DE102008039600A1

DE102008039600A1 - Vorrichtung zum Fördern eines Bogens

Info

Publication number: DE102008039600A1
Application number: DE102008039600A
Authority: DE
Inventors: Andreas Böttger; Markus Möhringer; Stefan Mutschall
Original assignee: Heidelberger Druckmaschinen AG
Current assignee: Heidelberger Druckmaschinen AG
Priority date: 2008-08-26
Filing date: 2008-08-26
Publication date: 2010-03-04
Anticipated expiration: 2028-08-27
Also published as: DE102008039600B4

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Fördern eines Bogens. Aufgabe der Erfindung ist es, eine Vorrichtung zum Fördern eines Bogens zu entwickeln, die eine verbesserte Kopplung zwischen einer Greiferleiste und Transportketten aufweist, so dass die Lebensdauer des Greiferleistenantriebs und die Führungsgenauigkeit der Greiferbrücke verbessert sind. Die Erfindung besteht darin, dass bei einer Vorrichtung zum Fördern eines Bogens, mit mechanischen Greifern (31) am vorlaufenden Rand des Bogens (13), die senkrecht zur Förderrichtung (y) an einer Greiferleiste (36) angeordnet sind, wobei die Greiferleiste (36) beidseitig mit endlosen Ketten (14, 15) verbunden ist, die in paralleler Anordnung in Kettenbahnen (20, 21) und über Umlenkräder (16-19) geführt sind und mit gleicher Geschwindigkeit umlaufen, an der Greiferleiste (36) jeweils in Förderrichtung (y) auf einer Seite ein Mitnehmerglied (37) und ein Koppelglied (38) und auf der anderen Seite ein Lenker (39) und ein Koppelglied (40) vorgesehen sind, wobei das Mitnehmerglied (37), die Koppelglieder (38, 40) und der Lenker (39) gelenkig an der Greiferleiste (36) und an den Ketten (14, 15) sitzen.

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Fördern eines Bogens nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
Es ist bekannt, Bogen durch eine Druckmaschine oder von einer Druckmaschine auf einen Stapel mit Greifern zu fördern, die an endlosen Förderern angeordnet sind. Gemäß der DE 195 27 439 A1 sind die Greifer im Ausleger einer Druckmaschine an einer Greiferwelle befestigt, die auf einer Greiferleiste gelagert ist. Die Greifer sind entlang einer Geraden angeordnet, die senkrecht zur Förderrichtung der am vorderen Rand gehaltenen Bogen liegt. Mittels Verbindern ist die Greiferleiste beidseitig an Kettenbolzen von Ketten befestigt. Die Ketten sind in Förderrichtung parallel angeordnet und laufen mit gleicher Geschwindigkeit in Kettenbahnen, die in Seitenwänden des Auslegers ausgebildet sind. Durch eine starre Ankopplung der Greiferleiste an die Ketten entstehen unerwünschte Verformungen an den Verbindern und den Kettengliedern, was zu einem erhöhten Verschleiß der Ketten und Kettenbahnen führt.
Aufgabe der Erfindung ist es, eine Vorrichtung zum Fördern eines Bogens zu entwickeln, die eine verbesserte Kopplung zwischen einer Greiferleiste und Transportketten aufweist, so dass die Lebensdauer des Greiferleistenantriebs und die Führungsgenauigkeit der Greiferbrücke verbessert sind.
Die Aufgabe wird mit einer Vorrichtung gelöst, welche die Merkmale nach Anspruch 1 aufweist. Vorteilhafte Ausgestaltungen ergeben sich aus den Unteransprüchen.
Gemäß der Erfindung wird eine Greiferleiste mittels Koppelgliedern und einem Lenker zwischen Ketten aufgehängt, so dass beim Fördern der Bogen die Ketten gleichmäßig belastet werden. Diese Art der Anbindung ist bei Greiferleisten anwendbar, die einen Bogen beim Fördern am vorderen oder hinteren Rand halten.
Die Erfindung soll nachstehend anhand eines Ausführungsbeispieles erläutert werden. Es zeigen:
1: ein Schema zum Fördern eines Bogens im Ausleger einer Druckmaschine,
2: eine Anbindung einer Greiferleiste an endlose Ketten in Draufsicht,
3.1, 3.2: die Anbindung der Greiferleiste nach 2 in Seitenansicht und zwei Schnitt-Darstellungen, und
4: eine Darstellung einer Greiferleiste in einem gekrümmten Bahnbereich.
1 zeigt ein letztes Druckwerk 1 und einen Ausleger 2 einer Offsetbogendruckmaschine. Das Druckwerk 1 umfasst ein Farbwerk 3, ein Feuchtwerk 4, einen Formzylinder 5, einen Übertragungszylinder 6, einen Druckzylinder 7 und eine Transfertrommel 8. Die Transfertrommel 8 und der Druckzylinder 7 besitzen Greifersysteme 9–12 jeweils zum Halten eines Bogens 13 am vorlaufenden Rand. Der Ausleger 2 enthält zwei parallel angeordnete Ketten 14, 15, die über Umlenkkettenräder 16, 17 bzw. 18, 19 gelegt und in Bahnen 20, 21 geführt sind. Die Bahnen 20, 21 sind in Seitenwänden 22, 23 des Auslegers 2 angeordnet. Die parallelen Bahnen 20, 21 besitzen Abschnitte 24, 25 mit annähernd geradlinigem und Abschnitte 26, 27 mit gekrümmtem Verlauf. An die Ketten 14, 15 sind Greifersysteme 28.1–28.8 angebunden.
Die Trommel 8, der Druckzylinder 7, die Kettenräder 16, 19 und die Ketten 14, 15 mit den Greifersystemen 28.1–28.8 sind synchron in Richtung der Pfeile 29 angetrieben. Im Spalt zwischen dem Übertragungszylinder 6 und dem Druckzylinder 7 erhält ein Bogen 13 einen letzten Aufdruck eines Teilfarbenbildes. Der Bogen 13 wird vom Druckzylinder 7 von einem Greifersystem 28 des Auslegers 2 übernommen und in den unten liegenden Trums der Ketten 14, 15 über einen Bogenstapel 30 gefördert. Über dem Stapel 30 wird der Bogen 13 aus einem Greifersystem 28 fallengelassen. Mit der Koordinatenrichtung y ist die Förderrichtung eines Bogens 13 vom Druckwerk 1 über den Stapel 30 gekennzeichnet.
Wie näher aus 2 hervorgeht, besteht ein Greifersystem 28 aus einer Vielzahl von Greifern 31.1.–31.4 auf einer Greiferwelle 32. Die Greiferwelle 32 ist in Lagern 33, 34 gehalten, so dass die Achse 35 der Greiferwelle 32 in Richtung x senkrecht zur Förderrichtung y verläuft. Die Greifer 31 halten einen Bogen 13 am vorlaufenden Rand. Die Lager 33, 34 sind auf einer Greiferleiste 36 angeordnet, die jeweils seitlich an die Ketten 14, 15 angebunden ist. Zum Anbinden der Greiferleiste 36 an die Ketten 14, 15 dienen auf einer Seite ein Mitnehmerglied 37 und ein Koppelglied 38 und auf der anderen Seite der Greiferleiste 36 ein Lenker 39 und ein Koppelglied 40. Das Mitnehmerglied 37 und der Lenker 39 liegen in Förderrichtung y gesehen vor den Koppelgliedern 38, 40. Der Lenker 39 besteht aus zwei Lenkstangen 41, 42. Die Lenkstangen 41, 42 sitzen an der Kette 15 in einem gemeinsamen Gelenk 43 und an der Greiferleiste 36 in zwei verschiedenen Gelenken 44, 45, die in Förderrichtung y einen Abstand zueinander aufweisen. Das Mitnehmerlied 37 sitzt auf einer Seite fest an der Greiferleiste 36 und ist an der Kette 14 in einem Gelenk 46 angeordnet. Die Koppelglieder 38, 40 sitzen an der Greiferleiste 36 und an den Ketten 14, 15 in Gelenken 47–50.
In 3.1 und 3.2 ist die Anbindung der Greiferleiste 36 an die Ketten 14, 15 näher dargestellt. Die Ketten 14, 15 bestehen aus abwechselnd angeordneten Innengliedern 51.1–51.3, 52.1–52.3 und Außengliedern 53.1–53.3, 54.1–54.3, die durch Kettenbolzen 55.1–55.5 bzw. 56.1–56.5 miteinander verbunden sind. Die Gelenke 46, 49 befinden sich an den Innengliedern 51.2, 51.1. Die Gelenke 43, 50 sind an den Innengliedern 52.2, 52.1 ausgebildet. Das Mitnehmerglied 37, die Lenkstangen 41, 42 und die Koppelglieder 38, 40 sind gekröpft ausgebildet, so dass, wie in den Schnittdarstellungen entlang der Linien A-A und B-B dargestellt, die Greiferleiste 36 in senkrechter Richtung z zur Förderrichtung y unterhalb der Ketten 14, 15 hängt.
Die Anbindung der Greiferleiste 36 an die Ketten 14, 15 ermöglicht eine zwangsfreie Führung der Greiferleiste 36. Das Mitnehmerglied 37, die Lenkstangen 41, 42 und die Koppelglieder 38, 40 sind in den Gelenken 43–50 angeodnet, so dass eine Bewegung in Bezug auf die Ketten 14, 15 möglich ist, wenn auf die Greiferleiste 36 Kräfte wirken, die durch thermische Längenänderung der Greiferleiste 36 und beim Durchfahren von gekrümmten Bahnabschnitten 26, 27 auftreten.
In 4 ist die Greiferleiste 36 in dem gekrümmten Abschnitt 26, 27 der Kette 15 dargestellt. Gegenüber dem Fördern in dem geradlinigen Abschnitt 24, 25, wie in 3.1, 3.2 dargestellt, werden die Lenkstangen 41, 42 im Gelenk 43 und das Koppelglied 40 in den Gelenken 48, 50 jeweils um Achsen verdreht, die parallel zur x-Richtung liegen. Bei einer Längenänderung der Greiferleiste 36 werden das Mitnehmerglied 37 im Gelenk 46, die Lenkstangen 41, 42 in den Gelenken 43–45 und das Koppelglieder 40 in den Gelenken jeweils um eine Achse verschwenkt, die parallel zur Förderrichtung y liegt. Dadurch werden Zwangskräfte vermieden, die senkrecht zur Förderrichtung y auf die Ketten 14, 15 bzw. auf die Bahnen 20, 21 wirken. Der Verschleiß der Ketten 14, 15 und der Bahnen 20, 21 wird gemindert. Die Anbindung der Greiferleiste 36 mit dem Mitnehmerglied 37, den Lenkstangen 41, 42 und den Koppelgliedern 38, 40 an die Innenglieder 51.1, 51.2, 52.1, 52.2 kann in Gelenken 43, 46, 49, 50 geschehen, die einen geringen Bauraum benötigen, verschleißarm sind und das Kettenglied 51, 52 nicht unzulässig schwächen.

1: Druckwerk
2: Ausleger
3: Farbwerk
4: Feuchtwerk
5: Formzylinder
6: Übertragungszylinder
7: Druckzylinder
8: Transfertrommel
9–12: Greifersystem
13: Bogen
14, 15: Kette
16–19: Umlenkkettenrad
20, 21: Bahn
22, 23: Seitenwand
24–27: Abschnitt
28: Greifersystem
29: Pfeil
30: Stapel
31: Greifer
32: Greiferwelle
33, 34: Lager
35: Achse
36: Greiferleiste
37: Mitnehmerglied
38: Koppelglied
39: Lenker
40: Koppelglied
41, 42: Lenkstange
43–50: Gelenk
51, 52: Innenglied
53, 54: Außenglied
55, 56: Kettenbolzen

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
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Zitierte Patentliteratur

- DE 19527439 A1 [0002]

Claims

Vorrichtung zum Fördern eines Bogens, mit mechanischen Greifern (31) am vorlaufenden Rand des Bogens (13), die senkrecht zur Förderrichtung (y) an einer Greiferleiste (36) angeordnet sind, wobei die Greiferleiste (36) beidseitig mit endlosen Ketten (14, 15) verbunden ist, die in paralleler Anordnung in Kettenbahnen (20, 21) und über Umlenkräder (16–19) geführt sind und mit gleicher Geschwindigkeit umlaufen, dadurch gekennzeichnet, dass an der Greiferleiste (36) jeweils in Förderrichtung (y) auf einer Seite ein Mitnehmerglied (37) und ein Koppelglied (38) und auf der anderen Seite ein Lenker (39) und ein Koppelglied (40) vorgesehen sind, und dass das Mitnehmerglied (37), die Koppelglieder (38, 40) und der Lenker (39) gelenkig an der Greiferleiste (36) und an den Ketten (14, 15) sitzen.
Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Lenker (39) aus zwei Lenkstangen (41, 42) besteht, die an der Greiferleiste (36) in zwei Gelenken (44, 45) sitzen, die in Förderrichtung (y) voneinander beabstandet sind und die an einer der Ketten (15) in einem gemeinsamen Gelenk (43) sitzen.
Vorrichtung nach Anspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die Kette (14, 15) aus abwechselnd angeordneten Innengliedern (51, 52) und Außengliedern (53, 54) besteht, die mittels Kettenbolzen (55, 56) gelenkig miteinander verbunden sind, und dass die mit der Greiferleiste (36) verbundenen Gelenke (43, 46, 49, 50) der Ketten (14, 15) an Innengliedern (51, 52) ausgebildet sind.