BE845604A - Retroviseur - Google Patents

Description

  "RETROVISEUR" 

  
La présente invention est relative à un rétroviseur perfectionné.

  
Pour augmenter la sécurité des véhicules sur les voies

  
de circulation, il est nécessaire de faire disparaître totalement l'angle mort. 

  
Un rétroviseur courant permet une vue vers l'arrière dans  une mesure limitée, mais il ne fait disparaître en aucun cas l'angle 

  
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est monté sur les garde-boue avants du véhicule. Une autre amélioration consiste en un miroir pour angle mort, constitué d'un rétroviseur normal auquel est adapté un miroir plus petit qui présente un autre angle de vue.

  
Avec les miroirs précités, une certaine amélioration de la vue vers l'arrière est offerte mais on n'obtient jamais une vue panoramique totale. Chacun de ces rétroviseurs doivent être contrôlés avant chaque départ, pour voir s'ils sont bien ajustés pour remplir totalement leur fonction. Pour différentes manoeuvres, par exemple pour le démarrage, le changement de bande de circulation, les dépassements, la sortie hors du véhicule,le parcage vers l'arrière, ainsi que pour la marche en arrière, le conducteur doit tourner la tête vers l'arrière pour pouvoir effectuer ces manoeuvres sans danger et ne pas causer de dommages. Aux sorties de garage

  
il y a des problèmes lorsque par exemple des coins de maison ou des obstacles cachent la vue et dans la mesure où certaines parties du véhicule se trouvent déjà sur la voie de circulation, tandis que le conducteur n'a encore aucune possibilité de prévoir un danger possible. Dans les manoeuvres de dépassement avec une remorque on peut mal observer des véhicules pendant la totalité du processus

  
de dépassement, de sorte que lors du rabattement ultérieur dans la voie de circulation initiale ou du passage à droite ultérieur, de grands dangers surgissent.

  
Pour résoudre ces problèmes, la présente invention prévoit un rétroviseur perfectionné constitué d'un miroir sphérique.

  
Suivant une forme avantageuse de réalisation de l'invention, le rétroviseur est constitué d'un miroir hémisphérique ou approximativement hémisphérique. 

  
D'autres détails et particularités de l'invention ressortiront de la description donnée ci-après à titre d'exemple non limitatif et avec référence aux dessins annexés.

  
La figure 1 représente une vue latérale partielle d'une voiture sur laquelle un rétroviseur suivant l'invention est mente en deux positions différentes possibles. La figure 2 représente une vue de dessus de la figure 1.

  
Dans la forme de réalisation suivant l'invention illustrée sur les figures annexées, le rétroviseur 1 est formé d'un miroir hémisphérique 2 qui est encastré dans un support 3, lui-même pourvu d'un bras de fixation 4.

  
Le montage du miroir 2 dans le support 3 doit être effectué de manière que de l'eau ne puisse pénétrer dans le support

  
3 réalisé sous la forme d'un capuchon fermé, par exemple en matière caoutchouteuse dure.

  
La liaison entre le miroir sphérique ou hémisphérique et le capuchon nécessite une garniture de caoutchouc,comprimée entre eux.

  
Par ce mode de construction, le rétroviseur suivant l'invention

  
est fermé de manière étanche. Le miroir hémisphérique est réalisé par exemple à partir d'un verre relativement mince (de sécurité),

  
la paroi interne étant avantageusement renforcée de substance synthétique et de fibre de verre de sorte que, lors d'un accident, il ne puisse se former d'éclats de verre.

  
En raison de la forme sphérique du miroir 2, non seulement le champ de vue du conducteur est élargi, c'est-à-dire qu'il obtient une. vue panoramique vers l'arrière, mais une vue. optimum

  
est garantie sur toute la longueur du véhicule. L'angle de vue

  
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née par la forme sphérique et elle produit son effet dans la mesure où un véhicule en dépassement ou sur le cote se déplace optiquement plus rapidement dans le miroir sphérique que ce n'est le cas en fait. Le conducteur n'a par conséquent plus besoin de tourner la tête vers l'arrière et peut concentrer son regard vers l'avant.

  
Un rétroviseur suivant l'invention peut être fixé, par exemple par vissage du bras de fixation 4 sur le véhicule, notamment sur le garde-boue avant droit ou sur le garde-boue avant gauche 5 ainsi qu'il est illustré sur les figures annexées, Il peut aussi être fixé sur la porte avant gauche ou droite du véhicule

  
du côté extérieur.Il peut encore être par exemple fixé sur la porte

  
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de celle-ci. Un tel rétroviseur est agencé à l'intérieur de manière que le rétroviseur .normal extérieur 7 ne

  
masque pas le champ de vision du rétroviseur suivant l'invention, et que l'angle mort soit compris dans son champ de vision.

  
L'avantage de-cette disposition réside dans le fait que le rétrovi-

  
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ger d'endommagement en cas de heurt contre un objet étranger. Le rétroviseur suivant l'invention, qui a été adapté de manière fixe une fois pour toute pour le conducteur, ne voit pas sa position modifiée par de tels chocs. Le rétroviseur à miroir hémisphérique disposé à l'intérieur du véhicule doit être monté de manière qu'un véhicule en dépassement ou à cOté puisse être bien perçu, avant qu'il ne disparaisse de l'angle de vision du miroir normal.

  
En cas de mauvais temps, il est nécessaire périodiquement de nettoyer les rétroviseurs courants. Par contre, étant donné la ferme sphérique du rétroviseur suivant l'invention, son miroir se nettoyé de lui-même.

Claims (1)

1. Enfin, une forme unique de rétroviseur suivant l'invention peut être utilisée pour tous les véhicules, à moteur ou non.

   Il doit être entendu que la présente invention n'est en aucune façon limitée aux formes de réalisation décrites ci-dessus et que bien des modifications peuvent y être apportées.

   Il est également évident qu'un rétroviseur suivant l'invention peut être utilisé dans bien d'autres domaines que celui

   des véhicules.

   REVENDICATIONS.

   1.- Rétroviseur perfectionné, caractérisé en ce qu'il

   est constitué d'un miroir sphérique.

   2.- Rétroviseur perfectionné, caractérisé en ce qu'il est constitué d'un miroir hémisphérique ou approximativement hémisphérique.

   3.- Rétroviseur suivant l'une ou l'autre des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que le miroir sphérique ou hémisphérique est encastré de manière étanche dans un capuchon de supporta pourvu d'un bras de fixation pour la fixation du rétroviseur.

   4.- Rétroviseur suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le rétroviseur susdit, monté de manière fixe sur une porte de véhicule, du côté intérieur, et un rétroviseur normal, fixé sur cette porte, du côté extérieur, sont agencés l'un par rapport à l'autre de manière décalée suivant le sens longitudinal du véhicule ou dans le sens vertical, de manière que le rétroviseur normal extérieur ne masque

   pas le champ de vision du rétroviseur intérieur et que ce dernier englobe l'angle mort dans son champ de vision. 5.- Rétroviseur perfectionné tel'que décrit ci-dessus et/ ou tel qu'illustré aux dessins annexés.