DE4442027A1 - Stützelement - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft ein an einem Sitz eines Kraftfahrzeuges zumindest mittelbar befestigbares Stützelement gemäß dem Ober­ begriff des Patentanspruchs 1.

Gattungsgemäße Stützelemente sind in vielfältigen Ausgestal­ tungen bekannt. So zeigt beispielsweise die DE-U1-92 07 413 (B60N 2/26) in Verbindung mit einem Kindersitz als Stützelemente Seitenteile, die einstückig an einer Rückenlehne befestigt sind, welche ihrerseits durch Schraubverbindungen mit einem eine Sitz­ fläche tragenden Sitzflächenelement verbunden ist. In ähnlicher Weise ist ein aus der DE-U1-85 10 821 (B60N 2/26) bekanntes Stützelement konzipiert. Auch dort sind an einer Rückenstütze Seitenwände angeformt, die der seitlichen Abstützung des Ober­ körpers einer kleinwüchsigen Person dienen. Die in den beiden vorgenannten Schriften gezeigten Stützelemente sind zwar sehr gut zu handhaben, bereiten aber Probleme für den Fall, daß auf dem Fahrzeugsitz eine groß gewachsene Person Platz nehmen möchte. Die anderweitige Unterbringung der relativ sperrigen Stützelemente im Fahrzeug kann insbesondere dann Probleme be­ reiten, wenn alle Sitzplätze belegt sind.

Die vorstehend genannten Nachteile werden vermieden bei einer Einrichtung gemäß EP-B1-0 021 628 (B60N 1/12). Diese zeigt zur Abstützung des kindlichen Unterleibes ein Rückhalteelement, das in einer Ruhestellung als Kopfstütze für Erwachsene auf der Oberseite einer Rückenlehne arretierbar ist und in einer Ge­ brauchsstellung über Gurtbänder auf der Sitzfläche des Kraft­ fahrzeugsitzes festgelegt werden kann. Bei der Bewegung von der Ruhestellung in die Gebrauchsstellung werden aus dem Rückhalte­ element heraus zur seitlichen Abstützung Gurtbänder freigegeben. Die vergleichsweise langen Gurtbänder sind jedoch sehr labil und können deshalb nur in eingeschränktem Umfang seitliche Kräfte aufnehmen. Darüber hinaus können die nicht bedeckten Gurtkanten am Oberkörper des Kindes scheuern.

Vor diesem Hintergrund liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, gattungsgemäße Stützelemente so weiterzubilden, daß die vor­ stehend genannten Nachteile vermieden werden können.

Diese Aufgabe wird gelöst durch die kennzeichnenden Merkmale des Patentanspruchs 1. Die Unteransprüche enthalten besonders zweck­ mäßige Weiterbildungen der Erfindung.

Erfindungsgemäß ist das Stützelement also ein als Formkörper ausgebildetes Polsterelement, das höhenverstellbar an einem Teil des Sitzes, insbesondere an der Rückenlehne, gehalten ist. Durch die Höhenverstellbarkeit kann die Länge des Polsterelementes auf einen Bruchteil der Rückenlehnenhöhe beschränkt werden, ohne daß Einbußen bei der Qualität der seitlichen Abstützung hingenommen werden müssen. Darüber hinaus erlaubt die Verstellbarkeit eine individuelle Anpassung an die jeweilige Größe des in dem Kraft­ fahrzeugsitz untergebrachten Kindes. Zweckmäßigerweise ist die Höhenverstellbarkeit so ausgeführt, daß auch eine Verschiebung des Polsterelementes auf die Oberkante der Rückenlehne möglich ist. Auf diese Weise erhält man dann eine Kopfstütze, die auch für einen Erwachsenen nutzbar ist.

Gemäß einem besonders vorteilhaften Ausführungsbeispiel der Erfindung hat das Polsterelement im wesentlichen die Kontur einer handelsüblichen Kopfstütze und kann so für beide Zwecke verwendet werden. Gemäß einem weiteren vorteilhaften Ausfüh­ rungsbeispiel der Erfindung sind die Polsterelemente darüber hinaus noch seitlich verstellbar, so daß auch für die jeweilige Oberkörperbreite eine optimale Anpassung vorgenommen werden kann.

An dem Polsterelement vorgesehene Befestigungsmittel sorgen für eine leichte Handhabung, ohne daß Einbußen bei der Funktions­ sicherheit hingenommen werden müssen.

Besonders vorteilhafte Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt. Es zeigt:

Fig. 1 am Beispiel einer Rücksitzbank zwei Ausfüh­ rungsformen der Erfindung,

Fig. 2 ein an einem Gurtband gehaltenes und in der Höhe verstellbares Polsterelement,

Fig. 3 ein mittels Klettverschluß an einem Gurtband befestigbares Polsterelement und

Fig. 4 eine weitere Erfindungsvariante.

Gleiche Bauteile weisen in allen Figuren die gleiche Bezifferung auf.

Man erkennt in Fig. 1 eine insgesamt mit 1 bezeichnete Rück­ sitzbank, deren wesentliche Elemente hier ein Sitzkissen 2 und eine Rückenlehne 3 sind. Zur ersten Variante der Erfindung ge­ hören Polsterelemente 4 und 5, deren hier nicht weiter beziffer­ ter Grundkörper aus einem weichen Schaumstoff besteht. Die Pol­ sterelemente 4, 5 sind an Gurtbändern 6 und 7 befestigt, die jeweils um die Rückenlehne 3 herumgeschlungen sind und durch an sich bekannte Gurtspanner 8 und 9 fixiert werden können. Bei dieser Fixierung ergeben sich Spannschlaufen 10, 11, mittels derer eine Verschiebung des Gurtes gemäß Doppelpfeil A bzw. B vorgenommen werden kann. Die an den Gurtbändern 6, 7 befestigten Polsterelemente 4, 5 werden dementsprechend in der Höhe mit verstellt. Durch seitliche Verschiebungen der Gurtbänder 6, 7 gemäß den Doppelpfeilen C bzw. D kann darüber hinaus auch eine optimale Anpassung der Polsterelemente an die Breite der jeweils auf der Rücksitzbank 1 sitzenden kleinwüchsigen Person angepaßt werden.

Von besonderer Bedeutung ist auch ein Gurtführungsschlitz 12, der einen ordnungsgemäßen Verlauf eines hier nicht weiter darge­ stellten Schultergurtes über dem Oberkörper der kleinwüchsigen Person sicherstellt.

Die in der Zeichnung rechts dargestellte zweite Variante der Er­ findung zeigt Polsterelemente 1 und 13 die an einem Haltebügel 14 arretiert sind und für die Schulter-Kopf-Partie der klein­ wüchsigen Person ergonomisch günstige Konturen aufweisen. Der Haltebügel 14 seinerseits weist ein hier nicht näher bezeichne­ tes Mehrlochprofil auf, durch das Bügel 15, 16 einer Kopfstütze 17 hindurchgesteckt werden können. Je nach Lage des Mehrloch­ profils ist eine seitliche Verschiebung der Polsterelemente 12, 13 gemäß Doppelpfeil E möglich. Gegenüber Schenkeln 18 und 19 des Haltebügels 14 sind die Polsterelemente 13a, 13b in einer hier nicht weiter dargestellten Rastiervorrichtung gemäß den Doppel­ pfeilen F und G höhenverstellbar. Als Konstruktionsprinzipien können für diese Rastverbindungen die gleichen Mechanismen verwendet werden, wie sie bislang aus der Höhenverstellung von Kopfstützen bekannt sind. Die Erfindung umfaßt auch einen zwei­ teiligen Haltebügel, dessen mit einem Mehrlochprofil versehene Hälften ineinandersteckbar sind. Mit einem derartigen Haltebügel ist ebenfalls eine gute Breitenanpassung möglich.

Abweichend von dem in Fig. 1 dargestellten Ausführungsbeispiel kann bei der Variante gemäß Fig. 2 eine Höhenverstellung der Polsterelemente 4 und 5 auch durch alleinige Verschiebung der­ selben erfolgen. Zu diesem Zweck sind an dem Polsterelement 4 bzw. 5 Laschen 20 und 21 vorgesehen, auf deren Innenseite ein hier nicht gezeigter Arretierstift angeformt ist, der in hier nicht weiter bezeichneten Ausnehmungen innerhalb des Gurtbandes 6 arretierbar ist.

Eine weitere Möglichkeit zur Befestigung des Polsterelementes 4 besteht in der Verwendung allgemein bekannter Klettverschlüsse, die in Fig. 3 schematisch durch gestrichelte Flächen 22 und 23 angedeutet sind. Je nach Breite und Länge der Klettverschluß­ flächen können Seiten- und Höhenverstellungen der Polsterelemen­ te 4, 5 vorgenommen werden.

Schließlich ist in Fig. 4 noch ein Ausführungsbeispiel darge­ stellt, bei denen Polsterelemente 24 bis 31 integrale Bestand­ teile der Rückenlehne 3′ sind. Auf der in der Zeichnung linken Seite der Rückenlehne 3′ befinden sich die Polsterelemente 24 bis 27 in einer Nichtgebrauchsstellung. Ihre jeweiligen Höhen h₁ und h₂ sind unterschiedlich groß gewählt, um bei einer Verstel­ lung in die Gebrauchslage unterschiedliche Höhen erzielen zu können. Auf der in der Zeichnung rechten Seite ist eine Ver­ stellung der Polsterelemente 28 und 30 in die Gebrauchslage zu sehen. Die Fixierung zwischen den umgebenden Rückenlehnenteilen kann mittels Klemmung oder durch Schwenkarretierung erfolgen. Für ein kleineres Kind wären die Polsterelemente 28 und 29 bzw. 30 und 31 miteinander zu vertauschen, so daß das kürzere Element 28 dann als Auflage für das längere Element 29 benutzt wird. Auch mit der in Fig. 4 dargestellten Ausführungsform kann also eine hohe Variabilität dargestellt werden.

Die Erfindung ist nicht auf die in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiele beschränkt. Verständlicherweise können auch einzelne Merkmale der jeweiligen Ausführungsformen in anderen Ausführungsformen verwendet werden. Dies gilt z. B. ausdrücklich für die Gurtführung 12, die ebenso in den Polsterelementen 13a und 13b bzw. 24 bis 31 vorgesehen sein kann. Umgekehrt kann die ergonomisch günstige Kontur der Polsterelemente 13a, 13b auch für die Polsterelemente 4, 5 vorgesehen werden. Die Kontur der Pol­ sterelemente 13a und 13b ist besonders dann vorteilhaft, wenn Kleinkinder sehr müde sind. Deren Kopf hat nur noch in be­ schränktem Umfang Bewegungsfreiheit, so daß bei Kurvenfahrten gefährliche Kopfbewegungen vermieden werden können. Vorteilhaft ist auch eine Verdrehbarkeit der Polsterelemente 13a, 13b um die Schenkel 18, 19 gemäß den Drehpfeilen H, I. Kindern im wachen Zustand kann dann das Blickfeld erweitert werden. Gleichzeitig vergrößert sich für den Kopf die Bewegungsfreiheit.

Ein besonderer Vorteil bei den in Fig. 1 dargestellten Ausfüh­ rungsformen besteht darin, daß sie ohne großen Nontageaufwand an bereits vorhandenen Fahrzeugen nachgerüstet werden können und im Nichtgebrauchsfall so positionierbar sind, daß sie einerseits einen auf dem Sitz Platz nehmenden Erwachsenen nicht behindern und andererseits nicht als lose Teile im Auto herumliegen. Die Verbindung der Polsterelemente ist darüber hinaus nicht auf Rücksitzbänke beschränkt, sondern bei jeglicher Art von Sitzen, insbesondere auch bei vorderen Einzelsitzen, anwendbar.

Im Hinblick auf einen verbesserten Schutz bei Seitenaufprallun­ fällen kann innerhalb des Polsterelementes beispielsweise aus einem Hartschaum ein relativ fester Kern gebildet werden, der von einer aus Weichschaum gehaltenen Polsterschicht umgeben ist. Vorzugsweise sollte dieser Weichschaum hautbildend sein, um eine reinigungsfreundliche Oberfläche zu erhalten.

Claims (11)

1. An einem Sitz (1) eines Kraftfahrzeuges zumindest mittelbar befestigbares Stützelement zur seitlichen Abstützung des Oberkörpers einer kleinwüchsigen Person, insbesondere eines Kleinkindes, dadurch gekennzeichnet, daß das Stützelement im wesentlichen ein als Formkörper ausgebildetes Polsterelement ist, das an einem Teil des Sitzes (1), insbesondere einer Rückenlehne (3), gesondert verstellbar gehalten ist.

2. Stützelement nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, das wenigstens ein Befestigungsmittel vorgesehen ist, durch das das Stützelement an einer der Rückenlehne (3) zugeordneten Haltevorrichtung in unterschiedlichen Rastpositionen arre­ tierbar ist.

3. Stützelement nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Befestigungsmittel an einer Haltevorrichtung befestigbar sind, die durch ein um die Rückenlehne (3) herumgeschlungenes Gurtband (6, 7) gebildet wird, an dem Ausnehmungen zur Auf­ nahme eines an dem Stützelement angeordneten Arretierstiftes vorgesehen sind.

4. Stützelement nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Befestigungsmittel durch wenigstens eine der Rückenlehne (3) zugewandte Lasche (20) gebildet ist, durch die ein Gurt­ band (6, 7) hindurchführbar ist.

5. Stützelement nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Befestigungsmittel durch wenigstens eine der Rückenlehne (3) zugewandte Klettverschlußfläche (22) gebildet ist, die an einer von einem Gurtband (6, 7) gehaltenen Klettverschluß­ fläche (23) befestigbar ist.

6. Stützelement nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Befestigungsmittel durch einen wenigstens zwei Raststufen aufweisenden Haltebügel (14) gebildet ist, der einerseits in dem Stützelement (13a, 13b) selbst und andererseits in einer dem Sitz (1) zugeordneten Haltevorrichtung arretierbar ist.

7. Stützelement nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Haltebügel (14) in einer die Haltevorrichtung bildende Kopf­ stützenführung arretierbar ist.

8. Stützelement nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Haltebügel (14) Befestigungselemente aufweist, die mit Bügeln (15, 16) einer Kopfstütze (17) verbindbar sind, wobei die Bügel (15, 16) ihrerseits zur Bildung der Haltevorrichtung in einer in der Rückenlehne (3) angeordnete Kopfstützenführung gehalten sind.

9. Stützelement nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Außenkontur ergonomisch an die Schulterpartie der klein­ wüchsigen Person angepaßt ist.

10. Stützelement nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß Mittel zur seitlichen Verstellung des Stützelementes vorge­ sehen sind.

11. Stützelement nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß es in einer Nichtgebrauchslage innerhalb der Kontur der Rückenlehne (3) untergebracht und aus dieser heraus in eine Gebrauchsstellung bewegbar ist.