Fieseler Fi 158
| Fieseler Fi 158 | |
|---|---|
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| Descrizione | |
| Tipo | aereo da primato |
| Equipaggio | 1 |
| Costruttore | .svg){kind=small} Fieseler
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| Data primo volo | 9 marzo 1938 |
| Matricola | D-EAEN |
| Esemplari | 1 |
| Destino finale | distrutto durante un bombardamento alleato |
| Sviluppato dal | Fieseler Fi 157 |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 6,60 m |
| Apertura alare | 7,00 m |
| Altezza | 1,70 m |
| Superficie alare | 17,00 m² |
| Peso a vuoto | 494 kg |
| Peso carico | 646 kg |
| Propulsione | |
| Motore | un Hirth HM 506 A |
| Potenza | 160 PS (118 kW) |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 350 km/h |
| Velocità di crociera | 300 km/h |
| Velocità di salita | 498 m/min |
| Autonomia | 370 km |
| Tangenza | 6 700 m |
i dati sono estratti da Уголок неба[1] | |
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Il Fieseler Fi 158 era un monomotore monoplano da primato ad ala bassa realizzato dall'azienda tedesca Gerhard-Fieseler-Werke nei tardi anni trenta.
Derivato dal Fi 157 senza pilota, venne costruito in un unico esemplare ed utilizzato per tentare di superare i primati precedentemente raggiunti per velivoli della stessa categoria.
Descrizione tecnica
[modifica | modifica wikitesto]L'Fi 158 riprendeva l'impostazione generale del velivolo da cui derivava, monomotore, monoplano ad ala bassa, ma a differenza del precedente integrava una cabina di pilotaggio, un carrello d'atterraggio retrattile ed un impennaggio bideriva.
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ Fieseler Fi.157/158 in Уголок неба.
Bibliografia
[modifica | modifica wikitesto]- Nowarra Heinz J.: Die Deutsche Luftrüstung 1933-1945 (in tedesco) Bernard & Graeffe Verlag, Koblenz 1993, ISBN 3-7637-5464-4.
Altri progetti
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Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- (DE) Bert Hartmann, Fieseler Fi 158, in LuftArchiv.de, https://www.luftarchiv.de, 9 dicembre 2006. URL consultato il 2 settembre 2011.
- (RU) Fieseler Fi.157/158, in Уголок неба, https://www.airwar.ru. URL consultato il 2 settembre 2011.
