CLIP DE PRÉMAINTIEN ET UTILISATION DANS UN DISPOSITIF DE PRÉMAINTIEN DE DEUX ÉQUIPEMENTS SUR UN ÉLEMENT DE STRUCTURE D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE La présente invention concerne un clip de prémaintien 5 et son utilisation dans un dispositif de prémaintien de deux équipements sur un élément de structure d'un véhicule automobile, notamment mais non exclusivement un dispositif de prémaintien d'un amplificateur de freinage et un pédalier sur un tablier auvent d'un véhicule automobile. 10 ARRIÈRE-PLAN DE L'INVENTION On connaît, du document FR 2 857 761, un procédé de montage d'un amplificateur de freinage et d'un pédalier sur un tablier auvent d'un véhicule automobile. Selon ce procédé, l'amplificateur de freinage équipé 15 de goujons de fixation est tout d'abord fixé sur le tablier auvent par un adhésif, les goujons de fixation de l'amplificateur de freinage s'étendant à travers le tablier auvent. Par ailleurs, le pédalier est équipé d'une entretoise 20 métallique cylindrique comportant un alésage dans lequel est engagé un clip de prémaintien en matière plastique comportant une première série de languettes de verrouillage élastiques portées par le corps cylindrique, angulairement espacées les unes des autres autour d'un axe de symétrie du 25 corps cylindrique, et inclinées vers l'intérieur du corps cylindrique de façon à enserrer un goujon de fixation sur lequel le clip de prémaintien est monté; et une deuxième série de languettes de verrouillage élastiques portées par le corps cylindrique, angulairement espacées les unes des 30 autres autour de l'axe de symétrie du corps cylindrique, et ayant une surface d'appui tournée vers l'extérieur du corps cylindrique pour prendre appui sur une paroi interne de l'entretoise fixée au pédalier. Ce procédé présente plusieurs inconvénients, 35 principalement : la pose de l'adhésif se fait en un poste de la chaine de montage déjà très chargé; l'utilisation d'un adhésif entraine un risque de décollement engendrant un mauvais placage de l'amplificateur lors du serrage; lors d'une intervention après-vente, l'adhésif se déchire et constitue une gêne lors du remontage OBJET DE L'INVENTION Un but de l'invention est de proposer un clip, et son utilisation dans un dispositif de prémaintien, permettant d'éliminer les inconvénients de la solution antérieure BRÈVE DESCRIPTION DE L'INVENTION En vue de la réalisation de ce but, on propose selon l'invention un clip de prémaintien comportant : un corps cylindrique; une première série de languettes de verrouillage élastiques portées par le corps cylindrique, angulairement espacées les unes des autres autour d'un axe 15 de symétrie du corps cylindrique, et ayant une surface d'appui tournée vers l'intérieur du corps cylindrique; et une deuxième série de languettes de verrouillage élastiques portées par le corps cylindrique, angulairement espacées les unes des autres autour de l'axe de symétrie du corps 20 cylindrique, et ayant une surface d'appui tournée vers l'extérieur du corps cylindrique; et une troisième série de languettes de verrouillage élastiques portées par le corps cylindrique, angulairement espacées les unes des autres autour de l'axe de symétrie du corps cylindrique, inclinées 25 vers l'extérieur du corps cylindrique, et décalées axialement par rapport à la deuxième série de languettes élastiques pour s'étendre entre une extrémité correspondante du corps cylindrique et la deuxième série de languettes de verrouillage. 30 Ainsi, le clip de prémaintien assure le verrouillage relatif des trois composants l'un par rapport à l'autre de sorte qu'il n'est plus nécessaire de prévoir un adhésif entre l'élément de structure et l'amplificateur de freinage. En outre le clip de prémaintien est de préférence 35 monté en premier lieu sur l'amplificateur de freinage, ce qui peut être réalisé en préparation au montage. La charge du poste de montage est donc diminuée. Selon une version avantageuse de l'invention, les languettes de la troisième série de languettes de verrouillage ont une extrémité libre en retrait par rapport à une extrémité correspondante du corps cylindrique. Ainsi, après engagement des languettes à travers l'élément de structure les languettes peuvent se redéployer pour verrouiller de façon positive l'amplificateur de freinage sur l'élément de structure.The present invention relates to a premaintening clip 5 and its use in a device for premaintening two pieces of equipment on a structural element of a pre-holding device. a motor vehicle, in particular but not exclusively a device for pre-maintenance of a brake amplifier and a pedal on an awning of a motor vehicle. BACKGROUND OF THE INVENTION FR 2 857 761 discloses a method of mounting a brake booster and a crankset on an awning apron of a motor vehicle. According to this method, the braking amplifier equipped with mounting studs is first attached to the awning apron by an adhesive, the mounting studs of the braking amplifier extending through the awning apron. Furthermore, the crankset is equipped with a cylindrical metal spacer having a bore in which is engaged a premaintening plastic clip having a first series of resilient locking tongues carried by the cylindrical body, angularly spaced apart from each other around an axis of symmetry of the cylindrical body, and inclined inwardly of the cylindrical body so as to grip a fastening stud on which the pre-holding clip is mounted; and a second series of resilient locking tongues carried by the cylindrical body, angularly spaced apart from one another about the axis of symmetry of the cylindrical body, and having a bearing surface facing outwardly of the cylindrical body to take support on an inner wall of the spacer attached to the pedal. This method has several disadvantages, mainly: the installation of the adhesive is done at a position of the assembly line already very heavy; the use of an adhesive causes a risk of delamination causing improper plating of the amplifier during tightening; during an after-sales intervention, the adhesive tears and is an inconvenience during reassembly OBJECT OF THE INVENTION An object of the invention is to provide a clip, and its use in a premainer device, allowing to eliminate the disadvantages of the prior solution BRIEF DESCRIPTION OF THE INVENTION In order to achieve this object, it is proposed according to the invention a premaintening clip comprising: a cylindrical body; a first series of resilient locking tongues carried by the cylindrical body, angularly spaced apart from each other about an axis of symmetry of the cylindrical body, and having a bearing surface facing towards the inside of the cylindrical body; and a second series of resilient locking tabs carried by the cylindrical body, angularly spaced apart from each other about the axis of symmetry of the cylindrical body, and having a bearing surface facing outwardly of the cylindrical body; and a third series of resilient locking tongues carried by the cylindrical body, angularly spaced from each other about the axis of symmetry of the cylindrical body, inclined outwardly of the cylindrical body, and offset axially with respect to the second series of resilient tongues for extending between a corresponding end of the cylindrical body and the second series of locking tabs. Thus, the pre-holding clip provides relative locking of the three components relative to one another so that it is no longer necessary to provide an adhesive between the structural member and the brake amplifier. In addition, the pre-hold clip is preferably mounted first on the brake booster, which can be done in preparation for mounting. The load of the mounting station is therefore reduced. According to an advantageous version of the invention, the tongues of the third series of locking tabs have a free end set back with respect to a corresponding end of the cylindrical body. Thus, after engagement of the tabs through the structural member, the tabs may redeploy to positively lock the brake amplifier on the structural member.
Selon un autre aspect avantageux de l'invention, les languettes de la deuxième série de languettes de verrouillage et de la troisième série de languettes de verrouillage sont angulairement intercalées entre les languettes de la première série de languettes de verrouillage. Le clip de prémaintien peut alors être réalisé par moulage. encore d'autres aspects avantageux le clip de prémaintien comporte des plots centrage angulairement intercalés entre les languettes de languettes de verrouillage; deuxième série de languettes la troisième série de languettes verrouillage sont angulairement alignées entre elles. L'invention concerne également une utilisation du 25 clip de prémaintien dans un dispositif de prémaintien d'un premier équipement et d'un second équipement sur un élément de structure d'un véhicule automobile comportant des orifices de passage pour des goujons de fixation portés par le premier équipement, le dispositif comportant un clip de 30 prémaintien comprenant: une première série de languettes de verrouillage élastiques portées par le corps cylindrique, angulairement espacées les unes des autres autour d'un axe de symétrie du corps cylindrique, et ayant une surface d'appui tournée vers l'intérieur du corps, de façon à 35 enserrer un goujon de fixation sur lequel le clip de prémaintien est monté; et une deuxième série de languettes la troisième série languettes de la verrouillage et de Selon l'invention : de de de les de de de verrouillage élastiques portées par le corps cylindrique, angulairement espacées les unes des autres autour de l'axe de symétrie du corps cylindrique,et ayant une surface d'appui tournée vers l'extérieur du corps cylindrique pour prendre appui sur une paroi interne d'une entretoise fixée au second équipement; et une troisième série de languettes de verrouillage élastiques portées par le corps cylindrique, angulairement espacées les unes des autres autour de l'axe de symétrie du corps cylindrique, inclinées vers l'extérieur du corps cylindrique, et décalées axialement par rapport à la deuxième série de languettes élastiques pour s'étendre entre la deuxième série de languettes de verrouillage et une extrémité de l'entretoise appliquée sur l'élément de structure, l'élément de structure comportant une ouverture de passage du clip de prémaintien ayant des dimensions suffisantes pour permettre un passage de la troisième série de languettes de verrouillage lorsque les languettes sont comprimées .According to another advantageous aspect of the invention, the tongues of the second series of locking tongues and the third series of locking tongues are angularly interposed between the tongues of the first series of locking tabs. The pre-holding clip can then be made by molding. still other advantageous aspects the premaintening clip comprises centering studs angularly interposed between the tabs of locking tabs; second set of tabs the third set of locking tabs are angularly aligned with each other. The invention also relates to a use of the pre-holding clip in a device for pre-holding a first device and a second device on a structural element of a motor vehicle having through holes for fastening pins carried by the first device, the device comprising a pre-holding clip comprising: a first series of resilient locking tabs carried by the cylindrical body, angularly spaced from each other about an axis of symmetry of the cylindrical body, and having a surface of support facing the inside of the body, so as to grip a fastening stud on which the premainer clip is mounted; and a second series of tongues the third series of tabs of the locking and of the invention: de de of elastic locking carried by the cylindrical body, angularly spaced apart from each other around the axis of symmetry of the body cylindrical, and having a bearing surface facing outwardly of the cylindrical body to bear on an inner wall of a spacer attached to the second equipment; and a third series of resilient locking tongues carried by the cylindrical body, angularly spaced from each other about the axis of symmetry of the cylindrical body, inclined outwardly of the cylindrical body, and offset axially with respect to the second series resilient tabs for extending between the second set of locking tabs and one end of the spacer applied to the structural member, the structural member having a pre-holding clip opening opening of sufficient size to permit a passage of the third set of locking tabs when the tabs are compressed.
De préférence: au niveau de la troisième série de languettes de verrouillage la paroi interne de l'entretoise a des dimensions transversales supérieures à l'ouverture de passage du clip de prémaintien, et les languettes de la troisième série de languettes de verrouillage ont une extrémité libre tournée vers l'élément de structure, et sont en retrait par rapport à une extrémité correspondante du corps cylindrique sur une distance supérieure à une épaisseur de l'élément de structure.Preferably: at the level of the third series of locking tabs the inner wall of the spacer has transverse dimensions greater than the passage opening of the pre-holding clip, and the tabs of the third set of locking tabs have one end. free facing the structural member, and are recessed relative to a corresponding end of the cylindrical body a distance greater than a thickness of the structural member.
BRÈVE DESCRIPTION DES DESSINS D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront encore à la lecture de la description qui suit d'un mode de réalisation préféré non limitatif de l'invention en référence aux figures ci-jointes parmi lesquelles: -La figure 1 est une vue est une vue en perspective du clip de prémaintien selon l'invention, - La figure 2 est une vue en coupe, à une échelle plus réduite que celle de la figure 1, du clip de prémaintien et d'une partie d'un amplificateur de freinage 5 sur laquelle le clip de prémaintien est en cours de montage, selon deux plans radiaux dont l'un est un plan médian des languettes de la première série de languettes de verrouillage, et l'autre est un plan médian des languettes de la deuxième série et la troisième série de languettes de 10 verrouillage, - La figure 3 est une vue en coupe analogue à celle de la figure 2, dans l'étape de montage de l'amplificateur de freinage sur le tablier auvent, - La figure 4 est une vue analogue à celle de la 15 figure 2 dans l'étape de présentation du pédalier, - La figure 5 est une vue en coupe analogue à celle de la figure 2 en fin de montage. DESCRIPTION DETAILLÉE DE L'INVENTION En référence aux figures, l'invention va maintenant 20 être décrite en relation avec le montage d'un amplificateur de freinage 1 et d'un pédalier 2 sur un tablier auvent 3 en utilisant un clip de prémaintien selon l'invention. En référence à la figure 1, le clip de prémaintien comprend de façon connue en soi un corps cylindrique 4 ; 25 une première série de languettes de verrouillage élastiques 5 portés par le corps cylindrique , ici quatre languettes angulairement espacées de 90° les unes des autres autour d'un axe de symétrie 6 du corps cylindrique , et comportant des crans de verrouillage 13 en saillie dont la surface 30 d'appui est tournée vers l'intérieur du corps cylindrique 4 ; et une deuxième série de quatre languettes de verrouillage élastiques 7 portées par le corps cylindrique , angulairement espacées les unes des autres de 90°autour de l'axe de symétrie du corps cylindrique , et comportant 35 des crans de verrouillage 14 en saillie dont la surface d'appui est tournée vers l'extérieur.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS Other features and advantages of the invention will become apparent on reading the following description of a preferred non-limiting embodiment of the invention with reference to the attached figures among which: FIG. 1 is a view is a perspective view of the pre-holding clip according to the invention; FIG. 2 is a sectional view, on a smaller scale than that of FIG. 1, of the pre-holding clip and a part of FIG. a braking amplifier 5 on which the premainer clip is being mounted, in two radial planes, one of which is a median plane of the tongues of the first set of locking tabs, and the other is a median plane of tabs of the second series and the third series of locking tongues; - FIG. 3 is a sectional view similar to that of FIG. 2, in the step of mounting the brake booster on the awning apron, The fig 4 is a view similar to that of FIG. 2 in the step of presenting the crankset; FIG. 5 is a sectional view similar to that of FIG. 2 at the end of assembly. DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION Referring to the figures, the invention will now be described in connection with the mounting of a brake booster 1 and a crankset 2 on an awning apron 3 using a pre-restraint clip according to the invention. 'invention. With reference to FIG. 1, the pre-holding clip comprises, in a manner known per se, a cylindrical body 4; A first series of resilient locking tongues 5 carried by the cylindrical body, here four tabs angularly spaced 90 ° from each other about an axis of symmetry 6 of the cylindrical body, and having locking projections 13 projecting from the bearing surface is turned towards the inside of the cylindrical body 4; and a second series of four resilient locking tongues 7 carried by the cylindrical body, angularly spaced 90 ° apart from each other about the axis of symmetry of the cylindrical body, and having projecting locking notches 14 whose surface support is facing outwards.
Selon l'invention le clip de prémaintien comprend en outre une troisième série de languettes de verrouillage élastiques 8 portées par le corps cylindrique 4, ici quatre languettes élastiques angulairement espacées les unes des autres de 90° autour de l'axe de symétrie 6 du corps cylindrique et inclinées vers l'extérieur du corps cylindrique. Les languettes de verrouillage 8 sont angulairement intercalées entre les languettes 5 de la première série de languette. En outre les languettes 8 sont angulairement alignées avec les languettes 7 de la deuxième série de languettes et axialement décalées par rapport aux languettes 7. Les languettes 8 ont une extrémité 9 en une seule pièce corps cylindrique 4, et une extrémité libre 10 écartée du corps cylindrique 4, de sorte que les languettes 8 s'étendent de façon oblique vers l'extérieur en étant tournées vers une extrémité correspondante 11 du corps cylindrique 4. L'extrémité libre 10 des languettes 8 est en retrait par rapport à l'extrémité correspondante 11 du corps cylindrique sur une distance r (voir figure 2) supérieure à l'épaisseur e du tablier auvent 3. Le clip de prémaintien comporte en outre des plots de centrage 12 angulairement intercalés entre les languettes 8 de la troisième série de languettes de verrouillage et axialement adjacents à l'extrémité 11 du corps cylindrique 4. Les plots de centrage 12 s'étendent axialement depuis l'extrémité 11 du corps cylindrique 4 jusqu'à une distance légèrement inférieure à l'épaisseur du tablier auvent. Dans le mode de réalisation préféré illustré, les languettes 8 de la troisième série de languettes de verrouillage sont angulairement alignées avec les languettes 7 de la deuxième série de languettes de verrouillage. Ceci permet de réaliser des languettes plus larges, assurant un prémaintien plus sûr. En référence aux figures 2 à 5 : en préparation au 35 montage de l'amplificateur de freinage et du pédalier, le clip de prémaintien est présenté en regard de l'extrémité d'un goujon de fixation 15 porté par l'amplificateur de freinage 1, et est engagé sur celui-ci comme illustré par la figure 2. Dans ce mouvement les languettes 5 fléchissent vers l'extérieur et le clip de prémaintien est poussé sur le goujon de fixation 15 jusqu'à atteindre la paroi latérale de l'amplificateur de freinage, comme illustré sur la partie de droite de la figure 3. Le clip de prémaintien est alors verrouillé en position par les crans de verrouillage 13 engagés dans les filets du goujon 15.According to the invention the premaintian clip further comprises a third series of elastic locking tabs 8 carried by the cylindrical body 4, here four elastic tabs angularly spaced from each other by 90 ° around the axis of symmetry 6 of the body cylindrical and inclined outwardly of the cylindrical body. The locking tabs 8 are angularly interposed between the tongues 5 of the first set of tabs. In addition, the tongues 8 are angularly aligned with the tongues 7 of the second series of tongues and axially offset relative to the tongues 7. The tongues 8 have an end 9 in one piece cylindrical body 4, and a free end 10 spaced from the body cylindrical 4, so that the tabs 8 extend obliquely outwards by being turned towards a corresponding end 11 of the cylindrical body 4. The free end 10 of the tongues 8 is set back relative to the corresponding end 11 of the cylindrical body over a distance r (see Figure 2) greater than the thickness e of the apron awning 3. The premaintening clip further comprises centering studs 12 angularly interposed between the tongues 8 of the third series of locking tabs and axially adjacent to the end 11 of the cylindrical body 4. The centering studs 12 extend axially from the end 11 of the body cylindrical 4 up to a distance slightly less than the thickness of the awning apron. In the preferred embodiment illustrated, the tabs 8 of the third set of locking tabs are angularly aligned with the tabs 7 of the second set of locking tabs. This allows for larger tabs, ensuring a premainer more secure. With reference to FIGS. 2 to 5: in preparation for the mounting of the brake booster and the pedal board, the pre-holding clip is presented opposite the end of a fastening pin 15 carried by the brake booster 1 , and is engaged thereon as shown in FIG. 2. In this movement the tongues 5 bend outwards and the pre-holding clip is pushed onto the fixing pin 15 until reaching the side wall of the amplifier as shown in the right-hand part of FIG. 3. The pre-holding clip is then locked in position by the locking notches 13 engaged in the threads of the stud 15.
Lors du montage de l'amplificateur de freinage et du pédalier sur le tablier auvent, les goujons de fixations 15 sont engagés dans des ouvertures 16 du tablier auvent 3. L'ouverture 16 qui correspond au goujon 15 équipé du clip de prémaintien, a un rayon très légèrement supérieur au rayon de courbure de la face externe des plots de centrage 12. Lors de l'engagement du goujon de fixation 15 dans l'ouverture 16, les languettes 8 de la troisième série de languettes de verrouillage s'escamotent pour permettre un engagement des plots de centrage 12 dans l'ouverture 16.When mounting the brake booster and the crankset on the awning apron, the fastening studs 15 are engaged in openings 16 of the awning apron 3. The opening 16 which corresponds to the bolt 15 equipped with the pre-holding clip, has a a radius slightly greater than the radius of curvature of the outer face of the centering studs 12. When the fixing stud 15 is engaged in the opening 16, the tabs 8 of the third series of locking tabs retract to allow an engagement of the centering studs 12 in the opening 16.
Après passage à travers le tablier auvent 3, les languettes 8 se redressent et l'extrémité 10 de ces languettes s'étend en regard du tablier auvent 3 comme illustré sur la partie droite de la figure 4, de sorte que l'amplificateur de freinage est verrouillé sur le tablier auvent 3.After passing through the awning deck 3, the tongues 8 are straightened and the end 10 of these tongues extends opposite the awning deck 3 as illustrated on the right-hand part of FIG. 4, so that the braking amplifier is locked on the awning apron 3.
Dans le mode de réalisation illustré, le pédalier 2 comporte une entretoise cylindrique 17 dont la paroi interne débouche selon une ouverture circulaire 19 ayant un rayon supérieur à la distance radiale entre l'extrémité libre 10 des languettes 8 et l'axe 20 du goujon de fixation 15. À une distance de l'ouverture 19 qui correspond à la distance entre les crans de verrouillage 14 et l'extrémité 11 du corps cylindrique 4, la paroi interne de l'entretoise 17 comporte une restriction 18. Lors de l'engagement du pédalier 2 sur le goujon de 35 fixation 15 portant le clip de prémaintien, les languettes 7 fléchissent vers l'intérieur au passage de la restriction 18 sur les crans de verrouillage 14, puis se redressent pour engager les crans de verrouillage 14 sur le décrochement correspondant de la paroi interne de l'entretoise 17 comme illustré sur la figure 5. Le pédalier est donc prémaintenu par une chaine complète de verrouillages : amplificateur de freinage-goujon de fixation 15-languettes 5-corps cylindrique 4-languettes 8-languettes 7-surface interne de l'entretoise du pédalier. Un écrou 21 peut alors être monté sur les goujons de fixation pour réaliser l'assemblage définitif de l'amplificateur de freinage et du pédalier sur le tablier auvent, comme illustré par la figure 5. Bien entendu l'invention n'est pas limitée au mode de réalisation décrit et on peut y apporter des variantes de 15 réalisation sans sortir du cadre de l'invention telle que définie par les revendications. En particulier, le nombre, la forme et les dimensions des languettes de verrouillage n'est pas limité au mode de réalisation illustré et peut être modifié notamment en 20 fonction du profil de la paroi interne de l'entretoise 17. Bien que l'invention ait été illustrée avec des languettes 8 qui s'escamotent lors de la traversée du tablier auvent 38 et se redressent pour venir en regard du tablier auvent, elle peut être réalisée avec des languettes 8 s'étendant 25 jusqu'à l'extrémité 11 du corps cylindrique, l'amplificateur de freinage étant alors retenu par le frottement des languettes 8 dans l'ouverture 16 traversant le tablier auvent 3. Bien que l'invention ait été décrite en relation avec 30 l'assemblage d'un amplificateur de freinage et d'un pédalier, l'invention s'applique également à tout autre équipement pour lequel il est nécessaire d'effectuer un prémaintien. 35In the illustrated embodiment, the crankset 2 comprises a cylindrical spacer 17 whose inner wall opens in a circular opening 19 having a radius greater than the radial distance between the free end 10 of the tongues 8 and the axis 20 of the stud. 15. At a distance from the opening 19 which corresponds to the distance between the locking notches 14 and the end 11 of the cylindrical body 4, the inner wall of the spacer 17 has a restriction 18. During the engagement of the crankset 2 on the fixing stud 15 carrying the pre-holding clip, the tongues 7 flex inwardly at the passage of the restriction 18 on the locking notches 14, and then straighten to engage the locking catches 14 on the detent corresponding to the inner wall of the spacer 17 as shown in Figure 5. The crankset is premaintenu by a complete chain of locks: brake-pin amplifier f ixation 15-tabs 5-cylindrical body 4-tabs 8-tabs 7-inner surface of the bottom bracket spacer. A nut 21 can then be mounted on the fastening studs to achieve the final assembly of the brake amplifier and the crankset on the awning deck, as shown in Figure 5. Of course the invention is not limited to Embodiment described and alternative embodiments can be made without departing from the scope of the invention as defined by the claims. In particular, the number, shape and dimensions of the locking tongues is not limited to the illustrated embodiment and may be modified in particular as a function of the profile of the inner wall of the spacer 17. Although the invention has been illustrated with tabs 8 which retract when crossing the apron awning 38 and straighten to come next to the awning apron, it can be performed with tabs 8 extending 25 to the end 11 of the cylindrical body, the brake amplifier being then retained by the friction of the tongues 8 in the opening 16 passing through the awning deck 3. Although the invention has been described in connection with the assembly of a brake amplifier and a pedal, the invention is also applicable to any other equipment for which it is necessary to perform premaintenance. 35