波音超3万人罢工 可能冲击美国经济

据路透社报道，参与罢工的波音公司员工主要负责在西雅图地区和波特兰地区生产737 MAX等机型。报道称，新劳资合同包括为员工普遍涨薪25%条款，以及承诺将在西雅图地区生产下一代商业飞机。美机械工人和航天工人国际联合会建议波音公司员工接受上述合约，但一些员工愤怒回应，坚持涨薪40%以及年度奖金的初始诉求。

美国有线电视新闻网9月13日报道说，这次罢工将使波音公司商业飞机生产基本停摆，并可能冲击美国经济。如果罢工持续较长时间，几乎遍布美国50个州的近万家波音公司供应商都可能出现问题。截至目前，参与罢工的波音公司员工未公布罢工具体期限。标准普尔全球公司称，罢工如果短期内无法结束，可能推迟波音公司业绩复苏并伤及其信用评级。

中国人民大学重阳金融研究院研究员刘英在接受中央广播电视总台环球资讯广播记者采访时分析说，波音罢工不仅给当事方企业带来了巨大的经济损失，还将冲击整个行业上下游产业链和供应链，甚至会导致美国制造业的进一步下滑。

美国去年10月底开启的连续数周的汽车行业的罢工才刚刚收场，此次波音的大罢工又起，这说明，美国近几年连续的高通胀带来了生产成本和生活成本不断走升，挤压了工人的收入。

2022年最高峰时，美国的通胀率高达9.1%，美国经济问题带来了社会失序。

以波音为代表的制造业的工人举行罢工，将带来美国劳动力供给的稳定性、社会的稳定性、消费者的信心稳定性下滑等一系列问题。此外，将让本来就不太具有竞争力的美国的制造业进一步下滑。

统计数据显示，波音公司自2018年以来再未实现年度盈利，且在过去5年间股价下跌超过60%。这几年，波音公司陆续出现产品质量和安全控制问题。

刘英进一步分析指出，波音公司出现的一系列问题是美国经济和社会问题的缩影。

波音公司近年来丑闻不断。除了有氧气面罩和飞机安全等问题，还出现了工人管理混乱、员工吸毒等丑闻，由此造成了产品质量问题，带来订单下滑，股价不断走低。

波音近年来的质量安全问题，反映的是美国经济和社会的问题，包括但不限于伴随着通胀严重，工人生活压力加剧，使工人对薪资待遇以及养老金等社会保障提出了新要求，直接反映的是美国的劳资矛盾，这背后是美国社会的撕裂日益加剧，也体现了美国制造业领域的竞争力下降。

据央视新闻，美国波音公司当地时间8月19日收到两则坏消息：美国联邦航空局当天要求全球航空公司检查旗下三款波音787型“梦想客机”的机长座椅是否存在问题，波音777-9X型客机也因机身部件故障而暂停试飞。

根据美国联邦航空局当天发出的适航指令，在美国境内注册的158架以及世界其他地区的737架787型客机都可能存在相关问题。据路透社和法新社报道，机长座椅如果未经指令移动，可能导致飞机与自动航行系统断联，进而快速下降并对乘客和机组人员造成严重伤害。

今年3月11日，南美洲大型航空集团拉塔姆航空公司一架787-9型客机在从澳大利亚悉尼飞往新西兰奥克兰途中出现技术问题，导致飞机突然俯冲，机上约50人受伤。

美国联邦航空局说，导致这架客机空中俯冲的原因就是机长座椅未经指令发生水平前移。类似的机长和副机长座椅问题事件迄今已发生5起，最近一次发生在6月。目前仍有两起事件正在调查中，另外三起事件经调查发现均由座椅调节开关帽“松动”引发。

美国联邦航空局据此要求各相关航司30天内检查其787-7、787-9和787-10型客机的机长和副机长座椅，以判定座椅的翘板开关帽是否缺失或开裂，以及开关盖组件是否开裂。适航指令要求，如发现确有问题，各航司应采取必要修正措施。

路透社说，波音和拉塔姆航空暂未就适航指令置评。

今年以来，陆续有“吹哨人”爆料波音公司产品质量和安全控制问题，涉及737 MAX、787等机型以及关键部件供应商势必锐航空系统公司。今年上半年，波音仅获得156架飞机订单，而上一年同期的客机净订单数为567架。