요크급 순양함

York-class cruiser
HMS York secured.jpg
클래스 개요
이름요크급
연산자 로열 네이비
선행자카운티급
성공자없음
빌드됨1927-1931
사용중1930-1942
계획된7
완료된2
취소된5
로스트2
일반 특성 - York
유형중 순양함
변위표준 8,250톤 / 만,350톤 최대 적재량
길이
빔57피트(17m)
드라우트17피트(5.2m)
추진
속도32.25노트(59.73km/h) (30.25노트(56.02km/h) 최대 하중)
범위유류 연료 1900t, 14노트(26km/h)에서 1만 nmi(20,000km)
보완623
무장을
갑옷
  • 메인 벨트
    • 3인치
    • 2+1/4/2-1 포함 벌크헤드
  • 하단 데크
    • 1+1⁄4 인치 오버 기계
    • 1+1/2인치 오버 스티어링 기어
  • 매거진 박스 시타델 4-1인치
  • 송신소 1인치
  • 포탑스
    • 면, 후면, 크라운에 1개
    • 2+1⁄2
    • 바베트 1인치
    • 2인승
운반된 항공기원 × 페어리 씨폭스
항공시설회전 포획기
일반 특성 - Exeter
변위8,120톤 표준 / 10,120톤 최대 적재량
빔58피트(18m)
보완630
갑옷
  • 요크(York)로서, 제외한다.
    • 매거진 박스 시타델 5-1인치
운반된 항공기페어리 시폭스 투 엑스, 후기 슈퍼마린 월러스
항공시설고정 포탄 투척기 2개
메모들요크에 따른 기타 특성

요크 클래스는 1922년 워싱턴 해군 조약의 조건에 따라 영국 해군을 위해 건조된 8인치(203mm)의 중형 순양함 중 두 번째이자 마지막 등급이었다. 그것들은 본질적으로 이전 카운티 등급의 축소판이며, 1920년대 후반의 제한적인 국방 예산으로부터 더 많은 순양함들이 건설될 수 있도록 축소되었다.

처음에는 이 등급의 7척의 배를 건조할 계획이었지만, 결국 2척만이 건조되었다.1927년에 시작된 HMS York, 1928년에 시작된 HMS Exeter. 엑세터는 디자인이 늦게 바뀌었기 때문에 요크와는 외모가 달랐다. 나머지 배들은 예산 삭감으로 인해 지연되었고, 1930년 런던 해군 조약에 따라 영국 해군은 6인치 포로 더 많은 수의 소형 순양함을 건조함으로써 순양함 필요를 가장 잘 충족시키기로 결정했다.[1]

두 배 모두 제2차 세계대전 초기 몇 년 동안 광범위하게 취역했지만, 더 주목할 만한 경력을 가진 것은 엑서터였다. 가장 유명한 것은 엑세터가 독일 레이더 그라프 스페 제독에 대항하여 리버 플레이트 전투에 참가했고, 비록 나중에 수리되고 현대화되었지만 심하게 손상되었다. 1941년 말 태평양으로 호송차를 호송했다가 자바해 전투에서 다시 큰 피해를 입었고, 며칠 뒤 일본 중양 순양함 4척에게 붙잡혀 제압당했다. 요크는 1941년 이탈리아 MT보트에 의해 크레타주 수다만에서 침몰한 뒤 1952년 인양돼 견인돼 이탈리아에서 폐기됐다.

디자인

영국 해군은 1920년대 영국이라는 엄격한 방위 경제하에서 더 많은 것을 건설할 수 있도록 워싱턴의 한계에 따라 가능한 가장 큰 설계인 카운티급보다 더 작은 순양함이 필요했다. 1925년부터 영국 해군은 'B급' 순양함을 계획했다(카운티와 같은 A급 순양함 1만톤급 순양함 대비).[1]

새로운 설계는 군급 1만톤과는 달리 배수량이 8,500톤이 될 예정이었다. 이러한 체중 감량은 주로 (군급의 8개 포와는 대조적으로) 8인 포 6개로 무장을 줄이고, 또한 총에 새로운 마크 2를 장착함으로써 달성될 예정이었다. 그렇지 않으면 새 배들은 앞선 계급의 주요 특징을 모두 공유하게 되었다.[1]

추진

경제규모는 카운티 상공에서 길이 15m, 빔 길이 3m의 축소를 허용했다. 그들의 엔진은 동일했다 - 두 개의 보일러실에 있는 4개의 보일러가 4개의 파슨스 게어드 터빈을 위한 증기를 제공하고 8만개의 샤프트 마력을 발생시켰다. 설계 속도는 32.5노트(60.2km/h)로 카운티급보다 한 매듭이 빨랐다.[2]

보호

이전의 County급 순양함에는 사실상 무장이 없었기 때문에 설계에 보호 장치가 추가되었고 3인치 두께(76mm), 8피트 깊이(2m)의 메인 벨트 및 상단 가장자리에 장갑식 하부 데크가 결합되었다. 매거진 공간 위로 벨트가 4인치(100mm)로 두꺼워지고, 매거진 크라운이 2.5인치(64mm)로 벨트 위로 확장된 갑옷. 포탑은 얼굴과 크라운에 2인치(51mm), 옆과 뒤쪽에 1.5인치(38mm), 포탑이 앉아 있는 바베트에는 1인치(25mm)의 갑옷이 달려 있었다. 송신소도 1인치 무기로 뒤덮였다.[1] 벨트 길이를 줄이기 위해 카운티에서 발견된 아드레드쉽 매거진은 제거되었다(어쨌든 군비축소는 잡지 공간을 덜 필요로 한다). 이 무기 체계는 기계 공간보다 두껍긴 하지만 일반적으로 카운티 등급과 동등했다.

무장을

8인치(203mm) 마크 8세 총 6발이 3개의 포탑에 장착됐다. 요크는 Mark II 마운팅을 사용했는데, 이것은 이전 County급 선박에 사용된 Mark I 마운팅보다 20톤 더 가볍도록 의도되었지만, 실제로는 더 무거운 것으로 밝혀졌다.[1] 마크 II 탑재는 대공포화를 위해 최대 80도 고도에서 발사할 수 있었다. 그러나 Mark I 탑재와도 공유된 이 기능은 매우 한계적인 군사적 효용성에 의해 정당화되기보다 더 많은 기계적인 두통을 발생시키는 것으로 밝혀졌다.[3] Exeter는 50도 고도로 제한되는 수정된 Mark II* 마운팅을 사용했다.[4]

2차 무장은 4인치(102mm) QF 마크 V 포 4개와 2파운더 포 2개로 구성됐다. 트리플 21인치(533mm) 어뢰관 2개가 운반됐다. 이는 요크족이 빔이 좁아져 어뢰관 2개를 적게 운반했다는 점만 제외하면 카운티급과 비슷했다.

외관

잡지 변경으로 인해 깔때기가 다리에서 멀리 떨어지게 하기 위해서는 두 개의 깔때기만이 필요했는데, 앞쪽 보일러실은 커다란 앞쪽 구멍으로 연결되었다. 이것은 다리의 연도 가스를 제거하기 위해 요크에서 긁어냈지만, 교량 설계의 변경과 보다 광범위한 트렁킹으로 인해 엑세터에서는 직선이었다. 외모의 동질성을 유지하기 위해 요크는 갈퀴로 긁힌 돛대와 엑시터 수직 돛대를 밟았다. 요크에는 카운티에서 보듯이 높은 "플랫폼" 스타일의 다리가 있었는데, 이 다리는 'B' 터렛과는 다소 거리가 있었다. 포탑 지붕에 포탑과 플로트플레인을 장착하기 위한 것으로, 간극 거리가 필요했고 전방 시야를 제공하기 위해 높은 교량이 필요했기 때문이다. 그러나 포탑의 지붕은 이 포탑을 운반하기에 충분히 튼튼하지 못했으며 결코 장착되지 않았다. 엑세터는 2년 후에 명령을 받았으며, 나중에 레안데르와 아레투사 계급에서 보듯이 더 낮고 더 전진하며 완전히 둘러싸인 이 다리에 비추어 재설계되었다.

요크는 결국 깔때기 뒤에 있는 배들 사이에서 회전하는 포타풀트를 받았고 엑세터는 같은 위치에 고정된 쌍을 가지고 있어 앞으로 발사하고 중앙선에서 각을 세웠다. 복구용 크레인이 우현에 위치했고, 처음에는 페어리 시폭스(Exeter에 2대), 나중에는 엑세터(Exeter)에 2대의 슈퍼마린 월러스(Supermarine Walrus)에 1대의 항공기를 실을 수 있었다.

카운티들에 비해 요크인들은 1,750톤을 순중량으로 절약했지만, 25만 파운드와 50명의 인력의 감소가 비경제적인 절약이었다.

배

시공자료
이름 페넌트 빌더 눕다 시작됨 완료된 운명
요크 90 자로, 팜러스 조선 철 회사 1927년 5월 16일 1928년 2월 17일 1930년 6월 6일 1941년 5월 22일 계속되는 공격에 뒤쳐진 뒤, 1952년 2월, 구출되고 폐기되었다.
엑서터 68 데본포트, HM 선착장 1928년 8월 1일 1929년 7월 13일 1931년 7월 31일 1942년 3월 1일, 표면 작용에 침몰

참조

  1. ^ a b c d e 매리어트 35페이지
  2. ^ 매리어트, 29페이지, 35페이지
  3. ^ 매리어트 21페이지
  4. ^ 매리어트 36쪽

참고 문헌 목록

  • Campbell, N.J.M. (1980). "Great Britain". In Chesneau, Roger (ed.). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946. New York: Mayflower Books. pp. 2–85. ISBN 0-8317-0303-2.
  • Campbell, John (1985). Naval Weapons of World War Two. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-459-4.
  • Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Ships of the Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Friedman, Norman (2010). British Cruisers: Two World Wars and After. Barnsley, UK: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-59114-078-8.
  • Lenton, H. T. (1998). British & Empire Warships of the Second World War. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-048-7.
  • 메리어트, 레오. 조약 순양자: 첫 번째 국제 군함 건조 대회. 2005년 반즐리 펜 & 검 해양. ISBN 1-84415-188-3
  • Raven, Alan & Roberts, John (1980). British Cruisers of World War Two. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-922-7.
  • Rohwer, Jürgen (2005). Chronology of the War at Sea 1939–1945: The Naval History of World War Two (Third Revised ed.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
  • Whitley, M. J. (1995). Cruisers of World War Two: An International Encyclopedia. London: Cassell. ISBN 1-86019-874-0.

외부 링크