హిమ సంపాతం

హిమ సంపాతం (English: Avalanche) అనగా అకస్మాత్తుగా మంచు పెళ్ళలు వేగంగా కొండల మీద నుండి జారిపడడం. మంచుతో సహా గాలి, నీరు కూడా కలిసుంటాయి.

శక్తివంతమైన హిమ సంపాతాలు వాటి మార్గంలోని వృక్షాలు, గ్రామాలు మొదలైన వాటిని నాశనం చేస్తాయి. ఇవి ఎల్లప్పుడు మంచుతో కప్పబడిన పర్వత ప్రాంతాలలోనే సంభవిస్తాయి. అంటే హిమాలయాలు, ఏండిస్ మొదలైన ప్రదేశాలు. ఇలాంటి ప్రాంతాలలో అపారమైన ఆస్తి, జీవరాశుల నష్టం కలిగించే భయంకరమైన ప్రకృతి వైపరీత్యాలలో ఇది ప్రధానమైనది.

మంచు పగుళ్లు

పర్వత ప్రాంతాలలో హిమ సంపాతం అనేది మంచు పగుళ్లు బలహీనమైన భూమిపొరపై పడుకున్న మంచు నిటారుగా ఉన్న వాలుపైకి జారిపోయేటప్పుడు సంభవిస్తుంది. మంచు ముద్దలు దాని బలాన్ని మించినప్పుడులో హిమసంపాతాలు ప్రేరేపించబడతాయి, అయితే కొన్నిసార్లు క్రమంగా విస్తరించడంతో హిమపాతం సాధారణంగా వేగంగా పెరుగుతుంది ఎక్కువ మంచు ఏర్పడి వర్షంలా ద్రవ్యరాశి పరిమాణంలో హిమం (చక్కెర మంచు) పెరుగుతుంది. హిమసంపాతం తగినంత వేగంగా కదులుతుంటే, కొంత మంచు గాలితో కలిసి పొడి మంచు హిమపాతం ఏర్పడుతుంది, ఇది ఒక రకమైన గురుత్వాకర్షణ ప్రవాహం. భూకంప కార్యకలాపాలు హిమపాతాలలో పొడి మంచు హిమసంపాతం ఏర్పడుతుంది. పర్వత ప్రాంతాలలో ప్రధానంగా మంచు తుఫాను గాలితో కూడి ఉన్నప్పటికీ, పెద్ద హిమపాతాలకు మంచు, రాళ్ళు, చెట్లు ఇతర ఉపరితల పదార్థాలతో కలిసి పొడి మంచు హిమపాతం ఏర్పడుతుంది హిమపాతం అరుదైన సంఘటనలు హిమం (చక్కెర మంచు) ను కూడబెట్టిన శీతాకాలం వసంతకాలంలో హిమపాతం సర్వసాధారణం కాని హిమానీనద కదలికలు సంవత్సరంలో ఏ సమయంలోనైనా మంచు హిమపాతాలకు కారణం కావచ్చు. పర్వత భూభాగంలో, హిమపాతం అత్యంత తీవ్రమైన లక్ష్యం సహజ ప్రమాదాలలో ఒకటి, వాటి విధ్వంసక సామర్ధ్యం ఫలితంగా అధిక వేగంతో అపారమైన మంచును మోసుకెళ్ళే సామర్థ్యం ఉంది. పర్వత ప్రాంతాలలో హిమపాతం పెరిగిన హిమం (చక్కెర మంచు) తుఫానుల సమయంలో చాలా హిమపాతాలు ఆకస్మికంగా సంభవిస్తాయి. సహజ హిమపాతాలకు రెండవ అతిపెద్ద కారణం సౌర కిరణం కారణంగా ద్రవీభవన వంటి హిమం (చక్కెర మంచు) లో రూపాంతర మార్పులు. ఇతర సహజ కారణాలు వర్షం, భూకంపాలు, రాక్ఫాల్ హిమపాతం. పర్వత ప్రాంతాలలో ప్రారంభంలో కొద్దిపాటి మంచు మాత్రమే కదులుతూ హిమసంపాత యాత్ర ప్రారంభమవుతుంది. ఇది పొడి మంచులో తడి మంచు హిమపాతం బలహీనమైన పొరను గట్టి పైభాగం‌లోకి ప్రవేశించినట్లయితే, పగుళ్లు చాలా వేగంగా వ్యాప్తి చెందుతాయి, తద్వారా పెద్ద ఎత్తున మంచు, వేలాది క్యూబిక్ మీటర్లు దాదాపు ఒకేసారి కదలడం ప్రారంభించవచ్చు. పర్వత ప్రాంతాలలో పైభాగంలో హిమపాతాలు మంచులో తరచుగా ఏర్పడతాయి, మంచు దాని పరిసరాల నుండి పగుళ్లతో లక్షణాన్ని కలిగి ఉంటాయి. ప్రారంభ జోన్ పైభాగంలో పగులు, ప్రారంభ మండలాల వైపులా పగుళ్లు దిగువ భాగంలో మంచులో నిలువు గోడలు, వాలుపై మిగిలి ఉన్న మంచు నుండి హిమపాతంలో ప్రవేశించిన మంచును మీటర్ల వరకు మందంగా అతిపెద్ద హిమపాతాలు చక్కెర మంచు అల్లకల్లోల సస్పెన్షన్ ప్రవాహాలను ఏర్పరుస్తాయి.^[1]

తడి మంచు హిమపాతం

సమశీతోష్ణ అక్షాంశాల వద్ద తడి మంచు హిమపాతాలు శీతాకాలం చివరిలో శీతోష్ణస్థితి సంబంధం కలిగి ఉంటాయి, గణనీయమైన పగటి వేడెక్కడం ఉన్నప్పుడు. పర్వత ప్రాంతాలలో హిమసంపాతం ఒక వాలుపైకి కదులుతున్నప్పుడు, అది వాలు ఏటవాలు సామూహిక కదలికలో పాల్గొన్న మంచు పరిమాణంపై ఆధారపడి ఉండే ఒక నిర్దిష్ట మార్గాన్ని అనుసరిస్తుంది. సాధారణంగా 30-45 డిగ్రీల వాలుపై సంభవిస్తుంది. హిమపాతం దాని వేగాన్ని కోల్పోయి చివరికి ఆగినప్పుడు అది వాలు 20 డిగ్రీల కన్నా తక్కువ ఉన్న ఏటవాలుగా చేరుకున్నప్పుడు ఇది సాధారణంగా జరుగుతుంది.^[2] హిమం (చక్కెర మంచు) స్థిరత్వం సామూహిక కదలికను ప్రేరేపించిన పర్యావరణ మానవ ప్రభావాలను బట్టి ప్రతి హిమసంపాతం ప్రత్యేకమైనది కనుక ఈ డిగ్రీలు స్థిరంగా నిజం కాదు. పర్వత ప్రాంతాలలో హిమసంపాతాల్లో చిక్కుకున్న వ్యక్తులు ఊపిరి ఆడక, గాయం అల్పోష్ణస్థితితో మరణించవచ్చు. యునైటెడ్ స్టేట్స్ ప్రతి శీతాకాలంలో సగటున 28 మంది హిమపాతాలలో మరణిస్తారు.^[3] ప్రపంచవ్యాప్తంగా, హిమపాతాల వల్ల ప్రతి సంవత్సరం సగటున 150 మందికి పైగా మరణిస్తున్నారు.^[4]

పర్వత ప్రాంతాలలో నిటారుగా హిమపాతం సంభవించే భూభాగంలో, వాలులలో ప్రయాణించడం కంటే చీలికలపై ప్రయాణించడం సాధారణంగా సురక్షితం. పర్వత ప్రాంతాలలో ఎండ ఎక్స్పోజర్లతో వాలుపై ఉన్న హిమం (చక్కెర మంచు) సూర్యరశ్మి ద్వారా బలంగా ప్రభావితమవుతుంది. కరిగించడం రిఫ్రీజింగ్ రోజువారీ చక్రాలు పరిష్కారాన్ని ప్రోత్సహించడం ద్వారా హిమం (చక్కెర మంచు) ను స్థిరీకరించగలవు. బలమైన ఫ్రీజ్-థా చక్రాలు రాత్రి సమయంలో ఉపరితల క్రస్ట్‌లు ఏర్పడతాయి పగటిపూట అస్థిర ఉపరితల మంచు ఏర్పడతాయి. ఒక శిఖరం మరొక గాలి అడ్డంకి వాలు ఎక్కువ మంచును కూడబెట్టుకుంటాయి లోతైన మంచు, గాలి పైభాగం‌లు కార్నిస్‌ల పాకెట్స్‌ను కలిగి ఉంటాయి, ఇవన్నీ చెదిరినప్పుడు, హిమసంపాతం ఏర్పడవచ్చు. పర్వత ప్రాంతాలలో హిమపాతం హిమసంపాత మార్గాలు సాధారణ అంశాలను పంచుకుంటాయి: ప్రతి సంవత్సరం ఈ హిమసంపాత మార్గంలో చాలా చిన్న హిమసంపాతాలు ఏర్పడతాయి, అయితే ఈ హిమసంపాతాలు చాలావరకు మార్గం పూర్తి నిలువు క్షితిజ సమాంతర పొడవును అమలు చేయవు. పర్వత ప్రాంతాలలో హిమసంపాతం ప్రారంభ జోన్ కదలికలో ఒకసారి మంచు వేగవంతం కావడానికి తగినంత నిటారుగా ఉండాలి, అదనంగా కుంభాకార వాలు పుటాకార వాలుల కంటే తక్కువ స్థిరంగా ఉంటాయి, ఎందుకంటే మంచు పొరల తన్యత బలం వాటి సంపీడన బలం మధ్య అసమానత. హిమం (చక్కెర మంచు) క్రింద నేల ఉపరితలం కూర్పు నిర్మాణం హిమం (చక్కెర మంచు) స్థిరత్వాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది, ఇది బలం బలహీనతకు మూలం. చాలా దట్టమైన అడవులలో హిమపాతం ఏర్పడే అవకాశం లేదు, కానీ బండరాళ్లు అరుదుగా పంపిణీ చేయబడిన వృక్షాలు బలమైన ఉష్ణోగ్రత ప్రవణతలు ఏర్పడటం ద్వారా హిమం (చక్కెర మంచు) లోపల లోతైన బలహీనమైన ప్రాంతాలను సృష్టించగలవు. పర్వత ప్రాంతాలలో సాధారణంగా, హిమపాతాలు పారుదల దిగువ-వాలును అనుసరిస్తాయి, ఇక్కడ హిమసంపాతాలు చెట్లను తొలగించి పెద్ద వృక్షసంపద తిరిగి పెరగకుండా నిరోధించాయి. మౌంట్ స్టీఫెన్‌లోని హిమపాతం ఆనకట్ట వంటి ఇంజనీరింగ్ డ్రైనేజీలు, హిమపాతాల ప్రవాహాన్ని మళ్ళించడం ద్వారా ప్రజలను ఆస్తులను రక్షించడానికి నిర్మించబడ్డాయి. హిమసంపాతాల నుండి లోతైన శిథిలాల నిక్షేపాలు రన్ అవుట్ టెర్మినస్ వద్ద గల్లీలు నది పడకలు వంటి పరీవాహక ప్రాంతాలలో సేకరిస్తాయి. పర్వత ప్రాంతాలలో వాలు 25 డిగ్రీల కంటే పొగడ్తలతో 60 డిగ్రీల కంటే కోణీయంగా సాధారణంగా హిమసంపాతం తక్కువగా ఉంటుంది. మంచు కోణం 35, 45 డిగ్రీల మధ్య ఉన్నప్పుడు మానవ-ప్రేరేపిత హిమపాతాలు గొప్ప సంఘటనలను కలిగి ఉన్నాయి.

హిమం(చక్కెర మంచు) నిర్మాణం లక్షణాలు

హిమం (చక్కెర మంచు) శీతాకాలంలో పేరుకుపోయే భూమి-సమాంతర పొరలతో కూడి ఉంటుంది. ప్రతి పొరలో మంచు ధాన్యాలు ఉంటాయి, ఇవి మంచు ఏర్పడి నిక్షేపించబడిన విభిన్న వాతావరణ పరిస్థితులకు ప్రాతినిధ్యం వహిస్తాయి. ఒకసారి జమ అయిన తరువాత, మంచు పొర నిక్షేపణ తరువాత ఉన్న వాతావరణ పరిస్థితుల ప్రభావంతో అభివృద్ధి చెందుతూనే ఉంటుంది. స్థిరత్వం మధ్య నిర్ణయాత్మక సంబంధం ఇప్పటికీ కొనసాగుతున్న శాస్త్రీయ అధ్యయనం విషయం అయితే, హిమసంపాతం సంభావ్యతను ప్రభావితం చేసే మంచు కూర్పు నిక్షేపణ లక్షణాలపై అనుభావిక అవగాహన పెరుగుతోంది. కొత్తగా పడిపోయిన మంచు దాని క్రింద ఉన్న మంచు పొరలతో బంధం కోసం సమయం అవసరమని పరిశీలన అనుభవం చూపించాయి, ప్రత్యేకించి చాలా చల్లగా పొడి పరిస్థితులలో కొత్త మంచు పడితే. పరిసర గాలి ఉష్ణోగ్రతలు తగినంత చల్లగా ఉంటే, బండరాళ్లు, మొక్కలు వాలులోని ఇతర నిలిపివేతలకు పైన చుట్టూ నిస్సారమైన మంచు ఉంటే, క్లిష్టమైన ఉష్ణోగ్రత ప్రవణత సమక్షంలో సంభవించే వేగవంతమైన క్రిస్టల్ పెరుగుదల నుండి బలహీనపడుతుంది. పెద్ద, కోణీయ మంచు స్ఫటికాలు బలహీనమైన మంచు సూచికలు, ఎందుకంటే ఇటువంటి స్ఫటికాలు చిన్న, గుండ్రని స్ఫటికాల కంటే యూనిట్ వాల్యూమ్‌కు తక్కువ బంధాలను కలిగి ఉంటాయి. ఏకీకృత మంచు వదులుగా ఉండే పొర పొరలు తడి ఐసోథర్మల్ మంచు కంటే మందగించే అవకాశం తక్కువ; ఏది ఏమయినప్పటికీ, పైభాగం హిమపాతం సంభవించడానికి ఏకీకృత మంచు అనేది ఒక అవసరమైన పరిస్థితి, హిమం (చక్కెర మంచు) లోపల నిరంతర అస్థిరతలు బాగా ఏకీకృత ఉపరితల పొరల క్రింద దాచగలవు.

వాతావరణ

నీటి గడ్డకట్టే ప్రదేశానికి దగ్గరగా ఉన్న ఉష్ణోగ్రతలలో, మితమైన సౌర వికిరణం సమయంలో, సున్నితమైన గడ్డకట్టే-కరిగే చక్రం జరుగుతుంది. మంచులో నీటిని కరిగించడం చేయడం గడ్డకట్టే దశలో హిమం (చక్కెర మంచు) ను బలపరుస్తుంది కరిగే దశలో బలహీనపరుస్తుంది. ఉష్ణోగ్రత గడ్డకట్టడం, నీటి గడ్డకట్టే పాయింట్ కంటే గణనీయంగా ఒక బిందువు, సంవత్సరంలో ఏ సమయంలోనైనా హిమపాతం ఏర్పడటానికి కారణం కావచ్చు. మంచు ఉపరితలంపై చల్లని గాలి ఉష్ణోగ్రతలు మంచులో ఉష్ణోగ్రత ప్రవణతను ఉత్పత్తి చేస్తాయి, ఎందుకంటే హిమం (చక్కెర మంచు) బేస్ వద్ద భూమి ఉష్ణోగ్రత సాధారణంగా 0 °C చుట్టూ ఉంటుంది, పరిసర గాలి ఉష్ణోగ్రత చాలా చల్లగా ఉంటుంది. మంచు నిలువు మీటరుకు 10 °C కంటే ఎక్కువ ఉష్ణోగ్రత ప్రవణత ఒక రోజు కంటే ఎక్కువ కాలం కొనసాగినప్పుడు, నిరంతర బలహీన పొర విఫలమై హిమసంపాతాన్ని సృష్టిస్తుంది. పర్వత ప్రాంతాలలో తేలికపాటి గాలి కంటే బలంగా ఉన్న ఏదైనా గాలి ఆశ్రయం ఉన్న వాలుపై మంచు వేగంగా చేరడానికి దోహదం చేస్తుంది. గాలి ఒక ప్రదేశం నుండి మరొక ప్రదేశానికి మంచును వీచడం ద్వారా మంచుతో వాలును త్వరగా లోడ్ చేస్తుంది. వర్షపు నీరు మంచు గుండా ప్రవహిస్తే, ఇది కందెన వలె పనిచేస్తుంది, మంచు పొరల మధ్య సహజ ఘర్షణను తగ్గిస్తుంది, ఇది హిమం (చక్కెర మంచు) ను కలిగి ఉంటుంది. చాలా హిమపాతాలు తుఫాను సమయంలో వెంటనే జరుగుతాయి. పర్వత ప్రాంతాలలో సూర్యరశ్మికి పగటిపూట గురికావడం వల్ల మంచు కరగడానికి సూర్యరశ్మి బలంగా ఉంటే హిమం (చక్కెర మంచు) పై పొరలను వేగంగా అస్థిరపరుస్తుంది, తద్వారా దాని కాఠిన్యం తగ్గుతుంది. పొడి మంచు హిమపాతం వలె ఎక్కువ దూరం ప్రయాణించవచ్చు.^[5] రాడార్ ఉపయోగించి శాస్త్రీయ అధ్యయనాలు, 1999 గాల్టార్ హిమపాతం విపత్తు తరువాత, హిమసంపాతం ఉపరితలం వాయుమార్గాన భాగాల మధ్య ఒక లవణ పొర ఏర్పడుతుందనే ఉహను ధ్రువీకరించింది, ఇది హిమసంపాతం ఎక్కువ భాగం నుండి కూడా వేరు చేయగలదు.

తీవ్రతను తగ్గించడం

కంచె వద్ద మంచు పోవడం అప్పటికే అక్కడ ఉన్న మంచును పికప్ చేయడం వల్ల కంచె వద్ద మంచు క్షీణించింది. చెట్ల తగినంత సాంద్రత ఉన్నప్పుడు, అవి హిమసంపాతాల బలాన్ని బాగా తగ్గిస్తాయి. వారు మంచును పట్టుకుంటారు హిమసంపాతం ఉన్నప్పుడు, చెట్లపై మంచు ప్రభావం మందగిస్తుంది. హిమపాతాల బలాన్ని తగ్గించడానికి చెట్లను నాటవచ్చు వాటిని స్కీ రిసార్ట్ నిర్మించడం వంటివి సంరక్షించవచ్చు. పర్వత ప్రాంతాలలో చాలా ప్రాంతాల్లో, సాధారణ హిమసంపాత ట్రాక్‌లను గుర్తించవచ్చు ఈ ప్రాంతాల్లో అభివృద్ధిని నివారించడం వంటి నష్టాన్ని తగ్గించడానికి జాగ్రత్తలు తీసుకోవచ్చు. హిమసంపాతాల ప్రభావాన్ని తగ్గించడానికి కృత్రిమ అవరోధాల నిర్మాణం హిమసంపాత నష్టాన్ని తగ్గించడంలో చాలా ప్రభావవంతంగా ఉంటుంది. అనేక రకాలు ఉన్నాయి: అవి వాటి పునాదులకు అదనంగా గై వైర్‌ల ద్వారా లంగరు వేయబడతాయి. ఈ అవరోధాలు రాక్‌స్లైడ్‌లకు ఉపయోగించే మాదిరిగానే ఉంటాయి. మరొక రకమైన అవరోధం దృఢ మైన కంచె లాంటి నిర్మాణం (మంచు కంచె) ఉక్కు, కలప ముందుగా కాంక్రీటుతో నిర్మించవచ్చు. అవి సాధారణంగా కిరణాల మధ్య అంతరాలను కలిగి ఉంటాయి వాలుకు లంబంగా నిర్మించబడతాయి, లోతువైపు కిరణాలను పటిష్ఠం చేస్తాయి. ప్రత్యేకించి చాలా వరుసలు నిర్మించబడాలి. అవి కూడా ఖరీదైనవి వెచ్చని నెలల్లో పడే రాళ్ళ నుండి దెబ్బతినే అవకాశం ఉంది. పారిశ్రామికంగా తయారైన అడ్డంకులతో పాటు, హిమసంపాత ఆనకట్టలు అని పిలువబడే ప్రకృతి దృశ్యాలు కలిగిన అవరోధాలు వాటి బరువు బలంతో హిమపాతాలను ఆపివేస్తాయి విక్షేపం చేస్తాయి. ఈ అడ్డంకులు కాంక్రీటు, రాళ్ళు భూమి నుండి తయారవుతాయి. అవి సాధారణంగా వారు రక్షించడానికి ప్రయత్నిస్తున్న నిర్మాణం, రహదారి రైల్వే పైన ఉంచబడతాయి, అయినప్పటికీ అవి హిమపాతాలను ఇతర అడ్డంకులుగా మార్చడానికి కూడా ఉపయోగపడతాయి. అప్పుడప్పుడు, నెమ్మదిగా చేయడానికి భూమి పుట్టలు హిమసంపాత మార్గంలో ఉంచబడతాయి. చివరగా, రవాణా కారిడార్ల వెంట, మంచు షెడ్లు అని పిలువబడే పెద్ద ఆశ్రయాలను హిమపాతం నుండి ట్రాఫిక్ను రక్షించడానికి హిమసంపాతం స్లైడ్ మార్గంలో నేరుగా నిర్మించవచ్చు.

ముందస్తు హెచ్చరిక వ్యవస్థలు

పర్వత ప్రాంతాలలో హిమానీనదాల నుండి మంచుకొండల వలన కలిగే మంచు హిమపాతం వంటి నెమ్మదిగా అభివృద్ధి చెందుతున్న హిమపాతాలను హెచ్చరిక వ్యవస్థలు గుర్తించగలవు. ఇంటర్ఫెరోమెట్రిక్ రాడార్లు, హై-రిజల్యూషన్ కెమెరాలు మోషన్ సెన్సార్లు దీర్ఘకాలికంగా అస్థిర ప్రాంతాలను పర్యవేక్షించగలవు, ఇవి రోజుల నుండి సంవత్సరాల వరకు ఉంటాయి. నిపుణులు రికార్డ్ చేసిన డేటాను అర్థం చేసుకుంటారు తగిన చర్యలను ప్రారంభించడానికి రాబోయే చీలికలను గుర్తించగలుగుతారు. ఇటువంటి వ్యవస్థలు చాలా రోజుల ముందుగానే సంఘటనలను గుర్తించగలవు.

అలారం వ్యవస్థలు

జెర్మాట్‌లో హిమపాతం పర్యవేక్షణ కోసం రాడార్ స్టేషన్.^[6]

ఆధునిక రాడార్ సాంకేతిక పరిజ్ఞానం పెద్ద ప్రాంతాల పర్యవేక్షణను ఏ వాతావరణ పరిస్థితులలోనైనా పగటిపూట రాత్రి వేళల్లో హిమపాతాల స్థానికీకరణను అనుమతిస్తుంది. సంక్లిష్టమైన అలారం వ్యవస్థలు మూసివేసే అంతరించిపోతున్న ప్రాంతాలను ఖాళీ చేయడానికి తక్కువ సమయంలో హిమపాతాలను గుర్తించగలవు. అటువంటి వ్యవస్థకు ఉదాహరణ స్విట్జర్లాండ్‌లోని జెర్మాట్ రహదారిపై వ్యవస్థాపించబడింది. రెండు రాడార్లు రహదారికి పైన ఉన్న పర్వతం వాలును పర్యవేక్షిస్తాయి. ప్రజలకు ఎటువంటి హాని జరగకుండా సెకన్లలోనే అనేక అడ్డంకులు ట్రాఫిక్ లైట్లను సక్రియం చేయడం ద్వారా సిస్టమ్ స్వయంచాలకంగా రహదారిపై వ్యవస్థాపించబడింది.

ఇది కూడ చూడు

సంబంధిత ప్రవాహాలు

మూలాలు

↑ Simpson JE. 1997. Gravity currents in the environment and the laboratory. Cambridge University Press
↑ Abbott, Patrick (2016). Natural Disasters. New York, NY: McGraw-Hill Education. ISBN 978-0078022982.
↑ "Avalanche". ready.gov. Department of Homeland Security. Retrieved 25 January 2019.
↑ https://telugu.news18.com/news/politics/three-soldiers-killed-in-an-avalanche-strike-at-jammu-and-kashmir-sb-428170.html
↑ SATSIE Final Report (large PDF file – 33.1 Mb) Archived 2020-06-12 at the Wayback Machine, page 94, October 1, 2005 to May 31, 2006
↑ "Avalanche Radar Zermatt". Retrieved October 23, 2017.

[1] Simpson JE. 1997. Gravity currents in the environment and the laboratory. Cambridge University Press

[2] Abbott, Patrick (2016). Natural Disasters. New York, NY: McGraw-Hill Education. ISBN 978-0078022982.

[ready.gov-3] "Avalanche". ready.gov. Department of Homeland Security. Retrieved 25 January 2019.

[4] ttps://telugu.news18.com/news/politics/three-soldiers-killed-in-an-avalanche-strike-at-jammu-and-kashmir-sb-428170.html

[5] SATSIE Final Report (large PDF file – 33.1 Mb) Archived 2020-06-12 at the Wayback Machine, page 94, October 1, 2005 to May 31, 2006

[Zermatt-6] "Avalanche Radar Zermatt". Retrieved October 23, 2017.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]