Fablok Ls60
Ten artykuł od 2016-09 wymaga zweryfikowania podanych informacji.
.jpg) Ls60 jako eksponat w skansenie w Chabówce | |
| Producent | |
|---|---|
| Lata budowy |
1961 - 1971 |
| Układ osi |
B |
| Wymiary | |
| Masa służbowa |
16 ton |
| Długość |
5930 mm |
| Rozstaw osi skrajnych |
2500 mm |
| Napęd | |
| Trakcja |
spalinowa |
| Typ silników |
S-324 |
| Pojemność zbiorników paliwa |
100 kg (120 l) |
| Parametry eksploatacyjne | |
| Moc znamionowa |
46 kW (60 KM) |
| Maksymalna siła pociągowa |
4,5 kN |
| Rodzaj przekładni |
mechaniczna |
| Prędkość konstrukcyjna |
11,5 km/h |
| System hamulca |
ręczny (zaciągowy) |
| Parametry użytkowe | |
| Sterowanie wielokrotne |
brak |
| System ogrzewania |
brak |
Ls60 – lokomotywa manewrowa będąca rozwinięciem lokomotywy Ls40. Z Ls40 zostało zaczerpnięte podwozie oraz silnik (z wersji zmodernizowanej), natomiast kabina maszynisty z lokomotywy SM03. Lokomotywy te były przeznaczone głównie do obsługi bocznic lub przetaczania składów, gdyż niska prędkość maksymalna (około 11,5 km/h) uniemożliwiała prowadzenie pociągów. Do dziś jest eksploatowanych jeszcze kilka egzemplarzy.