发布玄戒O1评测并进行首发拆解，去掉POP封装内存的后，就可以看到玄戒O1芯片本体，芯片丝印印有“XRING O1”字样以及封装时间，极客湾手里的这颗玄戒O1封装时间是24年第52周。

5月22日，小米举办15周年战略新品发布会，小米集团CEO雷军公布YU7豪华高性能SUV核心设计参数。其中，标准版续航达835km，该车7月份上市。对于大家关注的价格，雷军称“19万9不可能”。

小米手表S4 eSIM 15周年纪念版今晚正式发布，搭载玄戒T1芯片，首发价1299元。外观方面，小米手表S4采用专属锻造碳表圈，专属XRING徽印设计，机能风氟橡胶编织表带，兼顾个性与舒适，另内置多款专属表盘。

除了面向旗舰手机的玄戒O1，雷军还突然拿出了另一款自研芯片，面向智能手表的玄戒T1，而且集成了自研4G基带！玄戒T1也是一颗完整的SoC，包括CPU、GPU、视频解码器、传感器中枢、音频解码器等等，但都没有具体介绍。

在今晚举行的小米15周年战略新品发布会上，小米史上最强平板——小米平板7 Ultra正式发布。在新品发布前，小米集团总裁卢伟冰就表示，小米平板7 Ultra性能、视觉、体验，全面拉满，真正开始全面对标全尺寸、最高端的iPad Pro。

终于，小米首款自研手机SoC正式发布，它就是玄戒O1！按照雷军的说法，从立项之初，小米就希望跻身第一梯队，直接对标最好的苹果，于是有了今天这款旗舰级移动处理器。

今晚小米举办了15周年战略新品发布会，备受期待的小米15S Pro正式登场。该机最大的亮点就是全球首发的小米自研玄戒O1芯片，其完整规格和性能表现也随之揭开神秘面纱。

在今晚举行的小米15周年战略新品发布会上，小米CEO雷军率先介绍小米自研手机SoC玄戒O1。在发布会上，雷军正式公布了玄戒O1安兔兔跑分——实验室综合跑分3004137分，雷军称做出第一梯队的表现。

雷军发微博称，小米YU7预计7月正式上市，今晚预发布会，不会公布正式价钱，也不会开启小定。“如果想了解更多细节，现在下载小米汽车APP，可以提前预约咨询。 ”

继昨日公布“宝石绿”配色之后，今日官方再次公布了小米YU7的全新配色——钛金属色。据官方介绍，该配色在车身表面增加了大颗粒的金属铝粉，并采用金属质感光泽设计，使得车身颜色更加立体，呈现出一种兼具科技感与奢华感的视觉效果。

小米的“造芯路”走了十余年后，再度有了新的转折点。“那不是我们的‘黑历史’，那是我们的来时路。”5月19日，小米创办人雷军通过社交平台发布了一篇长文，讲述起芯片研发之旅，也介绍了即将发布的小米玄戒O1。

5月22日晚7点，小米将举行战略新品发布会，届时包括首款SoC芯片玄戒O1、首款SUV YU7等新品都将亮相。在当下复杂的国际环境以及激烈的产业竞争背景下，这款旗舰机SoC芯片的推出不仅对小米有非常重要的意义，这也是行业一次不小的突破，继华为后，小米成为中国第二家实现旗舰SoC芯片量产并商用的手机终端制造商。