SU1129124A1

SU1129124A1 - Arrangement for testing ship power plant with propeller

Info

Publication number: SU1129124A1
Application number: SU833636048A
Authority: SU
Inventors: Вячеслав Николаевич Шибаев; Геннадий Васильевич Соловьев; Геннадий Васильевич Вдовиков; Всеволод Иванович Сержантов
Original assignee: Предприятие П/Я А-1944
Priority date: 1983-08-19
Filing date: 1983-08-19
Publication date: 1984-12-15

Abstract

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ СУДОВОЙ СИЛОВОЙ. УСТАНОВКИ С ГРЕБНЫМ ВИНТОМ, расположенным внаправл ющей насадке. Содержащее воздухораспределительную коробку с поворотным щитком, установленным на стойках, закрепленную на насадке при помощи т г и. на воздуховоде, имеющем заслонку, отличающеесА тем, что, с целью расширени функционального применени устройства и обеспечени возможности работы силовых судовых установок на швартовом режиме, поворотный щиток снабжен жестко св занным с ним рычагом и выполнен из двух подвижно соединенных между собой половин, при этом рычаг выполнен с выход щим наверх тросом. (Л (О со ю 4A DEVICE FOR TESTING A SHIP POWER. INSTALLATIONS WITH A ROTARY SCREW, located in the guide rail. Containing air distribution box with a swivel shield mounted on racks, mounted on the nozzle with the help of t g and. On an air duct having a damper, characterized in that, in order to expand the functional application of the device and enable the operation of ship power systems in the mooring mode, the swivel shield is provided with a lever rigidly connected to it and is made of two halves that are movably interconnected made with a cable outlet. (L (O soy 4

Description

Изобретение относитс к судостроению, а именно к устройствам дл испытани главной судовой силовой установки при нахождении судна на швартовых.The invention relates to shipbuilding, in particular, to devices for testing the main ship propulsion system when the ship is on mooring lines.

Известно устройство дл испытани судовой силовой установки с гребным винтом, расположенным в направл ющей насадке, содержащее воздухораспределительную коробку с поворотным щитком, установленным на стойках, закрепленную на насадке при помощи т г и на воздуховоде, имеющем заслонку 1.A device is known for testing a shipboard propulsion system with a propeller located in a guide nozzle, containing an air distribution box with a swiveling flap mounted on racks, mounted on the nozzle using a puller and an air duct having a flap 1.

Однако указанное устройство имеет ограниченную область применени , так как существуют проекты судов, где величина зазора между корпусом судна и носовым краем насадки мала и не позвол ет до конца откидыватьс щитку. Кроме того, из-за перекрыти части живого сечени насадки щитком , невозможна работа судовых силовых установок на швартовом режиме, что необходимо в процессе регулировки двигател .However, this device has a limited scope, as there are designs of ships, where the gap between the ship hull and the nose edge of the nozzle is small and does not allow the flap to open to the full. In addition, due to the overlapping of a part of the living section of the nozzle with a flap, the operation of shipboard propulsion systems in the mooring mode is impossible, which is necessary in the process of engine adjustment.

Цель изобретени - расширение функционального применени устройства и обеспечение возможности работы силовых судовых установок на щвартовом режиме.The purpose of the invention is to expand the functional application of the device and enable operation of ship power plants in the starboard mode.

Указанна цель достигаетс тем, что в устройстве дл испытани судовой силовой установки с гребным винтом, расположенным в насадке, содержащем воздухораспределительную коробку с поворотным щитком, установленным на стойках, закрепленную на насадке при помощи т г и на воздухоподводе , имеющем заслонку, поворотный щиток снабжен жестко св занным с ним рычагом и выполнен из двух подвижно соединенных между собой половин, при этом рычаг выполнен с выход щим наверх тросом.This goal is achieved by the fact that in a device for testing a ship propulsion system with a propeller located in a nozzle containing an air distribution box with a swivel shield mounted on racks fixed on the nozzle using a puller and on the air inlet having a flap, the swivel shield is rigidly fitted a lever connected to it and made of two halves movably interconnected, wherein the lever is made with a cable extending upwardly.

На фиг. 1 изображено устройство, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сверху.FIG. 1 shows the device, a general view; in fig. 2 - the same, top view.

Гребной винт 1 расположен в направл ющей насадке 2. На насадке 2 закреплена воздухораспределительна коробка 3 с поворотным щитком 4, который установлен на стойках 5. Воздухораспределительна коробка 3 присоединена к воздуховоду 6, имеющему заслонку 7. Поворотный щиток 4 снабжен жестко св занным с ним рычагом 8 и выполнен из двух подвижно соединенных между собой половин, верхйей и нижней, св занных петлей 9. К рычагу 8 присоединен выход щий наверх трос 10. Воздухораспределительна коробка 3 крепитс к насадке 2Propeller 1 is located in guide nozzle 2. Air nozzle box 3 is fixed on nozzle 2 with a swivel shield 4, which is mounted on racks 5. Air distributor box 3 is connected to duct 6 having a flap 7. Rotate flap 4 is fitted with a lever rigidly connected to it 8 and is made of two movably interconnected halves, the top and bottom, connected by a loop 9. The upward cable 10 is attached to the lever 8. The air distribution box 3 is attached to the nozzle 2

т гами 11.t gami 11.

Устройство работает следующим образом. Рычаг 8 поворачиваетс путем нат жени троса 10. При этом поворачиваетс и жестко св занный с рычагом 8 поворотный щиток 4. Перекрыв заслонкой 7 воздуховод 6 и запустив судовую силовую установку, получают швартовый режим, необходимый дл регулировки двигател , так как от потока, создаваемого винтом, нижн половина поворотного щитка 4 поджимаетс к верхнейThe device works as follows. The lever 8 is rotated by tensioning the cable 10. At the same time, the rotary shield 4 rigidly connected to the lever 8 is rotated. By overlapping the valve 7 duct 6 and launching the ship’s propulsion system, the mooring mode necessary for adjusting the engine is obtained, since the flow created by the screw , the lower half of the rotary flap 4 presses against the upper

0 части направл ющей насадки вокруг петли 9, и поток воды через поворотную насадку 2 проходит свободно. При прекращении работы силовой установки освобождаетс трос 10, и рычаг 8 возвращаетс в исходное положение , нижн половина поворотного щитка 4 частично перекрывает сечение направл ющей насадки 2. Запустив вновь судовую силовую установку и регулиру подачу воздуха по воздуховоду 6 открытием заслонки 7/ добиваютс необходимого режима работы си0 ловой установки. При работе судовой силовой установки на задний ход щиток 4 откидываетс потоком воды и сечение насадки остаетс свободным.0 part of the guide nozzle around the loop 9, and the flow of water through the rotary nozzle 2 passes freely. When the power unit stops working, the cable 10 is released and the lever 8 returns to its original position, the lower half of the swiveling flap 4 partially overlaps the cross section of the guide nozzle 2. Starting the ship power unit again and adjusting the air supply through the duct 6 by opening the damper 7 / achieve the required mode power installation. When the ship's propulsion unit is working in reverse, the flap 4 leans back in a stream of water and the nozzle section remains free.

Предлагаемое изобретение позвол ет перенести объем испытаний судна на швартовый период с кратковременным контрольным выходом, исключив выход в море на ходовые испытани , при этом улучшаютс услови работы сдаточной команды, сокращаетс цикл постройки судна.The present invention allows to transfer the amount of testing of the vessel to the mooring period with a short-term test exit, excluding the launch of sea trials for sea trials, while improving the working conditions of the transfer team, reducing the ship construction cycle.

Claims

- DEVICE FOR SHIP POWER TEST. INSTALLATIONS WITH · A ROWING SCREW, located in the guide nozzle, containing an air distribution box with a rotary shield mounted on racks, mounted on the nozzle with rods and. on an air duct having a damper, characterized in that, in order to expand the functional use of the device and enable the ship propulsion systems to operate in mooring mode, the rotary flap is equipped with a lever rigidly connected to it and made of two halves movably connected to each other, while the lever is made with a cable coming up.