USS 테네시 주(BB-43)

USS 테네시호(BB-43)가 1943년 5월 12일에 진행 중이다.
역사
미국
이름	테네시 주
네임스케이크	테네시 주의 주
주문된	1915년 12월 28일
빌더	뉴욕 해군 조선소
눕다	1917년 5월 14일
시작됨	1919년 4월 30일
커미셔닝됨	1920년 6월 3일
해체됨	1947년 2월 14일
스트리킨	1959년 3월 1일
식별	선체 기호:BB-43
운명	1959년 헤어짐
일반 특성(구축 시)
클래스 및 유형	테네시급 전함
변위	정상: 32,300톤(32,818t) 최대 하중: 길이 33,190톤(33,723t)
길이	600ft(180m) lwl 624 ft (2124 m) loa
빔	97피트 5인치(29.69m)
초안	30피트 2인치(9.19m)
설치된 전원	8 × Babcock & Wilcox 보일러 28,600shp(21,300kW)
추진	웨스팅하우스 2 × 전기 발전기 4 × 전기 모터 나사 프로펠러 4개
속도	21노트(39km/h; 24mph)
범위	8,000nmi(15,000km, 9,200mi) 10노트(19km/h; 12mph)
보완	장교 57명 1026명 입대
센서 및 가공 시스템	1 × SC 레이더 SK 레이더 1 × 1 × SRA 레이더
무장을	4 × 3중 14인치 (1968 mm) 총 14 × 단일 5 in (single 5 in (m) (76mm) 포의 4× 단일 3인치 2 × 21 in (533 mm) 어뢰관
갑옷	벨트: 8–13.5인치(203–343 mm) 바베트: 13인치(330mm) 터렛면: 18인치(457 mm) 코닝 타워: 16인치(406mm) 갑판: 3.5인치(89mm)

USS 테네시호(BB-43)는 1910년대 미 해군을 위해 건조된 테네시급 레게넌트 전함의 선두 배였다.테네시급은 1910년대와 1920년대에 건설된 12척의 전함들의 표준 계열의 일부였으며, 앞선 뉴멕시코급이 발전한 것이었다.이들은 3발의 포탑 4개에 14인치(356mm)짜리 포탄 12발을 장착해 무장했다.테네시는 평시 활동 기간 동안 태평양 함대에서 복무했다.그녀는 1920년대와 1930년대를 연례 비행대 문제를 포함한 일상적인 비행대 훈련에 참가했고 1925년 호주와 뉴질랜드 친선 방문과 같은 아메리카와 더 나아가 해외를 유람했다.

테네시는 1941년 12월 7일 일본인들이 진주만을 공격했을 때 전함 로에 계류되어 미국을 제2차 세계대전에 끌어들였다.그녀는 심각한 손상을 입지 않았고, 수리를 받은 후 1942년 미국 서부 해안에서 수술을 받았다.1943년 테네시와 많은 오래된 전함들은 태평양 전쟁과 6월에 작전 준비를 위해 철저히 재건되었다.8월, 그녀는 알류샨 열도 캠페인에 참여했고, 그 섬을 탈환하기 위해 싸우는 군대에 총 지원을 제공했다.길버트와 마샬 제도 캠페인은 1943년 11월부터 1944년 2월까지 타라와, 콰잘린, 에니웨톡의 전투를 포함하여 이어졌다.3월에는 에미라우 상륙 시 일본군의 주의를 흐트러뜨리기 위해 카비엥을 급습했고, 6월부터 9월까지 사이판·괌·티니안·앵가르 전투 때 일본군을 폭격하는 등 마리아나와 팔라우 제도에 참전했다.

필리핀 캠페인은 9월에 이어졌으며, 그 기간 동안 이 배는 레이테 해전에서 폭격조의 일부로 운용되었다.일본군이 대대적인 해상 반격에 나서면서 4차례의 해상 교전이 있었던 레이테만 전투가 벌어졌다.수리가오 해협 전투 중 테네시는 일본 함대를 격파한 미국 전선의 일부를 구성했다. 이것은 역사상 마지막 전투함이었다.테네시는 1945년 2월 이우지마 전투와 3월부터 6월까지 오키나와 전투에서 일본군을 격침시켰다.후자의 행동에서, 그녀는 가미카제에 맞았지만 심각한 손상을 입지는 않았다.전쟁의 마지막 몇달 동안, 그녀는 주로 동 중국해에서 8월 15일 일본 패전 후, 그녀는 일본의 점령에 미국에 늦게는 일년에 돌아오기 전에 참여했다 수술했다.전후의 해군 감축에서 테네시는 1946년에 예비 함대에 배치되었고 해군이 그녀를 폐기하기로 결정한 1959년까지 복무하지 않고 그대로 유지되었다.이 배는 7월에 베들레헴 철강에 팔렸고 고철 때문에 해체되었다.

그녀는 제2차 세계대전에서 10명의 배틀스타를 받았다.^[1]

디자인

테네시급 2척의 전함은 1915년 3월 3일에 허가되었으며, 대부분의 면에서 초기 뉴멕시코급 전함의 반복, 교량 확대, 주배터리 포탑의 고도 확대, 보조배터리 상층부로의 이전 등이 그것이다.^[2]

테네시는 전체 길이가 624피트(190m)로, 빔은 97피트 5인치(29.69m), 드래프트는 30피트 2인치(9.19m)로 되어 있었다.그녀는 설계한 대로 3만2,300톤의 장전함과 최대 3만3,190톤의 장전량(3만3,723t)을 교체했다.이 배는 4축 제너럴 일렉트릭 터보 전기 트랜스미션과 2만6800축 마력(20,000kW)의 오일 연소식 바브콕스 보일러 8대로 최고속도가 21노트(39km/h; 24mph)나 됐다.이 배는 시속 10kn의 속도로 8000해리(1만5000km 9200mi)의 항해를 했다.그녀의 승무원은 57명의 장교와 1026명의 사병이었다.체격으로, 그녀는 주총 배터리의 스폿팅 탑이 있는 격자 마스트 두 개를 장착했다.^[3][4]

이 배는 중앙선상에 있는 4발의 3발의 포탑에 14인치(356mm)/50구경 포탄^{[Note 1]} 12발의 주 배터리로 무장하고 있었으며, 상부구조물의 앞뒤에 2개의 슈퍼화력 쌍으로 배치되어 있었다.트리플 터렛을 탑재한 이전의 미국 전함과는 달리, 이 탑들은 각 배럴이 독립적으로 상승할 수 있도록 했다.^[3]테네시주는 매우 장거리 화재의 가치를 보여준 주틀란드 전투 이후 완성되었기 때문에, 그녀의 주 배터리 터렛은 30도까지 상승할 수 있도록 아직 공사 중에 개조되었다.^[5]2차 배터리는 상부구조물 안쪽에 군집된 개별 케이스마이트에 탑재된 5인치(127mm)/51구경 포 14개로 구성됐다.당초 배에는 총 22발을 장착할 예정이었으나 1차 세계대전 당시 북해에서의 경험은 선체에 놓였을 추가 포기는 잔잔한 바다 이외에는 어떤 곳에서도 사용할 수 없었을 것임을 입증했다.그 결과, 홍수를 막기 위해 케이스마이트를 도금했다.2차 배터리는 3인치(76mm)/50구경 포대 4개로 증강됐다.테네시주에는 그녀의 총포 외에도 선체에 각각 한 개씩 가라앉아 있는 21인치(533mm)짜리 어뢰관 2개가 장착됐다.^[3]

테네시의 주 장갑 벨트는 두께가 8–13.5인치(203–343 mm)인 반면, 주 장갑 데크는 두께가 3.5인치(89 mm)에 달했다.주 배터리 건 포탑은 13인치(330mm) 바베트에 18인치(457mm) 두께의 면으로 되어 있었다.그녀의 콘닝 타워는 16인치(406mm) 두께의 면이었다.^[3]

서비스 이력

건설 – 1941

테네시주로 가는 용선은 1917년 5월 14일 뉴욕 해군 조선소에 내려졌고, 그녀의 완성된 선체는 1919년 4월 30일에 발사되었다.이후 피팅 작업이 시작되었고, 1920년 6월 3일 완성된 배가 선단에 임관되었다.리처드 H. 레이 선장은 그 배의 첫 번째 지휘관으로 일했다.테네시는 그 후 10월 15일부터 23일까지 지속된 롱아일랜드 사운드에서 해양실험을 시작했다.10월 30일, 뉴욕에서 정박 중이던 그녀의 300 kW(400 hp)의 발전기 중 하나가 폭발하여 터빈을 파괴하여 두 명의 남자가 부상을 입었다.수리 작업이 완료되어 시험 중 확인된 그녀의 추진 시스템의 문제가 수정되었고, 1921년 2월 26일 테네시는 쿠바 관타나모 만에서 추가 시험을 위해 진행되었다.그녀는 3월 19일 버지니아주 햄프턴 로드를 향해 북상했다.그녀는 총을 교정하기 위해 사격 훈련을 받기 위해 버지니아의 달그렌으로 갔다.^[5]보스턴에서의 정비가 뒤따랐고, 그녀의 5인치 포 중 2개가 제거되었다.^[6] 배가 풀 파워 테스트를 위해 메인주 록랜드로 이동하기 전에.그녀는 이제 일을 마치고 남하하여 파나마 운하를 횡단하고 6월 17일 로스앤젤레스 산 페드로에서 태평양 함대인 전함대에 입대하기 전에 뉴욕에 들렀다.^[5]

1920년대와 1930년대에 걸쳐 태평양함대(재지정된 1922년 전투함대, 다시 1931년 전투함대)의 함정은 훈련훈련, 연례 함대문제, 주기적인 정비 등의 루틴을 수행했다.'함대 문제'는 1923년에 시작되었고, 전형적으로 미 해군의 대부분의 주요 부대와 다양한 전술적이고 전략적인 전쟁 게임들을 참여시켰으며, 카리브해, 파나마 운하 구역 주변 지역, 태평양, 대서양을 포함한 많은 다른 장소에서 행해졌다.1922년 초, 그녀는 대규모 훈련을 위해 태평양과 대서양 함대가 합쳐지는 카리브해에서 함대 기동훈련에 참가했다.기동훈련에는 운하 지대, 푸에르토리코, 관타나모 만 해군 기지의 공격과 방어를 모의하는 함대의 요소들이 포함되었다.태평양 함대는 4월에 귀국했다.테네시는 1922년과 1923년 전투함대 부대 중 정확한 사격으로 1위를 차지했으며, 1923년과 1924년 전투 "E"상을 수상했으며, 이 기간 동안 그녀의 지휘관은 루크 맥나미 대위였다.^[5][7]

'함대 문제'는 태평양 전쟁 동안 미 해군의 작전을 위한 지상 작업을 했다; 함대 장교들이 배운 교훈 중 하나는 단순한 정찰 요소 이상의 것으로 판명된 개발 항모군의 중요성이었다.또한 연합작전으로 21knot의 느린 전함이 훨씬 빠른 항모에 큰 걸림돌이 되었고 노스캐롤라이나, 사우스다코타, 아이오와급의 빠른 전함을 개발하게 되었다.전투함대는 1925년 캘리포니아 연안에서의 기동훈련도 포함하는 플리트 문제 V의 일환으로 진주만의 방어능력을 평가하기 위한 육해군 합동훈련을 실시하였다.그 해 말 그 함대는 태평양을 가로질러 친선 여행으로 호주와 뉴질랜드를 방문했다.함대는 9월에 산 페드로로 귀환했다.3개월간의 하와이 방문은 1927년 4월에 시작되었다.^[5][8]1928년, 그녀는 그녀의 환타지에 정찰 부유기를 수용하기 위해 크레인과 항공기 포타펄트를 가지고 있었다.^[9]

그녀의 원래 3인치 대공(AA) 배터리는 1929-1930년 동안 8개의 5인치(127mm)/25구경 총으로 교체되었다.^[6]플리트 트러블 X와 XI는 1930년 3월과 4월에 카리브해에서 함께 열렸으며, 그들의 결론에 따라 테네시는 5월 19일 본국으로 출발하기 전에 한 달 동안 뉴욕을 방문했다.6월에 그녀는 14개월 동안 지속된 하와이 섬 투어에 착수했고, 마침내 1932년 2월에 캘리포니아로 돌아왔다.그녀는 그 후 1934년 10월까지 1년 반 동안 서해안에서 일상적인 작전을 수행했고, 그 때 그곳에서 추가 훈련을 받기 위해 대서양을 다시 횡단했다.1930년대의 나머지 사람들은 평범한 일상을 따랐다.^[5]1935년경, 그 배는 8.50칼리를 받았다.M2 브라우닝 기관총.1940년에는 전방 상부구조의 양쪽에 1개씩 2개의 3인치포가 재설치되었다.^[10]

이 시리즈의 마지막 반복인 플리트 문제 XXI는 1940년 초에 열렸으며, 그 후 프랭클린 D 대통령이 되었다. 루스벨트는 전투부대가 산페드로에서 진주만으로 본항을 이전할 것을 명령했다.루즈벨트는 이번 조치가 더 이상의 일본 팽창주의를 저지할 것으로 기대했다.테네시는 8월 12일 진주만으로 이동하기 전에 수리를 위해 푸젯 사운드 네이비 야드에 도착하였다.비행대 문제 XX제2차 세계대전은 1941년 초로 예정되었으나 제2차 세계대전으로 취소되었다.테네시는 1941년 나머지를 태평양에서 소규모 훈련으로 보냈다. 12월까지 그녀는 나머지 함대와 함께 진주만에 정박했다.^[5][8]

제2차 세계 대전

테네시는 일본인들이 진주만을 공격한 12월 7일 아침 포드 아일랜드 남동쪽에 있는 전함 로를 따라 계류되었다.전함 웨스트버지니아호는 나란히 묶여 있었고, 메릴랜드호는 오클라호마보다 앞섰으며, 애리조나는 더 앞섰다.첫 번째 일본군의 공격은 약 7시 55분에 도착하여 테네시주 선원들은 일반 숙소로 이동하게 되었다; 그 선원들이 그 배의 대공포를 작동시키는 데 약 5분이 걸렸다.이 배는 공격에 대응하기 위해 진행하라는 명령을 받았지만, 선원들이 보일러에 증기를 넣기 전에, 그녀는 주변의 다른 전함들이 치명적인 손상을 입으면서 갇혔다.웨스트버지니아는 어뢰를 맞고 침몰했으며 오클라호마주는 어뢰를 맞고 전복됐다.그 직후, 잠수 폭격기들이 머리 위로 도착했고 전투기들은 그 배들의 대공 배터리를 묶었다.애리조나는 자신의 잡지를 폭파하는 갑옷 천공 폭탄에 맞아 불타는 연료유를 물에 쏟은 뒤 폭발했다.이 폭발로 테네시주의 선미 위로 불타는 기름도 뿜어져 나왔고, 그녀는 웨스트버지니아에서 기름이 새면서 증축된 불길에 휩싸였다.^[5]

08:20에 일본 폭격기들이 테네시주를 두 번 공격했다. 두 폭탄 모두 아리조나주를 파괴했던 것과 같은 종류의 대구경 함포로 전환되었지만 제대로 터지지는 않았다.첫 번째 것은 터렛 3세의 지붕을 부분적으로 관통하여 폭발하지는 못했지만 포탄 중 하나를 무력화시킨 터렛으로 파편을 보냈다.두 번째 폭탄은 터렛 2세의 중앙 총통을 맞고 폭발하여 폭탄 파편을 날렸다; 이 파편들 중 하나가 웨스트 버지니아의 머빈 S의 선장을 죽였다. 열린 다리로 걸어나온 베니온.그 폭발로 저 포탑 세 발이 모두 불구가 되었다.폭탄은 큰 피해를 입히지는 않았지만 선박 위와 주변에 불길이 치솟는 것을 막기 위해 선박 매거진이 침수돼 보관 중인 추진제 요금에 불이 붙었다.10시 30분이 되자 선원들은 배에 타고 있던 화재를 진압했다. 하지만 이틀 더 배 주변 물에서 기름이 타올랐다.^[5][11]그녀는 불타는 기름을 배에서 밀어내기 위해 5노트(9.3km/h; 5.8mph)의 속도로 나사를 돌렸다.이 전투 과정에서 테네시주의 대공포병들은 일본 항공기 5대를 격추하거나 파괴하는 데 도움을 준 공로를 인정받았다.^[5][11][12]

테네시는 12월 9일 메릴랜드호가 풀려날 때까지 침몰한 전함에 갇혀 있었다. 그녀는 오클라호마로부터 부두에 갇혀 있다가 전복되어 침몰했다.가라앉은 웨스트 버지니아 주(州)가 마찬가지로 그녀를 강제로 끌어냈기 때문에 테네시 주(州)에 계류되어 있던 부두들을 철거해야만 그녀를 견인할 수 있었다.이 작업은 12월 16일까지 완료되어 배가 웨스트버지니아와 오클라호마를 지나 천천히 끌어낼 수 있게 되었다.그 후 그녀는 수리를 위해 진주만 해군 야드로 끌려갔다.이 화재로 그녀의 선체 판이 뒤틀리고, 솔기가 손상되고, 리벳이 느슨해졌는데, 이 모든 것들은 그녀가 영구적인 수리를 하기 전에 수리되어야 했다.선체가 다시 물샐틈없고 그녀의 III 포탑이 패치 커버를 받자, 그녀는 12월 20일 메릴랜드, 펜실베니아와 함께 영구적인 수리를 위해 푸겟사운드에 착수했다. 두 사람 모두 공격에서 최소한의 피해만 받았다.3척의 전함은 4척의 구축함의 호위를 받았다.^[5]

수리, 교육 및대대화화화

펜실베니아주는 서해안으로 가는 도중 테네시와 메릴랜드주를 떠나 수리를 위해 마레아일랜드로 향했고, 나머지 2척의 선박은 푸겟사운드로 계속 이동했다.그들은 항구적인 보수와 현대화가 시작된 12월 29일 해군 야적장에 도착했다.화재로 파손된 테네시 주 선체 도금과 전기 배선 부분이 교체됐고, 그녀의 후미 격자 돛대는 작은 탑으로 교체됐다.그녀는 0.50구경 기관총 대신 4중 마운트에 1.1인치(28mm)의 포대 16개와 20mm(0.79인치)의 오를리콘 오토캐논 14개를 받았다.그녀의 14인치 포의 새로운 Mark 11 버전은 기존의 Mark 4 배럴을 대체했다.이 작업은 1942년 2월 말에 완료되었고, 테네시는 2월 25일에 메릴랜드와 전함 콜로라도호와 함께 진행되었다.세 척의 전함은 샌프란시스코로 향했고, 그곳에서 윌리엄 S. 파이 제독이 지휘하는 태스크포스 1에 합류했다.그 후, 그 배들은 중부 태평양에서의 다가오는 캠페인을 준비하기 위해 몇 달 동안 계속되는 일련의 훈련 훈련을 시작했다.^[5][10]

6월 5일 미드웨이 전투의 즉각적인 여파로, Pye는 전투에서의 패배 이후 일본 함대의 침공 가능성에 대비하기 위해 그의 배들을 바다로 데려갔다.6월 14일까지, 예상된 공격은 실현되지 않았고, 그래서 Pye는 그의 태스크 포스를 샌프란시스코로 돌려보냈다.태스크포스 1은 추가 훈련을 위해 8월 1일에 다시 바다로 나갔고, 그 달 말에 테네시는 8월 14일에 그곳에 도착하는 항모 호넷을 진주만까지 호위했다.^[5]호넷은 과달카날 전투에 참가하고 있었다; 체스터 니미츠 제독은 연료유가 많이 사용되었기 때문에 테네시와 나머지 태스크포스 1을 전투에 투입하지 않았다; 당시, 그 함대는 빠른 항모 기동대와 파이의 전함을 모두 운용하기에 충분하지 않은 7대의 탱커만 운용할 수 있었다.^[13]대신, 테네시는 복구를 위해 동쪽으로 푸젯 사운드로 되돌아갔다. 이때쯤, 그녀의 여동생 캘리포니아는 진주만 습격 이후 완전히 재건되기 위해 푸젯 사운드로 옮겨졌고, 해군은 테네시주를 비슷하게 현대화해야 한다고 결정했다.^[5]

테네시주에서의 작업은 거의 1년 동안 계속되었고, 배가 급격히 변화되는 것을 보았다.새로운 항토르페도 폭포가 설치되었고 수중 피해에 대한 저항력을 강화하기 위해 그녀의 내부 구획이 개선되었다.그녀의 상부 구조는 완전히 수정되었는데, 낡은 중무장한 원추탑이 제거되고 그 자리에 더 작은 탑이 세워져 대공포 사격장의 간섭을 줄였다.이 새로운 탑은 최근 재건된 브루클린급 순양함 중 하나에서 제거되었다.앞마스트는 다리와 주 배터리 책임자를 수용하는 주탑 마스트로 교체되었고, 두 번째 깔때기는 제거되었고, 보일러는 확대된 전방 깔때기에 연결되었다.^[5][14]수평 보호는 그녀의 공습에 대한 저항력을 향상시키기 위해 상당히 강화되었다; 3 인치의 특수 처리용 강철(STS)이 잡지 위로 갑판에 추가되었고 다른 곳에 2 인치(51 mm)의 STS가 추가되었다.^[15]

그 배의 무기 세트도 정비되었다.그녀는 주 배터리와 이차 배터리로 공기 검색 레이더와 화재 통제 레이더를 받았고, 후자는 51구경 5인치 포와 25구경 5인치 포의 혼합 배터리가 8개의 트윈 마운트에 16개의 5인치 38구경 포의 균일한 배터리로 대체되는 것을 보았다.이들은 4명의 Mk 37 감독에 의해 통제되었다.경비행기 배터리는 다시 수정되었는데, 현재는 4중 40mm(1.6인치) 보퍼스 포 10대와 20mm 오를리콘 43개로 구성되어 있다.^[5][6]이 변화로 선원은 두 배로 늘어나 총 114명의 장교와 2129명의 사병들이 배치되었다.^[15]재구성이 완료됨에 따라 테네시는 1943년 5월 7일, 주로 최근 입대자로 구성된 승무원과 함께 복역하여 푸젯 사운드에 대한 재판을 시작했다.5월 22일, 그녀는 함대에 다시 합류하기 위해 산 페드로로 떠났다.^[5][12]

알류샨 열도

5월 31일, 테네시와 중형 순양함 포틀랜드호는 6월 9일에 도착한 알래스카의 아닥행 산 페드로에서 출발했다.^[5]도착하자마자, 전함 2사단장인 하워드 킹만 후방 제독이 배에 올랐다.^[16]이 배는 일본으로부터 아투와 키스카 섬을 탈환하기 위해 알류샨 열도 운동을 지원하기 위해 조직되었던 태스크포스 16에 합류했다.테네시주가 도착할 무렵에는 태스크포스가 이미 아투(Attu)를 탈환한 상태였기 때문에 테네시는 처음에는 반격에 나설지도 모르는 일본군을 순찰하는 일에 몰두하고 있었다.신형 장비 운용에 익숙하지 않은 테네시주를 비롯한 미국의 레이더 운영자들은 이 지역을 뒤덮은 안개 속에서 적과의 접촉을 반복적으로 거짓으로 보고했다.적의 접촉으로 추측되는 것은 사실 레이더 세트에서 훨씬 더 가까운 함선으로 보이는 먼 육지 덩어리였다.테네시주는 이 사건에 연루되지 않았지만, 이러한 거짓 보고들은 7월 말에 핍스 전투에서 절정에 달했다.^[5]

8월 1일, 테네시는 키스카에게 접근하여 공격 전 폭격에 가담하라는 명령을 받았다.13시 10분, 그녀는 아이다호 전함, 구축함 3척과 함께 사정권에 들어왔다.테네시는 속도를 늦추고 뱃머리에서 낙하한 파라바기를 배치해 해군 기뢰의 계류케이블을 절단한 뒤 포탄의 낙하 지점을 파악하기 위해 보우트 OS2U 킹피셔 정찰기를 띄웠다.16시 10분, 그녀는 해변에서 약 7,000yd(6,400m)의 거리에 접근했고, 5인치 포로 불을 질렀다.시야가 좋지 않아 킹피셔스호가 배의 화재를 관측하는 데 방해가 되었으나, 그럼에도 불구하고 그녀는 16시 24분에 14인치 포를 가지고 발사하기 시작했다.그녀는 16시 45분에 그녀의 화재를 점검하기 전에 일본 잠수함 기지였던 지역에 60발의 14인치 포탄을 발사했고, 그 무렵에는 시야가 더욱 좁아졌다.킹피셔를 되찾은 후 그녀와 나머지 배들은 아닥으로 돌아갔다.^[5]

그로부터 2주 후 테네시는 8월 15일 새벽 키스카 함포로 다시 보내져 현재 지상군의 상륙을 지원하게 되었다.그녀는 리틀 키스카 섬에서 일본 해안 포병 전지를 05:목표로 00에 포격을 개시했다.이어 키스카의 5인치 포가 리틀 키스카에 포병 관측 위치를 설정하는 동안 키스카의 대공 배터리를 제대로 조준하기 위해 주 배터리로 불을 옮겼다.폭격 이후 병사들은 상륙했지만, 7월에야 일제가 이미 섬에서 철수했다는 사실을 알게 되었다.테네시는 이후 알류티안을 떠나 8월 31일 샌프란시스코로 돌아와 광범위한 훈련을 실시했다.탄약과 상점을 보충한 후, 그녀는 추가 전투 훈련을 위해 하와이로 떠났다.거기서 그녀는 길버트 제도에서 작전을 준비하던 침공 함대가 있는 뉴헤브리데스로 쪄갔다.^[5]

길버트와 마샬 제도

타라와 전투

길버트와 마샬 캠페인의 첫 번째 대상은 타라와 아톨의 주요 일본인 위치인 베티오 섬이었다.이후 11월 20일에 시작된 타라와 전투에서 테네시와 콜로라도는 해군이 해안에서 전투를 벌이기 위해 분투하자 광범위한 화력 지원을 제공했다.초기 준비 폭격으로 많은 승무원용 무기를 파괴한 반면, 그것은 일본 해변 방어선을 파괴하기에 충분하지 않았다. 이 전투가 미국에게 가르쳐준 중요한 교훈이었다.힘^[5][16]두 전함은 일본 잠수함의 공격 위험을 줄이기 위해 해질녘에 이 지역에서 철수했다가 다음날 아침 귀환했다.이 배들은 침략 함대에 대공 지원을 제공했고, 해병대가 화재 지원 요청을 하자 일본군의 진지를 포격했다.두 척의 배는 다시 하룻밤을 기해 11월 22일 일찍 귀환했는데, 그 무렵 일본군은 섬 동쪽 끝의 작은 방어 위치로 밀려났다.09시 7분, 테네시는 17분 동안 폭격을 시작했는데, 그녀는 14인치 포탄 70발을 발사했고, 2차 포탄에서 322발을 발사했다.^[5]

이날 오후 구축함 프레이저호와 미드는 일본 잠수함 I-35를 탐지해 수심 전하를 가한 채 수면 위로 떠오르게 했다.테네시의 5인치 포는 Frazier가 돌진하여 I-35를 침몰시키기 전에 몇 번의 안타를 기록하면서 잠수함을 유인하는 구축함들과 함께 했다.다음날인 11월 23일에 해안에서 전투가 끝났지만, 테네시는 일본의 반독점 가능성에 대비하기 위해 12월 3일까지 이 지역에 머물렀다.그날 저녁, 그녀는 하와이로 가는 길에 올랐는데, 12월 15일에 그녀는 샌프란시스코로 가는 항해를 위해 콜로라도와 메릴랜드에 합류했다.그곳에서 그녀는 현란한 위장복을 입고 12월 29일부터 대대적인 폭격 훈련을 시작했다.1944년 1월 13일, 그녀는 53.5.1 기동부대의 일원으로 하와이로 출발하여 1월 21일 마우이 앞바다에 도착했다.당시 해군 차관 제임스 포레스타일은 이날 테네시에 탑승했고, 1월 29일 마셜 제도에서 함대가 진행되었다.^[5][16]

콰잘린 전투

다음 작전인 마샬 족의 콰잘린 아톨에 대한 공격은 1월 31일에 시작되었다.테네시 주와 펜실베이니아 주, 그리고 두 척의 구축함이 폭격조직을 구성했는데, 테네시는 여전히 킹맨의 주력함으로서, 그들은 아톨의 쌍둥이 섬인 로이 나무르에서 2,900yd(2,700m) 떨어진 위치로 이동했다.테네시는 06:25에 킹피셔스를 발사하고 07:01에 포격을 개시하여 필박스와 다른 방어선을 겨냥했다.그녀의 화재는 일본 대공포와 교전하고 있던 항모 비행에 의해 중단되었다. 미국 비행기가 그 지역을 벗어나자마자 테네시주는 포격을 가했고 그들의 불을 진압했다.그녀는 12시까지 계속 불을 질렀고, 그 때 그녀는 방향을 돌려 플로트플레인을 되찾아 연료를 보급했다.그 일을 마친 그녀는 다시 사격 자세로 돌아와 17시까지 로이와 나무르를 포격을 가했고, 그 때 그녀는 하룻밤 동안 침공 함대의 호위함을 엄호하기 위해 철수했다.^[5][16]

첫날의 폭격 동안, 해병들은 석호로 들어가는 통로를 확보하기 위해 5개의 작은 섬으로 뭍으로 올라갔고, 지뢰 제거원들은 침략군의 입구가 분명하다고 확신했다.테네시 주, 콜로라도 주와 순양함 모빌과 루이빌은 2월 1일 로이와 나무르 동쪽의 폭격 위치로 진격하여 그날 아침 늦게 해병대가 상륙하기 전에 07:08에 사격을 재개했다.12시경에 지상군이 해변을 공격했고, 테네시와 다른 배들은 12시 45분까지 진격을 지원하기 위해 계속 발포했다.해병대는 재빨리 로이를 잡았지만 나무르의 일본 수비수들은 다음날 패하기 전에 강한 수비를 내세웠다.테네시는 지난 2월 2일 레이몬드 스프루언스 제독과 리처드 코놀리 제독이 포레스타를 만나기 위해 승선했고, 포레스타는 이후 전장을 조사하기 위해 뭍으로 올라갔다.^[5]

에니웨톡 전투

미군은 2월 7일까지 콰잘린 환초 정복을 완료했고, 에니웨톡 환초 서쪽으로 더 이동하기 위한 준비가 즉시 시작되었다.그날 테네시는 마셜스에 있는 미 함대의 일차 정박지와 집결지가 된 마주로에 기선을 띄웠다.그곳에서 그녀는 연료와 탄약을 보충하고 나서 침공 함대가 집결하고 있는 콰잘린으로 돌아왔다.2월 15일, 콜로라도와 펜실베니아에 합류한 테네시주는 고속 수송기 기동대에 의해 검열된 침략 수송선과 함께 정렬되었다.순양함과 구축함들은 2월 17일에 초도폭격을 실시했고 지뢰제거원들은 석호로 들어가는 해협을 뚫었다.09시 15분, 테네시는 부대를 이끌고 석호로 들어가 초기 침공 목표물인 엔게비 섬에 접근했다.소형 원소들이 야전 포병의 화기지로 사용될 인근 섬을 탈취했고, 이날 오후 테네시주는 2차 전지를 이용해 마커 부표를 세워 다음날 공격선을 안내하는 해상 정찰업체를 지원했다.^[5]

그 배는 밤새도록 석호에 머물러 있었고, 07시에 엔게비의 예비폭격이 시작되었고, 테네시는 7시 33분에 포격을 개시했고, 해병대는 08시 44분에 상륙했다.이 섬은 신속하게 확보되었고 군대는 즉시 에니웨톡과 패리섬의 주요 섬인 석호의 다른 섬에 상륙할 준비를 시작했다.군대는 짧은 준비 폭격 후 이 섬에 상륙했고 테네시는 2월 18일 약 5,500yd(5,000m)의 거리를 정박하면서 해병대가 에니웨톡을 가로지르는 동안 일본군의 진지를 폭격했다.그날 밤, 그녀는 전장을 비추고 일본 침투자들이 미국 전선을 돌파하는 것을 막기 위해 별 포탄을 발사했다.에니웨톡에서 여전히 격렬한 싸움이 계속되고 있는 가운데 테네시는 다음날 아침 펜실베니아와 함께 패리섬에 상륙하는 것을 지지하기 위해 방향을 돌렸다.

해변에서 불과 900yd(820m) 떨어진 곳에 정박해 있는 테네시주는 이날 낮 12시 4분경부터 22일 오전까지 이어진 화력 집중포화를 시작했으며, 실수로 미국 항공기를 들이받지 않기 위해 공중 공격 중 화력을 중단해야 한다는 이유로 중단했다.폭격은 섬을 평탄하게 하여 모든 구조물을 파괴하고 패리섬의 모든 나무를 쓰러뜨렸다.그 배는 해변에서 너무 가까워서 그녀의 40mm 대공포를 사용하여 일본 방어선을 공격할 수 있었다.2월 22일 08시 52분, 착륙선이 해변으로 향하자 테네시는 그녀의 화재를 확인했다.그 막간 이후, 그녀는 일본 방어망을 뚫고 나아가는 해병들에게 다시 화력을 지원했다.섬의 수비대는 재빨리 쓰러졌고 그 섬은 그날 오후 확보되었다고 발표되었다.에니웨톡 캠페인의 훨씬 더 무거운 폭격의 결과, 미국의 사상자는 타라와에 비해 현저하게 가벼웠다.다음날 테네시는 마주로로 떠났고, 그곳에서 그녀는 전함 뉴멕시코, 미시시피, 아이다호에 합류하여 다음 작전을 위한 준비를 시작했다.^[5][17]

비스마르크 군도

테네시와 뉴멕시코급 전함 3척은 호위함 2척과 구축함 15척을 포함한 태스크 그룹의 일환으로 3월 15일 출발했다.이 단체의 목표는 비스마르크 군도의 일부인 북아일랜드 카비엥의 일본 기지였다.이번 공격은 라바울에 있는 주요 일본기지를 고립시키고 무력화하려는 계획의 마지막 단계인 카트휠 작전의 일부였다. 테네시 부대는 교란작전으로 카비엥을 급습했고, 해병대는 에미라우에 상륙했다.그리고 나서 라바울의 포위망을 완성하기 위해 비행장이 건설될 것이다.^[5]

그 배들은 3월 20일 아침에 카비엥 앞바다에 도착했다.비바람과 낮은 구름으로부터 잘 보이지 않는 시야가 그들의 접근을 막았고, 07:00에 테네시주는 그녀의 킹피셔를 출시했다.2시간이 조금 넘자 테네시주와 다른 배들은 약 1만5000yd(1만4000m)로 폐쇄됐고 09시5분 15노트(28km/h; 17mph)의 속도로 찜질하다가 포문을 열었다.날씨 때문에 발포하는 것이 어려웠기 때문에, 그 배들은 탄약을 낭비하지 않기 위해 천천히 발사했다.테네시주는 해안포 포병 포병대가 약 7,500yd(6,900m)에 육박하자 포탄을 맞았고, 일본 포병들이 사거리를 찾기 위해 노력하자 그녀의 2차 포병들은 빠른 발포로 대응했다.포탄이 우현 쪽으로 바짝 튀었고, 그녀는 여러 차례 스트레이드를 당했고, 그녀는 비록 맞지는 않았지만, 속도를 18노트(33km/h; 21mph)까지 올릴 수 밖에 없었고, 레인지를 열기 위해 몸을 돌려야 했다.그녀는 10분 동안 포병 전지를 재가동하기 전에 잠시 사격을 중단했고, 그 후에는 더 이상의 사격을 받지 못했다.^[5][17]

테네시와 다른 전함과 구축함들은 일본식 설비들과 해안 전지를 폭격하며 카비엥 앞바다를 3시간 더 순항했지만, 그 가시성은 계속해서 포병들의 발목을 잡았다.12시 35분에 미국의 총은 조용하게 떨어졌고 배들은 철수했다.그때까지 해병대는 일본군의 방어를 받지 못한 에미라우에 상륙해 있었다.테네시는 푸르비스 베이와 에파테를 경유하여 진주만으로 귀환하기 위해 함대에서 분리되어 4월 16일 그곳에 도착하여 태평양에서의 다음 대규모 공격을 예상하고 주기적인 정비를 했다.^[5]

마리아나와 팔라우 제도

사이판

태평양 함대는 암호명 포라거 작전, 마리아나 제도의 침공이라는 다음 주요 공세를 시작했다.함대는 사이판과 티니안을 공격하기 위한 태스크포스 52와 괌을 겨냥한 태스크포스 53으로 나뉘어 있었다.테네시는 캘리포니아, 메릴랜드, 콜로라도 주 등이 포함된 제시 올덴도르프 후방 제독의 지휘를 받아 옛 태스크 그룹 52.17의 폭격 그룹에 합류했다.태스크포스 52는 5월 중순 하와이에 집결해 마우이와 카훌라웨에서 상륙훈련을 한 뒤 마샬족에게 찐다.6월 10일, 태스크포스 52는 작전을 개시하기 위해 정렬하여 사흘 후에 사이판 앞바다에 도착했다.6월 14일 04:00에 테네시와 나머지 TG 52.17은 섬에서 그들의 폭격 위치에 접근하기 시작했다; 첫 번째 배는 05:39에 발사되었고 테네시는 9분 후에 그들과 합류했다.그녀는 섬 남서부 끝의 착륙선을 위해 지뢰제거원을 동원하고 있는 해변 방어를 목표로 삼았다.테네시는 이날 오전 폭격조직을 교전하고 캘리포니아와 구축함 브레인을 공격한 티니안에 대한 일본 포병전지 억제를 시도했다.그 후 그녀는 다시 착륙지대로 시선을 옮겨 마침내 13시 31분에 불을 끄고 그 지역에서 철수했다.그녀는 섬의 서쪽까지 밤을 보냈다.^[5]

6월 15일 이른 시간, 침공 함대가 진지로 이동했고 04시 30분 TG 52.17이 상륙 전 폭격에 돌입했다.테네시는 5시 40분까지 포탄을 발사했고, 그 때 그녀는 3000yd(2,700m)의 범위에서 1차, 2차, 40mm 배터리의 포탄을 발사했다.이후 30분 동안 항모전단의 공격을 허용하기 위해 모든 사격은 06:30에 중단되었다.TG 52.17은 07:00에 발사를 재개하여 암트랙과 히긴스 보트가 상륙하기 시작한 08:12까지 계속되었다.해병대가 해안으로 밀려오는 동안, 테네시는 상륙지대의 남쪽 끝에서 떨어져 있었고, 그들의 진격을 지원하기 위해 활공하는 불을 적용했다.티니안의 한 동굴에 숨겨져 있던 일본군의 4.7인치(120mm) 야포 포대가 테네시 주에 발포해 3안타를 기록했고, 그중 1건은 그녀의 2차 포탑을 무력화시켰고, 나머지 2개는 최소한의 피해를 입혀 작은 불을 질렀다.8명이 숨지고 25명이 다쳤다.이 배는 사이판에서 해병대를 지원하는 기지에 남아 있었으나 그날 오후 임시 수리를 하고 예상된 일본의 반격으로부터 병력 수송을 보호하기 위해 철수했다.그녀는 그날 저녁 함대를 공격한 네 대의 잠수 폭탄들과 교전했지만 그들에게는 아무런 안타도 얻지 못했다.^[5]

테네시는 다음날 아침 침공해수욕장으로 돌아와 화재 지원을 재개했으며, 그녀는 6월 17일까지 계속하여 미국의 진격과 일본의 반격으로 가는 길을 열어주었다.이때쯤 스프란스는 일본 항모전단이 접근하고 있다는 통보를 받았으므로 함대는 위협에 맞서 방향을 바꾸었고, 테네시와 다른 옛 전함들은 침공함대 수송을 보호하기 위해 움직였다.이후 테네시주가 참가하지 않은 필리핀해 전투에서 일본군은 스프란스의 항모군에 패했다.그녀는 6월 20일 사이판 동쪽에서 연료를 보급한 뒤 다음날 섬으로 돌아와 폭격 임무를 재개했다.테네시는 6월 22일 마리아나 호를 떠나 에니웨톡으로 항해를 떠났고 그곳에서 사이판 해역에서 발생한 피해에 대한 영구적인 수리를 위해 수리선 헥터를 만났다.^[5]

괌과 티니안

이 배는 7월 16일까지 에니웨톡에 머물다가 캘리포니아와 함께 진행되었고 현재 괌 침공을 위한 폭격조인 TG 53.5에 배치되었다.3일 뒤 괌 앞바다에 도착한 배들은 12일 전부터 시작된 섬 폭격에 동참했다.TG 53.5의 배들은 하루 종일 이 섬 주변의 일본 위치를 쾅쾅 두드렸다.다음날 아침, 그들은 지상군이 해변을 습격하자 포격을 계속했다.테네시는 이날 오후 철수한 뒤 7월 22일 사이판으로 가서 탄약을 보충했다.티니안은 공격을 받을 다음 섬이었고, 테네시는 일본 수비수들을 속이기 위한 기분전환 폭격의 일환으로 다음날 아침 일찍 그 섬에 도착했다.그녀는 아침과 오후 내내 남서쪽 해안을 덮친 후 밤을 보내기 위해 철수했다.^[5]

테네시는 7월 24일에 티니안으로 돌아왔고, 이번에는 캘리포니아, 루이빌, 그리고 여러 구축함과 함께 섬의 북서쪽 해안을 순항했다.폭격조는 05시 32분부터 07시 47분까지 약 2,500yd(2,300m)의 범위에서 포탄을 퍼부었고, 이때 해병대는 해변을 습격했다.이 배들은 7월 26일까지 일본 수비수들과 전투를 벌이면서 해병들에게 지원을 제공했다.폭격 중 테네시와 캘리포니아는 주 배터리에서 480발, 포탄 5발에서 800발의 포탄을 퍼부으며 티니안 타운을 격파했다.테네시는 연료와 탄약을 보충하기 위해 7월 27일 사이판으로 회전한 뒤 다음날 돌아왔다.그녀는 7월 29일 다시 한 번 사이판에서 탄약을 더 얻기 위해 떠났고 30일 폭격 임무를 재개했다.그날 아침, 그녀의 킹피셔 중 한 명이 우연히 해병대 OY-1의 발견 비행기와 충돌하여 두 대의 항공기가 추락하여 두 대의 항공 나사가 모두 사망했다.해안에서 전투는 7월 31일 아침까지 계속되었고, 08:30에 테네시는 발포를 중단했다.사이판에 잠시 들른 뒤 전투가 계속되고 있는 괌까지 찜질해 8월 8일까지 화력을 지원했다.^[5][17]

앵가르

그 후, 그 배는 캘리포니아와 루이빌과 함께 진행되었고, 에니웨톡으로 향했고, 그리고 8월 24일에 그곳에 도착하여 뉴헤브리데스에 있는 에스피리투 산토로 향했다.그곳에서 그녀는 툴라기(Tulagi)로 옮겨 수륙양용 공격 훈련에 참가했다.다음 주요 작전은 필리핀의 정찰이 되겠지만, 남쪽 측면을 확보하고 코솔 로드를 점령하여 집결지로 사용하기 위해서는 고등사령부가 펠리루와 앵가르 섬들을 다음에 침공해야 한다고 결정했다.테네시는 후자의 섬에 상륙하는 임무를 맡은 부대에 배치되었다.^[5]

9월 12일 새벽, 폭격조선의 배들은-테네시 주, 펜실베이니아, 순양함 4척, 구축함 5척—앙가르의 예비 폭격.06시 32분 1만4000yd(1만3000m)의 사정거리에서 처음 주포와 2차포로 포문을 열었지만 오전 내내 일본 방어가 파괴되면서 3750yd(3430m) 이내로 닫혔고, 이때 40mm 배터리가 포문을 열었다.이 배는 일본인들이 관측소로 사용하지 못하도록 커다란 돌 등대를 파괴하라는 명령을 받았으나 세 차례 부딪힌 뒤에도 그대로 서 있어 그녀는 다른 표적으로 불을 옮겼다.항모들의 거듭된 공습과 함께, 그 배들은 5일 동안 섬 주변의 일본 위치를 망치로 두드렸다.지뢰제거원들이 섬의 서쪽 해안에 있는 상륙해수욕장으로 가는 통로를 뚫었다.^[5]

9월 15일 폭격 동안 테네시는 인근 펠렐리우로 떨어져 그곳에 착륙하는 데 그녀의 불을 보탰다.다음날 그녀는 앵거로 돌아와 그곳의 폭격을 재개했다.등대를 철거할 생각이던 테네시는 제자리에 쪄들었지만, 그녀가 목표물에 총을 겨누는 동안 경 순양함 덴버가 등대를 파괴하는 6인치(150mm)의 포탄을 발사했다.9월 17일, 육군 81사단이 해변을 습격했고, 테네시는 그 후 이틀 동안 화재를 지원하기 위해 연안에 머물렀다.미국 보병들은 거의 심각한 저항을 받지 않았고, 일본 수비대는 9월 20일에 파괴되어 테네시주가 연료와 탄약을 보충하는 코솔 로드로 증기를 보낼 수 있게 되었다.9월 28일, 그녀는 필리핀 작전 준비를 시작하기 위해 해군 제도에 있는 마누스로 떠났다.저기, 테오도르 E 제독님 챈들러는 킹맨을 대신하여 전함 2사단장으로 임명했다.^[5][18]

에서의 작전

레이테

테네시는 토마스 킨케이드 제독이 지휘하는 7함대의 일부로 10월 12일 필리핀으로의 항해를 시작했다.그 함대는 레이테 동부 해안에 상륙할 두 개의 육군 군단을 수송했다.테네시, 캘리포니아, 펜실베니아는 둘라그에 상륙할 군단을 지원하기 위해 파견되었다. 그들은 여전히 올덴도르프의 지휘를 받고 있는 폭격 그룹의 일부를 구성했다.레이트 만으로 진입하는 길을 개척하기 위한 지뢰제거 작전은 10월 17일에 시작되었고, 다음날 새벽 올덴도르프는 06:00 직후에 그 만으로 병력을 보냈다.지뢰제거원들이 아직 임무를 완수하지 못했기 때문에, 그들은 느린 속도로 찐다.이 배들은 10월 19일 이른 시간에 폭격 위치에 도달했고 06시 45분에 테네시와 다른 배들은 폭격을 시작했는데, 이 폭격기는 하루 종일 지속되었고 배들 중 한 척도 치지 못한 폭격기 외에는 일본인들의 반응을 거의 유발하지 않았다.해질녘에, 배들은 철수하여 걸프 밖에 있는 그들의 야간 정거장을 차지했다.^[5]

다음날 아침 걸프만으로 돌아온 테네시는 06:00에 발사를 재개했고, 처음에는 그날 아침 늦게 상륙선이 뭍으로 갈 해변을 겨냥했다.3시간 30분 후 히긴스 보트는 해변으로 달리기 시작했고, 일단 10시에 상륙을 시작하자 테네시주와 다른 소방 지원선들은 더 내륙으로 불을 옮겨 일본군의 반격을 방해하고 지상군이 진격할 수 있는 길을 준비했다.이 상륙으로 일본 고위 지휘부는 쇼고 1호 작전을 개시하게 되었는데, 이 작전에는 연합군 침공 함대에 집결하여 파괴하기 위해 네 개의 분리된 함대가 개입되었다.일본군이 필리핀으로 진격하는 동안 테네시는 해변에서 계속 작전을 펼쳤으며, 해안에서 일본군의 저항으로 인해 집중적인 화력 지원이 필요하지는 않았지만, 공중 공격의 증가로 테네시는 함대에 대공 방어를 제공하느라 점령했다.10월 21일 밤, 수송 워호크는 테네시호가 연막 안에 누워 있는 동안 우연히 테네시호를 들이받았다.테네시는 손상되지 않았고 부상자도 없었다.10월 24일 일본 함대가 그날 밤 공격할 것으로 예상된다는 소식을 함장이 들었음에도 불구하고 이후 며칠 동안 작전 수행은 무사히 계속되었다.^[5]

수리가오 해협 전투

10월 24일, 일본 해군들이 이 지역에 접근했다는 보고가 나오면서 올덴도르프의 배들은 수리가오 해협 출구에서 행동을 준비하게 되었다.올덴도르프는 6척의 전함, 8척의 순양함, 28척의 구축함을 마음대로 가지고 있었다.^[5]Vice Admiral Shōji Nishimura's Southern Force steamed through the Surigao Strait to attack the invasion fleet in Leyte Gulf; his force comprised Battleship Division 2—the battleships Yamashiro and Fusō, the heavy cruiser Mogami, and four destroyers—and Vice Admiral Kiyohide Shima's Second Striking Force—the heavy cruisers Nachi and Ashigara, the lIight 순양함 Abukuma, 그리고 4척의 구축함.^[19]10월 24일 밤 니시무라의 플로티야가 해협을 통과하면서 미국 PT 보트의 공격을 받게 되었고, 구축함에 이어, 역사상 마지막 전투함인 수리가오 해협 전투가 개시되었다.이러한 미국 구축함 중 한 척이 후소를 어뢰로 격침시키고 그녀를 무력화시켰지만 니시무라는 그의 목표를 향해 계속 나아갔다.^[20][21]

테네시주에 탑승한 관측자들은 경미 함정이 니시무라 부대를 공격하자 멀리서 섬광을 발견했고, 03시 2분, 그녀의 수색 레이더가 4만4000yd(40,000m)의 사정거리에서 적함을 포착했다.올덴도르프는 03시 51분에 발포 명령을 내렸고, 웨스트버지니아는 1분 후에 먼저 발포했고, 테네시와 캘리포니아는 야마시로에게 발포를 집중시켰고, 다른 미군 전함들은 레이더로 표적을 찾는 데 어려움을 겪으며 발포했다.테네시는 제한된 양의 갑옷에 구멍을 뚫는 포탄을 보존하기 위해 6발의 살포를 발사했다.야마시로와 모가미는 순식간에 미군 전함과 순양함으로부터 여러 차례 화재를 당해 큰 피해를 입었다.04시경에 모가미와 야마시로는 둘 다 불에 타 퇴각하기 위해 몸을 돌렸다. 구축함 시구레는 비록 심각한 피해를 입지는 않았지만 그들과 함께 도망쳤다.^[5][22][23]

전투의 초기 단계 이후, 미국의 전투 라인이 돌아섰지만, 캘리포니아는 "150도를 돌라는 뜻—캘리포니아의 함장이 15도를 돌라는 지시로 읽었다는 뜻—150도를 돌라는 뜻)라는 모호한 명령을 잘못 해석하고 테네시 주의 활을 가로질러 잘못 돌았다.지금 자신의 실수를 깨닫고 버넷은 캘리포니아를 우현으로 강하게 돌리라고 명령했고 테네시는 선을 벗어났다.두 배는 아슬아슬하게 서로를 피했지만 혼란 속에서 캘리포니아는 테네시를 가린 채 몇 분 동안 그녀의 발포를 막았다.04시 8분, 테네시는 도망치는 일본 배들을 향해 마지막 살포를 발사했다.이때까지 일본 함정이 발사한 어뢰 여러 발이 미국 선으로 접근했지만, 전함을 타격하는 것은 하나도 없었다.^[24]12분 동안 총을 쏘는 동안, 테네시는 69발의 갑옷을 입히는 포탄을 발사했다.^[23]

그 사이 일본 주력 함대인 쿠리타 다케오 제독 휘하의 중부군은 어둠을 틈타 샌버너디노 해협을 통과해 10월 25일 새벽 도착했다.일본 전함과 순양함들은 사마의 전투에서 침략 함대를 경비하는 호위함과 구축함 부대인 태피 3호를 공격하여 사령관이던 클리프톤 스프래그 제독이 긴급 구조 요청을 했다.올덴도르프는 즉시 배를 북쪽으로 돌려 전투에 참가시켰고, 도중에 그 배들은 일본의 공습을 받았다.폭격조단이 현장에 도착했을 때, 쿠리타는 태피 3호의 거센 저항에 자신이 대신 훨씬 더 강력한 패스트 캐리어 기동부대와 대치하고 있다고 확신하면서, 손을 떼고 있었다.^[5]전투가 끝난 후 올덴도르프는 부제독으로 진급하여 테네시주를 여전히 기수로 하여 전함 1중대 사령관을 만들었다.^[25]

테네시는 이후 며칠 동안 일본 육지 항공기의 공습을 막는 것을 돕는 것 외에 별다른 활동을 보이지 않았다.이 배는 10월 29일 푸젯 사운드 해군 야드에서 철저한 점검을 위해 필리핀을 떠나라는 명령을 받았다.그녀는 그날 웨스트 버지니아, 메릴랜드 그리고 진주만을 경유하여 푸젯 사운드로 향하는 4척의 순양함과 함께 출발했다.^[5]니미츠는 하와이에 있는 동안 배를 찾아 선원들의 노고를 치하했다.^[26]그녀는 11월 26일에 그곳에 도착해서 드라이덕에 들어갔다.주기적인 유지보수와 더불어, 그녀는 메인 배터리의 경우 Mark 8 레이더의 새로운 버전, 보조 배터리의 경우 Mark 12와 Mark 22 시스템을 포함한 최신형 화재 제어 레이더를 받았다.항공기의 높이를 판단할 수 있는 새로운 SP 레이더를 설치해 그녀의 대공 능력을 향상시켰고, 필리핀 상공에서 나타나기 시작한 가미카제 조종사들에게 그녀를 덜 눈에 띄게 하기 위한 짙은 회색 코트로 그녀의 눈부시게 위장한 것이 칠해져 있었다.이 작업은 1945년 초까지 완료되었고, 2월 2일에 그녀는 함대에 다시 합류하기 위해 진행되었다.^[5]

이오지마

테네시주는 보닌 제도의 이우지마 침공을 위해 침공 함대에 합류하기 위해 가던 도중 진주만과 사이판에 들렀다가 폭격대에 합류했고, 지금은 윌리엄 블랜디 제독의 지휘를 받고 있다.이 배들은 2월 16일 일찍 이우지마에 도착하여 섬 주변에 흩어져 그들이 지정한 사격 장소로 이동했다.블랑디는 자신의 배들에게 탄약 낭비를 피하기 위해 충돌 관측을 할 수 있을 때만 사격하라고 명령했기 때문에, 빗방울에서 잘 보이지 않는 시야는 07:07에 시작되어 하루 종일 간헐적으로 계속되었다.테네시는 일본인들이 테네시주가 무력화시키기로 한 4개의 대구경 총의 배터리를 설치한 수리바치 산뿐만 아니라 섬의 남동쪽 모퉁이를 포격하는 임무를 맡았다.2월 17일 날씨가 좋아져 일본 방어선을 더 효과적으로 조준할 수 있었다. 테네시, 아이다호, 네바다함은 3천 yd(2,700m)에 근접하기 전에 1만 yd(9,100m)의 사격을 개시했고, 약 2시간 동안 섬 주변의 여러 목표물에 격추된 불을 뿜었다가 10:25에 이륙했다.수중파괴팀(UDT)이 투입돼 해변 장애물을 치우고 상륙지대를 정찰했는데, 일본인들이 이를 본착륙으로 해석했다.수십 개의 포탄이 UDT와 교전하기 위해 보호동굴과 벙커에서 나왔고, 폭격조가 마스크되지 않은 포에 대한 사격을 재개하는 동안 그들은 철수할 수밖에 없었다.테네시는 그녀의 병실에서 그들을 치료하기 위해 UDT포 3척에서 부상자들을 치료했다.^[5][26]

테네시는 2월 18일까지 계속 폭격을 감행했다. 이틀간의 포격으로 수많은 알약통과 탄약고를 파괴하고 섬 주변에 여러 차례 불을 질렀다.다음날 아침, 군 수송수단은 섬 밖으로 도착하여 해병을 상륙시키기 위한 준비를 시작했다.빠른 전함 노스캐롤라이나와 워싱턴, 순양함 3척으로 보강된 테네시와 나머지 폭격조들은 상륙해변에 느리고 고의적인 포화를 퍼부으며 포문을 열었다.그 사격은 항모 파업으로 중단되었고, 그 후 배들은 더 무거운 화력을 취했다.마침 09:00에 해병이 해변에 들이닥치려 할 때, 함정의 주 배터리는 발사가 중단되었고, 2차 병사들은 해병을 위한 길을 닦기 위해 철책을 썼다.그들이 일본 방어선을 조사하고 강점을 맞닥뜨리자, 해병대는 테네시주와 다른 배들에게 개별 선박에 묶인 해안 사격 통제대를 통해 그들을 격퇴할 것을 요구했다.^[5]

테네시는 이후 2주 동안 이 섬에서 작전을 펼쳤으며, 해안에 있는 해병대로부터 요청받은 대로 불을 지르고 밤에 항성 포탄을 발사해 일본의 반격을 물리치는 데 도움을 주었다.그녀는 왜구가 침략해수욕장 주변의 각종 지원선을 공격하려 할 때 숨겨져 있던 왜포를 진압하라는 요청을 자주 받았다.폭격조 배들은 망원경을 이용해 개별적으로 총기를 조준하는 실험을 했는데, 일본 포병 등 포인트 목표를 파괴하는 데 특히 효과가 있는 것으로 나타났다.지난 3월 7일 테네시는 주 배터리에서 1370여 발의 포탄과 6,380발의 2차 포탄, 40mm 포탄에서 1만1,481발의 포탄을 발사하며 이 지역에서 철수했다.3월 26일까지 이우지마에서 전투가 격렬했지만, 함대는 오키나와 섬에 대한 다음 공격 준비를 시작해야 했기 때문에 테네시는 탄약과 다른 보급품을 보충하기 위해 울리티의 주요 집결지로 항해했다.그곳에서 그녀는 600척의 미국과 영국 함선으로 구성된 그 작전을 위해 침략 함대에 합류했다.^[5][26]

오키나와

울리티에 도착하자마자, 현재 태스크포스 54 (TF 54)로 지정된 폭격조단의 새 사령관이 3월 15일 테네시주에 도착했다.TF 54는 3월 21일에 진행되어 류쿠 제도에 찐다.케라마 군도는 그들의 첫 번째 목표물이었다; 오키나와에 대한 주요 공격을 위한 전진 집결지를 제공하기 위해 작은 섬들이 나포되었다.지금까지 콜로라도, 메릴랜드, 웨스트버지니아, 뉴멕시코, 아이다호, 네바다, 그리고 오래된 전함 뉴욕, 텍사스, 아칸소, 그리고 순양함 10척과 구축함 및 구축함 호위함 32척과 함께 5일 후에 섬 밖으로 도착했다.기뢰부대가 아직 기뢰의 영역을 제거하지 못했기 때문에 전함들이 장거리 사격에 나섰다.다음날, 카미카즈 일행이 함대를 공격하여 여러 척의 선박을 파손시켰는데, 이는 오키나와 전역 과정에서 그러한 공격이 끊임없이 일어났다는 것을 보여주는 전조였다.^[5]비행기 한 대가 테네시주 근처에서 추락했지만 피해는 없었다.^[26]

통상적인 사전 침공 폭격 후, 오키나와 본착륙은 4월 1일에 이루어졌다.이전의 공격과는 달리, 미츠루 우시지마 중장이 10만 대군의 대부분을 섬 남부의 3분의 2로 철수시켰기 때문에, 해병대는 작전 초기에 아무런 반대도 받지 않았다.그리고 전함들과 포병 결투를 벌이기보다는, 그의 포병전지는 해병대가 더 내륙으로 올 때까지 그들의 포격을 유지했다.그의 의도는 침략을 가능한 한 오래 지연시킴으로써, 이를 위해 홈섬에 집결해 있던 가미카제들을 위해 침략 함대를 가능한 한 오랫동안 제자리에 고정시키겠다는 것이었다.4월 12일, 일본군은 함대에 대한 대파업을 개시했다.테네시는 5대의 항공기가 높은 고도에서 잠수하는 공격을 받았다; 모두 배를 치기도 전에 격추되었지만, 그들은 하늘을 향해 시선을 돌렸으며, 이로 인해 아이치 D3A "발" 잠수 폭탄이 낮은 고도에서 접근하여 테네시 다리로 직행할 수 있었다.이 배의 경비행기 배터리는 D3A에 열려 파손됐지만 14시 50분쯤 그녀의 신호교와 충돌하는 것을 막기에는 역부족이었다.그 충격으로 40mm의 마운트가 파괴되었고, 20mm 포에 대한 소방 지휘관, 불타는 아바스들을 그 지역에 던졌다.이 비행기는 갑판을 관통하는 250파운드(110㎏)짜리 폭탄을 싣고 폭발했다.윌리엄 크랙넬에 따르면, 이 가미카제는 22명이 사망하고 107명이 부상했으며, 25명이 사망하고 104명이 부상했다고 한다.^[5][26][27]

그날 밤 늦게 테네시와 아이다호는 잠수함 공격을 받았으나 어둠 속에서 간신히 어뢰를 피했다.^[28]피난 수송수송차 핑크니는 테네시의 부상자들을 떼어냈고, 죽은 사람들은 다음날 바다에 묻혔다.긴급 수리를 마친 선박은 4월 14일 발사선으로 복귀해 이후 2주 동안 그 곳에 머물렀다.데요는 5월 1일 순양함 중 한 척으로 갈아타 테네시호가 수리선 아약스가 수행한 울리티에서 수리를 위해 분리할 수 있도록 했다.상층 구조물의 손상된 도금을 잘라내고 교체하고 공격 중에 파괴된 것을 대신하여 새로운 대공포를 설치하였다.6월 3일에 다시 진행 중이던 그녀는 6일 후에 오키나와로 돌아왔다.이 무렵, 이 캠페인은 마지막 단계에 접어들었다; 가미카제 군대는 사라지고 해병과 군인들은 마지막 조직적인 저항이 지속된 섬의 남부를 정복하기 위한 마지막 추진에 착수했다.테네시는 이후 며칠 동안 이 섬에 대한 보안이 선포된 6월 21일까지 일본군의 진지를 폭격하며 화력을 증강했다.^[5]

올덴도르프는 지금쯤 부제독으로 진급해 이 지역의 모든 해군 부대를 지휘하게 되었고, 테네시주를 그의 주력 기수로 삼았다.6월 22일, 그녀는 동 중국해에서 순찰에 대한 일련의 그 지역에 일본 선적을 찾고 승선했다.그녀는 26일부터 7월 28일까지 중국 상하이 근교의 양쯔강 어귀에 대한 급습에 참여했고 호위함들은 점령된 중국에서의 일본 진지를 공격했다.테네시 등 Oldendorf의 선박은 동 중국해까지 전쟁 8월에 끝났다 어디 배들은 남아 있었다로 돌아오기 전에 웨이크 섬에 대한 불시 단속을 시작했다.이때쯤이면 함대는 계획적인 일본 침략에 대한 준비를 시작하게 되었다.^[5][29]

전쟁이 끝난 가운데 테네시는 9월 23일 일본 와카야마에 상륙한 점령군의 상륙을 취재하는 임무를 맡았다.그 후 그녀는 요코스카로 가서 그녀의 선원들이 일본 함대의 주요 해군 기지 중 하나를 시찰했다.10월 16일, 그녀는 올덴도르프가 순양함 USS 스프링필드로 갈아탄 싱가포르로 출발했다. 그곳에서 테네시는 인도양을 건너 희망봉을 돌고 12월 7일에 도착한 필라델피아 해군 야드로 대서양을 찜질했다.이 경로는 1943년 그녀의 재건에 의해 결정되었는데, 그 이유는 커다란 반토르페도 물집이 그녀의 빔을 너무 크게 증가시켜 파나마 운하를 통과할 수 없었기 때문이다.전쟁 과정에서 테네시는 주 배터리에서 총 9,347발의 포탄을 발사했고, 5인치 포에서 4만6,341발의 포탄과 10만발 이상의 대공포탄을 발사했다.^[5]

전후의 운명

12월 8일, 테네시는 16함대 필라델피아 그룹에 배정되었다.전쟁 직후 해군은 평시 발판으로 다시 적응하기 위해 대대적인 병력 감축에 들어갔다.테네시는 당시 30세에 가까웠으나 해군은 그녀가 여전히 쓸모가 있다고 판단하여 1946년에 예비 함대에 배치되었다.이에 따라 예비역 중 양호한 상태를 유지하기 위해 선박을 보존할 필요가 있었고, 그러한 작업이 필요한 선박의 수가 많아 테네시주는 1947년 2월 14일까지 정식으로 해체할 준비가 되어 있지 않았다.그녀는 12년 동안 예비역으로 누워 있었는데, 이때쯤 해군은 그녀가 더 이상 군함으로서의 가치를 지니지 않기로 결정했고, 그래서 1959년 3월 1일에 그녀는 해군 함정 등록부에서 쫓겨났다.그녀는 7월 10일 베들레헴 스틸로 고철로 팔렸고, 7월 26일 메릴랜드 볼티모어로 견인되었다가 그 후 헤어졌다.^[5][28]그녀의 종은 보존되어 있고 스콧 카운티 박물관에 전시되어 있다.^[30]

각주

메모들

인용구

참조

• Breyer, Siegfried (1973). Battleships and Battle Cruisers 1905–1970. New York: Doubleday and Company. ISBN 978-0-385-07247-2.
• Cracknell, William H. (1972). "USS Tennessee (BB-43)". Warship Profile 21. Windsor: Profile Publications. pp. 197–220. OCLC 249112905.
• Friedman, Norman (1980). "United States of America". In Gardiner, Robert & Chesneau, Roger (eds.). Conway's All the World's Fighting Ships, 1922–1946. Annapolis: Naval Institute Press. pp. 86–166. ISBN 978-0-87021-913-9.
• Friedman, Norman (1985). U.S. Battleships: An Illustrated Design History. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-715-9.
• Friedman, Norman (1986). "United States of America". In Gardiner, Robert & Gray, Randal (eds.). Conway's All the World's Fighting Ships, 1906–1921. London: Conway Maritime Press. pp. 105–133. ISBN 978-0-85177-245-5.
• Hornfischer, James D. (2011). Neptunes Inferno. New York: Bantam Books. ISBN 978-0-553-80670-0.
• Rohwer, Jürgen (2005). Chronology of the War at Sea 1939–1945 – The Naval History of World War Two. London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-59114-119-8.
• "Tennessee V (Battleship No. 43)". Dictionary of American Naval Fighting Ships. Navy Department, Naval History and Heritage Command. 18 February 2016. Retrieved 2 April 2019.
• Tully, Anthony P. (2009). Battle of Surigao Strait. Bloomington: Indiana University Press. ISBN 978-0-253-35242-2.
• Utley, Jonathan G. (1991). An American Battleship at Peace and War: The U.S.S. Tennessee. University Press of Kansas. ISBN 978-0-7006-0492-0.
• Wallin, Homer N. (1968). Pearl Harbor: Why, How, Fleet Salvage and Final Appraisal. Washington, D.C: Department of the Navy. ISBN 978-0-89875-565-7.

추가 읽기

• Wright, Christopher C. (1986). "The U.S. Fleet at the New York World's Fair, 1939: Some Photographs from the Collection of the Late William H. Davis". Warship International. XXIII (3): 273–285. ISSN 0043-0374.

외부 링크

위키미디어 커먼스의 USS 테네시 관련 매체(BB-43)

• 테네시 주의 해군 사진 (BB-43)
• NavSource 온라인: 전함 사진 보관소 BB-43 USS 테네시 1917 – 1929