赛力斯汽车最新公告中称，拟使用自筹资金25亿元收购华为技术有限公司及其关联方持有的已注册或申请中的919项问界、AIITO、AITOAUTO、AITO SELECT 等系列文字和图形商标，以及44项汽车外观设计专利。
据悉，经评估，标的资产于评估基准日2024年5月31日所表现的市场价值为102.33亿元。这意味着，赛力斯和华为的交易价格相较市场价打了2.5折。
华为之前也对此事发声，表示“将继续支持赛力斯造好问界、卖好问界。
此前华为已将智界、享界品牌所属权转至奇瑞、北汽，在本次问界的交易结束后，华为将不再拥有任何整车品牌。
做了五年汽车业务的华为，最成功的单一项目毫无疑问是问界。华为现在按月公布智选车模式销量（鸿蒙智行），今年上半年是 194207 辆，问界占154074 辆。单6月，问界交付了创纪录的 43146 辆新车，排全国第四。
华为和赛力斯合作始于2021年。那是华为终端业务受限之后的艰难一年，三年后再对着当初的30万销量目标，问界按半年计算达标、智选车达标129%。
目前，华为整体财务状况也在好转。去年华为全球销售收入7042亿元、同比增长9.64%，净利润达到870亿元、同比增长144.4%。终端业务在Mate 60系列手机大卖的带动下，稳定回到增长轨道。
在这样的大背景下，华为选择继续深化智选车、寻求更全面掌控权，或者像如今这样完成名义上的撤退，都有它的道理。当然，它作出了选择。
