우나급 잠수함
Una-class submarine.jpg) 슬로베니아 피브카 군사역사공원에 전시된 제타(P-913) 복원. | |
| 클래스 개요 | |
|---|---|
| 빌더 | 브로도그라딜리슈테 오베자카타(BSO), 스플릿, SR 크로아티아, SFR 유고슬라비아 |
| 빌드됨 | 1985–1989 |
| 완료된 | 6 |
| 일반적 특성 | |
| 변위 |
|
| 길이 | 18.82m(61ft 9인치) |
| 빔 | 2.7m(8피트 10인치) |
| 드라우트 | 2.4m(7피트 10인치) |
| 깊이 | 120m(제곱 피트) |
| 추진 | 2 × 18 kW(24 hp) 전기 모터 |
| 속도 |
|
| 범위 | 250–250 nmi(463–500km, 288–311mi) 3노트(6km/h; 3mph) |
| 지구력 | 96~160시간(탑승 인원 수 기준) |
| 보완 | 4 + 6 해군 특공대 |
| 무장을 | |
우나급 잠수함(일명 911형)은 1980년대 브로도그라딜리슈테 특전사 오제카타(영어:특수물체조선소)에서 유고슬라비아 해군을 위해 건조된 6척의 중형 잠수함이었다.이들은 소형 지뢰밭을 설치하고 잠수함이 있든 없든 대형 잠수함이 접근하기 어려운 얕은 해역에 해군 특수부대를 수송할 목적으로 설계됐다.작은 설계뿐만 아니라 탐지되지 않는 상태를 유지해야 한다는 그들의 임무 프로필 때문에, 그들은 어뢰 무장과 배터리 재충전을 위한 발전기가 부족했다.
크로아티아 독립전쟁과 SFR 유고슬라비아 해체 과정에서 6척의 배 중 5척이 보카 코토르스카로 옮겨져 SR 유고슬라비아 해군과 함께 복무했다.한 명인 소차(P-914)는 크로아티아군에 의해 드라이독에 포로로 잡혔다.이후 수정되어 크로아티아 해군과 함께 벨레비트(P-01)로 복무하게 되었다.그 이후 모든 보트는 해체되었다.
개발
1970년대에 자그레브의 브로다스키 연구소(BI)는 유고슬라비아 해군(JRM)을 위해 새로운 종류의 잠수함을 개발하기 시작했다.B-91로 지정되고 다이버린 카지치 중령이 이끄는 이 프로젝트는 아드리아 북부의 얕은 수역에서 작전을 수행할 수 있는 중형 잠수함을 개발하는 임무를 맡았다.소형차원을 이용해 잠수함은 최대 10m(33ft)의 얕은 깊이로 기동할 수 있어야 했다. 이런 능력은 적의 해안선 근처에서 공격 미니레이닝, 정찰, 적해상에서 해군 특수부대를 수송하기 위해 필요했다.[1][2]
6척의 모든 보트는 1985년부터 1989년까지 SR 크로아티아 스플릿의 브로도그라딜리슈테 슈피잘니오브제카타(BSO)에서 완공되었으며, SFR 유고슬라비아의 강 이름을 따서 명명되었다.티사(P-911), 우나(P-912), 제타(P-913), 소차(P-914), 쿠파(P-915), 바르다르(P-916) 등이다.[3]추가적인 계획적인 개선사항으로는 기존의 보트를 재장착하거나 새로운 7호선을 건설하여 스털링 엔진을 추가하는 것이 포함되었지만, 유고슬라비아의 임박한 결별은 어떤 것도 실현되기 전에 일어났다.[1]
설명
우나 클래스는 길이 18.82m(61ft 9in)에 평균 2.4m(7.9ft)의 단일 훌리드 디자인을 선보였다.이 배들은 수면에서는 76.1톤(74.9톤)을, 수면에서는 87.6톤(86.2톤)을 떠돌았다.해군 특공대를 배치하는 것이 그들의 주요 임무 중 하나였기 때문에, 그들은 수중 출구/재진입실을 갖추고 있었다.[4][5]
추진은 두 개의 18킬로와트(24 hp) 전기 모터로 구성되었으며, 단일 축에 장착되고 각각 128개의 셀을 가진 두 개의 배터리 그룹에 의해 구동되었다.이 클래스는 항만과 창고선 등 외부 전원에 의존하게 하는 표면 주행 중 재충전 능력이 부족했다.최대 도달 속도는 수중 8노트(15km/h; 9mph), 수면 위 7노트(13km/h; 8mph)이었다.3노트(6km/h; 3mph)의 속도로 주행할 때, 그들은 250–270해리(460–500km; 290–310mi)의 사거리를 가지고 있었다.[1][5]최대 잠수 깊이는 120m(390ft)이었다.[5]센서 제품군에는 능동/수동형 Krupp Atlas 음파 탐지기가 포함되어 있었다.[6][4]
그들의 예상 임무에 따라, 그 배들은 6–12 M-66이나 M-71 리펫 기뢰로 무장한 6명의 해군 특공대를 수송할 수 있었다.또한 잠수함 외부에 장착된 대형 AIM-70/71 바닥 갱도 4개도 마음대로 사용할 수 있었다.AIM-70/71 기뢰 대신 R-1 수영선수 수송 차량 4대를 수송할 수 있다.6명의 선원으로 구성된 이 보트는 160시간의 수중 내구력을 가지고 있었는데, 만약 보수가 10명(선원 4명, 해군 특공대 6명)에 달할 경우 96시간으로 줄어들었다.[5][1]
보트
| 이름 | 페넌트 수[7] | 네임스케이크 | 빌더[3] | 완료됨[3] | 해체됨[8] | 운명 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 티사 | P-911 | 티사 | 브로도그라딜리쉬테 스페지잘니 오베자카타 스플릿, SR 크로아티아, SFR 유고슬라비아 | 1985 | 1997/2001 | 현재 세르비아 베오그라드에 있는 과학기술 박물관에 기증될 예정이다.[9]이 잠수함은 2018년 6월 베오그라드에 인도됐다.[10] |
| 우나 | P-912 | 우나 | 1986 | 1997/2001 | 현존하는; 몬테네그로의 포르토 몬테네그로 박물관.[11] | |
| 제타 | P-913 | 제타 | 1987 | 2005 | 슬로베니아 군사사 피브카 공원.[12] | |
| 소차 | P-914 | 소차 | 1987 | 2001/2005 | 현존하는[13] | |
| 쿠파 | P-915 | 쿠파 | 1989 | 2003 | 2008년[14] 폐기된 | |
| 바르다르 | P-916 | 바르다르 | 1989 | 2005 | 알 수 없는 운명(2018년 5월 2일, Pomorska Baza Pristan, Montenegro, Pomorska Baza Pristan의 부두에서 동일 계층의 다른 하위 하위 계층과 함께) |
역사
서비스 및 해체
로라 해군기지가 본거지가 된 JRM 88잠수함 플로티야를 6척 모두 취역하고 있었다.크로아티아 독립전쟁이 시작되자 소차(Socha)를 제외한 모든 보트는 전투작전에 참여하지 않고 몬테네그로로 이동했다.크로아티아군은 소차군이 정비 중이던 BSO의 드라이독스에서 소차를 생포했다.소차씨는 디젤발전기를 설치해 자율성을 높이는 수정 프로그램을 받았다.1996년 현재 크로아티아 해군과 함께 벨레비트(P-01)로 재위촉되었고, 2000년대 초까지 복원이 선언되었다.나머지 배들은 새로운 SR 유고슬라비아 해군과 함께 취역했다.1997년과 2001년 사이에 해체된 첫 번째 것은 티사와 우나였다.2003년에 현재 진행 중인 쿠파의 대대적인 정비 작업이 중단될 것이라는 결정이 내려졌다; 그 배는 2008년에 해체되고 해체되었다.SR 유고슬라비아 해군과 함께 복무하던 마지막 우나급 보트는 제타와 바르다르로, 두 척 모두 2005년 해체된 것으로 보인다.[8][16][14]
여파
해체된 보트의 소유권은 2006년 몬테네그로가 독립을 선언한 후 몬테네그로로 넘겨져 세르비아 몬테네그로 주와 그 공동무력을 종식시켰다.2009년 국방부는 옛 SFR 유고슬라비아 공화국 슬로베니아, 크로아티아, 세르비아에 3척의 우나급 잠수함을 기증할 용의가 있다고 발표했다.[17]Pula 출신의 "Submariner" 사회는 기부금을 받아 박물관에 전시하는 것에 관심이 있었지만, 크로아티아 MoD는 성명서를 통해 구 유고슬라비아 해군의 함대 대부분이 크로아티아 독립 전쟁 초기에 몬테네그로로 이전되었기 때문에 기부금을 받아들이는 것은 국익에 어긋난다는 반응을 보였다.ce, 크로아티아는 구 합동군의 군사장비를 도난당했다고 주장하고 있으며, 후계 대상이 되어야 한다.MoD는 또 "요즘 세르비아 몬테네그로가 판매하려다 실패한, 손상되고 부식된 장비를 반환하는 것이 아니라 그 장비에 대한 보상에 관심이 있다"고 설명했다.[18]
반면에 슬로베니아는 이 제안에 긍정적인 반응을 보였다; 2011년 제타는 트럭에 실려 바로 운반되었고, 그 후 아드리아를 거쳐 이탈리아의 바리로, 그리고 이탈리아 해안을 따라 슬로베니아로 운송되었다.더 길고 따라서 비용이 더 들지만, 크로아티아 당국이 잠수함을 압수할 것을 우려하여 크로아티아 국경을 넘는 것을 포함하는 해로와 도로는 피했다.[12]P-913은 2011년 9월 17일 '슬로베니아 잠수함 협회'와 슬로베니아 군대의 도움으로 복원되었으며, 군사 역사 피브카 공원에 공식적으로 전시되었다.[19]
2013년 포르토 몬테네그로 마리나 박물관 구간에서 우나와 헤로즈급 공격잠수함 헤로즈(P-821)를 복원해 일반에 공개했다.이 프로젝트는 티바트의 "Submariner" Society에 의해 시작되었고, 포르토 몬테네그로가 자금을 조달한 몬테네그로 MoD의 승인을 받은 후 시작되었다.[20][11]이 잠수함 중 한 척을 세르비아에 기증한 것은 2009년 베오그라드 출신의 '서브마이너' 사회가 시작한 것이다.그러나 몬테네그로 정부는 5년 뒤인 2014년 6월에야 이 제안을 공식 받아들여 티사(P-911)를 세르비아에 양도하기로 합의했다.이 잠수함은 베오그라드에 있는 과학기술 박물관에 전시될 것이다.[9]
메모들
- ^ a b c d 포드모르니차르.
- ^ 수샤치카 레비자.
- ^ a b c BSO.
- ^ a b Sunders 2004, 페이지 651.
- ^ a b c d Brodarski Institute - klasa Una.
- ^ 가디너 1995, 페이지 645.
- ^ 가디너 1995, 페이지 647.
- ^ a b 쇼타리치 & 2008년 8월 7일.
- ^ a b 스르비자 도비자 포드모르니쿠 od CG.
- ^ "PODMORNICA U BEOGRADU Konvoj stigao DRUMOM iz Boke, a evo čemu služi NEOBIČAN POKLON".
- ^ a b 루코비치 & 2013년 6월 19일.
- ^ a b Romac & 2011년 4월 12일.
- ^ 2013년 3월 25일.
- ^ a b 슈벨 & 2012년 10월 6일.
- ^ Brodarski Institute - Vellebit P 01.
- ^ Sunders 2004, 페이지 650.
- ^ tportal.hr & 2009년 2월 23일.
- ^ 미니스타스트보 오브란.
- ^ 크니치 & 2011년 9월 17일.
- ^ 라디오 티바트 & 2013년 7월 3일.
참조
책들
- Saunders, Stephen (2004). Jane's Fighting Ships 2004–2005. Jane's Information Group Limited. ISBN 0-7106-2623-1. OL 7790644M.
- Gardiner, Robert (1995). Conway's All the World's Fighting Ships, 1947–1995. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-0-85177-605-7.
뉴스 리포트
- Šoštarić, Eduard (7 August 2008). "Bitka za jedrenjak 'Jadran'" [Battle for the sailboat 'Jadran']. Nacional. Archived from the original on 25 December 2012. Retrieved 31 January 2014.
- S., An. (23 February 2009). "Crna Gora Hrvatskoj poklanja podmornicu" [Montenegro giving Croatia a submarine]. tportal.hr. Retrieved 31 January 2014.
- Švel, Boris (6 October 2012). "Sudbina podmornice P-01" [Faith of the submarine P-01]. obris.org. Retrieved 31 January 2014.
- Romac, Denis (12 April 2011). "U strahu od Hrvata, Slovenci podmornicu za muzej dovoze kopnom!" [In fear of the Croatians, the Slovenians are transporting their museum submarine by land]. Novi list. Archived from the original on 7 February 2015. Retrieved 31 January 2014.
- Krnić, Denis (17 September 2011). "Slovenci predstavili restauriranu podmornicu Zeta, jedino Hrvate nisu pozvali" [Slovenians presented the restored submarine Zeta, Croatians the only ones not to be invited]. Slobodna Dalmacija. Retrieved 31 January 2014.
- "Svečanost u Porto Montenegru - podmornica "Heroj" otvorena za posjete" [Celebration in Porto Montenegro - submarine "Heroj" open to visitors]. Radio Tivat. 3 July 2013. Archived from the original on 7 February 2015. Retrieved 31 January 2014.
- Luković, Siniša (19 June 2013). "Turistička atrakcija: Obilazak podmornice "Heroj" u Tivtu" [Tourist attraction: tour of the submarine "Heroj" in Tivat]. Vijesti. Archived from the original on 19 February 2014. Retrieved 31 January 2014.
- Krnić, Denis (25 March 2013). "Stjepan Lozo: Nećemo odustati od 'Velebita'" [Stjepan Lozo: We won't give up on 'Velebit']. Slobodna Dalmacija.
- "Srbija dobija podmornicu od CG" [Serbia getting a submarine from Montenegro]. B92. 26 June 2014. Retrieved 27 June 2014.
기타 출처
- "Osnivanje i gradnja diverzantskih podmornica klase P 911" [Developing and building P 911 class midget submarines]. "Podmorničar" Society. Archived from the original on 13 December 2013. Retrieved 31 January 2014.
- "Ustupanje podmornice od strane Ministarstva obrane Crne Gore Udruzi "Podmorničar" iz Pule" [Cession of a submarine by the Ministry of Defence of Montenegro to the "Podmorničar" Society from Pula] (PDF). "Podmorničar" Society. Archived from the original (PDF) on 24 September 2015. Retrieved 31 January 2014.
- "Diverzantske podmornice klase Una" [Una-class midget submarines] (PDF). Brodarski institut. Retrieved 1 February 2014.
- Freivogel, Zvonimir. "Podmorničarska tradicija na hrvatskom Jadranu" [Submarine tradition on the Croatian Adriatic]. Sušačka revija. Retrieved 1 February 2014.
- "Diverzantska podmornica Velebit P-01" [Special operation submarine Velebit P-01] (PDF). Brodarski institut. 9 December 2013.
- "Review of delivered vessels since 1980" (PDF). Brodogradilište specijalnih objekata. Archived from the original (PDF) on 13 March 2014. Retrieved 13 March 2014.
